Kio estas Rod Knock & Kiel Ĝi Sonas?

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

En ĉi tiu artikolo ni rigardos tre klaran sonon kaj problemon, kiujn vi vere volas rapide ripari. Ĉi tiu nova sono povas indiki problemon konatan kiel bastonfrapo. La nomo povas produkti ridon sed ĉi tio ne estas rida afero, kiel vi vidos, se vi plu legos.

Kiel Sonas Rod Knock?

Ni komencos priskribante la sonon, kiun vi devus. aŭskultu se vi suspektas bastonfrapon. Kion vi serĉas aŭdi, estas laŭtaj frapoj venantaj de via motoro, kiam vi ruliĝas kaj poste ellasas la gason. Ĝi povas specife okazi rekte post kiam vi ellasas la gason.

Kio Estas Rod-frapo?

Kio do ĝuste estas bastonfrapo? Nu, ĝi estas profunda repa sono, kiu eliras el ene de via motoro. Ĝi estas ĝenerale kaŭzita de bastonlagroj iĝantaj eluzitaj aŭ difektitaj. Ĉi tio povus krei troan liberecon por la bielaj lagroj, kio permesas pli da movado ol normale.

La bruo kreiĝas kiam la piŝtoj ŝanĝas direkton kaj la tro moveblaj bieloj finas trafi. la interna surfaco de la motoro. Ĝi estas la sono de metalo sur metalaj trafoj, kreante tion, kio sonas kiel frapa bruo el profunde en la motoro. Ĝi plimalbonigos ju pli forte vi revegas vian motoron.

Kio povas kaŭzi la bastonfrapsonon?

Notu, ke ne ĉiuj frapbruoj de la motoro estas bastonfrapo, do en ĉi tiu sekcio ni ni rigardos iom pli profunde kelkajn el la eblajkaŭzas internan motorfrapsonon. Se vi bonŝancas, la problemo ne estos bastonfrapo, sed pli facile solvi problemon, do legu plu.

Vidu ankaŭ: Kiuj Aliaj Sidejoj Konvenas la Dodge Ram?

Worn Bearings

Se la sono estas bastonfrapo, tiam la kaŭzo nur povas esti eluzitaj lagroj, ne ekzistas alia kaŭzo. La piŝtoj moviĝas supren kaj malsupren en la motoro rotaciante la krankoŝafton dum ili faras tion. Ĉi tiu procezo transdonas la motoran potencon al la radoj de la aŭto kaj kreas la antaŭenan impeton.

La lagroj helpas la piŝtan movadon resti enhavita, glata kaj kontrolita sed kiam ili eluziĝas ili povas. movi el pozicio. Ĉi tio influos la piŝtojn ĉar ili nun ne plu estas limigitaj. Ili komencos brui kontraŭ la krankoŝafto kreante la frapsonon.

Malalta Oktana Karburaĵo

Kiam estas bastonfrapo ne bastonfrapo? Eble kiam ĝi estas detonacia frapo. La sono de detonacia frapo similas al bastonfrapo do evidente tio povas esti alarma.

La motoro funkcias plej bone kiam la fuelo-aera miksaĵo estas bone ekvilibra produktante ununuran detonacion kun ĉiu motorcilindro laŭ antaŭfiksita tempo. . Se la miksaĵo estas malŝaltita, estas eble ke detonacio povas okazi malorda kaj ebla samtempe en du cilindroj samtempe. Ĉi tio kreos frapan bruon en la motoro.

Ĉi tiu problemo povas esti kaŭzita se via brulaĵo havas tro malaltan oktannivelon. Estas pluraj kialoj, ke tio povas okazi de difektita benzino aluzante la malĝustan tipon de fuelo. Se ekzemple vi havas altkvalitan aŭton sed uzas bazan benzinon, vi eble ricevos detonacian frapon.

Se vi ne veturas vian aŭton dum longa tempo, la benzino en la benzinujo ankaŭ povas malboniĝi kaj perdi iom da sia. potenco. La rezulto estus la sama, oktannivelo tro malalta por funkcii vian motoron efike. Se oktano estas via problemo, akiri freŝan fuelon kaj la ĝustan tipon povus ĉesigi la frapan bruon.

Malbona Tempo

Kiel menciite, ne nur la fuelo-aera proporcio devas esti ĝusta por la motoro sed la cilindroj devas bruligi en la ĝusta ordo kaj en la ĝusta tempo. Ĉi tio ankaŭ povas kaŭzi detonaciajn frapojn kaj ĝi estas kaŭzita ĉar la sparkiloj ne pafas en la ĝusta sinsekvo.

Kiam la tempo estas malŝaltita sparkilo eble ne plenumas sian laboron lasante fuelon kaj aeron en cilindro kiu povas ekbruligas kiam la sekva plej proksima cilindro pafas ĝuste igante ilin okazi samtempe. La rezulto estos detonacia frapo.

Vi devos diagnozi la kaŭzon de la tempoproblemo, kiu povas esti funkcia sparkilo aŭ problemo kun la temporimeno. Post kiam fiksita la tempigo revenos al normalo kaj la frapado devus ĉesi.

Vidu ankaŭ: Kia Grando estas Limlumplataj Ŝraŭboj?

Zon-Tendiloj/Pulioj

De ene de la kajuto de la aŭto estas malfacile diferencigi frapon de ene de la motoro de bruo. kreita ekster ĝi aliloke sub la kapuĉo. Unu tia kaŭzo povus esti difektitaj streĉiloj kajpulioj, kiuj estas uzataj por streĉi la zonojn.

La akcesora zono ekzemple bezonas la ĝustan streĉiĝon sed se la streĉiloj aŭ pulioj malstreĉiĝas, oni povas aŭdi frapan bruon. Ĝi efektive estas vangofrapa, klakado aŭ klakado, sed ĝi povas soni kiel frapo dum vi veturas.

Kiam la zono havas la ĝustan streĉiĝon ĝi moviĝos glate kaj kviete, do se viaj zonoj estas malfiksitaj, ĝi povas esti. streĉilo aŭ pulio afero. Vi devus anstataŭigi la ofendan parton, kiu povus esti la zono mem, se ĝi estas eluzita aŭ etendita.

Malbona Frapa Sensilo

Estas parto en la motoro konata kiel la frapsensilo. kaj ĝia tasko estas aŭskulti por frapsonoj en la motoro. Kiam ĝi detektas tian sonon ĝi alarmas la elektronikan kontrolunuon (EKUO) de la aŭto kiu provos korektan agon por ĉesigi la sonon. Ĉi tio povus esti ŝanĝado de fuelmiksaĵoj aŭ iu simila ŝanĝo.

Se la frapsensilo ne raportas frapan sonon, tiam ĝi eble malboniĝis kaj bezonas anstataŭigi. Sen la enigo de ĉi tiu sensilo la EKUO ne scias ripari la frapan sonon, do ĝi persistos kaj povas kaŭzi damaĝon de motoro.

Problemoj kun Fuel Mixture

Ni jam menciis la fuelmiksaĵon. kiel ebla kialo de motorfrapo sed ne specife la kialoj la miksaĵo povas esti for. La frapo okazas kun malgrasa fuela miksaĵo, kio signifas, ke estas tro malmulte da fuelo en lakameroj.

La kialoj, ke eble ne ekzistas sufiĉe da fuelo, povus esti rilataj al difekta O2-sensilo, malbonaj fuelinjekciiloj, rompita fuelpumpilo aŭ problemo kun la masa aerfluo-sensilo (MAF). Ĉi tio signifas, ke ĝi povas esti unu el pluraj problemoj sed post kiam vi riparis la problemon, la frapado ĉesu.

Ĉu Estas Aliaj Simptomoj de Rod Knock?

Ĝis nun vi verŝajne pensas, ke ĉiuj vi devi daŭri kiam diagnozado de reala bastonfrapo estas la sono mem. Ĉi tio evidente estas maltrankviliga ĉar kiel ni indikis pluraj aliaj aferoj povas kaŭzi similan sonon.

La problemo, kiun ni alfrontas, estas la problemo kaŭzanta bastonfrapon, okazas profunde en la motoro do ni ne povas vidi la partojn. tio povas esti portita sen malfermi ĝin. Estas tamen unu alia indiko pri bastonfrapo, kiu estas atentinda.

Krom la frapa sono, kiun ni jam priskribis, vi ankaŭ vidus malaltan premon de oleo. Ĝi estas plej rimarkebla kiam vi unue ekfunkciigas la motoron kaj ĝi eĉ povas doni al vi kontrolon de motoroleolumo. Se la lumo restas ŝaltita dum kelkaj minutoj sed poste malŝaltas, tio povas esti indiko, ke la frapa sono plej verŝajne estas bastonfrapo.

Kiom kostas ripari bastonfrapon?

Ni Mi komencos dirante, ke la aliaj kaŭzoj de sono de frapado de motoro estos pli malmultekostaj solvi ol bastonfrapo. Do vi volos esplori ĉiujn eblecojn nur por certigi, ke vi havas la rajtonproblemo.

Io ajn rilatanta al la piŝtstangoj estos multekosta simple pro la laboro implikita eĉ aliri ĉi tiujn partojn tiel profunde en via motoro. Proksimume parolante, vi ne ricevos ŝanĝon de elspezado de $2500 se la problemo estas bastonfrapo kaj vi verŝajne pagos multe pli ol tio.

La prezoj povas varii laŭ la speco de aŭto vi havas kaj la amplekso de la damaĝo. Ju pli longe vi ignoras bastonfrapon, des pli alta estos via ripara fakturo. Ĝi eĉ povas atingi punkton, kie la damaĝo estas tiel malbona, aĉeti novan motoron povas esti via sola elekto. Ĉar ĉi tio estas tre multekosta, vi povus eĉ simple forĵeti la aŭton kaj akiri novan.

Ĉu Vi povas Veturi Kun Rod-Frapo?

Frapi en via motorejo povas esti signo de kelkaj aferoj inkluzive de bastonfrapo kaj preskaŭ ĉiuj estas seriozaj se ne traktataj rapide. La motoro povas funkcii kaj la aŭto povus daŭrigi, sed vi vivas laŭ la diro en pruntita tempo.

Se vi ricevas frapadon en via motoro, vi devus tuj serĉi la kaŭzon. Se vi bonŝancas, eble ĝi estis nur malmultekosta gaso kaj vi povas uzi oktanan akcelilon por solvi la problemon. Se io malbonas kun la motoro, vi devas ripari ĉi tion.

Kun la tempo malbonaj ekbruligadoj en la cilindroj povas kaŭzi damaĝon kaj se piŝtlagroj malboniĝas seriozaj damaĝoj povas okazi en via motoro. La moralo de la rakonto estas fari vian sekvan veturadon al mekanikisto por akiri laproblemo solvita.

Konkludo

Bato de bastono estas grava problemo en via motoro, kiu devas esti riparita rapide. Estas aliaj aferoj, kiuj povas imiti ĉi tiun difekton, kiuj estas malpli malbonaŭguraj, sed se vi vere suspektas bastonfrapon, vi ne prokrastu agi pri la afero.

Malbonaj Piŝtaj lagroj nur plimalboniĝos kaj se la piŝtoj malfiksiĝos. vi povas esti survoje al katastrofa motorpaneo. Ĝi ne estos malmultekosta riparo kaj vi eble elektos akiri novan aŭton prefere ol ĵeti monon al jam malnova veturilo.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni elspezas multe. da tempo kolekti, purigi, kunfandi kaj formati la datumojn, kiuj estas montritaj en la retejo, por esti kiel eble plej utilaj por vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ilon sube por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.