Безбедност вуче је невероватно важна када кренете на пут. Не само да штити возача и терет возила, већ штити и друге учеснике у саобраћају.

Ако сте раније вукли приколицу без куке за расподелу тежине, вероватно сте приметили да се приколица љуља и искусили сте отежано управљање и кочење. Решење за овај проблем је кука за расподелу тежине!

У овом чланку ћете моћи боље да разумете шта је кука за расподелу тежине, шта ради, које предности пружа вашем искуству вуче и да ли вам је потребна.

Шта је кука за дистрибуцију тежине?

Кука за расподелу тежине, позната и као кука за изједначавање оптерећења, помаже у равномернијој расподели тежине. Тачније, њихов посао је да распореде тежину језика приколице са браника вучног возила на осовине приколице и на осовине возила.

Ово је посебно важно када приколица тежи више од половине укупне тежине вашег возила ( ГВВР) – који се односи на максималну укупну тежину под којом возило може безбедно да ради.

Без баланса тежине између возила и приколице, ваша способност вожње може бити угрожена, па чак и постати опасна. Кука за расподелу тежине ће одржати ваше подешавање за вучу на нивоу вашег возила и тако ћете имати већу контролу над управљањем и управљањем љуљањемтрошак дистрибуционих кука?

Куке за дистрибуцију тежине коштају у просеку око 200-400 долара. Неки могу достићи и 1.000 долара. Цена ће варирати у зависности од величине и квалитета, као и од тежине куке (која се може оценити од 1 до 10 тона). Јефтиније куке неће увек укључивати сву неопходну опрему за вучу и можда ћете морати да је купите засебно.

Да ли кука за расподелу тежине повећава капацитет вуче?

Не. Куке или пратећи прибор не могу повећати капацитет вуче возила. Уместо тога, оно што ради је да одржава ваш систем за вучу на нивоу и омогућава куку да функционише пуним капацитетом за вучу.

Да ли кука за расподелу тежине смањује љуљање?

Да , може. Куке за дистрибуцију тежине померају тежину језика назад на предње точкове, дајући бољу моћ управљања у борби против њихања. Ово помаже у спречавању хватања рибе и губитка контроле.

Колико више тежине можете да повучете помоћу куке за расподелу тежине?

Повлачење више од 15% може потенцијално преоптеретити задњи део осовина вучног возила и мање од 10% може изазвати проблеме са љуљањем и стабилношћу. Кука за расподелу тежине неће променити капацитет вуче вашег возила за вучу.

Завршне мисли

Ваш аутомобил напорно ради да вам обезбеди места, па га немојте стављати под било којим већим притиском него што је потребно, размислите о расподели тежинехитцх! Пружа контролу љуљања вашег вучног возила, смањује хабање возила и приколице, нуди безбеднију вожњу и још много тога.

Један од ових одличних уређаја никада неће погоршати ваше искуство вуче и никада не можете погрешити ако будете опрезни.

Извори

//ввв.мортонсонтхемове.цом/веигхт-дистрибутион-хитцх/

//ввв.рвингкновхов.цом/веигхт-дистрибутион- хитцх-фор-цампер/

//цалгари-хитцхсхоп.ца/блог/доес-веигхт-дистрибутион-хитцх-инцреасе-товинг-цапацити/.:~:тект=Вхат%20а%20веигхт%20дистрибутион% 20качење,снага%Е2%80%9Д%20и%20безбедност%20док%20вожња

//ввв.аутогуиде.цом/топ-10-бест-веигхт-дистрибутинг-хитцхес-анд-вхи-иоу-иоу-неед -тхем

//сторе.лци1.цом/блог/вхат-ис-а-веигхт-дистрибутион-хитцх

//ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=ккЗ4ВхКИГ-0

Линк или референца на ову страницу

Проводимо доста времена прикупљајући, чистећи, спајајући и форматирајући податке који су приказани на сајту да би вам били што кориснији.

Ако сте сматрали да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте исправно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!

Како функционише кука за дистрибуцију тежине?

Сада знамо да је систем куке за расподелу тежине дизајниран да створи стабилнији, равнији погон, али како да ли овај уређај за вучу то ради? Да бисмо разумели како функционише кука за расподелу тежине, прво морамо да знамо шта се дешава са возилом када вуче приколицу.

Када приколицу закачите на стандардну куку постављену позади, тежина приколице ( тежина језика) преноси се на задњу осовину возила. Ово узрокује да задњи део вашег возила чучне, а предњи да се подигне, посебно када је приколица тежа од возила. Као што је раније поменуто, ово неуравнотежено подешавање може да утиче, па чак и да умањи снагу управљања, вуче и заустављања.

Куке за расподелу тежине користе подесиве опружне шипке које се повезују од куке до осовина приколице и примењују полугу на обе стране ваше подешавање вуче. Ове опружне шипке врше силу нагоре на полугу за вучу и на тај начин преносе тежину пера на све осовине и вучног возила и приколице.

Штавише, потребно је да имате монтирану куку за расподелу тежине када ваша тежина приколице је ближе тежини вашег возила. Једном инсталиран, сада имате равномернију расподелу тежине која резултира равномерном вожњом и већом могућношћу вуче при максималном капацитету.

Предности куке за дистрибуцију тежине

Ако сте неко ко путујеприколица и без куке за расподелу тежине, ваш свет ће се променити! Разговарали смо о јасној предности квачице за расподелу тежине, да уједначавају расподелу тежине.

Али шта још ове ствари могу да ураде? Ево неких додатних предности:

Минимизира љуљање приколице: Системи за расподелу тежине додају трење возилу и приколици како би се спречило љуљање. Иако није довољно да се елиминише љуљање, ове куке обично имају уграђене шипке за клаћење или додатне механизме за контролу љуљања.

Повећава ефикасност вуче: Кука за расподелу тежине балансира бруто тежину приколице ( ГТВ) и тежина језика. То не повећава укупну тежину коју ваше возило за вучу може да поднесе, али повећава ефикасност вуче што доводи до других предности.

Боља контрола над вашим возилом: Куке за расподелу тежине помажу у спречавању преоптерећења задњу осовину и вешање вучног возила, дајући равнију и углађенију вожњу.

Сигурније управљање &амп; ломљење: Без куке за расподелу тежине, ломљење је спорије и предњи крај вашег возила може постати лаган и окренут нагоре, узрокујући да лута. Изједначавањем оптерећења на свим осовинама, комбинована снага кочења вучног возила и приколице је побољшана.

Минимизира одскакање приколице: Смањењем прогиба тежине пера и изравнавањем тежине , ове квачице могу ефикасно да минимизирајуодскакање приколице.

Смањује хабање возила &амп; приколица: Неуједначена тежина може проузроковати оштећење каросерије и гума возила, што може довести до раног хабања и хабања других компоненти возила.

Компоненте куке за расподелу тежине

Постоји 5 главних компоненти које чине да кука за расподелу тежине обавља свој посао, а то су: пријемник куке за приколицу, дршка за расподелу тежине, глава за расподелу тежине, опружне шипке и носачи оквира.

Хајде да схватите како функционишу:

1. Пријемник куке за приколицу: Ово се причвршћује на оквир вашег вучног возила (задња доња страна) и обезбеђује отвор за цев за клизање дршке за расподелу тежине у.
2. Куљица за расподелу тежине: Дршка клизи у пријемник куке приколице и представља место причвршћивања главе за расподелу тежине. Ова компонента се испоручује у много падова, дизања и дужина како би савршено одговарала нивоу вашег возила и приколице.
3. Глава за расподелу тежине: Тип склопа главе ће се разликовати између различитих система расподеле тежине и биће подешен на количину полуге примењене на систем. Ова компонента је место за монтирање куке за спајање приколице, као и место за причвршћивање опружне шипке.
4. Опружне шипке: Опружне шипке су оно што обавља посао применом полуге и равномерне расподеле тежине. Могу бити квадратне, округле иоблици клипова.
5. Носачи оквира: Ови се монтирају на рам приколице и омогућавају безбедну монтажу опружних шипки. Постоје различити типови, али стандард су обично системи у облику носача или ланаца.

Два типа кука за дистрибуцију тежине

Постоје два основна типа расподеле тежине куке: округла шипка и тапна шипка. Оба се разликују само по врсти опружне шипке коју користе.

Округла шипка

Кука за расподелу тежине округле шипке добила је име по облику својих опружних шипки и дизајнирана је за лаке примене. Округле опружне шипке се протежу од дна главе куке и под углом се причвршћују за оквир приколице. Имају нешто мањи размак од тла, нижу су цену и теже их је инсталирати од клинова.

Полуга за клин

Кука за расподелу тежине клина је квадратног облика и дизајниран за употребу са већим оптерећењима. Уместо да се протежу од дна главе куке као округла шипка, они се протежу ка споља и иду паралелно са рамом приколице. Обично нуде већи размак од тла и лакше се инсталирају.

На крају крајева, постоји мала разлика у перформансама између њих и оба служе истој сврси; да вам пружи више удобности и контроле током вуче. Главна разлика између њих су облици и начин на који се опружне шипке причвршћују за кукуглава.

Како да знате да ли вам је потребна кука за дистрибуцију тежине

Ако планирате да купите приколицу за путовање или је можда већ поседујете, најбоље је да набавите дистрибуција тежине док сте на томе. Али зашто бисте улагали у куку за дистрибуцију тежине?

Осим чињенице да се ради о сигурности и управљивости, оне чувају ваше улагање у возило. Ако осетите љуљање или поскакивање приколице, можете визуелно да видите неравнотежу између приколице и возила и будете приморани да возите споро док вучете, кука за расподелу тежине може бити одговор на ваше проблеме.

Неки произвођачи возила заправо захтевају кука за расподелу тежине која се користи при одређеној бруто тежини. Скоро све приколице за путовања било које тежине захтевају их јер их њихова висина и дужина чине склоним неконтролисаним покретима.

На крају крајева, када вам је потребна расподела тежине се не одређује колико је тешка ваша приколица, већ колико тежи у вези са капацитетом вуче вашег возила. Без обзира на то што можда нисте близу ограничења тежине, ако вам је вожња тежа током вуче, потребна вам је кука за расподелу тежине.

Како да подесите куку за расподелу тежине

Пре него што научите како да подесите вучу за расподелу тежине, важно је да узмете у обзир три ствари:

1. Проверите да ли имате кочнице пренапона, као неку расподелу тежинекуке нису компатибилне са њима.
2. Ако је ваше вучно возило опремљено ваздушним амортизерима, опругама или системом за аутоматско нивелисање терета, погледајте упутство за употребу за конкретна упутства о постављању куке за расподелу тежине.
3. Ваше возило и приколица треба да буду утоварени за путовање пре почетка подешавања. На овај начин ћете знати да ће тежина коју заправо вучете бити равномерно распоређена.

Корак 1: Поставите вучно возило у линију са приколицом

Почните тако што ћете вучно возило поставити у линију са приколицом на равном делу коловоза у правој линији, остављајући неколико стопа између. Користите дизалицу приколице да спустите или подигнете језичак приколице.

Корак 2: Поравнајте приколицу и измерите висину спојнице приколице

Користите ниво да бисте пронашли савршену висину за приколица. Ако га немате, можете да користите меру да проверите висину приколице напред и позади. Затим измерите растојање од земље до врха спојнице.

Корак 3: Причврстите вучну куглу

Користите вучну куглу која је оцењена за вашу приколицу тако што ћете проверити величина и исправан капацитет тежине. Проверите да ли су кука и возило за вучу намењени за вучу ваше приколице.

Причврстите куку за вучу на склоп носача кугле помоћу сигурносних подложака и навртки. Прочитајте упутства за инсталацију за исправну технику обртног момента или консултујте продавца за монтажу.

4. корак: Уметните дршку за расподелу тежине упријемник

Друк за расподелу тежине се може купити како би одговарао вашим захтевима за висину спојнице приколице и одговарајућу дужину. Уметните дршку у пријемник и у зависности од висине ваше приколице, можете користити конфигурацију пада или успона. Када уметнете дршку, причврстите је тако што ћете поставити клин за повлачење и копчу.

Корак 5: Поставите лопту на дршку

Поставите склоп за држање кугле на куку дршка и подешена на одговарајућу висину спојнице. Уградите хардвер у горњу и доњу рупу држача лопте. Не желите да сада потпуно затегнете матице, само се уверите да је довољно чврсто да се држач кугле неће лако померати.

Корак 6: Инсталирајте опружне шипке

Ако кука за расподелу тежине коју имате има систем ланца, причврстите ланце на опружне шипке помоћу хардвера. Уверите се да су 2-3 навоја видљива испод матице за закључавање.

Убаците опружне шипке у држач кугле и замахните у положај (поређено са оквиром приколице). Користећи табелу укључену у упутства за инсталацију да бисте одредили одговарајућу висину шипке опруге, подесите шипку тако да одговара висини. Када је у положају, затегните га на основу спецификација обртног момента.

Корак 7: Измерите предњи део возила

Пре него што наставите, измерите растојање од простора предњег точка на вуче возило на тротоар. Запамтите тачке са којих сте мерили. Ако јеВисина точка остаје унутар пола инча тог мерења, знаћете да сте постигли правилну расподелу тежине.

Корак 8: Прикачите приколицу за вучу возила

Употребите дизалицу за језичак да подигнете спојницу довољно да лопта прође испод ње. Затим пажљиво повуците своје возило за вучу док се кука за вучу не нађе испод спојнице. Затим спустите спојницу на лопту тако да се закачи. Сада поново уметните опружне шипке.

Корак 9: Инсталирајте држаче на рам

Прво, поставите сваки носач тако да када причврстите ланац са опружних шипки, ићи ће право горе-доле и причврстити центар на носач. Када пронађете то место, причврстите држач затезањем завртња док не дође у контакт са оквиром. Пазите да ово не затегнете претерано.

Када је ово завршено, носач би требало да стоји равно тако да врх и стране буду у чврстом контакту са оквиром.

10. корак: Причврстите ланце на носаче

Са закључаном спојницом, користећи дизалицу приколице, подигните језичак приколице и задњи део вучног возила да бисте уклонили што је више могуће тежине. Ово ће олакшати повезивање ланца.

Када су ланци причвршћени за рам, проверите мерење од простора предњег точка вучног возила до тротоара да бисте били сигурни да је у кругу од пола инча. Завршили сте инсталацију!

Честа питања

Колико кошта тежина