ความปลอดภัยในการลากจูงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อคุณออกสู่ถนน ไม่เพียงปกป้องผู้ขับขี่และน้ำหนักบรรทุกของรถเท่านั้น แต่ยังปกป้องผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย

หากคุณเคยลากรถพ่วงโดยไม่มีอุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนักมาก่อน คุณอาจสังเกตเห็นว่ารถพ่วงแกว่งไปมาและประสบกับปัญหา บังคับเลี้ยวและเบรกลำบาก วิธีแก้ไขปัญหานี้คือการผูกปมกระจายน้ำหนัก!

ในบทความนี้ คุณจะเข้าใจได้ดีขึ้นว่าปมกระจายน้ำหนักคืออะไร มีไว้ทำอะไร มีประโยชน์อย่างไรต่อประสบการณ์การลากจูงของคุณ และ ว่าคุณต้องการหรือไม่

การผูกปมการกระจายน้ำหนักคืออะไร

การผูกปมกระจายน้ำหนัก หรือที่เรียกว่าการผูกปมน้ำหนักบรรทุก ช่วยกระจายน้ำหนักให้เท่ากันมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งานของพวกเขาคือกระจายน้ำหนักลิ้นของรถพ่วงจากกันชนของรถลากไปยังทั้งรถพ่วงและเพลาของรถ

สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อรถพ่วงมีน้ำหนักมากกว่าครึ่งหนึ่งของพิกัดน้ำหนักรวมของรถของคุณ ( GVWR) - ซึ่งหมายถึงน้ำหนักรวมสูงสุดที่ยานพาหนะสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย

หากไม่มีความสมดุลของน้ำหนักระหว่างยานพาหนะและรถพ่วง ความสามารถในการขับขี่ของคุณอาจได้รับผลกระทบและอาจถึงขั้นเป็นอันตรายได้ อุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนักจะช่วยรักษาระดับการลากจูงของคุณให้อยู่กับรถของคุณ ดังนั้น คุณจะสามารถควบคุมการบังคับเลี้ยวและควบคุมการแกว่งของรถได้มากขึ้นต้นทุนการผูกปมการกระจาย?

การผูกปมการกระจายน้ำหนักมีค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยประมาณ $200-$400 บางคนอาจสูงถึง 1,000 ดอลลาร์ ราคาจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดและคุณภาพ รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกบอลผูก (ซึ่งสามารถจัดอันดับได้ทุกที่ตั้งแต่ 1-10 ตัน) อุปกรณ์ช่วยลากจูงที่ถูกกว่าอาจไม่ได้รวมอุปกรณ์ลากจูงที่จำเป็นทั้งหมดเสมอไป และคุณอาจต้องซื้ออุปกรณ์นี้แยกต่างหาก

อุปกรณ์พ่วงแบบกระจายน้ำหนักช่วยเพิ่มความสามารถในการลากจูงหรือไม่

ไม่ อุปกรณ์พ่วงหรืออุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องไม่สามารถเพิ่มความสามารถในการลากจูงของยานพาหนะได้ แต่สิ่งที่ทำคือช่วยรักษาระดับระบบลากจูงของคุณ และช่วยให้ระบบลากจูงทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

ระบบลากจูงแบบกระจายน้ำหนักช่วยลดการแกว่งไกวได้หรือไม่

ใช่ ก็สามารถ ตัวยึดแบบกระจายน้ำหนักช่วยเปลี่ยนลิ้นน้ำหนักกลับไปสู่ล้อหน้า ทำให้บังคับเลี้ยวได้ดีขึ้นเพื่อต่อสู้กับการแกว่งไกว วิธีนี้ช่วยป้องกันหางปลาและการสูญเสียการควบคุม

คุณสามารถดึงน้ำหนักได้มากขึ้นเท่าใดโดยใช้ตัวถ่วงกระจายน้ำหนัก

การดึงมากกว่า 15% อาจทำให้ด้านหลังบรรทุกน้ำหนักเกินได้ เพลาของรถลากจูง และน้อยกว่า 10% อาจทำให้เกิดปัญหาการแกว่งและเสถียรภาพได้ อุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนักจะไม่เปลี่ยนความสามารถในการลากจูงของรถลากจูงของคุณ

ข้อคิดสุดท้าย

รถของคุณทำงานอย่างหนักเพื่อให้เข้าที่ ดังนั้นอย่าวางมันไว้ ภายใต้แรงกดดันมากเกินความจำเป็น ให้พิจารณาการกระจายน้ำหนักผูกปม! ให้การควบคุมการแกว่งสำหรับรถลากจูงของคุณ ลดการสึกหรอของรถและรถพ่วง ให้การขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และอื่นๆ อีกมากมาย

หนึ่งในอุปกรณ์ที่ดีเหล่านี้จะไม่ทำให้ประสบการณ์การลากจูงของคุณแย่ลง และคุณจะไม่มีทางผิดพลาดในการฝึกใช้ความระมัดระวัง

แหล่งที่มา

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution- hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=What%20a%20weight%20distribution% 20hitch, Strength%E2%80%9D%20and%20security%20 while%20driving

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need -พวกเขา

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

ลิงก์ไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้

เราใช้เวลามากมายในการรวบรวม ทำความสะอาด ผสาน และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนไซต์เพื่อให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณพบว่าข้อมูลในหน้านี้มีประโยชน์ในการวิจัยของคุณ โปรดใช้เครื่องมือด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรืออ้างอิงอย่างถูกต้องว่าเป็นแหล่งข้อมูล เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!

ระบบผูกปมกระจายน้ำหนักทำงานอย่างไร

ตอนนี้เราทราบแล้วว่าระบบผูกปมกระจายน้ำหนักได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างการขับเคลื่อนในแนวระนาบที่มีเสถียรภาพมากขึ้น แต่จะทำอย่างไร อุปกรณ์ลากจูงนี้ทำสิ่งนี้หรือไม่? เพื่อทำความเข้าใจว่าอุปกรณ์กระจายน้ำหนักทำงานอย่างไร เราต้องรู้ก่อนว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถเมื่อลากรถพ่วง

เมื่อคุณต่อรถพ่วงเข้ากับอุปกรณ์พ่วงมาตรฐานที่ติดตั้งด้านหลัง น้ำหนักของรถพ่วง ( น้ำหนักลิ้น) ถูกถ่ายโอนไปยังเพลาหลังของรถ สิ่งนี้ทำให้ท้ายรถของคุณหมอบและด้านหน้ายกขึ้น โดยเฉพาะเมื่อรถพ่วงมีน้ำหนักมากกว่าตัวรถ ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การตั้งค่าที่ไม่สมดุลนี้อาจส่งผลกระทบและแม้แต่ทำให้การบังคับเลี้ยว การฉุดลาก และการหยุดรถลดลง

อุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนักใช้แถบสปริงแบบปรับได้ที่เชื่อมต่อจากอุปกรณ์ผูกปมไปยังเพลารถพ่วงและใช้แรงงัดที่ด้านใดด้านหนึ่งของคุณ การตั้งค่าการลากจูง แถบสปริงเหล่านี้ส่งแรงขึ้นบนแถบลากจูง และด้วยเหตุนี้จึงถ่ายน้ำหนักลิ้นไปยังเพลาทั้งหมดบนรถลากจูงและรถพ่วง

ยิ่งไปกว่านั้น จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์กระจายน้ำหนักเมื่อน้ำหนักรถพ่วงของคุณ ใกล้เคียงกับน้ำหนักรถของคุณมากขึ้น เมื่อติดตั้งแล้ว ตอนนี้คุณจะมีการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งส่งผลให้เกิดการขี่ในแนวระดับและความสามารถในการลากจูงที่ความจุสูงสุดสูงขึ้น

ประโยชน์ของการผูกปมกระจายน้ำหนัก

หากคุณเป็นคนที่มีการเดินทางเทรลเลอร์ไม่ผูกปมกระจายน้ำหนัก โลกของคุณกำลังจะเปลี่ยนไป! เราได้พูดถึงประโยชน์ที่ชัดเจนของการผูกปมกระจายน้ำหนักแล้ว ซึ่งก็คือการกระจายน้ำหนักด้วย

แต่สิ่งเหล่านี้สามารถทำอะไรได้อีก ต่อไปนี้คือประโยชน์เพิ่มเติมบางส่วน:

ลดการแกว่งของรถพ่วง: ระบบกระจายน้ำหนักเพิ่มแรงเสียดทานให้กับรถและรถพ่วงเพื่อป้องกันการแกว่ง แม้ว่าจะไม่เพียงพอที่จะกำจัดการแกว่งไปมา แต่อุปกรณ์ยึดเหล่านี้มักมีแถบกันการแกว่งหรือกลไกเพิ่มเติมสำหรับการควบคุมการแกว่งในตัว

เพิ่มประสิทธิภาพการลากจูง: การผูกปมกระจายน้ำหนักทำให้น้ำหนักรวมของรถพ่วง ( GTW) และน้ำหนักลิ้น. ไม่ได้เพิ่มน้ำหนักรวมที่รถลากของคุณสามารถรองรับได้ แต่จะเพิ่มประสิทธิภาพการลากซึ่งนำไปสู่ประโยชน์อื่นๆ

ควบคุมรถของคุณได้ดีขึ้น: อุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนักช่วยป้องกันการบรรทุกน้ำหนักเกิน เพลาหลังและระบบกันสะเทือนของรถลากจูง ทำให้การขับขี่มีระดับและนุ่มนวลขึ้น

การบังคับเลี้ยวที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น & การเบรก: หากไม่มีอุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนัก การเบรกจะช้าลง และส่วนหน้าของรถจะเบาและชี้ขึ้น ทำให้รถไถลไปมา การปรับระดับน้ำหนักบรรทุกให้เท่ากันทุกเพลา ช่วยเสริมกำลังการเบรกของรถพ่วงและรถพ่วง

ลดการกระดอนของรถพ่วงให้น้อยที่สุด: โดยการลดการหย่อนของน้ำหนักลิ้นและปรับระดับน้ำหนัก การผูกปมเหล่านี้สามารถลดได้อย่างมีประสิทธิภาพการตีกลับของรถพ่วง

ลดการสึกหรอของรถ & รถพ่วง: น้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้ตัวถังและยางของรถเสียหายได้ ซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ ของรถสึกหรอก่อนเวลาอันควร

ส่วนประกอบของตัวพ่วงกระจายน้ำหนัก

มีส่วนประกอบหลัก 5 ส่วนที่ทำให้ตัวกระจายน้ำหนักทำหน้าที่ของมัน ได้แก่ ตัวรับตัวพ่วงรถพ่วง ก้านกระจายน้ำหนัก หัวกระจายน้ำหนัก แถบสปริง และตัวยึดเฟรม

มา ทำความเข้าใจวิธีการทำงาน:

1. ตัวรับสัญญาณผูกปมรถพ่วง: อุปกรณ์นี้ยึดติดกับเฟรมของรถลากจูงของคุณ (ด้านล่างด้านหลัง) และมีช่องเปิดสำหรับก้านกระจายน้ำหนักเพื่อเลื่อน เข้าไป
2. ก้านกระจายน้ำหนัก: ก้านจะเลื่อนเข้าไปในตัวรับการผูกปมรถพ่วงและเป็นจุดยึดสำหรับหัวกระจายน้ำหนัก ส่วนประกอบนี้มีทั้งแบบหยด สูงขึ้น และยาวเพื่อให้เหมาะกับระดับของรถและรถพ่วงของคุณ
3. หัวกระจายน้ำหนัก: ประเภทของชุดประกอบหัวจะแตกต่างกันไปตามระบบกระจายน้ำหนักต่างๆ และจะถูกปรับตามจำนวนเลเวอเรจที่ใช้กับระบบ ส่วนประกอบนี้เป็นที่สำหรับติดลูกผูกเชือกสำหรับการต่อพ่วงรถพ่วง รวมถึงจุดยึดสปริงด้วย
4. สปริงบาร์: สปริงบาร์ทำหน้าที่โดยการใช้ งัดและกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ พวกเขาสามารถเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสกลมและรูปทรงรองแหนบ
5. โครงยึดเฟรม: ยึดเข้ากับโครงรถพ่วงและช่วยให้ยึดสปริงบาร์ได้อย่างปลอดภัย มีหลายประเภท แต่มาตรฐานมักจะเป็นระบบแบบวงเล็บหรือแบบโซ่

ชุดกระจายน้ำหนักสองประเภท

การกระจายน้ำหนักพื้นฐานมีอยู่สองประเภท อุปกรณ์ต่อพ่วง: เหล็กเส้นกลม และ เหล็กรองแหนบ ทั้งสองอย่างแตกต่างกันตามประเภทของสปริงบาร์ที่ใช้เท่านั้น

เหล็กเส้นกลม

อุปกรณ์กระจายน้ำหนักเหล็กเส้นกลมได้ชื่อมาจากรูปทรงของเหล็กสปริง และออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่เบา แถบสปริงแบบกลมยื่นออกมาจากด้านล่างของหัวผูกปมและทำมุมกลับไปเพื่อยึดติดกับโครงรถพ่วง มีระยะห่างจากพื้นน้อยกว่าเล็กน้อย มีราคาต่ำกว่า และติดตั้งยากกว่าเหล็กรองแหนบ

เหล็กรองแหนบ

อุปกรณ์กระจายน้ำหนักของเหล็กรองแหนบเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส และออกแบบมาเพื่อใช้กับงานบรรทุกที่หนักกว่า แทนที่จะยื่นออกมาจากด้านล่างของหัวผูกปมเหมือนเหล็กเส้นกลม กลับขยายออกด้านนอกและวิ่งขนานกับโครงรถพ่วง โดยทั่วไปแล้วจะมีระยะห่างจากพื้นมากกว่าและติดตั้งได้ง่ายกว่า

ท้ายที่สุดแล้ว ประสิทธิภาพการทำงานแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างสองอย่างนี้ และทั้งสองอย่างมีจุดประสงค์เดียวกัน เพื่อให้คุณสะดวกสบายและควบคุมได้มากขึ้นในขณะลากจูง ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองคือรูปทรงและวิธีที่แถบสปริงยึดติดกับอุปกรณ์ผูกปมhead.

จะรู้ได้อย่างไรว่าคุณต้องการอุปกรณ์กระจายน้ำหนักหรือไม่

หากคุณวางแผนที่จะซื้อรถพ่วงสำหรับการเดินทางหรืออาจมีอยู่แล้ว วิธีที่ดีที่สุดคือซื้อ ผูกปมกระจายน้ำหนักในขณะที่คุณอยู่ที่นั้น แต่เหตุใดคุณจึงควรลงทุนในอุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนัก

นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าทั้งหมดนี้เกี่ยวกับความปลอดภัยและความคล่องแคล่วแล้ว ยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการลงทุนรถของคุณอีกด้วย หากคุณประสบปัญหารถพ่วงแกว่งหรือกระเด้ง มองเห็นความไม่สมดุลระหว่างรถพ่วงและยานพาหนะ และถูกบังคับให้ขับช้าๆ ขณะลากจูง การผูกปมกระจายน้ำหนักอาจเป็นคำตอบสำหรับปัญหาของคุณ

ผู้ผลิตรถยนต์บางรายต้องการ ผูกปมกระจายน้ำหนักที่จะใช้ที่น้ำหนักรวมที่แน่นอน รถพ่วงเดินทางเกือบทั้งหมดไม่ว่าจะมีน้ำหนักเท่าใดก็ตาม เนื่องจากความสูงและความยาวของรถพ่วงทำให้ไม่สามารถควบคุมการเคลื่อนไหวได้

ท้ายที่สุด เมื่อคุณต้องการการกระจายน้ำหนัก ไม่ได้พิจารณาจากน้ำหนักรถพ่วงของคุณ แต่พิจารณาจากน้ำหนักเท่าใด น้ำหนักจะสัมพันธ์กับความสามารถในการลากจูงของรถคุณ ไม่ว่าคุณจะมีน้ำหนักไม่ถึงขีดจำกัด หากการขับขี่ดูหนักขึ้นเมื่อลากจูง คุณต้องใช้อุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนัก

วิธีติดตั้งอุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนัก <5

ก่อนที่จะเรียนรู้วิธีตั้งค่าการผูกปมกระจายน้ำหนัก สิ่งสำคัญคือคุณต้องทราบสามสิ่งต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบว่าคุณมีเบรกกระชากหรือไม่ เนื่องจากการกระจายน้ำหนักบางอย่างการผูกปมไม่สามารถใช้ร่วมกับสิ่งเหล่านี้ได้
2. หากรถลากจูงของคุณติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบลม สปริง หรือระบบปรับระดับน้ำหนักบรรทุกอัตโนมัติ ให้ตรวจสอบคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณสำหรับคำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับการตั้งค่าการผูกปมกระจายน้ำหนัก
3. ควรโหลดยานพาหนะและรถพ่วงของคุณสำหรับการเดินทางก่อนที่จะเริ่มตั้งค่า ด้วยวิธีนี้ คุณจะรู้ว่าน้ำหนักที่คุณลากจริงจะกระจายเท่าๆ กัน

ขั้นตอนที่ 1: จัดเรียงรถลากจูงกับรถพ่วง

เริ่มต้น โดยจัดแนวรถพ่วงเข้ากับรถพ่วงบนทางเท้าเรียบเป็นเส้นตรงโดยเว้นระยะห่างระหว่างกันไม่กี่ฟุต ใช้แม่แรงพ่วงของคุณเพื่อลดหรือยกลิ้นของรถพ่วง

ขั้นตอนที่ 2: ปรับระดับรถพ่วงและวัดความสูงของข้อต่อรถพ่วง

ใช้ระดับเพื่อหาความสูงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ รถพ่วง หากคุณไม่มี คุณสามารถใช้เครื่องวัดการแตะเพื่อตรวจสอบความสูงของรถพ่วงด้านหน้าและด้านหลังได้ ต่อไป วัดระยะห่างจากพื้นถึงด้านบนของข้อต่อ

ขั้นตอนที่ 3: ติดลูกผูกปม

ใช้ลูกผูกปมสำหรับรถพ่วงของคุณโดยตรวจสอบ ขนาดและน้ำหนักที่เหมาะสม ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ผูกปมและรถพ่วงได้รับการจัดอันดับให้ลากรถพ่วงของคุณ

ติดลูกผูกเข้ากับชุดประกอบลูกยึดด้วยแหวนล็อคและน็อต อ่านคำแนะนำในการติดตั้งของคุณสำหรับเทคนิคแรงบิดของลูกผูกเชือกที่เหมาะสมหรือปรึกษาตัวแทนจำหน่ายการติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 4: ใส่ก้านกระจายน้ำหนักเข้าไปตัวรับ

สามารถซื้อก้านกระจายน้ำหนักเพื่อให้ตรงกับความต้องการด้านความสูงของข้อต่อรถพ่วงและความยาวที่เหมาะสม ใส่ก้านเข้าไปในตัวรับและขึ้นอยู่กับความสูงของรถพ่วงของคุณ คุณสามารถใช้การกำหนดค่าแบบหล่นหรือแบบยกก็ได้ เมื่อคุณใส่ก้านแล้ว ให้ยึดให้แน่นโดยการติดตั้งสลักดึงและคลิป

ขั้นตอนที่ 5: วางลูกปืนลงบนก้าน

วางชุดตัวยึดลูกเข้ากับตัวผูก ก้านและตั้งค่าความสูงของข้อต่อให้เหมาะสม ติดตั้งฮาร์ดแวร์ลงในรูบนและล่างของที่ยึดบอล คุณยังไม่อยากขันน็อตจนแน่นในตอนนี้ แค่ตรวจดูให้แน่ใจว่ามันแน่นพอที่ตัวยึดลูกปืนจะไม่เคลื่อนที่ได้ง่าย

ขั้นตอนที่ 6: ติดตั้งสปริงบาร์

หากอุปกรณ์กระจายน้ำหนักที่คุณมีเป็นระบบโซ่ ให้ติดโซ่เข้ากับแท่งสปริงด้วยฮาร์ดแวร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามองเห็นด้าย 2-3 เกลียวด้านล่างน็อตล็อค

ใส่แท่งสปริงเข้าไปในตัวยึดบอลและสวิงเข้าที่ (เรียงกันกับโครงรถพ่วง) ใช้ตารางที่รวมอยู่ในคำแนะนำในการติดตั้งเพื่อกำหนดความสูงของสปริงบาร์ที่เหมาะสม ปรับแถบให้ตรงกับความสูง เมื่อเข้าที่แล้ว ให้ขันให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิด

ขั้นตอนที่ 7: วัดส่วนหน้าของรถ

ก่อนดำเนินการต่อ ให้วัดระยะห่างจากหลุมล้อหน้าของ ลากรถไปที่ทางเท้า จดจำคะแนนที่คุณวัดได้ ถ้าความสูงของหลุมล้อจะอยู่ภายในครึ่งนิ้วของการวัดนั้น คุณจะรู้ว่าคุณได้กระจายน้ำหนักอย่างเหมาะสมแล้ว

ขั้นตอนที่ 8: ต่อรถพ่วงเข้ากับรถลากจูง

ใช้แม่แรงลิ้นเพื่อยกข้อต่อขึ้นให้เพียงพอสำหรับลูกบอลที่จะผ่านเข้าไปข้างใต้ จากนั้นให้สำรองรถลากของคุณอย่างระมัดระวังจนกว่าลูกผูกปมจะอยู่ใต้ข้อต่อ จากนั้นลดข้อต่อลงบนลูกบอลเพื่อให้สลักเข้าที่ ตอนนี้ ใส่แถบสปริงกลับเข้าไปใหม่

ขั้นตอนที่ 9: ติดตั้งตัวยึดบนเฟรม

ขั้นแรก จัดตำแหน่งตัวยึดแต่ละตัว เพื่อที่ว่าเมื่อคุณติดโซ่จากแถบสปริง จะวิ่งตรงขึ้นและลงและติดศูนย์กลางบนตัวยึด เมื่อคุณพบจุดนั้นแล้ว ให้ยึดตัวยึดให้แน่นโดยขันสลักเกลียวให้แน่นจนกว่าจะสัมผัสกับเฟรม ระวังอย่าขันแน่นเกินไป

เมื่อเสร็จแล้ว ขายึดควรอยู่ในแนวตรงเพื่อให้ด้านบนและด้านข้างสัมผัสกับโครงแน่น

ขั้นตอนที่ 10: ติดโซ่เข้ากับตัวยึด

เมื่อล็อกข้อต่อแล้ว ใช้แม่แรงพ่วง ยกลิ้นของรถพ่วงและด้านหลังของรถลากจูงเพื่อเอาน้ำหนักออกให้ได้มากที่สุด วิธีนี้จะช่วยให้ต่อโซ่ได้ง่ายขึ้น

เมื่อติดโซ่เข้ากับเฟรมแล้ว ให้ตรวจสอบขนาดจากบ่อล้อหน้าของรถลากถึงพื้นถนนเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ไม่เกินครึ่งนิ้ว คุณติดตั้งเสร็จแล้ว!

คำถามที่พบบ่อย

น้ำหนักเท่าไร