Aké spoločnosti vlastní Volkswagen?

Christopher Dean 21-07-2023
Christopher Dean

V tomto článku sa bližšie pozrieme na skupinu Volkswagen, jej históriu a na spoločnosti, ktoré v súčasnosti patria pod skupinu Volkswagen.

Čo je Volkswagen Group?

Volkswagen AG alebo medzinárodne známa skupina Volkswagen je nemecký nadnárodný výrobca automobilov so sídlom vo Wolfsburgu v Dolnom Sasku a je známa navrhovaním, výrobou a distribúciou osobných a úžitkových vozidiel, motocyklov, motorov a turbostrojov.

V priebehu desaťročí od založenia skupiny postupne odkúpili alebo priamo odkúpili niekoľko ďalších spoločností pôsobiacich v automobilovom priemysle.Ich podiely im umožnili expandovať na rôzne iné trhy po celom svete.

Audi

Korene samotnej spoločnosti Audi siahajú do konca 90. rokov 19. storočia, keď August Horch založil svoju prvú spoločnosť. Po rokoch, po fúziách spoločností, nezhodách s partnermi a nútenej zmene názvu v dôsledku súdneho sporu, založil Horch spoločnosť Audi.

Pozri tiež: Vymeniteľné diely Dodge Dakota podľa roku a modelu

Keďže Audi bola nemecká spoločnosť, nie je prekvapujúce, že v roku 1964 získal Volkswagen 50 % podiel v spoločnosti vrátane podielu v najnovšom výrobnom závode spoločnosti v Ingolstadte. V roku 1966 prevzal Volkswagen plnú kontrolu nad Ingolstadtom a využil voľné priestory na výrobu 60 000 kusov VW Beetles.

Ducati

Spoločnosť Volkswagen sa možno hneď nespája s motocyklami, ale má na nich záujem prostredníctvom vlastníctva spoločnosti Ducati. Spoločnosť Ducati, ktorú v roku 1926 založil Antonio Cavalieri a jeho traja synovia, spočiatku vyrábala vákuové elektrónky, kondenzátory a iné rádiové súčiastky.

Nakoniec vstúpili do automobilového sveta a zamerali sa na motocykle, ktoré po mnohých rokoch úspešnej výroby upútali pozornosť spoločnosti Audi. V apríli 2012 Audi oznámilo kúpu Ducati za 1,2 miliardy dolárov, čím sa spoločnosť nakoniec dostala pod záštitu skupiny Volkswagen.

Bugatti

Bugatti je dnes známe tým, že vyrobilo najrýchlejšie a najdrahšie cestné vozidlo na svete Veyron, ktorého korene siahajú do roku 1909. O necelých 90 rokov neskôr sa stalo súčasťou koncernu Volkswagen. V roku 2000 sa Volkswagen rozhodol urobiť z penziónu Ettore Bugatti oficiálne sídlo samotného VW.

Práve pod vedením Volkswagenu sa Bugatti rozhodlo postaviť pred seba výzvu vyrobiť najvýkonnejšie cestné auto na svete. Veyron je superauto s 8-litrovým motorom W-16 s výkonom 1 200 koní.

Bentley

Spoločnosť Bentley, ktorá bola založená ako výrobca luxusných automobilov od roku 1919, bola v roku 1931 odkúpená kolegami, výrobcami luxusných automobilov Rolls Royce. Bentley však zostal vlastnou značkou a v roku 1997 bol Rolls Royce na predaj, pričom hlavnými záujemcami boli BMW a Volkswagen.

Volkswagen získal väčšinu práv vrátane Bentley, ale BMW získalo kontrolu nad názvom a logom Rolls Royce. Až v roku 2003 získal Volkswagen úplné vlastníctvo Bentley a mohol konečne začať vyrábať vozidlá pod názvom Bentley.

Lamborghini

Túto taliansku spoločnosť založil Ferruccio Lamborghini v roku 1963 ako konkurenta Ferrari. Podobne ako Ferrari sa špecializovala na špičkové športové vozidlá a v prvom desaťročí sa jej darilo veľmi dobre.

V roku 1973 spôsobila globálna finančná uzávierka problémy spoločnosti Lamborghini, ktorá veľmi rýchlo začala mať problémy. V roku 1978 spoločnosť vyhlásila bankrot, čo viedlo k sérii nových majiteľov, až sa v roku 1987 dostala do rúk spoločnosti Chrysler.

V roku 1998 spoločnosť Lamborghini kúpila a prevzala skupina Volkswagen Group. Spoločnosť sa dostala pod vedenie Audi a odvtedy sa jej na trhu luxusných športových vozidiel darí.

Porsche

Možno to nie je všeobecne známe, ale nemecká automobilka Porsche mala podiel na založení spoločnosti Volkswagen. Zakladateľ spoločnosti Ferdinand Porsche sa podieľal na dizajne modelu Volkswagen Beetle, ktorý bol, samozrejme, neoddeliteľnou súčasťou značky.

Samotná spoločnosť Porsche bola založená v roku 1931 a počas druhej svetovej vojny zohrala veľkú úlohu pri výrobe tankov. V priebehu rokov si spoločnosti Porsche a Volkswagen udržiavali úzke pracovné vzťahy, ktoré nakoniec viedli k fúzii v roku 2009. Len o niekoľko rokov neskôr, v roku 2015, spoločnosť Volkswagen získala v spoločnosti Porsche väčšinový podiel, takže sa následne stala jej vlastníkom.

SEAT

Tento španielsky výrobca vznikol v 50. a 60. rokoch 20. storočia v dôsledku nedostatku automobilových možností v krajine. Roky vojen a ťažkostí spôsobili, že obyvateľstvo bolo chudobné, čo znamenalo, že veľkí výrobcovia automobilov nemali tendenciu pokúšať sa preniknúť na miestny trh.

Okrem niekoľkých miestnych luxusných výrobcov, ktorí uspokojovali vybraných jednotlivcov, ktorí mali peniaze, v Španielsku neexistovali žiadne cenovo dostupné možnosti. Tak sa SEAT dostal do popredia a nakoniec sa mu na španielskom trhu darilo.

V priebehu 80. rokov sa vďaka viacerým partnerstvám v oblasti riadenia začalo vytvárať spojenie medzi spoločnosťami Volkswagen a SEAT. V roku 1986 sa spoločnosti Volkswagen konečne podarilo zvýšiť svoj podiel v spoločnosti SEAT na 51 %, čím sa stala hlavným akcionárom. Tento podiel sa v nasledujúcich rokoch ďalej zvyšoval, až v roku 1990 nakoniec spoločnosť SEAT úplne vlastnila.

SKODA

Spoločnosť, z ktorej sa nakoniec stala ŠKODA, bola založená v roku 1896 a spočiatku vyrábala bicykle na velocipédy. Táto česká automobilka čoskoro začala vyrábať motocykle poháňané motorom, známe ako motocykle.

Roky vojny priniesli pre Českú republiku a samozrejme aj pre značku ŠKODA ťažké časy, ale dokázala sa presadiť pri výrobe svojich cenovo dostupných automobilov a ich predaji vo viac ako 100 krajinách. Nakoniec si v roku 1991 začal Volkswagen všímať tohto rastúceho českého výrobcu.

Pozri tiež: Ako diagnostikovať problémy s elektroinštaláciou prívesu

V roku 1991 Volkswagen kúpil 30 % podiel v spoločnosti, ktorý sa do roku 1994 zvýšil na 60,3 % a v nasledujúcom roku na 70 %. Nakoniec v roku 2000 Volkswagen úplne vlastnil spoločnosť ŠKODA.

MAN

MAN je nemecká spoločnosť, ktorá vznikla v roku 1758 ako železiarsky podnik so záujmom o ťažbu a výrobu železa. Až v roku 1908 sa spoločnosť začala zaujímať o strojárstvo a premenovala sa na Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN).

Spoločnosť sa zamerala na nákladné vozidlá a iné ťažké zariadenia a darilo sa jej po mnoho desaťročí až do ropnej krízy v roku 1982, ktorá ju takmer zruinovala. Prekonala ju a v roku 1986 už spolupracovala so spoločnosťou Force Motors a predávala svoje nákladné vozidlá v Indii.

V roku 2011 sa Volkswagen začal zaujímať o MAN, keď kúpil 55,9 % akcií a o rok neskôr ich zvýšil na 73 %.

CUPRA

CUPRA je luxusná divízia značky SEAT, ktorá sa stala jej vlastnou značkou. Bola založená v roku 1995 a sústreďuje sa na vytváranie výkonných verzií existujúcich modelov SEAT. Stala sa súčasťou koncernu Volkswagen, keď VW v roku 1986 kúpil kontrolný podiel v spoločnosti SEAT, a nakoniec v roku 1990 prevzal úplnú kontrolu.

Volkswagen

Malo by sa zdať samozrejmé, že Volkswagen Group vlastní spoločnosť Volkswagen, ale aj tak by sme sa o nej mali zmieniť. Bola založená v Nemecku v roku 1937 ako vládou schválený podnik, na ktorého založení sa podieľal sám Hitler. Napriek týmto pochybným začiatkom a ťažkým časom počas druhej svetovej vojny Volkswagen nakoniec skončil v rukách Britov.

V preklade znamená "ľudové auto" a bolo zamýšľané ako projekt, ktorý mal bežným občanom umožniť, aby si mohli dovoliť automobil. Dnes sa z neho stala globálna veľmoc predávaná po celom svete.

Úžitkové vozidlá Volkswagen

Táto časť koncernu Volkswagen bola založená v roku 1995 a pôsobí v mnohých krajinách sveta. Zameriava sa na malé autobusy a iné úžitkové vozidlá v závislosti od lokality. Ide o rastúcu časť koncernu Volkswagen, ktorá je samostatnou pobočkou spoločnosti.

Záver

K januáru 2023 je uvedený zoznam hlavných spoločností vo vlastníctve Volkswagenu presný. Hoci už niekoľko rokov neuskutočnili žiadnu významnú kúpu spoločnosti, neznamená to, že nebudú ďalej expandovať.

Odkaz na túto stránku alebo odkaz na ňu

Zbieraniu, čisteniu, spájaniu a formátovaniu údajov, ktoré sa na stránke zobrazujú, venujeme veľa času, aby boli pre vás čo najužitočnejšie.

Ak sa vám údaje alebo informácie na tejto stránke zdali užitočné pri vašom výskume, použite prosím nižšie uvedený nástroj na správne citovanie alebo odkaz ako zdroj. Vážime si vašu podporu!

Christopher Dean

Christopher Dean je vášnivý automobilový nadšenec a odborník na všetko, čo sa týka ťahania. S viac ako desaťročnými skúsenosťami v automobilovom priemysle získal Christopher rozsiahle znalosti o hodnotách ťahania a ťažnej kapacite rôznych vozidiel. Jeho veľký záujem o túto tému ho priviedol k vytvoreniu vysoko informatívneho blogu Databáza hodnotení odťahov. Cieľom Christophera je prostredníctvom svojho blogu poskytovať presné a spoľahlivé informácie, ktoré pomôžu majiteľom vozidiel robiť informované rozhodnutia, pokiaľ ide o ťahanie. Christopherove odborné znalosti a oddanosť svojmu remeslu z neho urobili dôveryhodný zdroj v automobilovej komunite. Keď práve neskúma a nepíše o ťažných kapacitách, môžete nájsť Christophera, ako skúma prírodu so svojím vlastným spoľahlivým ťažným vozidlom.