Sigurnost vuče nevjerojatno je važna kada krenete na cestu. Ne samo da štiti vozača i teret vozila, već štiti i druge sudionike u prometu.

Ako ste već vukli prikolicu bez kuke za raspodjelu težine, vjerojatno ste primijetili da se prikolica ljulja i iskusili otežano upravljanje i kočenje. Rješenje ovog problema je kuka za raspodjelu težine!

Uz ovaj ćete članak moći bolje razumjeti što je kuka za raspodjelu težine, čemu služi, prednosti koje pruža vašem iskustvu vuče i trebate li ga.

Što je spojka za raspodjelu težine?

Kupka za raspodjelu težine, poznata i kao spojka za izjednačavanje opterećenja, pomaže u ravnomjernijoj raspodjeli težine. Točnije, njihov je posao raspodijeliti težinu jezičca prikolice s branika vučnog vozila na osovine prikolice i vozila.

Ovo je osobito važno kada prikolica teži više od polovice ukupne težine vašeg vozila ( GVWR) - što se odnosi na maksimalnu ukupnu težinu ispod koje vozilo može sigurno raditi.

Bez uravnotežene težine između vozila i prikolice, vaša sposobnost vožnje može biti smanjena i može čak postati opasna. Kuka za raspodjelu težine održat će vašu postavu za vuču u ravnini s vašim vozilom i tako ćete imati veću kontrolu nad upravljanjem i upravljanjem njihanjemTroškovi distribucijskog priključka?

Spoji raspodjele težine koštaju u prosjeku oko 200-400 USD. Neki mogu doseći i 1000 dolara. Trošak će varirati ovisno o veličini i kvaliteti, kao io kapacitetu težine kuglične kuke (koja se može ocijeniti bilo gdje od 1-10 tona). Jeftinije kuke neće uvijek uključivati ​​svu potrebnu opremu za vuču i možda ćete je morati kupiti zasebno.

Povećava li kuka za raspodjelu težine kapacitet vuče?

Ne. Kuke ili srodni dodaci ne mogu povećati kapacitet vuče vozila. Umjesto toga, ono što radi je da održava vaš sustav vuče u ravnini i omogućava kuki da radi punim kapacitetom vuče.

Smanjuje li kuka za raspodjelu težine njihanje?

Da , može. Spojnice za raspodjelu težine premještaju težinu jezika natrag na prednje kotače, dajući bolje upravljanje u borbi protiv njihanja. To pomaže u sprječavanju zaostajanja i gubitka kontrole.

Koliko više težine možete povući s kukom za raspodjelu težine?

Povlačenje više od 15% može potencijalno preopteretiti stražnji dio osovine vučnog vozila i manje od 10% može uzrokovati probleme sa ljuljanjem i stabilnošću. Kuka za raspodjelu težine neće promijeniti kapacitet vuče vašeg vozila za vuču.

Završne misli

Vaš automobil naporno radi da bi vam stigao na mjesto, stoga ga nemojte stavljati pod većim pritiskom nego što je potrebno, razmislite o raspodjeli težinetrzaj! Omogućuje kontrolu njihanja za vaše vučno vozilo, smanjuje trošenje vozila i prikolice, nudi sigurniju vožnju i još mnogo toga.

Jedan od ovih zgodnih uređaja nikada neće pogoršati vaše iskustvo vuče i nikada nećete pogriješiti ako budete oprezni.

Izvori

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution- kuka za kamper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=What%20a%20weight%20distribution% 20hitch,snaga%E2%80%9D%20and%20sigurnost%20while%20driving

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need -them

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

Veza na ovu stranicu ili referenca na ovu stranicu

Provodimo puno vremena prikupljajući, čisteći, spajajući i formatirajući podatke koji su prikazani na stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako su vam podaci ili informacije na ovoj stranici bili korisni u vašem istraživanju, upotrijebite alat u nastavku za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Kako radi kuka za raspodjelu težine?

Sada znamo da je sustav kuke za raspodjelu težine dizajniran da stvori stabilniju, ravniju vožnju, ali kako radi li ovaj uređaj za vuču? Da bismo razumjeli kako funkcionira kuka za raspodjelu težine, prvo moramo znati što se događa s vozilom kada vuče prikolicu.

Kada zakačite prikolicu na standardnu, stražnju kuku, težina prikolice ( težina jezika) prenosi se na stražnju osovinu vozila. Zbog toga se stražnji dio vašeg vozila spušta, a prednji dio podiže, osobito kada je prikolica teža od vozila. Kao što je prije spomenuto, ova neuravnotežena postavka može utjecati, pa čak i umanjiti upravljanje, trakciju i snagu zaustavljanja.

Kupke za raspodjelu težine koriste podesive opružne šipke koje se spajaju od kuke do osovina prikolice i primjenjuju polugu na obje strane vašeg postava vuče. Ove opružne poluge stavljaju silu prema gore na šipku za vuču i tako prenose težinu jezičca na sve osovine i vučnog vozila i prikolice.

Štoviše, potrebno je imati instaliranu kuku za raspodjelu težine kada je težina vaše prikolice bliža je težini vašeg vozila. Nakon postavljanja sada imate ravnomjerniju raspodjelu težine koja rezultira ravnomjernom vožnjom i većom sposobnošću vuče s maksimalnim kapacitetom.

Prednosti kuke za raspodjelu težine

Ako ste netko tko putujeprikolica i bez kuke za raspodjelu težine, vaš svijet će se promijeniti! Raspravljali smo o jasnoj prednosti kuke za raspodjelu težine, da ravnomjerno raspoređuju težinu.

Ali što još mogu ove stvari? Evo nekih dodatnih prednosti:

Minimizira njihanje prikolice: Sustavi raspodjele težine dodaju trenje vozilu i prikolici u borbi protiv njihanja. Iako to nije dovoljno za uklanjanje njihanja, ove kuke obično imaju ugrađene poluge za njihanje ili dodatne mehanizme za kontrolu njihanja.

Povećava učinkovitost vuče: Kuka za raspodjelu težine uravnotežuje bruto težinu prikolice ( GTW) i težinu jezika. Ne povećava ukupnu težinu koju vaše vozilo za vuču može podnijeti, ali povećava učinkovitost vuče što dovodi do drugih prednosti.

Bolja kontrola nad vašim vozilom: kuke za raspodjelu težine pomažu spriječiti preopterećenje stražnju osovinu i ovjes vučnog vozila, dajući ravnomjerniju i glatkiju vožnju.

Sigurnije upravljanje & lomljenje: Bez spoja za raspodjelu težine, lomljenje je sporije i prednji kraj vašeg vozila može postati lagan i usmjeren prema gore, uzrokujući da luta. Izjednačavanjem opterećenja na svim osovinama, kombinirana snaga kočenja vučnog vozila i prikolice je poboljšana.

Minimizira poskakivanje prikolice: Smanjenjem progiba težine jezika i izjednačavanjem težine , ovi zastoji mogu učinkovito smanjitiodskakanje prikolice.

Smanjuje trošenje vozila & prikolica: Nejednaka težina može uzrokovati oštećenje karoserije i guma vozila, što može dovesti do prijevremenog trošenja i habanja ostalih komponenti vozila.

Komponente kuke za raspodjelu težine

Postoji 5 glavnih komponenti koje čine da kuka za raspodjelu težine radi svoj posao, naime: prijemnik kuke za prikolicu, drška za raspodjelu težine, glava za raspodjelu težine, opružne šipke i nosači okvira.

Hajdemo razumjeti kako rade:

1. Prihvatnik kuke za prikolicu: Pričvršćuje se na okvir vašeg vučnog vozila (stražnja donja strana) i pruža otvor za cijev za klizanje drške za raspodjelu težine u.
2. Drška za raspodjelu težine: Drška klizi u prijemnik kuke prikolice i mjesto je pričvršćenja za glavu za raspodjelu težine. Ova komponenta dolazi u mnogo spuštanja, uspona i duljina kako bi savršeno odgovarala razini vašeg vozila i prikolice.
3. Glava raspodjele težine: Tip sklopa glave razlikovat će se među različitim sustavima raspodjele težine i bit će usklađen s količinom poluge koja se primjenjuje na sustav. Ova komponenta je mjesto za montiranje kuke za kuku za spajanje prikolice, kao i mjesto za pričvršćivanje opružne poluge.
4. Opružne poluge: Opružne poluge su ono što obavlja posao primjenom poluga i ravnomjerna raspodjela težine. Mogu biti kvadratne, okrugle ioblika rogova.
5. Nosači okvira: Montiraju se na okvir prikolice i omogućuju sigurno postavljanje opružnih šipki. Postoje različiti tipovi, ali standard su obično sustavi u obliku nosača ili lanca.

Dvije vrste kuka za raspodjelu težine

Postoje dvije osnovne vrste raspodjele težine kuke: okrugla šipka i okrugla šipka. Obje se razlikuju samo po vrsti opružne šipke koju koriste.

Okrugla šipka

Kupka s okruglom polugom za raspodjelu težine dobila je ime po obliku svojih opružnih šipki i dizajnirana je za lagane primjene. Okrugle opružne poluge protežu se od dna glave kuke i naginju prema natrag kako bi se pričvrstile na okvir prikolice. Imaju nešto manji razmak od tla, niža im je cijena i teže ih je instalirati nego poluge.

Poprečna poluga

Kuč za raspodjelu težine osovinske poluge je kvadratnog oblika i dizajniran za korištenje s većim opterećenjem. Umjesto da se protežu od dna glave kuke poput okrugle poluge, one se pružaju prema van i idu paralelno s okvirom prikolice. Obično nude veći razmak od tla i jednostavniji su za ugradnju.

U konačnici, mala je razlika u performansama između njih dvoje i oba služe istoj svrsi; kako bi vam pružio veću udobnost i kontrolu tijekom vuče. Glavna razlika između ova dva su oblici i način na koji se opružne poluge pričvršćuju na kukuglavu.

Kako znati trebate li kuku za raspodjelu težine

Ako planirate kupiti putnu prikolicu ili je već posjedujete, najbolje je nabaviti kuka za raspodjelu težine dok ste već kod toga. Ali zašto biste trebali uložiti u kuku za raspodjelu težine?

Osim činjenice da su sve o sigurnosti i manevriranju, one čuvaju vaše ulaganje u vozilo. Ako osjetite ljuljanje ili poskakivanje prikolice, možete vizualno vidjeti neuravnoteženost između prikolice i vozila i prisiljeni ste voziti sporo tijekom vuče, kuka za raspodjelu težine može biti rješenje za vaše probleme.

Neki proizvođači vozila zapravo zahtijevaju kuka za raspodjelu težine koja se koristi pri određenoj bruto težini. Gotovo sve prikolice za putovanja bilo koje težine zahtijevaju ih jer ih njihova visina i duljina čine sklonima nekontroliranim pokretima.

U konačnici, kada vam je potrebna raspodjela težine ne određuje se prema tome koliko vaša prikolica teži, već prema tome koliko težina je povezana s kapacitetom vuče vašeg vozila. Bez obzira na to što možda niste blizu ograničenja težine, ako vam se čini da je vožnja teža tijekom vuče, potrebna vam je kuka za raspodjelu težine.

Kako postaviti kuku za raspodjelu težine

Prije nego naučite kako postaviti kuku za raspodjelu težine, bitno je da zabilježite tri stvari:

1. Provjerite imate li kočnice za prenapon, kao neku raspodjelu težinekuke nisu kompatibilne s njima.
2. Ako je vaše vučno vozilo opremljeno zračnim amortizerima, oprugama ili sustavom za automatsko izravnavanje tereta, provjerite korisnički priručnik za posebne upute o postavljanju kuke za raspodjelu težine.
3. Vaše vozilo i prikolica trebaju biti natovareni za putovanje prije početka postavljanja. Na taj ćete način znati da će težina koju zapravo vučete biti ravnomjerno raspoređena.

Korak 1: Postavite vučno vozilo na prikolicu

Počnite poravnavanjem vučnog vozila s prikolicom na ravnom dijelu kolnika u ravnoj liniji, ostavljajući nekoliko stopa između. Upotrijebite svoju dizalicu za spuštanje ili podizanje jezika prikolice.

Korak 2: Poravnajte prikolicu i izmjerite visinu spojnice prikolice

Upotrijebite libelu kako biste pronašli savršenu visinu za prikolica. Ako ga nemate, možete koristiti mjeru za provjeru visine prikolice sprijeda i straga. Zatim izmjerite udaljenost od tla do vrha spojnice.

Korak 3: Pričvrstite kuku za vuču

Upotrijebite kuglu za vuču namijenjenu vašoj prikolici tako da provjerite veličine i točne težine. Provjerite jesu li kuka i vozilo za vuču predviđeni za vuču vaše prikolice.

Pričvrstite kuglu kuke na sklop nosača kugle s podloškama i maticama. Pročitajte svoje upute za ugradnju za odgovarajuće tehnike zakretnog momenta kugle kuke ili se posavjetujte s prodavačem za ugradnju.

Korak 4: Umetnite dršku za raspodjelu težine uprijemnik

Drška za raspodjelu težine može se kupiti kako bi odgovarala vašim zahtjevima za visinu spojke prikolice i odgovarajuću duljinu. Umetnite dršku u prihvatnik i ovisno o visini vaše prikolice, možete koristiti konfiguraciju za spuštanje ili konfiguraciju za podizanje. Nakon što ste umetnuli dršku, učvrstite je postavljanjem klina za povlačenje i kopče.

Korak 5: Postavite kuglu na dršku

Postavite sklop nosača kugle na kuku dršku i postavite na odgovarajuću visinu spojnice. Ugradite hardver u gornju i donju rupu kugličnog nosača. Ne želite sada potpuno zategnuti matice, samo provjerite je li dovoljno čvrsto da se kuglični nosač ne pomiče lako.

Korak 6: Ugradite opružne šipke

Ako kuka za raspodjelu težine koju imate ima lančani sustav, pričvrstite lance na opružne šipke pomoću hardvera. Uvjerite se da su 2-3 navoja vidljiva ispod sigurnosne matice.

Umetnite opružne šipke u kuglični nosač i zakrenite ih u položaj (poravnat s okvirom prikolice). Pomoću tablice koja se nalazi u vašim uputama za montažu odredite ispravnu visinu opružne šipke, prilagodite šipku kako bi odgovarala visini. Kada je u položaju, zategnite ga na temelju specifikacija zakretnog momenta.

Korak 7: Izmjerite prednji dio vozila

Prije nego nastavite, izmjerite udaljenost od otvora prednjeg kotača odvući vozilo na kolnik. Zapamtite točke s kojih ste mjerili. Ako jevisina kotača ostane unutar jednog pola inča od te mjere, znat ćete da ste postigli pravilnu raspodjelu težine.

Korak 8: Priključite prikolicu za vučno vozilo

Upotrijebite dizalicu s jezičcem da podignete spojnicu dovoljno da kuglica može proći ispod nje. Zatim pažljivo povucite svoje vučno vozilo unatrag sve dok kugla kuke ne bude ispod spojnice. Zatim spustite spojnicu na kuglu tako da zaskoči. Sada ponovno umetnite opružne šipke.

9. korak: Ugradite nosače na okvir

Prvo postavite svaki nosač tako da kada pričvrstite lanac s opružnih šipki, će ići ravno gore-dolje i pričvrstiti središte na nosač. Nakon što pronađete to mjesto, učvrstite držač zatezanjem zavrtnja dok ne dodirne okvir. Pazite da ovo ne zategnete previše.

Kada je ovo gotovo, nosač bi trebao sjediti ravno tako da vrh i strane budu u čvrstom kontaktu s okvirom.

Korak 10: Pričvrstite lance na nosače

Sa zaključanom spojnicom, pomoću dizalice za prikolicu podignite jezik prikolice i stražnji dio vučnog vozila kako biste uklonili što je više moguće težine. To će olakšati spajanje lanca.

Nakon što su lanci pričvršćeni na okvir, provjerite svoje mjere od otvora prednjeg kotača vučnog vozila do kolnika kako biste bili sigurni da je unutar jednog pola inča. Završili ste instalaciju!

Često postavljana pitanja

Koliko košta težina