Безпека буксирування неймовірно важлива, коли ви вирушаєте в дорогу. Вона не тільки захищає водія і вантаж автомобіля, але й інших учасників дорожнього руху.

Якщо ви раніше буксирували причіп без зчіпного пристрою, ви, ймовірно, помічали, що причіп розгойдується і відчували труднощі з керуванням і гальмуванням. Вирішенням цієї проблеми є зчіпний пристрій для розподілу ваги!

Завдяки цій статті ви зможете краще зрозуміти, що таке зчіпка для розподілу ваги, для чого вона потрібна, які переваги вона надає при буксируванні і чи потрібна вона вам.

Що таке зчіпка для розподілу ваги?

Зчіпний пристрій для розподілу ваги, також відомий як зчіпний пристрій для вирівнювання навантаження, допомагає розподілити вагу більш рівномірно. Зокрема, його завдання полягає в тому, щоб розподілити вагу язика причепа від бампера автомобіля-тягача на обидві осі причепа і транспортного засобу.

Це особливо важливо, якщо вага причепа перевищує половину повної маси вашого автомобіля (GVWR) - це максимальна загальна вага, з якою автомобіль може безпечно експлуатуватися.

Без балансу ваги між автомобілем і причепом ваша здатність керувати автомобілем може погіршитися і навіть стати небезпечною. Зчіпний пристрій для розподілу ваги утримує налаштування буксирування на одному рівні з вашим автомобілем, а отже, ви матимете більше контролю над керуванням і керуванням коливанням причепа.

Як працює зчіпка для розподілу ваги?

Тепер ми знаємо, що система розподілу ваги призначена для створення більш стабільного, рівного руху, але яким чином цей буксирний пристрій робить це? Щоб зрозуміти, як працює система розподілу ваги, ми повинні спочатку знати, що відбувається з автомобілем під час буксирування причепа.

Коли ви під'єднуєте причіп до стандартного заднього зчіпного пристрою, вага причепа (зчіпна вага) переноситься на задню вісь автомобіля. Це призводить до того, що задня частина автомобіля просідає, а передня піднімається, особливо якщо вага причепа перевищує вагу автомобіля. Як згадувалося раніше, таке незбалансоване налаштування може вплинути на керованість, зчеплення з дорогою та гальмівну здатність і навіть зменшити їх.

Зчіпні пристрої з розподілом ваги використовують регульовані пружинні штанги, які з'єднуються від зчіпного пристрою до осей причепа і створюють важелі з обох боків вашого буксирного пристрою. Ці пружинні штанги створюють висхідне зусилля на буксирному брусі і, таким чином, переносять вагу язика на всі осі як тягача, так і причепа.

Крім того, зчіпний пристрій для розподілу ваги необхідно встановлювати, коли вага причепа наближається до ваги автомобіля. Після його встановлення ви отримаєте більш рівномірний розподіл ваги, що забезпечує рівну їзду і більшу здатність буксирувати на максимальній потужності.

Переваги зчіпки для розподілу ваги

Якщо у вас є туристичний причіп, але немає зчіпки для розподілу ваги, ваш світ скоро зміниться! Ми вже говорили про очевидну перевагу зчіпки для розподілу ваги, яка полягає в тому, що вона рівномірно розподіляє вагу.

Але що ще вони можуть робити? Ось кілька додаткових переваг:

Мінімізує розгойдування причепа: Системи розподілу ваги додають тертя між автомобілем і причепом для боротьби з розгойдуванням. Хоча цього недостатньо для усунення розгойдування, такі зчіпні пристрої зазвичай мають вбудовані протирозгойдувальні бруси або додаткові механізми для контролю розгойдування.

Підвищує ефективність буксирування: Зчіпка для розподілу ваги врівноважує повну масу причепа (GTW) і вагу язика. Вона не збільшує загальну вагу, яку може витримати ваш тягач, але підвищує ефективність буксирування, що призводить до інших переваг.

Кращий контроль над автомобілем: Зчіпки для розподілу ваги допомагають запобігти перевантаженню задньої осі та підвіски тягача, забезпечуючи більш рівну та плавну їзду.

Безпечніше керування та гальмування: Без зчіпки для розподілу ваги гальмування відбувається повільніше, а передня частина вашого автомобіля може стати легкою і спрямованою вгору, що призведе до його блукання. Завдяки вирівнюванню навантаження по всіх осях покращується комбінована гальмівна здатність буксирувального автомобіля і причепа.

Мінімізує відскок причепа: Зменшуючи провисання ваги язика і вирівнюючи вагу, ці зчіпки можуть ефективно мінімізувати відскоки причепа.

Зменшує знос автомобіля та причепа: Нерівномірна вага може спричинити пошкодження кузова та шин автомобіля, що може призвести до передчасного зносу інших компонентів транспортного засобу.

Компоненти зчіпного пристрою для розподілу ваги

Існує 5 основних компонентів, які забезпечують роботу зчіпного пристрою, а саме: приймач зчіпного пристрою, хвостовик зчіпного пристрою, головка зчіпного пристрою, пружинні ресори та кронштейни рами.

Давайте розберемося, як вони працюють:

1. Приймач зчіпного пристрою для причепа: Він кріпиться до рами вашого буксирувального автомобіля (задня нижня частина) і має отвір у трубі, в який вставляється хвостовик розподільника ваги.
2. Хвостовик для розподілу ваги: Хвостовик вставляється в приймач зчіпного пристрою причепа і є місцем кріплення головки розподільника ваги. Цей компонент буває різної довжини, з різним кутом нахилу і підйому, щоб ідеально відповідати рівню вашого автомобіля і причепа.
3. Головка розподілу ваги: Тип головки буде відрізнятися для різних систем розподілу ваги і буде налаштований відповідно до величини важеля, що застосовується в системі. Цей компонент є місцем для встановлення зчіпної кулі для зчеплення з причепом, а також місцем кріплення пружинної ресори.
4. Пружинні решітки: Пружинні штанги виконують роботу, застосовуючи важіль і рівномірно розподіляючи вагу. Вони бувають квадратної, круглої та цапфової форми.
5. Кронштейни для рами: Вони кріпляться до рами причепа і дозволяють надійно закріпити пружинні ресори. Існують різні типи, але стандартними зазвичай є кронштейни або ланцюгові системи.

Два типи зчіпних пристроїв для розподілу ваги

Існує два основних типи зчіпних пристроїв для розподілу ваги: a круглий пруток і цапфа. Обидва відрізняються лише типом пружинної планки, яку вони використовують.

Круглий брусок

Зчіпка з круглими штангами отримала свою назву через форму пружинних штанг і призначена для легкого використання. Круглі пружинні штанги виходять з нижньої частини головки зчіпки і нахиляються назад для кріплення до рами причепа. Вони мають трохи менший дорожній просвіт, мають нижчу ціну і складніше встановлюються, ніж цапфи.

Цапфа

Зчіпний пристрій з цапфою має квадратну форму і призначений для роботи з більш важкими вантажами. Замість того, щоб виходити з нижньої частини головки зчіпного пристрою, як у круглої штанги, вони виходять назовні і йдуть паралельно рамі причепа. Як правило, вони забезпечують більший дорожній просвіт і легше встановлюються.

Зрештою, різниця в продуктивності між ними невелика, і обидві системи служать одній меті - підвищити комфорт і контроль під час буксирування. Основна відмінність між ними полягає в формі і способі кріплення пружин до зчіпної головки.

Як дізнатися, чи потрібен вам зчіпний пристрій для розподілу ваги

Якщо ви плануєте придбати автопричіп або, можливо, вже маєте такий, найкраще придбати зчіпний пристрій для розподілу ваги. Але чому ви повинні інвестувати в зчіпний пристрій для розподілу ваги?

Крім того, що вони забезпечують безпеку і маневреність, вони також зберігають ваші інвестиції в автомобіль. Якщо ви відчуваєте розгойдування або відскоки причепа, візуально бачите дисбаланс між причепом і автомобілем, а також змушені їхати повільно під час буксирування, рішенням ваших проблем може стати зчіпний пристрій для розподілу ваги.

Деякі виробники транспортних засобів вимагають використання зчіпного пристрою при певній повній масі. Майже всі причепи будь-якої ваги потребують зчіпного пристрою, оскільки їхня висота і довжина роблять їх схильними до неконтрольованих рухів.

Зрештою, коли вам потрібен розподільник ваги, визначається не тим, скільки важить ваш причіп, а скоріше тим, скільки він важить у співвідношенні з буксирною здатністю вашого автомобіля. Незалежно від того, що ви, можливо, не наближаєтесь до граничної ваги, якщо при буксируванні вам стає важче керувати автомобілем, вам потрібен зчіпний пристрій для розподілу ваги.

Як налаштувати зчіпку для розподілу ваги

Перед тим, як навчитися встановлювати зчіпку для розподілу ваги, важливо звернути увагу на три речі:

1. Перевірте, чи є у вас гальма, оскільки деякі зчіпні пристрої не сумісні з ними.
2. Якщо ваш тягач обладнаний пневматичними амортизаторами, пружинами або автоматичною системою вирівнювання навантаження, зверніться до посібника користувача для отримання конкретних інструкцій щодо налаштування зчіпки для розподілу ваги.
3. Перед початком налаштування ваш автомобіль і причіп повинні бути завантажені для подорожі. Таким чином, ви будете знати, що вага, яку ви насправді буксируєте, буде розподілена рівномірно.

Крок 1: З'єднайте буксирувальник з причепом

Почніть з того, що вирівняйте евакуатор і причіп на рівній ділянці дороги по прямій лінії, залишивши між ними кілька футів. За допомогою причіпного домкрата опускайте або піднімайте язик причепа.

Крок 2: Вирівняйте причіп і виміряйте висоту зчіпного пристрою

Використовуйте рівень, щоб знайти ідеальну висоту для причепа. Якщо у вас немає рівня, ви можете скористатися рулеткою, щоб перевірити висоту причепа спереду і ззаду. Потім виміряйте відстань від землі до верхньої частини зчіпного пристрою.

Крок 3: Прикріпіть зчіпну кулю

Використовуйте зчіпний пристрій, розрахований на ваш причіп, перевіривши його розмір і правильну вантажопідйомність. Переконайтеся, що зчіпний пристрій і буксирний транспортний засіб розраховані на буксирування вашого причепа.

Прикріпіть зчіпну кулю до вузла кульового кріплення за допомогою стопорних шайб і гайок. Прочитайте інструкцію з монтажу, щоб дізнатися про правильний момент затягування зчіпної кулі, або проконсультуйтеся з дилером з монтажу.

Крок 4: Вставте хвостовик розподільника ваги в приймач

Хвостовик розподільника ваги можна придбати відповідно до вимог до висоти зчіпного пристрою причепа та його довжини. Вставте хвостовик у приймач і, залежно від висоти вашого причепа, ви можете використовувати конфігурацію опускання або підйому. Після того, як ви вставили хвостовик, зафіксуйте його, встановивши стяжний штифт і затискач.

Крок 5: Надягніть кульку на стрижень

Помістіть вузол кульового кронштейна на хвостовик зчіпки та встановіть його на потрібну висоту. Встановіть кріплення у верхній та нижній отвори кульового кронштейна. Не потрібно повністю затягувати гайки, просто переконайтеся, що вони затягнуті достатньо, щоб кульовий кронштейн не міг легко рухатися.

Крок 6: Встановіть пружинні планки

Якщо ваш зчіпний пристрій має ланцюгову систему, прикріпіть ланцюги до пружинних брусків за допомогою метизів. Переконайтеся, що під контргайкою видно 2-3 нитки.

Вставте пружинні ресори в кульове кріплення і поверніть в потрібне положення (на одній лінії з рамою причепа). Використовуючи таблицю, що міститься в інструкції з монтажу, щоб визначити правильну висоту ресор, відрегулюйте ресори відповідно до висоти. Після встановлення затягніть ресори відповідно до зазначених моментів затягування.

Крок 7: Виміряйте передню частину автомобіля

Перш ніж продовжити, виміряйте відстань від передньої колісної ніші буксирувального автомобіля до дорожнього покриття. Запам'ятайте точки, з яких ви проводили вимірювання. Якщо висота колісної ніші залишається в межах півдюйма, ви знатимете, що ви досягли правильного розподілу ваги.

Крок 8: Під'єднайте причіп до буксира

За допомогою домкрата підніміть зчіпний пристрій настільки, щоб кулька пройшла під ним. Потім обережно здайте назад, поки зчіпна кулька не опиниться під зчіпним пристроєм. Потім опустіть зчіпний пристрій на кульку так, щоб він зафіксувався. Тепер встановіть на місце пружинні штанги.

Крок 9: Встановіть кронштейни на раму

Спочатку розташуйте кожен кронштейн так, щоб коли ви прикріпите ланцюг від пружин, він проходив прямо вгору-вниз і закріпився по центру на кронштейні. Знайшовши це місце, закріпіть кронштейн, затягнувши стопорний болт до контакту з рамою. Будьте обережні, щоб не затягнути його занадто сильно.

Після цього кронштейн повинен сидіти рівно, щоб його верхня і бокові частини щільно прилягали до рами.

Крок 10: Прикріпіть ланцюги до кронштейнів

Заблокувавши зчіпку, за допомогою причіпного домкрата підніміть язичок причепа та задню частину буксирувального автомобіля, щоб зняти якомога більшу вагу. Це полегшить приєднання ланцюга.

Після того, як ланцюги прикріплені до рами, перевірте відстань від передньої колісної ніші буксирувальника до дорожнього покриття, щоб переконатися, що вона не перевищує півдюйма. Ви завершили встановлення!

Поширені запитання

Скільки коштує зчіпка для розподілу ваги?

Зчіпні пристрої для розподілу ваги в середньому коштують близько $200-$400. Деякі з них можуть досягати $1000. Вартість залежить від розміру та якості, а також вантажопідйомності кульового зчіпного пристрою (яка може становити від 1 до 10 тонн). Дешевші зчіпні пристрої не завжди включають в себе все необхідне буксирувальне обладнання, і, можливо, вам доведеться купувати його окремо.

Чи збільшує тягово-зчіпний пристрій вантажопідйомність?

Ні, зчіпні пристрої або супутні аксесуари не можуть збільшити тягову здатність автомобіля. Вони лише утримують вашу буксирну систему в горизонтальному положенні і дозволяють зчіпному пристрою функціонувати на повну потужність буксирування.

Чи зменшує розгойдування зчіпка для розподілу ваги?

Так, може. Розподільники ваги зміщують вагу язика назад на передні колеса, забезпечуючи кращу керованість для боротьби з розгойдуванням. Це допомагає запобігти "риб'ячому хвосту" і втраті керованості.

Наскільки більшу вагу ви можете тягнути за допомогою зчіпки з розподільником ваги?

Тяга більше 15% може потенційно перевантажити задню вісь евакуатора, а менше 10% може викликати розгойдування і проблеми зі стійкістю. Зчіпка для розподілу ваги не змінює буксирувальну здатність вашого евакуатора.

Заключні думки

Ваш автомобіль наполегливо працює, щоб доставити вас в потрібне місце, тому не піддавайте його більшому тиску, ніж йому потрібно, подумайте про встановлення зчіпного пристрою! Він забезпечує контроль над розгойдуванням вашого буксирувального автомобіля, зменшує знос автомобіля і причепа, забезпечує безпечне водіння і багато іншого.

Один з цих чудових пристроїв ніколи не погіршить ваш досвід буксирування, і ви ніколи не помилитеся, практикуючи обережність.

Джерела

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution-hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=Що%20за%20розподіл%20ваги%20зчепу,%20міцність%20E2%80%9D%20та%20безпека%20під%20час%20водіння

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need-them

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

Посилання на цю сторінку або згадка про неї

Ми витрачаємо багато часу на збір, очищення, об'єднання та форматування даних, які відображаються на сайті, щоб бути максимально корисними для вас.

Якщо ви знайшли дані або інформацію на цій сторінці корисною для вашого дослідження, будь ласка, скористайтеся інструментом нижче, щоб правильно процитувати або послатися на джерело. Ми вдячні за вашу підтримку!