Sikkerhed ved bugsering er utroligt vigtigt, når du kører på vejene. Det beskytter ikke kun føreren og bilens last, men også andre trafikanter.

Hvis du før har trukket en trailer uden et vægtfordelingsbeslag, har du sikkert bemærket, at traileren svajede og havde svært ved at styre og bremse. En løsning på dette problem er et vægtfordelingsbeslag!

Med denne artikel vil du bedre kunne forstå, hvad et vægtfordelingstræk er, hvad det gør, hvilke fordele det giver for din trækoplevelse, og om du har brug for et.

Hvad er en vægtfordelingskobling?

Et vægtfordelingsophæng, også kendt som et lastudligningsophæng, hjælper med at fordele vægten mere jævnt. Mere specifikt er deres job at fordele trailerens tunge vægt fra den trækkende bils kofanger til både trailerens og bilens aksler.

Det er især vigtigt, når traileren vejer mere end halvdelen af din bils totalvægt (GVWR) - som er den maksimale totalvægt, som en bil kan køre sikkert under.

Hvis der ikke er balance mellem bilens og anhængerens vægt, kan det påvirke din køreevne og endda blive farligt. Et vægtfordelingsophæng holder anhængertrækket på niveau med bilen, så du har bedre kontrol over styringen og håndteringen af anhængerens krængning.

Hvordan fungerer en vægtfordelingskobling?

Vi ved nu, at et vægtfordelingssystem er designet til at skabe en mere stabil og jævn kørsel, men hvordan gør denne trækanordning det? For at forstå, hvordan et vægtfordelingssystem fungerer, skal vi først vide, hvad der sker med en bil, når den trækker en trailer.

Når du kobler en trailer på et standard, bagmonteret træk, overføres trailerens vægt (tungevægt) til bilens bagaksel. Det får bilens bagende til at sætte sig på hug og forenden til at hæve sig, især når traileren vejer mere end bilen. Som nævnt før kan denne ubalance påvirke og endda forringe styring, trækkraft og bremseevne.

Vægtfordelingssæt bruger justerbare fjederstænger, der forbindes fra trækket til trailerens aksler og anvender gearing på hver side af din trækkonfiguration. Disse fjederstænger lægger en opadgående kraft på trækstangen og overfører dermed tungens vægt til alle aksler på både trækkøretøjet og traileren.

Desuden er det nødvendigt at montere et vægtfordelingstræk, når din anhængervægt er tættere på din bils vægt. Når det er monteret, har du nu en mere jævn fordeling af vægten, som resulterer i en jævn kørsel og en højere evne til at trække med maksimal kapacitet.

Fordele ved et vægtfordelingsophæng

Hvis du er en af dem, der har en travel trailer og ingen vægtfordelingskobling, er din verden ved at blive ændret! Vi har diskuteret den klare fordel ved en vægtfordelingskobling, at den udjævner vægtfordelingen.

Men hvad kan disse ting ellers gøre? Her er nogle yderligere fordele:

Minimerer trailerens svaj: Vægtfordelingssystemer tilfører friktion til bil og anhænger for at bekæmpe slingren. Selvom det ikke er nok til at eliminere slingren, har disse anhængertræk ofte indbyggede slingrestænger eller yderligere mekanismer til slingrekontrol.

Øger effektiviteten ved bugsering: Et vægtfordelingstræk afbalancerer anhængerens bruttovægt (GTW) og tungens vægt. Det øger ikke den samlede vægt, som dit trækkende køretøj kan klare, men det øger trækkets effektivitet, hvilket giver andre fordele.

Bedre kontrol over dit køretøj: Vægtfordelingssæt hjælper med at forhindre overbelastning af trækkøretøjets bagaksel og affjedring, hvilket giver en mere jævn og glat kørsel.

Mere sikker styring og bremsning: Uden et vægtfordelingsophæng bremses der langsommere, og bilens forende kan blive let og pege opad, så den slingrer. Ved at udjævne lasten på alle aksler forbedres den kombinerede bremsekraft for den trækkende bil og anhængeren.

Minimerer trailerens hoppen: Ved at reducere sænkningen af tungens vægt og udjævne vægten kan disse anhængertræk effektivt minimere anhængerens hoppen.

Mindsker slitage på køretøj og anhænger: Ujævn vægt kan forårsage skader på bilens karosseri og dæk, hvilket kan føre til tidlig slitage på andre af bilens komponenter.

Komponenter i et vægtfordelingsophæng

Der er 5 hovedkomponenter, der får et vægtfordelingstræk til at fungere, nemlig: en anhængertræksmodtager, vægtfordelingsskaft, vægtfordelingshoved, fjederstænger og rammekonsoller.

Lad os forstå, hvordan de fungerer:

1. Modtager til anhængertræk: Den fastgøres til rammen på dit trækkende køretøj (den bageste underside) og giver en røråbning, som vægtfordelingsskaftet kan glide ind i.
2. Skaft til vægtfordeling: Skaftet glider ind i anhængertrækkets modtager og er et fastgørelsespunkt for vægtfordelingshovedet. Denne komponent fås i mange fald, stigninger og længder, så den passer perfekt til niveauet på din bil og anhænger.
3. Vægtfordelingshoved: Typen af hovedmontering vil variere mellem forskellige vægtfordelingssystemer og vil være indstillet til den mængde gearing, der anvendes på et system. Denne komponent er et sted at montere trækkuglen til trailerkoblingen, samt give fjederstangen fastgørelsespunkt.
4. Fjederstænger: Det er fjederstængerne, der gør arbejdet ved at give en løftestangseffekt og fordele vægten jævnt. De kan fås i firkantede, runde og trunnion-former.
5. Rammebeslag: Disse monteres på trailerens ramme og giver mulighed for sikker montering af fjederstængerne. Der findes forskellige typer, men standarden er normalt beslag eller kædesystemer.

To typer af vægtfordelingssæt

Der er to grundlæggende typer af vægtfordelingsanhængere: en rund stang og Tappestang. Begge adskiller sig kun ved den type fjederstang, de bruger.

Rund stang

Et vægtfordelingsophæng med rund stang har fået sit navn fra formen på fjederstængerne og er designet til lette anvendelser. De runde fjederstænger strækker sig fra bunden af ophængshovedet og vinkler tilbage for at blive fastgjort til trailerens ramme. De har lidt mindre frihøjde, er billigere og sværere at montere end tapperstænger.

Tappestang

En vægtfordelingsstang er firkantet og designet til at blive brugt med tungere last. I stedet for at strække sig fra bunden af trækhovedet som den runde stang, strækker de sig udad og løber parallelt med trailerrammen. De giver typisk mere frihøjde og er lettere at installere.

I sidste ende er der ikke den store forskel på de to, og de tjener begge det samme formål: at give dig mere komfort og kontrol under bugseringen. Den største forskel mellem de to er formen og den måde, fjederstængerne er fastgjort til trækhovedet på.

Sådan ved du, om du har brug for et vægtfordelingsbeslag

Hvis du planlægger at købe en rejsevogn eller måske allerede ejer en, er det bedst at få et vægtfordelingsophæng, mens du er i gang. Men hvorfor skal du investere i et vægtfordelingsophæng?

Bortset fra at de handler om sikkerhed og manøvredygtighed, beskytter de din bilinvestering. Hvis du oplever, at traileren svajer eller hopper, visuelt kan se ubalancen mellem trailer og bil og er tvunget til at køre langsomt, mens du trækker, kan et vægtfordelingskobling være svaret på dine problemer.

Nogle bilproducenter kræver faktisk, at der bruges et vægtfordelende træk ved en bestemt bruttovægt. Næsten alle rejsetrailere uanset vægt kræver dem, da deres højde og længde gør dem tilbøjelige til ukontrollerede bevægelser.

I sidste ende afgøres behovet for en vægtfordeling ikke af, hvor meget din trailer vejer, men snarere af, hvor meget den vejer i forhold til din bils trækkapacitet. Uanset at du måske ikke er i nærheden af vægtgrænsen, har du brug for et vægtfordelingsbeslag, hvis kørslen virker hårdere, når du trækker.

Sådan opsætter du et vægtfordelingsophæng

Før du lærer, hvordan du monterer et vægtfordelingsophæng, er det vigtigt, at du er opmærksom på tre ting:

1. Tjek, om du har bremser, da nogle vægtfordelingsanhængere ikke er kompatible med dem.
2. Hvis dit trækkende køretøj er udstyret med luftstøddæmpere, fjedre eller et automatisk lastnivelleringssystem, skal du tjekke din instruktionsbog for specifikke instruktioner om opsætning af et vægtfordelingsophæng.
3. Din bil og trailer skal være læsset til kørsel, før du begynder at sætte dem op. På den måde ved du, at den vægt, du faktisk trækker, vil blive fordelt jævnt.

Trin 1: Opstilling af trækkøretøj og anhænger

Begynd med at stille trækkøretøjet op til traileren på et jævnt stykke fortov i en lige linje, så der er et par meter imellem. Brug din donkraft til at sænke eller hæve trailertungen.

Trin 2: Niveller traileren, og mål højden på trailerkoblingen

Brug et vaterpas til at finde den perfekte højde til traileren. Hvis du ikke har et, kan du bruge et målebånd til at kontrollere trailerens højde for og bag. Mål derefter afstanden fra jorden til toppen af koblingen.

Trin 3: Fastgør trækkuglen

Brug en trækkugle, der er klassificeret til din trailer, ved at kontrollere størrelsen og den korrekte vægtkapacitet. Kontrollér, at trækket og køretøjet er klassificeret til at trække din trailer.

Fastgør trækkuglen til kuglebeslaget med låseskiver og møtrikker. Læs monteringsvejledningen for at få oplysninger om korrekt tilspændingsmoment for trækkuglen, eller kontakt en monteringsforhandler.

Trin 4: Indsæt vægtfordelingsskaftet i modtageren

Vægtfordelingsskaftet kan købes, så det passer til din trailerkoblings højdekrav og korrekte længde. Indsæt skaftet i modtageren, og afhængigt af højden på din trailer kan du enten bruge en drop-konfiguration eller en rise-konfiguration. Når du har indsat skaftet, skal du sikre det ved at montere trækstiften og clipsen.

Trin 5: Placer kuglen på skaftet

Placer kuglebeslaget på anhængertrækkets skaft, og indstil det til den korrekte koblingshøjde. Monter beslagene i kuglebeslagets øverste og nederste huller. Du skal ikke spænde møtrikkerne helt nu, bare sørg for, at de er stramme nok til, at kuglebeslaget ikke kan bevæge sig let.

Trin 6: Monter fjederstænger

Hvis det vægtfordelingsophæng, du har, har et kædesystem, skal kæderne fastgøres til fjederstængerne med beslagene. Sørg for, at 2-3 gevind er synlige under låsemøtrikken.

Indsæt fjederstængerne i kuglebeslaget, og sving dem på plads (på linje med trailerrammen). Brug tabellen i installationsvejledningen til at bestemme den korrekte fjederstangshøjde, og juster stangen, så den passer til højden. Når den er på plads, strammes den i henhold til momentspecifikationerne.

Trin 7: Mål fronten af køretøjet

Før du fortsætter, skal du måle afstanden fra bugseringskøretøjets forreste hjulkasse til fortovet. Husk de punkter, du har målt fra. Hvis hjulkassens højde holder sig inden for en halv tomme af dette mål, ved du, at du har opnået en korrekt vægtfordeling.

Trin 8: Kobl anhængeren til trækkøretøjet

Brug tungedonkraften til at hæve koblingen nok til, at kuglen kan komme ind under den. Bak derefter forsigtigt op på bugseringskøretøjet, indtil trækkuglen er under koblingen. Sænk derefter koblingen ned på kuglen, så den låser fast. Sæt nu fjederstængerne i igen.

Trin 9: Monter beslagene på rammen

Først skal du placere hvert beslag, så når du fastgør kæden fra fjederstængerne, løber den lige op og ned og fastgøres midt på beslaget. Når du har fundet det sted, skal du fastgøre beslaget ved at spænde fastgørelsesbolten, indtil den har kontakt med rammen. Pas på ikke at spænde den for hårdt.

Når dette er gjort, skal beslaget sidde lige, så toppen og siderne er i fast kontakt med rammen.

Trin 10: Fastgør kæderne til beslagene

Når koblingen er låst, hæves anhængerens tunge og bagenden af det trækkende køretøj ved hjælp af donkraften for at fjerne så meget vægt som muligt. Dette vil gøre det lettere at tilslutte kæden.

Når kæderne er fastgjort til rammen, skal du kontrollere din måling fra bugseringskøretøjets forhjulsbrønd til fortovet for at sikre, at det er inden for en halv tomme. Du har afsluttet din installation!

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget koster et vægtfordelingsophæng?

Vægtfordelingsanhængere koster i gennemsnit omkring $200-$400. Nogle kan endda nå op på $1.000. Prisen varierer afhængigt af størrelse og kvalitet samt kugleanhængerens vægtkapacitet (som kan klassificeres alt fra 1-10 tons). Billigere anhængere inkluderer ikke altid alt det nødvendige bugseringsudstyr, og det kan være nødvendigt at købe det separat.

Øger et vægtfordelingsophæng trækkraften?

Anhængertræk eller relateret tilbehør kan ikke øge en bils trækkapacitet. Det holder derimod dit træksystem i vater og gør det muligt for anhængertrækket at fungere ved fuld trækkapacitet.

Reducerer et vægtfordelingsophæng slingren?

Ja, det kan det. Vægtfordelende anhængertræk flytter tungens vægt tilbage på forhjulene, hvilket giver bedre styrekraft til at bekæmpe slingren. Dette hjælper med at forhindre fishtailing og tab af kontrol.

Hvor meget mere vægt kan du trække med et vægtfordelingsophæng?

Hvis du trækker mere end 15%, kan det potentielt overbelaste bagakslen på det trækkende køretøj, og hvis du trækker mindre end 10%, kan det give problemer med krængning og stabilitet. Et vægtfordelingsophæng ændrer ikke det trækkende køretøjs trækkapacitet.

Afsluttende tanker

Din bil arbejder hårdt for at få dig frem, så udsæt den ikke for mere pres, end den har brug for, og overvej at anskaffe et vægtfordelingsophæng! Det giver svingningskontrol til din trækkende bil, mindsker slitage på bil og anhænger, giver sikrere kørsel og meget mere.

En af disse smarte enheder vil aldrig gøre din bugseringsoplevelse værre, og du kan aldrig gå galt i byen ved at udvise forsigtighed.

Kilder

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution-hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=What%20a%20weight%20distribution%20hitch,strength%E2%80%9D%20and%20security%20while%20driving

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need-them

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!