I denne artikel skal vi se nærmere på Volkswagen Group, deres historie og de virksomheder, der nu er under Volkswagen Groups paraply.

Hvad er Volkswagen-koncernen?

Volkswagen AG eller Volkswagen Group, som de kaldes internationalt, er en tyskbaseret multinational bilproducent. De har hovedkvarter i Wolfsburg, Niedersachsen, Tyskland, og er kendt for at designe, fremstille og distribuere både personbiler og erhvervskøretøjer, motorcykler, motorer og turbomaskiner.

I løbet af de årtier, der er gået siden gruppens start, har de gradvist købt sig ind i eller helt opkøbt adskillige andre bilbaserede virksomheder. Deres besiddelser har gjort det muligt for dem at forgrene sig til forskellige andre markeder rundt om i verden.

Audi

Audi selv kan spore sine rødder tilbage til slutningen af 1890'erne, hvor August Horch etablerede sit første firma. År senere efter firmafusioner, uenigheder med partnere og en tvungen navneændring som følge af en retssag dannede Horch Audi.

Da Audi var en tysk virksomhed, er det ikke overraskende, at Volkswagen i 1964 købte 50 % af virksomheden, herunder en andel i virksomhedens seneste produktionsanlæg i Ingolstadt. I 1966 overtog Volkswagen fuld kontrol over Ingolstadt og brugte ledig plads der til at producere 60.000 VW-biller.

Ducati

Volkswagen er måske ikke umiddelbart forbundet med motorcykler, men de har en interesse gennem deres ejerskab af Ducati. Grundlagt i 1926 af Antonio Cavalieri Ducati og hans tre sønner, lavede de oprindeligt vakuumrør, kondensatorer og andre radiodele.

De gik til sidst ind i bilverdenen med fokus på motorcykler, som efter mange års succesfuld produktion bragte dem til Audis opmærksomhed. Det var i april 2012, at Audi annoncerede købet af Ducati for 1,2 milliarder dollars, hvilket i sidste ende bragte virksomheden ind under Volkswagen Group-paraplyen.

Bugatti

Bugatti er i dag kendt for at have lavet verdens hurtigste og dyreste bil, Veyron, og deres rødder går helt tilbage til 1909. Lidt mindre end 90 år senere blev de en del af Volkswagen Group. I 2000 besluttede Volkswagen at gøre Ettore Bugatti Guesthouse til det officielle hovedkvarter for VW selv.

Det var under Volkswagen, at Bugatti besluttede sig for at tage udfordringen op med at lave verdens kraftigste bil. Veyron er en superbil med en 8-liters W-16-motor, der yder 1.200 hestekræfter.

Bentley

Bentley, der har været etableret som luksusbilproducent siden 1919, blev i 1931 købt af luksusbilproducenten Rolls Royce. Bentley forblev dog sit eget mærke, og i 1997 blev Rolls Royce sat til salg med BMW og Volkswagen som de største budgivere.

Volkswagen vandt de fleste rettigheder, herunder Bentley, men BMW fik kontrol over Rolls Royce-navnet og logoet. Det var først i 2003, at Volkswagen fik det fulde ejerskab over Bentley, og de kunne endelig begynde at producere biler under Bentley-navnet.

Lamborghini

Denne italienske virksomhed blev grundlagt af Ferruccio Lamborghini i 1963 som en konkurrent til Ferrari. Ligesom Ferrari specialiserede de sig i højtydende sportsvogne og klarede sig rigtig godt i det første årti.

I 1973 skabte en global finansiel nedlukning problemer for Lamborghini, der meget hurtigt begyndte at få problemer. I 1978 indgav virksomheden konkursbegæring, hvilket førte til en række nye ejerskaber, indtil de i 1987 var i hænderne på Chrysler.

Det var i 1998, at Volkswagen Group købte og overtog Lamborghini. Virksomheden blev lagt ind under Audis ledelse og har blomstret på markedet for luksussportsvogne lige siden.

Porsche

Det er måske ikke så kendt, men Porsche, en tysk bilproducent, havde en finger med i spillet, da Volkswagen blev grundlagt. Virksomhedens grundlægger Ferdinand Porsche var med til at designe Volkswagen Beetle, som selvfølgelig var en integreret del af mærket.

Porsche selv blev grundlagt i 1931, og de spillede en stor rolle i bygningen af kampvogne under Anden Verdenskrig. I årenes løb har Porsche og Volkswagen opretholdt et tæt samarbejde, der til sidst førte til en fusion i 2009. Bare et par år senere i 2015 havde Volkswagen taget en majoritetsaktionærposition i Porsche, så de efterfølgende blev ejerne.

SEAT

Denne spanske producent opstod i 1950'erne og 1960'erne på grund af landets mangel på bilmuligheder. Mange års krige og trængsler havde efterladt befolkningen fattig, hvilket betød, at de store bilproducenter ikke havde tendens til at forsøge at bryde ind på det lokale marked.

Bortset fra et par lokale luksusproducenter, der henvendte sig til de udvalgte personer, der havde penge i Spanien, var der ingen rimelige alternativer. Det var sådan, SEAT blev kendt, og hvordan de i sidste ende trivedes på det spanske marked.

I løbet af 1980'erne begyndte forbindelsen mellem Volkswagen og SEAT at tage form takket være flere ledelsespartnerskaber. Det var i 1986, at det endelig lykkedes Volkswagen at øge deres andel i SEAT til 51%, hvilket gjorde dem til den største aktionær. Denne andel ville stige yderligere i de efterfølgende år, indtil de i 1990 endelig ejede SEAT helt.

SKODA

Det firma, der senere skulle blive til SKODA, blev grundlagt i 1896 og startede med at lave velocipedcykler. Dette tjekkiske motorfirma begyndte snart at lave motordrevne motorcykler, kendt som motocykler.

Krigsårene var hårde for Tjekkiet og selvfølgelig for SKODA, men de klarede sig ved at bygge deres prisbillige biler og sælge dem i over 100 lande. Til sidst i 1991 begyndte Volkswagen at få øjnene op for den voksende tjekkiske producent.

I 1991 købte Volkswagen en andel på 30% af virksomheden, som i 1994 var steget til 60,3% og året efter til 70%. I 2000 ejede Volkswagen til sidst SKODA helt og holdent.

MAN

MAN er en tysk virksomhed, der startede i 1758 som et jernværk med interesser i minedrift og jernproduktion. Det var først i 1908, at virksomheden begyndte at interessere sig for maskinteknik og omdøbte sig selv til Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN).

Med fokus på lastbiler og andet tungt udstyr klarede virksomheden sig godt i mange årtier indtil oliekrisen i 1982, som næsten ruinerede dem. De kæmpede sig igennem, og i 1986 var de i partnerskab med Force Motors og solgte deres lastbiler i Indien.

I 2011 blev Volkswagen interesseret i MAN og købte en andel på 55,9 %, som blev øget til 73 % et år senere.

CUPRA

CUPRA er SEATs luksusafdeling, som blev sit eget mærke. Det blev grundlagt i 1995 og koncentrerer sig om at skabe performance-versioner af eksisterende SEAT-modeller. Det blev en del af Volkswagen, da VW købte aktiemajoriteten i SEAT i 1986, før de endelig overtog den fulde kontrol i 1990.

Volkswagen

Det burde være indlysende, at Volkswagen Group ejer Volkswagen, men vi bør alligevel nævne det. Volkswagen blev grundlagt i Tyskland i 1937 som et regeringssanktioneret foretagende, og selveste Hitler havde en finger med i spillet. På trods af den tvivlsomme start og de hårde tider under Anden Verdenskrig endte Volkswagen til sidst i briternes hænder.

Det kan oversættes til "folkets bil" og var tænkt som et projekt, der skulle gøre det muligt for almindelige borgere at få råd til en bil. I dag er den blevet et globalt kraftværk, der sælges over hele verden.

Volkswagen Erhvervsbiler

Denne del af Volkswagen Group blev grundlagt i 1995 og findes i mange lande rundt om i verden. De fokuserer på små busser og andre erhvervskøretøjer afhængigt af, hvor de befinder sig. Dette er en voksende del af Volkswagen Group og er sin egen gren af virksomheden.

Konklusion

I januar 2023 er ovenstående liste nøjagtig med hensyn til de store virksomheder, som Volkswagen ejer. Selvom de ikke har foretaget et større virksomhedsopkøb i et par år, betyder det ikke, at de ikke vil ekspandere yderligere.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!