Hinauksen turvallisuus on uskomattoman tärkeää, kun lähdet tien päälle. Se ei ainoastaan suojaa kuljettajaa ja ajoneuvon kuormaa, vaan myös muita tienkäyttäjiä.

Jos olet ennenkin vetänyt perävaunua ilman painonjakokytkintä, olet luultavasti huomannut perävaunun huojuvan ja kokenut vaikeuksia ohjauksessa ja jarrutuksessa. Ratkaisu tähän ongelmaan on painonjakokytkin!

Tämän artikkelin avulla ymmärrät paremmin, mikä painonjakokytkin on, mitä se tekee, mitä hyötyä siitä on vetokokemuksellesi ja tarvitsetko sitä.

Mikä on painonjakokytkin?

Painonjakokytkin, joka tunnetaan myös nimellä kuormanjakokytkin, auttaa jakamaan painon tasaisemmin. Tarkemmin sanottuna niiden tehtävänä on jakaa perävaunun kielen paino vetoauton puskurista sekä perävaunun että ajoneuvon akseleille.

Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun perävaunu painaa yli puolet ajoneuvon kokonaispainosta (GVWR), joka tarkoittaa ajoneuvon suurinta sallittua kokonaispainoa.

Jos ajoneuvon ja perävaunun paino ei ole tasapainossa, ajokykysi voi heikentyä, ja se voi olla jopa vaarallista. Painonjakokytkin pitää vetoasennuksen tasaisena ajoneuvon kanssa, joten voit hallita paremmin ohjausta ja perävaunun heilahtelua.

Miten painonjakokytkin toimii?

Tiedämme nyt, että painonjakokytkinjärjestelmä on suunniteltu luomaan vakaampi ja tasaisempi ajotapa, mutta miten tämä hinauslaite tekee tämän? Jotta ymmärtäisimme, miten painonjakokytkin toimii, meidän on ensin tiedettävä, mitä ajoneuvolle tapahtuu, kun se vetää perävaunua.

Kun kytket perävaunun tavalliseen, taakse asennettuun vetokoukkuun, perävaunun paino (kielen paino) siirtyy ajoneuvon taka-akselille. Tämä aiheuttaa sen, että ajoneuvon takaosa kyykistyy ja etuosa nousee, varsinkin jos perävaunu painaa enemmän kuin ajoneuvo. Kuten edellä mainittiin, tämä epätasapainoinen asetelma voi vaikuttaa ohjaukseen, vetokykyyn ja jarrutustehoon ja jopa heikentää niitä.

Painonjakokytkimissä käytetään säädettäviä jousitankoja, jotka yhdistetään vetokoukusta perävaunun akseleihin ja kohdistavat vipuvoiman vetoasennuksen kummallekin puolelle. Nämä jousitangot kohdistavat vetokoukkuun ylöspäin suuntautuvan voiman ja siirtävät siten kielen painon sekä vetoajoneuvon että perävaunun kaikille akseleille.

Lisäksi painonjakokytkin on asennettava, kun perävaunun paino on lähempänä ajoneuvon painoa. Kun se on asennettu, paino jakautuu tasaisemmin, mikä johtaa tasaiseen ajoon ja parempaan vetokykyyn maksimikapasiteetilla.

Painonjakokytkimen edut

Jos olet joku, jolla on matkailuvaunu ja ei painonjakokytkintä, maailmasi on muuttumassa! Olemme keskustelleet painonjakokytkimen selkeästä edusta, että ne tasaavat painonjakoa.

Mutta mitä muuta näillä laitteilla voi tehdä? Tässä on muutamia muita etuja:

Minimoi perävaunun heilumisen: Painonjakojärjestelmät lisäävät ajoneuvon ja perävaunun kitkaa keinumisen estämiseksi. Vaikka se ei riitä poistamaan keinumista, näissä vetokoukuissa on yleensä sisäänrakennettuna keinutankoja tai muita keinumisenhallintamekanismeja.

Lisää hinauksen tehokkuutta: Painonjakokytkin tasapainottaa perävaunun kokonaispainon (GTW) ja kielen painon. Se ei lisää vetoajoneuvon kokonaispainoa, mutta se lisää vetotehokkuutta, mikä johtaa muihin etuihin.

Ajoneuvon parempi hallinta: Painonjakokytkimet auttavat estämään vetoauton taka-akselin ja jousituksen ylikuormittumisen, jolloin ajo on tasaisempaa ja tasaisempaa.

Turvallisempi ohjaus & jarrutus: Ilman painonjakokytkintä jarrutus on hitaampaa, ja ajoneuvon etuosa voi keventyä ja osoittaa ylöspäin, jolloin se voi vaeltaa. Kun kuorma tasataan kaikille akseleille, vetoajoneuvon ja perävaunun yhteenlaskettu jarrutusteho paranee.

Minimoi perävaunun pomppimisen: Vähentämällä kielen painon painumista ja tasaamalla painoa nämä vetokoukut voivat tehokkaasti minimoida perävaunun pomppimisen.

Vähentää ajoneuvon kulumista & perävaunu: Epätasainen paino voi aiheuttaa vaurioita ajoneuvon koriin ja renkaisiin, mikä voi johtaa ajoneuvon muiden osien ennenaikaiseen kulumiseen.

Painonjakokytkimen komponentit

Painonjakokytkimessä on 5 pääkomponenttia, jotka tekevät työnsä: perävaunun vetokoukun vastaanotin, painonjakokahva, painonjakopää, jousitangot ja runkokannattimet.

Ymmärretään, miten ne toimivat:

1. Perävaunun vetokoukun vastaanotin: Tämä kiinnitetään vetoajoneuvon runkoon (takaosan alapuolelle) ja tarjoaa putkiaukon, johon painonjakovarsi voidaan liu'uttaa.
2. Painonjako varsi: Varsi liukuu perävaunun vetokoukun vastaanottimeen ja on kiinnityspiste painonjakopäälle. Tätä komponenttia on saatavana useina pudotuksina, nousuina ja pituuksina, jotta se sopii täydellisesti ajoneuvosi ja perävaunusi tasoon.
3. Painonjakopää: Pääkokoonpanon tyyppi vaihtelee eri painonjakojärjestelmien välillä, ja se sovitetaan järjestelmään kohdistuvan vipuvoiman määrän mukaan. Tähän osaan kiinnitetään vetokoukun kuula perävaunun kytkentää varten sekä jousitangon kiinnityspiste.
4. Jousipalkit: Jousitangot tekevät työn vipuvoiman avulla ja jakavat painon tasaisesti. Niitä voi olla neliskulmaisia, pyöreitä ja nivelkantaisia.
5. Runkokannattimet: Ne kiinnitetään perävaunun runkoon ja mahdollistavat jousitankojen turvallisen kiinnityksen. Niitä on monenlaisia, mutta tavallisesti käytetään kiinnike- tai ketjujärjestelmiä.

Kaksi erilaista painonjakokytkintä

Painonjakovetolaitteita on kahta perustyyppiä: painonjakovetolaitteet ovat pyöreä tanko ja saranatanko. Molemmat eroavat toisistaan vain siinä käytetyn jousitangon tyypin perusteella.

Pyöreä tanko

Pyöreän tangon painonjakokytkin on saanut nimensä jousitankojensa muodosta, ja se on suunniteltu kevyisiin sovelluksiin. Pyöreät jousitangot ulottuvat kytkinpään alaosasta ja kulkevat taaksepäin kiinnittyäkseen perävaunun runkoon. Niiden maavara on hieman pienempi, ne ovat edullisempia ja vaikeampia asentaa kuin nivelkiskot.

Tangon tanko

Painonjakokytkin on neliönmuotoinen ja suunniteltu käytettäväksi raskaampien kuormien kanssa. Sen sijaan, että se ulottuisi kytkinpään alareunasta kuten pyöreä tanko, se ulottuu ulospäin ja kulkee perävaunun rungon suuntaisesti. Ne tarjoavat yleensä suuremman maavaran ja ovat helpompia asentaa.

Loppujen lopuksi näiden kahden välillä ei ole juurikaan eroa suorituskyvyssä, ja molemmilla on sama tarkoitus: antaa sinulle enemmän mukavuutta ja hallintaa hinauksen aikana. Tärkein ero näiden kahden välillä on niiden muoto ja tapa, jolla jousitangot kiinnittyvät vetokoukun päähän.

Kuinka tietää, tarvitsetko painonjakokytkintä?

Jos aiot hankkia matkailuauton tai ehkä jo omistat sellaisen, on parasta hankkia painonjakokytkin, kun olet siinä. Mutta miksi sinun pitäisi investoida painonjakokytkimeen?

Sen lisäksi, että ne liittyvät turvallisuuteen ja ohjattavuuteen, ne suojaavat ajoneuvosi investointia. Jos perävaunu huojuu tai pomppii, jos perävaunun ja ajoneuvon välinen epätasapaino on silmämääräisesti havaittavissa ja jos joudut ajamaan hitaasti vetäessäsi, painonjakokytkin voi olla ratkaisu ongelmaasi.

Jotkin ajoneuvovalmistajat itse asiassa vaativat painonjakokytkimen käyttöä tietystä kokonaispainosta alkaen. Lähes kaikki matkaperävaunut, joiden paino on mikä tahansa, vaativat niitä, koska niiden korkeus ja pituus tekevät niistä alttiita hallitsemattomille liikkeille.

Viime kädessä se, milloin tarvitset painonjakokytkintä, ei määräydy sen mukaan, kuinka paljon perävaunusi painaa, vaan pikemminkin sen mukaan, kuinka paljon se painaa suhteessa ajoneuvosi vetokykyyn. Riippumatta siitä, että et ehkä ole lähelläkään painorajoja, jos ajaminen tuntuu vaikeammalta vedettäessä, tarvitset painonjakokytkintä.

Painonjakokytkimen asentaminen

Ennen kuin opit, miten painonjakovetolaite asennetaan, on tärkeää huomioida kolme asiaa:

1. Tarkista, onko sinulla ylijarrut, sillä jotkin painonjakovetolaitteet eivät ole yhteensopivia niiden kanssa.
2. Jos vetoajoneuvosi on varustettu ilmajousilla, jousilla tai automaattisella kuorman tasausjärjestelmällä, tarkista omistajan käsikirjasta tarkat ohjeet painonjakokytkimen asentamisesta.
3. Ajoneuvosi ja perävaunusi on kuormattava ennen asennuksen aloittamista, jotta tiedät, että vetämäsi paino jakautuu tasaisesti.

Vaihe 1: Linjaa vetoajoneuvo ja perävaunu yhteen.

Aloita asettamalla vetoajoneuvo ja perävaunu tasaiselle jalkakäytävälle suoraksi linjaksi ja jättämällä niiden väliin muutama metri. Käytä perävaunun tunkkia perävaunun kielen laskemiseen tai nostamiseen.

Vaihe 2: Tasaa perävaunu ja mittaa perävaunun vetokoukun korkeus.

Käytä vaakaa löytääksesi perävaunun täydellisen korkeuden. Jos sinulla ei ole vaakaa, voit käyttää mittanauhaa tarkistaaksesi perävaunun korkeuden edestä ja takaa. Mittaa seuraavaksi etäisyys maasta kytkimen yläreunaan.

Vaihe 3: Kiinnitä vetopallo

Käytä perävaunullesi mitoitettua vetokoukun kuulaa tarkistamalla sen koko ja oikea painokapasiteetti. Varmista, että vetokoukku ja vetoauto on mitoitettu perävaunun vetämiseen.

Kiinnitä vetokoukun kuula kuulan kiinnityskokoonpanoon lukkopesillä ja muttereilla. Lue asennusohjeet vetokoukun kuulan oikeista vääntömomenttitekniikoista tai kysy neuvoa asennusjälleenmyyjältä.

Vaihe 4: Aseta painonjakovarsi vastaanottimeen.

Painonjakovarsi voidaan ostaa vastaamaan perävaunun kytkimen korkeusvaatimuksia ja oikeaa pituutta. Aseta varsi vastaanottimeen ja perävaunun korkeudesta riippuen voit käyttää joko pudotuskokoonpanoa tai nousukokoonpanoa. Kun olet asettanut varren paikalleen, kiinnitä se asentamalla vetotappi ja kiinnitin.

Vaihe 5: Aseta pallo varteen

Aseta kuulakiinnityskokoonpano vetokoukun varteen ja säädä kytkimen korkeus oikealle korkeudelle. Asenna laitteisto kuulakiinnityksen ylä- ja alareikiin. Älä kiristä muttereita nyt täysin, varmista vain, että ne ovat tarpeeksi tiukalla, jotta kuulakiinnitys ei pääse liikkumaan helposti.

Vaihe 6: Asenna jousitangot

Jos käyttämässäsi painonjakokytkimessä on ketjujärjestelmä, kiinnitä ketjut jousitankoihin laitteiston avulla. Varmista, että lukkomutterin alapuolella on näkyvissä 2-3 kierrettä.

Aseta jousitangot kuulakiinnikkeeseen ja heilauta ne paikalleen (linjaan perävaunun rungon kanssa). Säädä jousitanko oikean korkeuden määrittämiseksi asennusohjeisiin sisältyvän taulukon avulla. Kun se on paikallaan, kiristä se momenttiohjeiden mukaisesti.

Vaihe 7: Mittaa ajoneuvon etuosa

Ennen kuin jatkat, mittaa etäisyys vetoajoneuvon etupyöräkotelosta jalkakäytävään. Muista mitatut kohdat. Jos pyöräkotelon korkeus pysyy puolen tuuman sisällä tästä mittauksesta, tiedät, että olet saavuttanut oikean painonjaon.

Vaihe 8: Kytke perävaunu vetoajoneuvoon.

Nosta kytkintä kielitunkilla sen verran, että kuula pääsee kulkemaan sen alta. Peruuta sitten varovasti vetoajoneuvoa, kunnes vetokoukun kuula on kytkimen alla. Laske sitten kytkin kuulan päälle niin, että se lukittuu. Aseta nyt jousitangot takaisin paikalleen.

Vaihe 9: Asenna kannattimet runkoon

Aseta ensin kukin kiinnike niin, että kun kiinnität ketjun jousitangoista, se kulkee suoraan ylös ja alas ja kiinnittyy keskelle kiinnikettä. Kun olet löytänyt tämän kohdan, kiinnitä kiinnike kiristämällä hillopulttia, kunnes se koskettaa runkoa. Varo kiristämästä sitä liikaa.

Kun tämä on tehty, kannattimen on istuttava suorassa paikassa siten, että yläosa ja sivut ovat tiukasti kosketuksissa runkoon.

Vaihe 10: Kiinnitä ketjut kiinnikkeisiin.

Kun vetokoukku on lukittu, nosta perävaunun kielen ja vetoauton takaosaa perävaunun tunkilla, jotta painoa saadaan poistettua mahdollisimman paljon. Tämä helpottaa ketjun kytkemistä.

Kun ketjut on kiinnitetty runkoon, tarkista, että mitta vetoauton etupyöräkuopasta jalkakäytävään on puolen tuuman sisällä. Asennus on valmis!

UKK

Paljonko painonjakokytkin maksaa?

Painonjakokytkimet maksavat keskimäärin noin 200-400 dollaria, jotkut jopa 1000 dollaria. Kustannukset vaihtelevat koosta ja laadusta sekä kuulakytkimen painokyvystä riippuen (joka voi olla mitoitettu 1-10 tonnin välillä). Halvemmat kytkimet eivät aina sisällä kaikkia tarvittavia vetolaitteita, ja ne on ehkä hankittava erikseen.

Lisääkö painonjakokytkin vetokapasiteettia?

Ei. Vetokoukut tai niihin liittyvät lisävarusteet eivät voi lisätä ajoneuvon vetokapasiteettia, vaan pikemminkin ne pitävät vetojärjestelmän tasaisena ja mahdollistavat vetokoukun toiminnan täydellä vetokapasiteetilla.

Vähentääkö painonjakokytkin huojuntaa?

Kyllä voi. Painoa jakavat vetokoukut siirtävät kielen painon takaisin etupyörille, mikä antaa paremman ohjausvastuun ja auttaa torjumaan huojuntaa. Tämä auttaa estämään kääntymistä ja hallinnan menettämistä.

Kuinka paljon enemmän painoa voi vetää painonjakovetokytkimellä?

Yli 15 %:n vetäminen voi mahdollisesti ylikuormittaa vetoajoneuvon taka-akselia, ja alle 10 %:n vetäminen voi aiheuttaa huojuntaa ja vakausongelmia. Painonjakokytkin ei muuta vetoajoneuvon vetokapasiteettia.

Lopulliset ajatukset

Autosi tekee kovasti töitä, jotta pääset paikoillesi, joten älä aseta siihen enempää paineita kuin se tarvitsee, vaan harkitse painonjakokytkimen hankkimista! Se mahdollistaa vetoauton heilahtelun hallinnan, vähentää ajoneuvon ja perävaunun kulumista, lisää ajoturvallisuutta ja paljon muuta.

Yksi näistä näppäristä laitteista ei koskaan tee hinauskokemuksestasi huonompaa, etkä voi koskaan mennä pieleen, jos noudatat varovaisuutta.

Lähteet

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution-hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=Mitä%20on%20painon%20jako%20koukku,vahvuus%E2%80%9D%20ja%20turvallisuus%20ajon%20aikana%20

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need-them

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!