Вы калі-небудзь заходзілі за вугал занадта хутка? Можа быць, вы адчувалі, што ваш аўтамабіль перакуліцца? Тое, што падтрымлівае ваш аўтамабіль у вертыкальным становішчы і памяншае адчуванне "хістання", - як вы ўжо здагадаліся, - гэта стойка.

Руба хістання з'яўляецца важным кампанентам падвескі аўтамабіля і часцей за ўсё сустракаецца ў вялікіх аўтамабілях і нават у гонках аўтамабілі. Давайце разбярэмся, што такое стабілізатар, што ён робіць і чаму ён важны для кіравальнасці вашага аўтамабіля.

Што такое стабілізатар і яго прызначэнне?

Стабільныя стойкі, таксама вядомыя як стабілізатары папярочнай устойлівасці, стабілізатары і стабілізатары, з'яўляюцца часткай падвескі вашага аўтамабіля. Рэйтынг злучае правы і левы бакі сістэмы падвескі транспартнага сродку.

Металічная штанга мае форму "U" і злучае супрацьлеглыя колы з дапамогай кароткіх рычагоў. Не ўсе маюць форму "U", а некаторыя могуць быць суцэльнымі або полымі. Хаця яны могуць адрознівацца па вонкавым выглядзе, усе яны служаць адной і той жа мэты. Дык якая гэта мэта?

Гэта ў назве! Рэйтынг абмяжоўвае, наколькі моцна хістаецца ваш аўтамабіль, дакладней, ад нахілу ў той ці іншы бок. У канчатковым рахунку, гэта прадухіляе нахіл кузава і ўтрымлівае ўсе чатыры колы аўтамабіля на зямлі.

Рука пахіснення прызначана для паслаблення ціску на падвеску і сістэму рулявога кіравання аўтамабіля. Калі ў вас не было стабілізатара, усё гэта напружанне прывядзе да эфекту хістання, і калі вы паварочваеце занадта хутка, ваш аўтамабіль можа пакаціццаскончана.

Як працуе качалка?

Рука качання працуе так жа, як тарсіённая спружына (кавалак спіральнага металу, які супрацьстаіць сіле кручэння ) робіць. Кожны канец качання мацуецца да колаў або абодвух пярэдніх колаў або абодвух задніх колаў. Гэта робіцца для таго, каб калі адно кола паднята больш, чым другое, штанга скручвалася.

Кручальная сіла прыкладваецца, каб супрацьстаяць нахілу ад павароту, прыкладваючы сілу да іншага боку транспартнага сродку. Стабілізатары дапамагаюць стабілізаваць транспартны сродак, круцячыся падчас павароту; ён аднаўляе колы на аднолькавай вышыні і выраўноўвае ўсё. Калі вы завяршылі паварот і выпрасталіся, таксама будзе і стойка.

Калі абодва колы адначасова падымаюцца (праязджаюць праз няроўнасць) або апускаюцца (рухаюцца па падзенні), стойка не будзе уступіць у сілу. Рэйты качання працуюць толькі тады, калі аўтамабіль нахілены ў адзін бок.

Вы можаце падумаць, што ваш рычаг качання горш зношваецца з-за ўсіх кручэнняў, якія ён робіць, але рычагі спраектаваны, каб спраўляцца з гэтай сілай, і многія праслужыць увесь тэрмін службы транспартнага сродку.

FWD супраць RWD супраць AWD

Прыгон не толькі памяншае нахіл кузава ў паваротах, але і ўплывае на агульную кіравальнасць транспартнага сродку, напрыклад, залішняя або недастатковая паварочвальнасць (якую можна наладзіць). Недастатковая паварочвальнасць - гэта калі аўтамабіль паварочвае менш , чым загадвае кіроўца, а __залішняя паварочвальнасць гэта калі машына паварочвае больш __, чымвелічыня, зададзеная кіроўцам.

Больш за тое, лямпы пахіснення могуць па-рознаму ўплываць на аўтамабілі з пярэднім прывадам, заднім прывадам і поўным прывадам.

Пярэдняя -Прывад: Аўтамабілі з пярэднім прывадам лепш кіруюць заднім рычагом, а больш жорсткі задні рычаг зменшыць недастатковасць павароту.

Задні прывад: аўтамабілі з заднім прывадам лепш кіруюць пярэднім апорныя рычагі і больш жорсткая пярэдняя паваротлівасць паменшаць залішнюю паварочвальнасць.

Поўны прывад: Калі ў вас ёсць поўны прывад з недастатковай паварочванасцю, усталюйце больш жорсткую заднюю паваротальнасць, а калі яна залішняя паварочвальнасць больш жорсткі пярэдні рычаг.

Розныя тыпы рычагоў

У той час як усе рычагі выконваюць аднолькавую функцыю, спосаб іх выканання нязначна адрозніваецца. Вы атрымліваеце актыўную сістэму стабілізатара папярочнай устойлівасці і звычайныя цвёрдыя, полыя і шліцавыя рычагі.

Суцэльная стойка

Самы распаўсюджаны тып рычагоў, цвёрдыя рэйкі хістання сустракаюцца ў больш сучасных аўтамабілях і маюць цвёрдую металічную планку ў форме "U", якая злучаецца ад аднаго кола да другога. Яны, як правіла, цяжкія, даўгавечныя і трывалыя.

Полыя рычагі

Полыя рычагі, таксама вядомыя як трубчастыя рычагі, адносяцца да суцэльных качальнікі ва ўсіх адносінах, за выключэннем таго, што яны не суцэльныя, яны полыя ўнутры. Гэта дае перавагі для транспартных сродкаў, у прыватнасці для прадукцыйных транспартных сродкаў, паколькі яны маюць меншую вагу.

Шліцавая стойка

Замест таго, каб мець форму "U", шліцавая стойка цалкам прамыяі можа быць суцэльным або полым. Яны функцыянуюць гэтак жа, як і традыцыйныя рулі, але замест гэтага круцяцца непасрэдна ў злучальныя рычагі. Яны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў гоначных і спартыўных аўтамабілях.

Актыўная сістэма стабілізатара папярочнай устойлівасці

Актыўная сістэма стабілізатара папярочнай устойлівасці - гэта электронная сістэма, якой кіруе ваш аўтамабіль электронны блок кіравання (ECU). Гэтая тэхналогія працуе з датчыкамі і выканаўчымі механізмамі, каб змяняць падвеску транспартнага сродку пры павароце.

Навошта выкарыстоўваць дужку?

Ругі не толькі паляпшаюць кіравальнасць аўтамабіля на паваротах, але яны таксама абараняюць вас. Для аўтамабіля можа быць нязручна ці нават небяспечна занадта моцна каціцца ў паваротах. Кантралюючы размеркаванне вагі транспартнага сродку, гэта дапамагае трымаць яго больш устойлівым.

Без стабілізатара пахісання некантралюемыя нахілы кузава могуць прывесці да змены размяшчэння колаў і іх развалу, а таксама паменшыць, наколькі добра яны счапляюцца з дарога. У канчатковым рахунку, важна, каб вы ўвесь час выкарыстоўвалі стойку. Нягледзячы на ​​тое, што многія ўладальнікі пазадарожных аўтамабіляў здымаюць рычагі пахісання для лепшай працы, заўсёды лепш пакінуць іх уключанымі.

Як змяніць & Адрэгулюйце рычаг

Калі вы думаеце, ці варта набываць рычаг або мяняць існуючы, падумайце, для чаго вы збіраецеся яго выкарыстоўваць.

Хоць гэта рэдкасць для выхаду з ладу рычагоў качання нярэдкія выпадкі, калі ўтулкі зношваюцца. Ўтулкі ёсцьпадушкі, зробленыя з гумы, якія паглынаюць няроўнасці дарогі, зніжаюць вібрацыю і шум і кантралююць рух.

Каб замяніць утулкі, вам трэба зняць увесь кулак. Змяніць або адрэгуляваць стойку ўстойлівасці даволі лёгка. Усё, што вам спатрэбіцца, гэта аўтамабільны дамкрат, падстаўкі для дамкрата і наборы прывадных храповых механізмаў на ½ і ⅜.

Крок 1: У залежнасці ад таго, пярэдняя ці задняя ўстойлівая пляцоўка ў вас, падніміце дамкрат у задняй або пярэдняй частцы вашага аўтамабіля.

Крок 2: Выдаліце ​​балты, якія злучаюць лямку пахісання са звянамі, а затым зніміце балты, якія ўтрымліваюць утулкі.

Крок 3: Пасля таго, як вы адкруцілі балты, асцярожна адцягніце рычаг. Паколькі ён мае "U" форму, вы не зможаце выцягнуць рычаг наўпрост.

Крок 4: Цяпер вы можаце замяніць або ўвесь рычаг, або толькі ўтулкі. Пасля завяршэння паўторна ўсталюйце рычаг пахісання, выканаўшы тыя ж дзеянні.

Частыя пытанні

Да чаго падключаецца рычаг?

Прыгоны мацуюцца да шасі транспартнага сродку, а вонкавыя канцы рычагоў злучаюцца з левай і правай бакавымі часткамі кампанента падвескі аўтамабіля, які ўтрымлівае кола (вядомы як рычагі або стойкі). Ён стабілізуе транспартны сродак, але дазваляе падвесцы рухацца.

Што адбудзецца, калі я здыму рычаг?

Язда без рычага можа быць небяспечнай. Яны прызначаны для стабілізацыі аўтамабіля пры павароце, таму іх зняцце можа прывесці да большага нахілу кузава. Пазадарожнытранспартныя сродкі, як правіла, здымаюць стойку для пахіснення, паколькі гэта паляпшае пазадарожныя характарыстыкі, дазваляючы транспартнаму сродку мець большую шарнірную рухомасць. Аднак, калі вы не едзеце па бездаражы хаця б 50% часу, трымайце яго ўключаным.

Як мне даведацца, ці патрэбна замена маіх лямпаў?

Ручагі хісткасці даволі рэдка ламаюцца і ў большасці сваёй праслужаць машыне ўвесь тэрмін службы. Тым не менш, прыкметай таго, што ваш рычаг пахіснення можа спатрэбіцца замена, з'яўляецца тое, калі вы чуеце якія-небудзь дзіўныя лопанні або грукаты падчас руху па няроўнасцях. Часам вам можа спатрэбіцца проста замяніць утулкі - асабліва, калі яны выглядаюць трэснутымі або дэфармаванымі.

Заключныя думкі

Увогуле, адказ на тое, што робіць лямка пахісання заключаецца ў тым, што яны круцяцца, каб ваш аўтамабіль не рабіў тое ж самае.

Кожны кампанент у аўтамабілі працуе ў поўнай гармоніі, і цяпер вы не толькі ведаеце, што робіць лямпа, але і чаму так важна яе мець. Укараненне рычагоў не толькі прывяло да паляпшэння прадукцыйнасці аўтамабіля, але і выратавала жыцці.

Такім чынам, калі ў наступны раз вы пачнеце паварот занадта хутка, вы можаце падзякаваць рычагу за тое, што ён трымае вас у вертыкальным становішчы!

Крыніцы:

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic .com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is- it-and-how-does-it-affect-my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How-to-choose-the-the-right-sway-bar-for-your-car

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral -grip-sway-bars-actually-theyre-important/

Спасылка або спасылка на гэту старонку

Мы трацім шмат часу на збор, ачыстку, аб'яднанне і фарматаванне дадзеных, якія паказваюцца на сайце, каб быць як мага больш карысным для вас.

Калі вы знайшлі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі ў вашым даследаванні, выкарыстоўвайце прыведзены ніжэй інструмент, каб належным чынам цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!