Kiujn Firmaojn Posedas Volkswagen?

Christopher Dean 21-07-2023
Christopher Dean

En ĉi tiu artikolo ni rigardos pli detale la Volkswagen-Grupon, ilian historion kaj tiun de la kompanioj kiuj nun estas sub la ombrelo de la Volkswagen-Grupo.

Kio estas la Volkswagen-Grupo?

Volkswagen AG aŭ kiel ili estas konataj internacie la Volkswagen-Grupo estas germana bazita multnacia aŭtproduktanto. Ili havas ĉefsidejon en Wolfsburg, Malsupra Saksio, Germanio kaj estas konataj pro dezajnado, fabrikado kaj distribuado de kaj pasaĝeraj kaj komercaj veturiloj, motorcikloj, motoroj kaj turbomaŝinaro.

Dum la jardekoj ekde la komenco de la grupo ili iom post iom aĉetis en aŭ. aĉetis rekte plurajn aliajn aŭtomobilajn kompaniojn. Iliaj posedaĵoj permesis al ili disbranĉiĝi en diversajn aliajn merkatojn tra la mondo.

Audi

Audi mem spuras siajn radikojn reen al la malfruaj 1890-aj jaroj kiam August Horch establis. lia unua firmao. Jarojn poste post firmaaj fuzioj, malkonsentoj kun partneroj kaj malvola nomŝanĝo kiel rezulto de proceso Horch formis Audi.

Ĉar Audi estis germana bazita firmao ne estas surprize. ke en 1964 Volkswagen akiris 50% akcion en la firmao inkluzive de intereso en la plej lastatempa fabriko de la firmao en Ingolstadt. En 1966 Volkswagen prenis plenan kontrolon de Ingolstadt uzante rezervan spacon tie por rezulti 60,000 VW Beetles.

Ducati

Volkswagen eble ne tuj estos tuj.asociita kun motorcikloj sed ili havas intereson per sia proprieto de Ducati. Fondita en 1926 de Antonio Cavalieri Ducati kaj liaj tri filoj, ili komence produktis vakutubojn, kondensilojn kaj aliajn radiopartojn.

Ili fine eniris la aŭtomobilan mondon koncentriĝante al motorcikloj kiuj post multaj jaroj da sukcesa produktado alportis ilin al la atento de Audi. Estis en aprilo de 2012 ke Audi anoncis la aĉeton de Ducati por 1.2 miliardoj USD kondukante la firmaon finfine sub la ombrelon de Volkswagen Group.

Bugatti

Konata hodiaŭ pro fari la plej rapidan kaj multekostan de la mondo. vojaŭto La radikoj de la Veyron Bugatti devenas de 1909. Iom malpli ol 90 jarojn poste ili iĝis parto de la Volkswagen Grupo. En 2000 Volkswagen decidis igi la Ettore Bugatti Gastejon la oficiala ĉefsidejo por VW mem.

Vidu ankaŭ: Ĉu Vi Ĉu Vi mem povas instali Antaŭfilmon?

Ĝuste sub Volkswagen ke Bugatti decidis proponi al si la defion fari la plej potenca de la mondo. vojaŭto. La Veyron estas superaŭto kun 8-litra W-16-motoro produktanta 1,200 ĉevalfortojn.

Bentley

Establita kiel luksaŭtoproduktanto ekde 1919 Bentley estis aĉetita en 1931 fare de kolegaj luksaj aŭtoproduktantoj. Rolls Royce. Bentley restis sia propra marko, tamen, kaj en 1997 Rolls Royce ekvendiĝis kun BMW kaj Volkswagen estante la ĉefaj proponantoj.

Vidu ankaŭ: 5 Kialoj Kial Via Kamiono's Trailer Plug Ne Funkcias

Volkswagen gajnis la plej multajn.de la rajtoj inkluzive de Bentley sed BMW akiris kontrolon de la Rolls Royce-nomo kaj emblemo. Ne estus ĝis 2003 ke Volkswagen akiris kompletan proprieton de Bentley kaj ili povis finfine komenci produkti aŭtojn sub la Bentley-nomo.

Lamborghini

Fondite fare de Ferruccio Lamborghini en 1963 tiu itala bazita firmao estis kreita. supren kiel konkuranto al Ferrari. Kiel Ferrari ili specialiĝis pri altnivelaj spektaklaj sportaŭtoj kaj faris tre bone dum la unua jardeko.

En 1973 tutmonda financa ĉesigo kreis problemojn por Lamborghini kiu tre rapide komencis havi aferoj. En 1978 la firmao registrigis bankroton kiu kondukis al ŝnuro de novaj proprietoj ĝis en 1987 ili estis en la manoj de Chrysler.

Ĝuste en 1998 Volkswagen Group aĉetis kaj transprenis Lamborghini. La firmao estis metita sub Audi-administradon kaj prosperis en la luksaj sportaŭtoj-merkato ekde tiam.

Porsche

Ĝi eble ne estas ofte konata sed Porsche, germana aŭtoproduktanto, havis manon en la fondo de Volkswagen. La fondinto de la firmao Ferdinand Porsche estis instrumenta en la dezajno de la Volkswagen Beetle kiu kompreneble estis integrita al la marko.

Porsche mem estis fondita en 1931 kaj ili ludis grandan rolon. en konstruado de tankoj dum WWII. Tra la jaroj Porsche kaj Volkswagen konservis proksiman laborrilaton poste kondukante al fuzioen 2009. Nur kelkajn jarojn poste en 2015 Volkswagen prenis plimultan akciulpostenon en Porsche do poste iĝis la posedantoj.

SEAT

Tiu hispane bazita produktanto ekestis en la 1950-aj kaj 1960-aj jaroj pro la manko de la lando de aŭtomobilaj elektoj. Jaroj da militoj kaj malfacilaĵoj lasis la ĝeneralan loĝantaron malriĉa signifante ke gravaj aŭtoproduktantoj ne emis klopodi eniri la lokan merkaton.

Krom kelkaj lokaj luksaj produktantoj kiuj servis la elektitajn individuojn kiuj havis la mono en Hispanio ekzistis neniuj akcepteblaj opcioj. Tiel SEAT ekestis kaj kiel ili finfine prosperis en la hispana merkato.

Dum la 1980-aj jaroj la ligo inter Volkswagen kaj SEAT komencis formiĝi danke al pluraj administraj partnerecoj. Estis en 1986 ke Volkswagen finfine sukcesis pliigi sian investon en SEAT al 51% igante ĝin la plej grava koncernato. Tiu ĉi intereso plu pliiĝos dum la postaj jaroj ĝis en 1990 ili finfine posedis SEAT tute.

SKODA

La firmao kiu poste fariĝos SKODA estis fondita en 1896 komence farante velocipedajn biciklojn. Ĉi tiu ĉeĥa motorkompanio baldaŭ produktis motorciklojn konatajn kiel motocikloj.

Jaroj de milito vidis tempojn de malfacilaĵoj por Ĉeĥio kaj kompreneble SKODA sed ili venis per konstruado de siaj pageblaj aŭtoj kaj vendado de ili en pli ol 100.landoj. Fine en 1991 Volkswagen komencis rimarki ĉi tiun kreskantan ĉeĥan fabrikiston.

En 1991 Volkswagen aĉetis 30%-parton en la firmao kiu antaŭ 1994 pliiĝis al 60,3% kaj tiam 70% ĝis la sekva jaro. Fine ĝis la jaro 2000 Volkswagen posedis SKODA rekte.

MAN

MAN estas germana bazita firmao kiu ekis en 1758 kiel ferfabriko kun interesoj en minado kaj ferproduktado. Daŭrus ĝis 1908 ke la firmao komencis evoluigi intereson pri mekanika inĝenierado kaj renomis sin Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN). la firmao faris bone dum multaj jardekoj ĝis la naftokrizo (1982) kiu preskaŭ ruinigis ilin. Ili luktis tra kaj antaŭ 1986 ili estis en partnereco kun Force Motors kaj vendante siajn kamionojn en Hindio.

En 2011 Volkswagen interesiĝis pri MAN aĉetante 55.9% akcion kaj pliigante tion al 73% jaron poste.

CUPRA

CUPRA estas la luksa divido de SEAT, kiu iĝis sia propra marko. Fondita en 1995 ĝi koncentriĝas pri kreado de spektakloversioj de ekzistantaj SEAT-modeloj. Ĝi iĝis parto de Volkswagen kiam VW aĉetis kontrolajn akciojn de SEAT en 1986 antaŭ finfine preni kompletan kontrolon en 1990.

Volkswagen

Devus ŝajni evidente, ke Volkswagen. Grupo posedas Volkswagen sed ni ankoraŭ devus farimencio pri ĝi. Fondite en Germanio en 1937 kiel registara aprobita entrepreno Hitler mem havis manon en ĝia fondo. Malgraŭ ĉi tiuj dubindaj komencoj kaj malfacilaj tempoj dum la dua mondmilito Volkswagen finfine finiĝis en la manoj de la britoj.

Tradukita kiel "popola aŭto" ĝi estis celita kiel projekto por permesi al normalaj civitanoj esti. kapabla pagi aŭtomobilon. Ĝi hodiaŭ fariĝis tutmonda potenco vendita tutmonde.

Volkswagen Komercaj Veturiloj

Ĉi tiu parto de la Volkswagen-Grupo estis fondita en 1995 kaj troviĝas en multaj landoj tra la mondo. . Ili fokusiĝas al malgrandaj busoj kaj aliaj komercaj veturiloj depende de loko. Ĉi tio estas kreskanta parto de la Volkswagen Grupo kaj estas sia propra branĉo de la firmao.

Konkludo

Ekde januaro 2023 la supra listo estas preciza pri la ĉefaj kompanioj posedataj de Volkswagen.Kvankam ili ne faris gravan kompanion aĉeton en kelkaj jaroj tio ne signifas, ke ili ne plu vastiĝos.

Ligi al aŭ. Referu ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multe da tempo kolektante, purigante, kunfandi kaj formatante la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn. datumoj aŭ informoj sur ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ilon sube por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.