Sigurnost vuče je izuzetno važna kada krenete na put. Ne samo da štiti vozača i teret vozila, već štiti i druge učesnike u saobraćaju.

Ako ste prije vukli prikolicu bez kuke za raspodjelu težine, vjerovatno ste primijetili da se prikolica ljulja i iskusili ste poteškoće u upravljanju i kočenju. Rješenje ovog problema je kuka za raspodjelu težine!

U ovom članku ćete moći bolje razumjeti šta je kuka za raspodjelu težine, čemu služi, prednosti koje pruža vašem iskustvu vuče i da li vam je potrebna.

Šta je kuka za raspodjelu težine?

Kuka za raspodjelu težine, također poznata kao kuka za izjednačavanje opterećenja, pomaže u ravnomjernijoj raspodjeli težine. Preciznije, njihov posao je da rasporede težinu jezika prikolice sa branika vučnog vozila na osovine prikolice i vozila.

Ovo je posebno važno kada prikolica teži više od polovine ukupne težine vašeg vozila ( GVWR) - koji se odnosi na maksimalnu ukupnu težinu pod kojom vozilo može bezbedno da radi.

Bez balansa težine između vozila i prikolice, vaša sposobnost vožnje može biti ugrožena, pa čak i postati opasna. Kuka za raspodjelu težine održavat će vaše postavke vuče na nivou vašeg vozila i na taj način ćete imati veću kontrolu nad upravljanjem i upravljanjem ljuljanjemTrošak distributivnih kuka?

Kuke za distribuciju težine koštaju u prosjeku oko 200-400 USD. Neki mogu dostići i 1.000 dolara. Trošak će varirati ovisno o veličini i kvaliteti, kao i mogućnosti težine kuke (koja se može ocijeniti bilo gdje od 1-10 tona). Jeftinije kuke neće uvijek uključivati ​​svu potrebnu opremu za vuču i možda ćete je morati kupiti zasebno.

Da li kuka za raspodjelu težine povećava kapacitet vuče?

Ne. Kuke ili pripadajući pribor ne mogu povećati kapacitet vuče vozila. Umjesto toga, ono što radi je da održava vaš sistem za vuču na nivou i omogućava da kuka funkcionira punim kapacitetom vuče.

Da li kuka za raspodjelu težine smanjuje ljuljanje?

Da , može. Kuke za distribuciju težine prebacuju težinu jezika nazad na prednje točkove, dajući bolju moć upravljanja u borbi protiv njihanja. Ovo pomaže u sprječavanju hvatanja ribe i gubitka kontrole.

Koliko više težine možete povući pomoću kuke za raspodjelu težine?

Povlačenje više od 15% može potencijalno preopteretiti stražnji dio osovina vučnog vozila i manje od 10% može uzrokovati ljuljanje i probleme sa stabilnošću. Kuka za raspodjelu težine neće promijeniti kapacitet vuče vašeg vučnog vozila.

Završna razmišljanja

Vaš automobil naporno radi da vam nađe mjesta, zato ga nemojte stavljati pod bilo kojim većim pritiskom nego što je potrebno, razmislite o raspodjeli težinehitch! Pruža kontrolu ljuljanja vašeg vučnog vozila, smanjuje habanje vozila i prikolice, nudi sigurniju vožnju i još mnogo toga.

Jedan od ovih odličnih uređaja nikada neće pogoršati vaše iskustvo vuče i nikada ne možete pogriješiti ako budete oprezni.

Izvori

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution- hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=What%20a%20weight%20distribution% 20kačenje,snaga%E2%80%9D%20i%20sigurnost%20dok%20vožnja

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-treba -them

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

Link ili referenca na ovu stranicu

Provodimo dosta vremena prikupljajući, čisteći, spajajući i formatirajući podatke koji su prikazani na stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su vam podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat u nastavku da pravilno citirate ili referencirate kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Kako radi kuka za raspodjelu težine?

Sada znamo da je sistem kuke za raspodjelu težine dizajniran da stvori stabilniji, ravniji pogon, ali kako da li ovaj uređaj za vuču to radi? Da bismo razumjeli kako funkcionira kuka za raspodjelu težine, prvo moramo znati šta se događa s vozilom kada vuče prikolicu.

Kada zakačite prikolicu na standardnu, stražnju kuku, težina prikolice ( težina jezika) prenosi se na zadnju osovinu vozila. Ovo uzrokuje da stražnji dio vašeg vozila čučne, a prednji dio da se podigne, posebno kada je prikolica teža od vozila. Kao što je već spomenuto, ova neuravnotežena postavka može utjecati, pa čak i umanjiti snagu upravljanja, vuče i zaustavljanja.

Kuke za raspodjelu težine koriste podesive opružne šipke koje se povezuju od kuke do osovina prikolice i primjenjuju polugu na obje strane vašeg podešavanje vuče. Ove opružne šipke vrše silu nagore na vuču i na taj način prenose težinu pera na sve osovine i vučnog vozila i prikolice.

Štaviše, potrebno je imati ugrađenu kuku za raspodjelu težine kada je težina vaše prikolice je bliža težini vašeg vozila. Jednom instaliran, sada imate ravnomjerniju raspodjelu težine koja rezultira ravnomjernom vožnjom i većom mogućnošću vuče pri maksimalnom kapacitetu.

Prednosti kuke za distribuciju težine

Ako ste neko ko putujeprikolica i bez kuke za raspodjelu težine, vaš svijet će se uskoro promijeniti! Razgovarali smo o jasnoj prednosti kuke za raspodjelu težine, da ujednačavaju raspodjelu težine.

Ali šta još ove stvari mogu učiniti? Evo nekih dodatnih prednosti:

Minimizira ljuljanje prikolice: Sistemi za raspodjelu težine dodaju trenje vozilu i prikolici kako bi se spriječilo ljuljanje. Iako nije dovoljno da se eliminiše ljuljanje, ove kuke obično imaju ugrađene klinaste šipke ili dodatne mehanizme za kontrolu ljuljanja.

Povećava efikasnost vuče: Kuka za raspodjelu težine balansira bruto težinu prikolice ( GTW) i težina jezika. Ne povećava ukupnu težinu koju vaše vozilo za vuču može podnijeti, ali povećava efikasnost vuče što dovodi do drugih prednosti.

Bolja kontrola nad vašim vozilom: Kuke za raspodjelu težine pomažu u sprječavanju preopterećenja zadnju osovinu i ovjes vučnog vozila, dajući ravniju i uglađeniju vožnju.

Sigurnije upravljanje & lomljenje: Bez kuke za raspodjelu težine, lomljenje je sporije i prednji kraj vašeg vozila može postati lagan i usmjeren prema gore, uzrokujući da luta. Izjednačavanjem opterećenja na svim osovinama, kombinovana snaga kočenja vučnog vozila i prikolice je poboljšana.

Minimizira odskakanje prikolice: Smanjenjem progiba težine pera i izravnavanjem težine , ove kvačice se mogu efikasno minimiziratiodskakanje prikolice.

Smanjuje habanje vozila & prikolica: Neravnomjerna težina može uzrokovati oštećenje karoserije i guma vozila, što može dovesti do preranog trošenja i habanja ostalih komponenti vozila.

Komponente kuke za raspodjelu težine

Postoji 5 glavnih komponenti koje čine da kuka za raspodjelu težine radi svoj posao, a to su: prijemnik kuke za prikolicu, drška za raspodjelu težine, glava za raspodjelu težine, opružne šipke i nosači okvira.

Hajde razumjeti kako funkcioniraju:

1. Prijamnik kuke za prikolicu: Ovo se pričvršćuje na okvir vašeg vučnog vozila (stražnja donja strana) i pruža otvor za cijev za klizanje nosača za raspodjelu težine u.
2. Kuljica za raspodjelu težine: Drška klizi u prijemnik kuke prikolice i predstavlja mjesto pričvršćivanja glave za raspodjelu težine. Ova komponenta dolazi u mnogo spuštanja, podizanja i dužina kako bi savršeno odgovarala nivou vašeg vozila i prikolice.
3. Glava za raspodjelu težine: Tip sklopa glave će se razlikovati između različitih sistema raspodjele težine i biće podešen na iznos poluge primenjene na sistem. Ova komponenta je mjesto za montiranje kuke za spajanje prikolice, kao i za pričvršćivanje opružne šipke.
4. Opružne šipke: Opružne šipke su ono što obavlja posao primjenom polugu i ravnomjernu distribuciju težine. Mogu biti kvadratne, okrugle ioblici klipova.
5. Nosači okvira: Ovi se montiraju na okvir prikolice i omogućavaju sigurnu montažu opružnih šipki. Postoje različiti tipovi, ali standard su obično sistemi u obliku nosača ili lanaca.

Dva tipa kuka za raspodjelu težine

Postoje dvije osnovne vrste raspodjele težine kuke: okrugla šipka i tapna šipka. Oba se razlikuju samo po vrsti opružne šipke koju koriste.

Okrugla šipka

Kuka za raspodjelu težine okrugle šipke dobila je ime po obliku svojih opružnih šipki i dizajnirana je za lagane primjene. Okrugle opružne šipke se protežu od dna glave kuke i pod uglom se pričvršćuju na okvir prikolice. Imaju nešto manji razmak od tla, nižu su cijenu i teže ih je instalirati od klinastih šipki.

Pokretna šipka

Vuka za raspodjelu težine osovine je kvadratnog oblika i dizajniran za upotrebu sa većim opterećenjima. Umjesto da se protežu od dna glave kuke kao okrugla šipka, oni se protežu prema van i idu paralelno s okvirom prikolice. Obično nude veći razmak od tla i lakše se instaliraju.

U konačnici, postoji mala razlika u performansama između njih i oba služe istoj svrsi; da vam pruži veću udobnost i kontrolu tokom vuče. Glavna razlika između njih su oblici i način na koji se opružne šipke pričvršćuju na kukuglava.

Kako znati da li vam treba kuka za raspodjelu težine

Ako planirate kupiti prikolicu za putovanje ili je možda već posjedujete, najbolje je nabaviti distribucija težine dok ste na tome. Ali zašto biste ulagali u kuku za raspodjelu težine?

Osim činjenice da se radi o sigurnosti i upravljivosti, one čuvaju vaše ulaganje u vozilo. Ako osjetite ljuljanje ili poskakivanje prikolice, možete vizualno uočiti neravnotežu između prikolice i vozila i prisiljeni ste da vozite sporo dok vučete, kuka za raspodjelu težine može biti odgovor na vaše probleme.

Neki proizvođači vozila zapravo zahtijevaju kuka za raspodjelu težine koja se koristi pri određenoj bruto težini. Gotovo sve putne prikolice bilo koje težine zahtijevaju ih jer su zbog njihove visine i dužine sklone nekontroliranim pokretima.

U konačnici, kada vam je potrebna raspodjela težine nije određena koliko je teška vaša prikolica, već koliko teži u vezi sa kapacitetom vuče vašeg vozila. Bez obzira na to što možda niste blizu ograničenja težine, ako vam je vožnja teža prilikom vuče, potrebna vam je kuka za raspodjelu težine.

Kako postaviti kuku za raspodjelu težine

Prije nego što naučite kako postaviti vuču za raspodjelu težine, bitno je da uzmete u obzir tri stvari:

1. Provjerite imate li kočnice prenapona, kao neku raspodjelu težinekuke nisu kompatibilne s njima.
2. Ako je vaše vučno vozilo opremljeno zračnim amortizerima, oprugama ili sistemom za automatsko niveliranje tereta, provjerite u korisničkom priručniku posebne upute o postavljanju kuke za raspodjelu težine.
3. Vaše vozilo i prikolica bi trebali biti utovareni za putovanje prije početka postavljanja. Na ovaj način ćete znati da će težina koju zapravo vučete biti ravnomjerno raspoređena.

Korak 1: Poravnajte vučno vozilo s prikolicom

Počnite tako što ćete vučno vozilo poredati uz prikolicu na ravnoj dionici pločnika u pravoj liniji, ostavljajući nekoliko stopa između. Upotrijebite dizalicu za spuštanje ili podizanje jezičca prikolice.

Korak 2: Poravnajte prikolicu i izmjerite visinu spojnice prikolice

Koristite nivo da pronađete savršenu visinu za prikolica. Ako ga nemate, možete upotrijebiti mjerač slavine da provjerite visinu prikolice sprijeda i straga. Zatim izmjerite udaljenost od tla do vrha spojnice.

Korak 3: Pričvrstite vučnu kuglu

Koristite kuku za vuču predviđenu za vašu prikolicu tako što ćete provjeriti veličina i ispravan kapacitet težine. Provjerite jesu li kuka i vučno vozilo namijenjeni za vuču vaše prikolice.

Pričvrstite kuku za vuču na sklop nosača kugle pomoću sigurnosnih podložaka i matica. Pročitajte svoje upute za instalaciju za ispravne tehnike zakretnog momenta ili se obratite distributeru.

Korak 4: Umetnite dršku za raspodjelu težine uprijemnik

Priključak za raspodjelu težine može se kupiti kako bi odgovarao vašim zahtjevima za visinu i odgovarajuću dužinu spojnice prikolice. Umetnite dršku u prijemnik i ovisno o visini vaše prikolice, možete koristiti konfiguraciju pada ili uspona. Nakon što ste umetnuli dršku, pričvrstite je instaliranjem klina za povlačenje i kopče.

Korak 5: Postavite kuglicu na dršku

Postavite sklop držača kugle na kuku drška i postavite na odgovarajuću visinu spojnice. Ugradite hardver u gornju i donju rupu na nosaču kugle. Sada ne želite potpuno zategnuti matice, samo provjerite je li dovoljno čvrsto da se držač kugle neće lako pomicati.

Korak 6: Instalirajte opružne šipke

Ako kuka za raspodjelu težine koju imate ima sistem lanaca, pričvrstite lance na opružne šipke pomoću okova. Uvjerite se da su ispod sigurnosne matice vidljiva 2-3 navoja.

Ubacite opružne šipke u držač kugle i zamahnite u poziciju (poravnano sa okvirom prikolice). Koristeći tablicu uključenu u vaše upute za instalaciju da odredite odgovarajuću visinu šipke opruge, podesite šipku tako da odgovara visini. Kada je u položaju, zategnite ga na osnovu specifikacija zakretnog momenta.

Korak 7: Izmjerite prednji dio vozila

Prije nastavka izmjerite udaljenost od prednjeg kotača vuci vozilo na trotoar. Zapamtite tačke na kojima ste mjerili. Ako jevisina kotača ostaje unutar pola inča tog mjerenja, znat ćete da ste postigli pravilnu raspodjelu težine.

Korak 8: Prikačite prikolicu na vozilo za vuču

Upotrijebite dizalicu za jezičak da podignete spojnicu dovoljno da lopta prođe ispod nje. Zatim pažljivo povucite svoje vozilo za vuču dok se kuka za vuču ne nađe ispod spojnice. Zatim spustite spojnicu na kuglicu tako da se zabravi. Sada ponovo umetnite opružne šipke.

Korak 9: Instalirajte nosače na okvir

Prvo, postavite svaki nosač tako da kada pričvrstite lanac sa opružnih šipki, kretat će se ravno gore-dolje i pričvrstiti središte na nosač. Kada pronađete to mjesto, učvrstite držač tako što ćete zategnuti vijak dok ne dodirne okvir. Pazite da ovo ne zategnete preterano.

Kada je ovo završeno, nosač treba da stoji pravougaono tako da vrh i strane budu u čvrstom kontaktu sa okvirom.

Korak 10: Pričvrstite lance na nosače

Sa zaključanom spojnicom, koristeći dizalicu prikolice, podignite jezičak prikolice i zadnji dio vučnog vozila kako biste uklonili što je više moguće težine. Ovo će olakšati povezivanje lanca.

Kada su lanci pričvršćeni za okvir, provjerite mjerenje od prednjeg kotača vučnog vozila do pločnika kako biste bili sigurni da je unutar pola inča. Završili ste svoju instalaciju!

Česta pitanja

Koliko košta težina