Hengeren din kan være avgjørende for jobb eller fritid, aktiviteter som krever transport av den siste jakten din, sykler, båter eller bobiler. Dette er alle tunge og verdifulle varer som trenger en tilhenger som ikke bare transporterer dem sikkert, men trygt for deg, passasjerene dine og alle andre på veien.

Så det er et par ting som er mer skjerpende enn å gå gjennom innsatsen med å sette opp tilhengerpluggen for å finne at det ikke går strøm over den og at tilhengerlysene ikke fungerer. Et svakt blinklys eller defekte bremselys betyr at tilhengeren din er jordet til du kan finne ut kilden til problemet, selv om baklysene fungerer 50 % av tiden.

Hvis tilhengerpluggen din har problemer som dette skal vi gå over hvordan du kan finne kilden til problemet. Heldigvis er det ofte noen få hovedforbrytere som forårsaker problemer som dette. Vi vil diskutere hovedkomponentene som er involvert i tilhengerkabling og hvordan du feilsøker problemet.

Betydningen av tilhengerledninger

I 99 % av tilfellene vil en tilhenger være høyere og bredere enn lastebilen du bruker til å slepe den, uten tilstrekkelig bredde og baklys for å varsle andre sjåfører om størrelsen på lasten du legger selv og andre sjåfører i fare.

Som alle komponenter i bilen din, vil tilhengerpluggen og ledningene oppleve naturlig slitasje, så defekte tilhengerlys kan ofte bare være tilfellet for degdu er fornøyd, sett en flekk med dielektrisk fett inn i sokkelen og sett inn pæren igjen.

Hvis dette ikke fungerer, inspiser monteringsboltene for å sikre at de har ren kontakt med tilhengeren. Hvis du finner korrosjon her så fjern med sandpapir og prøv lysene igjen.

9. Se etter overbelastningsforhold

Når en krets har mer strøm enn den kan håndtere, kan det føre til overoppheting, smelting og påfølgende kretssvikt. Sjekk den maksimale ampereverdien til selen din mot trekket til slepelysene.

Fjern alle sikringene i flere minutter, og bruk deretter en kretstester for å sjekke 4-veis pluggtilkoblingen. Hvis hver funksjon fungerer etter at du har fjernet sikringspanelet, kan du ha en kortslutning. Hvis lysene trekker for mye strøm, fjern dem og koble til tilhengeren. Når det gjelder sikringer, sørg også for at alt er ordentlig på plass i strømfordelingsboksen og sikringsskapet.

Hvis det fungerer uten pærer, indikerer dette overtrekk av strøm. Du kan lindre dette problemet ved å erstatte dem med LED-lys med lavt trekk.

10. Søk eksperthjelp

Hvis du har prøvd alt ovenfor og fortsatt ikke finner kilden til problemet, kan det hende du må søke profesjonell hjelp.

Hvis makt er' Hvis du ikke krysser tilhengerpluggen, er det vanligvis et relativt enkelt problem som er lett å diagnostisere, men hvis det fortsatt unngår degda er det sannsynligvis et mer komplekst problem som en profesjonell vil være i stand til å diagnostisere.

På grunn av det sannsynligvis ukompliserte elektriske problemet, bør det ikke sette deg tilbake for mye og vil spare deg for et par stressende timer med å banke hodet mot en vegg og prøver å finne svaret.

Avslutningsnotater

Du har nå solid startkunnskap om hvordan du kan diagnostisere problemene som kan forårsake en feil forbindelse med tilhengeren.

Sørg for at du er godt forberedt før du begynner å inspisere den, og gi deg selv god tid til å diagnostisere nøyaktig hva problemet er, slik at du ikke overdriver diagnosen din og forsøkene på å fikse den. .

Forsikre deg om at tilhengeren din er 100 % funksjonell før du tar den ut på veien, siden det å reise uten en solid tilkobling garantert vil ende i en humpete tur.

Link til eller referanse til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden som er nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!

Vanlige defekte komponenter

La oss gjøre oss kjent med hvilke tilhengerledningskomponenter som kan bli feil før vi diskuterer feilene de kan oppleve.

Lyspære

Denne er selvforklarende, og du bør krysse fingrene for at det er kilden til problemet, å rense ut en skitten glødetråd eller bytte ut en ødelagt bremse eller bakpære er en så enkel løsning som du kan håpe på.

Baklyshus

Det kan være opptil baklyshus avhengig av størrelse og type tilhenger. Deres formål er å beskytte og dekke kontaktene og pærene. De kan bukke under for korrosjon eller skade, noe som fører til at kontakten blir skadet.

Bremselyshus

Denne komponenten er den samme som baklyshuset, så enhver skade den mottar kan føre til en defekt bremselyskontakt.

Kablet

Denne ledningsstrukturen er grunnlaget for at tilhengerens elektriske system er bygget. De kan se plettfrie ut på utsiden, de kan utvikle usynlige feil. På grunn av det omfattende formålet med ledningsnettet, kan en defekt en føre til alle slags uforutsette feil.

Elektriske tilhengerbremser

Defekte tilhengerlys kan være det minste av bekymringene dine hvis traileren din skulle skjestole på elektriske bremser.

Noen komponenter som kan lide av mangel på strømfordeling over tilhengerpluggen er:

Bremsetrommel

Vanligvis en bremsetrommel er ikke involvert i noen elektriske prosesser i kjøretøyet ditt, men en elektrisk inneholder elektromagnetisk drevne komponenter som ikke vil fungere uten elektrisk strøm.

Elektrisk bremsekontroll

Kontrolleren driver og styrer bremsene proporsjonalt med kraften som påføres bremsepedalen. En mangel på kraft vil forstyrre denne overføringen og føre til at bremsene ikke fungerer.

Bremsemagnet

Uten strøm vil ikke denne komponenten kunne forlenge bremseskoen mot innsiden av trommelen, og skaper ikke bremsekraft.

6 vanlige symptomer og årsaker til ingen strøm til tilhengerplugg

Før vi begynner å feilsøke problemet, trenger å forstå hva som får tilhengerkoblingen til å svikte. Dette er noen vanlige symptomer på strømtap til tilhengeren og deres vanligste årsaker:

Symptom .1

Én funksjon, høyre blinklys eller tilhengerbremser, fungerer for eksempel mens en annen ikke gjør det.

Årsaker

Defekt jordingsledning, en frakoblet bremseledning, en dårlig tilkoblet ledningsnett som har røket sikring, eller koblinger som svikter for å danne en sterk nok forbindelse.

Symptom .2

Reverslysene lyser ikkefungerer.

Årsaker

Utilstrekkelig jordstrøm eller den femte ledningen er ikke koblet til den omvendte kretsen.

Symptom .3

Ingen av baklysene fungerer.

Årsaker

Selen din har en fabrikkslepepakke mens kjøretøyet ditt ikke gjør det, en mangler relé eller røket sikring, det er en dårlig tilkobling til jordledningen, overbelastning av ledningsnettet, eller 12V-strømmen er ikke koblet til kjøretøyets batteri.

Symptom .4

Begge blinklysene aktiveres samtidig.

Årsaker

Utilstrekkelig jording eller bremseledningen er ikke ordentlig jordet.

Symptom .5

Kjøretøyets frontlykter stopper tilhengerlysene fra å virke.

Årsaker

Utilstrekkelig jordstrøm på tilhengeren eller lastebilen eller en overbelastning på selen forårsaket av for mange lys.

Symptom .6

Tilhengeren har kjørelys mens tenningen er slått av.

Årsaker

Tilhengeren din kan ha LED-lys drevet av en 4-veis plugg, det er en feil tilkobling til lastebilledningen eller utilstrekkelig jording.

Fra ovenstående liste, kan vi fortelle at det ikke er en stor mengde variasjon i årsakene til disse problemene, og at spesielle problemer ofte er forårsaket av et lite antall problemer som lett kan bestemmes.

Vi kan dessuten se at den vanligste synderen er en defekt jordledning. De fleste av disse problemene kan diagnostiseres og løsesmed noen få enkle trinn. Det er viktig å feilsøke etter beste evne før du begynner å koble om hele systemet.

Hvordan fikser du en tilhengerplugg uten strøm

La oss ta en titt på de ulike måtene vi kan diagnostisere og feilsøke eventuelle problemer med tilhengerlys og hva du trenger for å fikse tilhengerpluggene.

Utstyr

For å feilsøke problemet grundig Trenger følgende verktøy:

• Sandpapir
• Skrutrekker
• Tester for slepekjøretøy
• Elektrisk kontaktrens
• Elektrisk tape
• Jumper wire
• Trådfester
• Wire stripper
• 12V batteri
• Ekstra ledning
• Kontinuitetstester
• Dielektrisk fett
• Testlys
• Koblingssett

1. Analyser tilhengeren og kjøretøyet hver for seg

Først må du finne ut om det er tilhengeren eller kjøretøyet som forårsaker problemet. Hvis du inspiserer begge sammen, vil du ikke finne ut hvor problemet kommer fra.

Skill dem og gi tilhengeren en god tur rundt, inspiser den nøye og se om det er smuss eller rust eller korrosjon. Du kan finne ut at du raskt kan finne problemet uten å måtte gå gjennom oppstyret med elektrisk feilsøking.

2. Identifiser problemet

Dette høres ut som en uklarhet, selvfølgelig, du har allerede identifisert et problem, ellers ville du ikke vært her, men detDet skader aldri å inspisere hvert symptom, siden noen problemer kan se veldig like ut som andre.

Lyser bare ett bremselys? Blinker baklysene riktig? Baklysene aktiveres av bilens blinksystem, så hvis det er en feil der, må du teste blinklyset også.

Hvis det er de elektriske bremsene dine som ikke fungerer, sjekk om de lager uvanlige lyder når du kobler dem inn, eller hvis de kobles inn riktig. Det kan være et komponentproblem snarere enn et tilkoblingsproblem.

Nøkkelen er å ha en så omfattende ide om problemet som mulig før du begynner å fordype deg i kjøretøyets elektriske komponenter.

3. Rengjør kontaktpluggen/ledningskontaktene

Med ethvert problem som dette er det alltid best å begynne i det små. Bruk et spesialisert rengjøringsmiddel for å rengjøre stikkontakten og støpselet, bruk en elektrisk kontaktrens med en fin stålbørste for å rengjøre kontaktpinnene grundig, men forsiktig.

4. Inspiser og stram jordforbindelser

Som vi omtalte tidligere, er en løs forbindelse med jordledningen kilden til mange problemer med tilhengertilkobling, så det er avgjørende å sjekke at det ikke er kilden til sorgen din.

Sjekk for maling eller korrosjon rundt kontaktene, bruk en stålbørste for å forsiktig fjerne eventuelle hindringer der du finner dem.

Sjekk alle jordingspunktene på ledningsnettet; løse kontaktermellom hann-/hunkontaktene, spesielt de som er relatert til de negative pinnene, så sørg for at de alle er tette og rene.

Prøv å fjerne eventuelle jordskruer og slipe ned ledningsterminalen og chassisterminalen. Du kan finne at skruen har erodert, noe som kan føre til dårlig tilkobling.

5. Test for funksjoner

Bruk en 12V kretstester for en 4-veis plugg, fjern sikringspanelet i 10 minutter og installer det på nytt før testing. Hvis testlysfunksjonene ikke gir deg riktig effektavlesning, test ledningsinngangen til omformerboksen. Hvis lysfunksjonene fungerer som de skal, sjekk tilhengerledningene.

Sjekk signalene inn i omformerboksen fra kjøretøyet eller tilhengeren.

Grønne og gule ledninger er ansvarlige for blinklysene mens rød ledning fører signalet til bremselysene. Dobbeltsjekk pluggens koblingsskjema for å bekrefte hver fargekode.

Hvis noen av disse lysfunksjonene ikke gir riktig avlesning, kan problemet ditt være forårsaket av ett av følgende:

• Løse eller dårlige jordforbindelser
• Feil ledningsforbindelser
• Løse kontakter eller ledninger

6. Sjekk bremse- og baklysene

Skru av lyshusene, sørg for at du oppbevarer skruene i en beholder, og undersøk lyspærene. Se etter et ødelagt element, brannskader eller annen skade på kontakten.

Det kan ganske enkelt væredet tilfellet at du må bytte pæren for å løse problemet, kan dette være tilfellet hvis du bare har ett defekt lys.

Hvis utskifting av pæren ikke løser problemet, har du bekreftet at det er et ledningsproblem, i så fall går du videre til trinn 5.

Du bør også teste alle lysene ved å la noen stå bak lastebilen din og se på mens du tester bremsene, ryggelysene og blinklysene i tur.

7. Nøyaktige koblinger og kontinuitetstesting

Start med å rengjøre jordkontakten, bakken er representert av en hvit ledning. I et 4-veis system skal 12V-strømledningen kobles til plusspolen på bilens batteri, i en 5-veis plugg sørge for at den 5. ledningen er koblet til baklyssignalet.

Under inspeksjonen din. , kan du finne en slitt eller ødelagt ledning som forårsaker kortslutning eller lederbrudd. Hvis det er et lederbrudd, fest de ødelagte endene på nytt og lodd dem sammen, forsegle dem med en krympehylse eller elektrisk tape, bruk samme tilnærming for gnagsår eller ødelagte ledninger.

Hvis koblingene er nøyaktige, kan du kjøre en kontinuitetstest som vil bidra til å avgjøre om det er kontaktene eller de enkelte ledningene som forårsaker problemet.

Koble et multimeter til den grønne kontakten, som brukes til høyre sving- og høyre bremselys, på tilhengerledningen og Sett multimeteret på kontinuitetsfunksjonen, det blir dui stand til å finne riktig symbol for kontinuitet på multimeteret ditt. Koble deretter målerens røde ledning til kontakten som brukes for den grønne ledningen.

Fjern beskyttelseshetten over lysene slik at du får tilgang til ledningskontaktene under og berør den grønne kontakten som er koblet til lyset. Du bør få en avlesning på 0,6-0,7 ohm, hvis du ikke får en avlesning så vet du at dette er den defekte ledningen, og en profesjonell vil kunne koble den om for deg.

Hvis du får en avlesning, prøv deretter den samme prosessen med de tilsvarende fargede kontaktene på multimeteret til du finner en som ikke gir en avlesning. Hvis de alle ser ut til å fungere, kan det være et problem med kontaktene eller trekkvognens kretser.

8. Korrosjon og fysiske hindringer

Korrosjon ser ofte ut som en hvit eller grønn oppbygging, og hvis den blir stående lenge nok, kan den nå stikkontakter eller kontakter, og resultere i tap av elektrisk kontinuitet. Dette kan være problemet hvis du har kjørt elektriske tester til ingen nytte.

Rengjøring av koblingsstifter med en fin stålbørste og elektriske kontaktrensere vil bidra til å skape en sterkere tilkobling og fjerne eventuell opphopning.

Du kan også bruke en plugg til å rengjøre stikkontakter du ikke kan nå. Bruk varmt lim til å feste en stripe med 220 sandpapir til en 3/8 tommers dyvel. Plasser pluggen inne i kontakten, vri den forsiktig og flytt den fra side til side, som en Q-Tip. En gang