牽引の安全性は、ドライバーや積載物を守るだけでなく、他の道路利用者を守るためにも非常に重要です。

あなたは前に重量配分ヒッチなしでトレーラーを牽引した場合、あなたはおそらくトレーラーが揺れ、困難なステアリングとブレーキを経験したことに気づいた。 この問題への解決策は、重量配分ヒッチです！

この記事を読めば、重量配分ヒッチとは何か、それは何をするのか、それはあなたの牽引経験に提供する利点、そしてあなたが1つを必要とするかどうかをよりよく理解することができます。

重量配分ヒッチとは？

また、負荷イコライザーヒッチとして知られている重量配分ヒッチは、より均等に重量を分配するのに役立ちます。 より具体的には、彼らの仕事は、牽引車のバンパーからトレーラーと車両の車軸の両方にトレーラーの舌の重量を分配することです。

これは、トレーラーの重量が車両の車両総重量定格（GVWR）（車両が安全に運転できる最大総重量）の半分を超える場合に特に重要です。

車両とトレーラーの間の重量のバランスが取れていないと、あなたの運転能力に影響を与える可能性があり、さらに危険になることができます。 重量配分ヒッチはあなたの牽引セットアップをあなたの車と水平に保つので、あなたは、ステアリングとトレーラーの揺れを管理する上でより多くの制御を持つことになります。

重量配分ヒッチの仕組み

我々は今、重量配分ヒッチシステムは、より安定した水平なドライブを作成するように設計されていることを知っているが、どのようにこの牽引装置はこれを行うのですか？ 重量配分ヒッチがどのように機能するかを理解するために、我々は最初にトレーラーを牽引するときに車両に何が起こるかを知る必要があります。

標準的なリアマウントヒッチにトレーラーを接続すると、トレーラーの重量（舌重量）は、車両のリアアクスルに転送されます。 これは、特にトレーラーの重量が車両よりも大きい場合、あなたの車の後部がしゃがんで、前部が上昇する原因となります。 前述のように、この不均衡なセットアップは、ステアリング、トラクション、および停止力に影響を与え、さらには低下する可能性があります。

重量配分ヒッチは、ヒッチからトレーラーの車軸に接続し、あなたの牽引セットアップのいずれかの側にてこを適用する調節可能なスプリングバーを使用しています。 これらのスプリングバーは、牽引バーに上向きの力を入れて、その結果、牽引車とトレーラーの両方のすべての車軸に舌重量を転送します。

さらに、それはあなたのトレーラーの重量があなたの車の重量に近いときに重量配分ヒッチがインストールされている必要があります。 一度インストールすると、あなたは今、水平な乗り心地と最大容量で牽引する高い能力で、その結果、重量のより均等な分布を持っている。

重量配分ヒッチの利点

あなたが旅行トレーラーと重量配分ヒッチを持っていない人なら、あなたの世界が変更されようとしている！我々は、彼らが均等な重量配分という重量配分ヒッチの明確な利点について説明しました。

しかし、これらのものには他にどんな利点があるのだろうか？ ここでは、さらにいくつかの利点を紹介しよう：

トレーラーの揺れを最小限に抑える： ウェイトディストリビューションシステムは、車両とトレーラーに摩擦を加えることで揺れに対抗するもので、揺れをなくすには十分ではないが、一般的にこのようなヒッチにはスタビライザーや、揺れ制御のための追加機構が組み込まれている。

牽引効率を高める： 重量配分ヒッチは、総トレーラー重量（GTW）と舌の重量のバランスをとる。 それはあなたの牽引車が扱うことができる総重量を増加させることはありませんが、それは他の利点につながる牽引効率を向上させます。

車のコントロールが向上： 重量配分ヒッチは、牽引車のリアアクスルとサスペンションの過負荷を防ぎ、より水平でスムーズな走りを実現します。

より安全なステアリング＆ランプ、ブレーキング： 重量配分ヒッチがないと、ブレーキングが遅くなり、あなたの車のフロントエンドが軽くなり、上に向くようになり、それがふらつく原因となります。 すべての車軸に荷重を平準化することにより、牽引車とトレーラーの合計制動力が向上します。

トレーラーのバウンスを最小限に抑える： タングウェイトのたるみを減らし、重量を平準化することで、これらのヒッチはトレーラーのバウンスを効果的に抑えることができます。

車両とランプ、トレーラーの摩耗を軽減： 不均等な重量は、車体やタイヤにダメージを与え、他の車両部品の早期摩耗や破損につながる可能性がある。

重量配分ヒッチの構成部品

トレーラーヒッチレシーバ、重量配分シャンク、重量配分ヘッド、スプリングバー、フレームブラケット：重量配分ヒッチは、すなわち、その仕事をする5つの主要なコンポーネントがあります。

その仕組みを理解しよう：

1. トレーラーヒッチレシーバー これは牽引車のフレーム（後部下側）に取り付け、重量配分シャンクがスライドするためのチューブ開口部を提供します。
2. 重量配分シャンク： シャンクはトレーラーヒッチレシーバーにスライドし、重量配分ヘッドの取り付けポイントです。 このコンポーネントは、あなたの車とトレーラーのレベルに完全に合うように多くのドロップ、上昇、および長さがあります。
3. 重量配分ヘッド： ヘッドアセンブリのタイプは、異なる重量配分システム間で異なり、システムに適用されるレバレッジの量に調整されます。 このコンポーネントは、トレーラーフック用のヒッチボールをマウントする場所であり、スプリングバーの取り付けポイントを提供します。
4. バネ棒： バネ棒は、テコの役割を果たし、重量を均等に分散させるもので、角型、丸型、トラニオン型がある。
5. フレーム・ブラケット： トレーラーのフレームに取り付け、スプリングバーを確実に固定するためのもので、さまざまなタイプがあるが、標準的なのはブラケット式かチェーン式である。

2種類の重量配分ヒッチ

重量配分ヒッチには基本的に2つのタイプがある。 丸棒 そして トラニオンバー。 両者の違いは、使用するバネ棒の種類だけである。

丸棒

ラウンドバー重量配分ヒッチは、そのスプリングバーの形状からその名前を取得し、光アプリケーション用に設計されています。 ラウンドスプリングバーは、ヒッチヘッドの底から延びており、トレーラーのフレームに接続するために戻って角度。 彼らはわずかに少ない地上高を持っている、低価格であり、トラニオンバーよりもインストールが困難である。

トラニオンバー

トラニオンバー重量配分ヒッチは、正方形の形をしており、より重い負荷で使用されるように設計されています。 代わりに、丸棒のようなヒッチヘッドの底から延びるのではなく、彼らは外側に延び、トレーラーフレームと平行に実行されます。 彼らは通常、より多くの地上高を提供し、インストールが容易である。

両者の主な違いは、スプリングバーの形状とヒッチヘッドへの取り付け方法である。

重量配分ヒッチが必要かどうかを知る方法

あなたが旅行トレーラーを購入することを計画しているか、おそらくすでに所有している場合、それはあなたがそれをやっている間、重量配分ヒッチを取得することをお勧めします。 しかし、なぜあなたは重量配分ヒッチに投資する必要がありますか？

あなたがトレーラーの揺れやバウンスを経験し、トレーラーと車両の間の不均衡を視覚的に見ることができ、牽引しながらゆっくりと運転することを余儀なくされている場合、重量配分ヒッチはあなたの問題の答えかもしれません。

いくつかの車両メーカーは、実際に特定の総重量で使用される重量分配ヒッチを必要とします。 その高さと長さは、それらが制御不能な動きになりやすいとして、任意の重量のほとんどすべての旅行トレーラーがそれらを必要とします。

最終的に、あなたが重量配分を必要とするときは、あなたのトレーラーの重量ではなく、むしろあなたの車の牽引能力に関連してどのくらいの重さによって決定されます。 あなたは重量制限に近いかもしれないという事実に関係なく、牽引時に運転が難しく見える場合は、重量配分ヒッチが必要です。

重量配分ヒッチのセットアップ方法

重量配分ヒッチを設定する方法を学ぶ前に、それはあなたが3つのことに注意することが不可欠です：

1. 重量配分ヒッチの中には、サージブレーキに対応していないものもあるので、サージブレーキがあるかどうかを確認する。
2. 牽引車にエアショック、スプリング、または自動ロードレベリングシステムが装備されている場合、重量配分ヒッチの設定に関する具体的な手順については、オーナーズマニュアルを確認してください。
3. セッティングを始める前に、車両とトレーラーに走行用の荷物を積んでおく必要があります。 こうすることで、実際に牽引する重量が均等に配分されることがわかります。

ステップ1：牽引車とトレーラーを並べる

まず、平坦な舗装路でトレーラーと牽引車を直線上に並べ、間隔を数フィート空けます。 トレーラージャッキを使って、トレーラーのタンを下げたり上げたりします。

ステップ2：トレーラーを水平にし、トレーラーのカプラーの高さを測定します。

水平器を使い、トレーラーの高さを測ります。 水平器がない場合は、タップメジャーでトレーラーの前後の高さを確認します。 次に、地面からカプラーの上端までの距離を測ります。

ステップ3：ヒッチボールを取り付ける

ヒッチボールのサイズと適正な耐荷重を確認し、トレーラーに適合したヒッチボールを使用してください。 ヒッチと牽引車がトレーラーを牽引するための定格であることを確認してください。

ロックワッシャとナットでボールマウントアセンブリにヒッチボールを取り付けます。 適切なヒッチボールのトルク技術については、インストールマニュアルを読むか、インストールディーラーに相談してください。

ステップ4：重量配分シャンクをレシーバーに挿入する

ウェイトディストリビューションシャンクは、トレーラーカプラーの高さ要件と適切な長さに合わせて購入することができます。 シャンクをレシーバーに挿入し、トレーラーの高さに応じて、ドロップ構成またはライズ構成のいずれかを使用することができます。 シャンクを挿入したら、プルピンとクリップを取り付けて固定します。

ステップ5：ボールをシャンクに置く

ヒッチシャンクにボールマウントアセンブリを配置し、適切なカプラーの高さに設定します。 ボールマウントの上部と下部の穴にハードウェアをインストールします。 あなたは今ナットを完全に締めたくない、ちょうどボールマウントが簡単に動かないように十分にタイトであることを確認してください。

ステップ6：スプリングバーの取り付け

あなたが持っている重量配分ヒッチはチェーンシステムを持っている場合は、ハードウェアとスプリングバーにチェーンを取り付けます。 2〜3スレッドがロックナットの下に表示されていることを確認してください。

スプリングバーをボールマウントに挿入し、所定の位置（トレーラーのフレームと一直線上）にスイングさせます。 スプリングバーの適切な高さを決定するために、取り付け説明書に含まれる表を使用して、高さに合わせてバーを調整します。 位置に合わせたら、トルク仕様に基づいて締め付けます。

ステップ7：車両前部の計測

続行する前に、牽引車のフロントホイールウェルから舗装路までの距離を測定します。 測定したポイントを覚えておいてください。 ホイールウェルの高さがその測定値の0.5インチ以内に収まっていれば、適切な重量配分ができていることがわかります。

ステップ 8: トレーラーと牽引車の接続

タングジャッキを使い、ボールがカプラーの下を通るくらいまでカプラーを上げる。 その後、ヒッチボールがカプラーの下にくるまで慎重に牽引車を後退させる。 次に、カプラーをボールの上に下ろし、ラッチさせる。 ここで、スプリングバーを再び挿入する。

ステップ9：フレームにブラケットを取り付ける

まず、スプリングバーからチェーンを取り付けたとき、チェーンがまっすぐ上下に走り、ブラケットの中心に付くように、各ブラケットの位置を決める。 その位置が決まったら、ジャムボルトをフレームに接触するまで締めて、ブラケットを固定する。 このとき、締めすぎないように注意すること。

この作業が完了したら、ブラケットは上面と側面がフレームにしっかりと接触するように正座させる。

ステップ10：チェーンをブラケットに取り付ける

カプラーをロックした状態で、トレーラージャッキを使い、トレーラーのタングと牽引車の後部を持ち上げ、できるだけ重量を取り除きます。 こうすることで、チェーンを接続しやすくなります。

チェーンをフレームに取り付けたら、牽引車のフロントホイールウェルから舗装路までの寸法が1.5インチ以内であることを確認する。 これで取り付けは完了だ！

よくあるご質問

重量配分ヒッチの価格は？

重量配分ヒッチは、平均的に約$ 200〜$ 400の費用がかかります。 いくつかはさらに$ 1,000に達するかもしれません。コストは、サイズと品質だけでなく、ボールヒッチ（1〜10トンから任意の定格することができる）の重量能力に応じて異なります。 安いヒッチは、常にすべての必要な牽引装置が含まれておらず、あなたは別々にこれを購入する必要があるかもしれません。

重量配分ヒッチは牽引能力を高めるか？

ヒッチや関連アクセサリーは車両の牽引能力を高めることはできません。 むしろ、牽引システムを水平に保ち、ヒッチが牽引能力をフルに発揮できるようにするものです。

重量配分ヒッチは揺れを軽減しますか？

重量配分ヒッチは、トングウェイトを前輪に戻すことで、ステアリングの効きを良くし、揺れに対抗します。 これにより、フィッシュテイルやコントロール不能を防ぐことができます。

重量配分ヒッチでどれだけの重量を引っ張ることができますか？

15％以上を引っ張ると、潜在的に牽引車の後車軸に過負荷をかけることができ、10％未満は揺れと安定性の問題を引き起こす可能性があります。 重量配分ヒッチは、牽引車の牽引能力を変更することはありません。

最終的な感想

あなたの車はあなたが場所を得るために懸命に働くので、それが必要とする以上の圧力の下でそれを入れないでください、重量配分ヒッチを取得することを検討してください！それはあなたの牽引車のための揺れ制御を提供し、車両とトレーラーの摩耗を軽減し、より安全なドライビングを提供し、より多くの。

このような気の利いた装置が1つあれば、牽引体験が悪くなることはないし、注意を怠ることもない。

情報源

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution-hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=What%20a%20distribution%20hitch,strength%E2%80%9D%20and%20security%20while%20driving

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need-them

//store.lci1.com/blog/What-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

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