Å forstå hvordan lastebilens motor fungerer kan være en viktig faktor for å kunne vedlikeholde den på riktig måte. Hvis du for eksempel har en Ford Super Duty-lastebil, har du sannsynligvis en 6,0-liters Powerstroke V8-motor.

V9 indikerer at dette er en 8-sylindret motor med to banker med 4 sylindre i V-form. Hver av disse sylindrene har et nummer selv om de kanskje ikke er merket med det nummeret. I dette innlegget vil vi lære mer om Ford Powerstroke V8 og hvordan sylindrene er nummerert.

Hva er Ford Powerstroke-motoren?

Powerstroke-motoren fra Ford er en dieselmotor som ofte har vært blitt brukt i Ford-lastebiler i F-serien og Super Duty-lastebiler. Det er i hovedsak en rebranding av en motor laget av Navistar International som frem til 2011 leverte motorene.

Historien om 6,0-liters Powerstroke-motorer

Den første Powerstroke motoren var en 7,3-liters diesel og var en versjon av Navistars T444E turbo-diesel V8. Den ble introdusert i 1994 og ble brukt i de større lastebilene i Ford F-serien så vel som i Econoline-seriene.

I andre kvartal 2003 ble denne 7,3-liters versjonen erstattet av 6,0-liters Powerstroke som ville brukes i Super Duty Ford-lastebiler frem til 2007. Den vil også forbli i bruk i Ford Econoline-modeller frem til 2010-modellåret.

Hvorfor trenger du å vite sylindernumrene

Når det kommer til motorsylindre det kanvære viktig å forstå deres tall og deres avfyringsrekkefølge når du diagnostiserer en feil. Avfyringssekvensen kan variere avhengig av modellåret til en motor, men den er vanligvis satt i en bestemt rekkefølge.

Denne sekvensen følger ikke den kronologiske nummereringen av sylindrene, men er designet for optimal drift av motoren . Sylindrene er nummerert til mønster, som vi vil fortsette med å forklare senere i innlegget.

Plassere nummer én sylinder

Når du vet hvor nummer én sylinder er i en V8-motor, blir den enkelt å nummerere de resterende 7 sylindrene. Når du ser nedover de to inline-bankene med 4 sylindre hver, vil du legge merke til at den ene siden er litt nærmere deg enn den andre.

Dette er fordi sylindrene med vilje er litt forskjøvet slik at de to bankene ikke er helt parallelle . Den ene siden vil ha alle sylindrene med oddetall, mens den andre siden har partallssylindrene. Når du har funnet sylinderen nummer én, er sylinderen på motsatt side, som bør settes litt lenger bak, nummer to. Dette mønsteret fortsetter med nummer tre på tvers av nummer to, men satt litt tilbake. Nummereringen går effektivt frem og tilbake.

Den første sylinderen skal være lett å identifisere når du står foran lastebilen med panseret åpent. Førersiden av kjøretøyet bør ha sylindrene med partall 2, 4, 6, 8,Dette betyr at når du vender mot fronten av kjøretøyet, skal sylinderen nummer én være til venstre nærmest deg.

Den vil være satt litt foran de andre sylindrene. Sylinder 1 vil være først i venstre rad etterfulgt av 3, 5 og 7 i den rekkefølgen når motoren beveger seg tilbake mot førerhuset på lastebilen.

Hva er avfyringsordren til en 6,0-liters Powerstroke-motor ?

Så som nevnt, hvis du startet motoren mens du ser på sylindrene foran deg, vil de ikke fyre i kronologisk rekkefølge. Det vil ikke gå 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 og til slutt 8. Her er et par ting du bør forstå om hvordan disse motorene brenner.

• Sylindrene vil ikke alle brenne samtidig
• Avfyringssekvensen er forhåndsbestemt og vil være den samme hver gang så lenge det ikke er noen problemer med motoren
• Den vil aldri følge det progressive nummereringsmønsteret, men er det ikke tilfeldig enten

Så la oss nå forestille oss at vi sitter bak rattet på lastebilen vår, panseret er fjernet og vi kan se motoren. Vi er i ferd med å fyre opp vår Ford 6,0-liters Powerstroke-motor. De oddetallssylindrene er nå til høyre når vi ser på motoren mens partallssylindrene er til venstre.

Sylinder nummer én er til høyre, men er lengst unna oss. Når vi starter motoren vil denne sylinderen være den første som fyrer. De neste tre sylindrene som skal avfyres vil være 3, 5 og 7 fulgtmed 2, 4, 6 og til slutt sylindernummer 8. Syklusen vil deretter gjenta seg selv om og om igjen mens du kjører.

Viktig merknad

Den eksakte avfyringssekvensen kan variere avhengig av årsmodell av disse motorene, så det er alltid lurt å sjekke brukermanualen din for å få en nøyaktig ide om sylinderavfyringssekvensen for kjøretøyet ditt. Dette er den eneste sikre måten å vite om motoren din fyrer i riktig rekkefølge og om du har en feiltennende sylinder

Konklusjon

Nummereringssystemet for sylindre i en Ford 6,0-liters Powerstroke-motor er veldig enkelt når du vet hva du ser på. Dette er en V8-motor, så i motsetning til inline-motorer som bare har en enkelt rad med sylindere, har du to.

Disse to radene eller rekkene av sylindere er lagt i en vinkel i forhold til hverandre i motorkroppen og skaper en V-form. En sylinderbank inneholder kamrene 1, 3, 5 og 7 med oddetall, mens den andre banken har 2, 4, 6 og 8.

De to bankene går omtrent parallelt, men sylindrene med oddetall er satt litt fremover av de jevne. Dette vil hjelpe deg lettere å finne sylinderen nummer én og deretter resten av dem også.

Link til eller referanse til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle, rense, slå sammen, og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig idin forskning, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilde. Vi setter pris på din støtte!