În acest articol vom analiza mai îndeaproape Grupul Volkswagen, istoria sa și a companiilor care se află acum sub umbrela Grupului Volkswagen.

Ce este Grupul Volkswagen?

Volkswagen AG sau, așa cum este cunoscut la nivel internațional, Grupul Volkswagen, este un producător auto multinațional cu sediul în Wolfsburg, Saxonia Inferioară, Germania, cunoscut pentru proiectarea, fabricarea și distribuția de vehicule pentru pasageri și comerciale, motociclete, motoare și turbomașini.

De-a lungul deceniilor de la înființarea grupului, acesta a cumpărat treptat sau a achiziționat integral mai multe alte companii din domeniul automobilelor. Participațiile lor i-au permis să se extindă pe diverse alte piețe din întreaga lume.

Audi

Audi însăși își trage rădăcinile de la sfârșitul anilor 1890, când August Horch a înființat prima sa companie. Ani mai târziu, după fuziuni de companii, neînțelegeri cu partenerii și o schimbare forțată a numelui ca urmare a unui proces, Horch a format Audi.

Deoarece Audi era o companie germană, nu este surprinzător că, în 1964, Volkswagen a obținut o participație de 50% din companie, inclusiv o participație în cea mai recentă fabrică de producție a companiei din Ingolstadt. În 1966, Volkswagen a preluat controlul deplin asupra Ingolstadt, folosind spațiul disponibil pentru a produce 60.000 de VW Beetle.

Ducati

Poate că Volkswagen nu este asociat imediat cu motocicletele, dar are un interes prin faptul că deține Ducati. Înființată în 1926 de Antonio Cavalieri Ducati și cei trei fii ai săi, compania a fabricat inițial tuburi cu vid, condensatoare și alte piese radio.

În cele din urmă, au intrat în lumea automobilelor, concentrându-se pe motociclete, care, după mulți ani de producție de succes, au atras atenția celor de la Audi. În aprilie 2012, Audi a anunțat cumpărarea Ducati pentru 1,2 miliarde de dolari, aducând compania în cele din urmă sub umbrela grupului Volkswagen.

Bugatti

Cunoscută astăzi pentru că a produs cea mai rapidă și cea mai scumpă mașină de șosea din lume, Veyron Bugatti, Bugatti își are rădăcinile în 1909. Puțin mai puțin de 90 de ani mai târziu, a devenit parte a Grupului Volkswagen. În 2000, Volkswagen a decis ca pensiunea Ettore Bugatti să devină sediul oficial al VW.

Sub conducerea Volkswagen, Bugatti a decis să își propună provocarea de a realiza cea mai puternică mașină de stradă din lume. Veyron este o super mașină cu un motor W-16 de 8 litri care produce 1.200 de cai putere.

Bentley

Înființat ca producător de mașini de lux încă din 1919, Bentley a fost cumpărat în 1931 de către Rolls Royce, un alt producător de mașini de lux. Bentley a rămas însă marca sa proprie, iar în 1997 Rolls Royce a fost scos la vânzare, BMW și Volkswagen fiind principalii ofertanți.

Volkswagen a câștigat majoritatea drepturilor, inclusiv cele asupra Bentley, dar BMW a obținut controlul asupra numelui și logo-ului Rolls Royce. Abia în 2003 Volkswagen a obținut proprietatea completă asupra Bentley și a putut începe în sfârșit să producă mașini sub numele Bentley.

Lamborghini

Înființată de Ferruccio Lamborghini în 1963, această companie cu sediul în Italia a fost creată ca un concurent pentru Ferrari. La fel ca Ferrari, s-a specializat în mașini sport de înaltă performanță și s-a descurcat foarte bine în primul deceniu.

În 1973, o închidere financiară globală a creat probleme pentru Lamborghini, care a început foarte repede să aibă probleme. În 1978, compania a cerut falimentul, ceea ce a dus la o serie de noi proprietari până când, în 1987, a ajuns în mâinile Chrysler.

În 1998, Grupul Volkswagen a cumpărat și a preluat Lamborghini. Compania a fost plasată sub conducerea Audi și, de atunci, a prosperat pe piața automobilelor sport de lux.

Porsche

Poate că nu se știe prea bine, dar Porsche, un producător auto german, a avut un rol în fondarea Volkswagen. Fondatorul companiei, Ferdinand Porsche, a avut un rol esențial în proiectarea modelului Volkswagen Beetle, care, bineînțeles, a fost parte integrantă a mărcii.

Porsche însăși a fost fondată în 1931 și a jucat un rol important în construcția de tancuri în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. De-a lungul anilor, Porsche și Volkswagen au menținut o relație de colaborare strânsă, care a dus în cele din urmă la o fuziune în 2009. Doar câțiva ani mai târziu, în 2015, Volkswagen a preluat o poziție de acționar majoritar la Porsche, astfel încât a devenit ulterior proprietar.

SEAT

Acest producător spaniol a apărut în anii '50 și '60 din cauza lipsei de opțiuni auto din această țară. Anii de războaie și greutăți au lăsat populația săracă, ceea ce înseamnă că marii producători de automobile nu au avut tendința de a încerca să pătrundă pe piața locală.

În afară de câțiva producători locali de lux care se adresau persoanelor selecte care aveau bani în Spania, nu existau opțiuni la prețuri rezonabile. Acesta este modul în care SEAT a devenit proeminent și cum a prosperat în cele din urmă pe piața spaniolă.

În anii '80, legătura dintre Volkswagen și SEAT a început să se formeze datorită mai multor parteneriate de management. În 1986, Volkswagen a reușit în cele din urmă să își majoreze participația la SEAT la 51%, devenind astfel principalul acționar. Această participație va crește și mai mult în anii următori, până când, în 1990, a ajuns să dețină în sfârșit SEAT în totalitate.

SKODA

Compania care avea să devină în cele din urmă SKODA a fost fondată în 1896, inițial fabricând biciclete velocipede. În curând, această companie cehă de motoare a început să producă motociclete cu motor, cunoscute sub numele de motocliclete.

Anii de război au adus vremuri grele pentru Republica Cehă și, bineînțeles, pentru SKODA, dar au reușit să se descurce, construind mașini accesibile și vânzându-le în peste 100 de țări. În cele din urmă, în 1991, Volkswagen a început să ia în considerare acest producător ceh în creștere.

În 1991, Volkswagen a cumpărat o participație de 30% din companie, care a crescut la 60,3% în 1994, apoi la 70% în anul următor, ajungând ca în anul 2000 să dețină integral SKODA.

MAN

MAN este o companie cu sediul în Germania, care a început în 1758 ca o fabrică de fier, cu interese în minerit și producția de fier. Abia în 1908 compania a început să dezvolte un interes pentru ingineria mecanică și s-a redenumit Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN).

Concentrându-se pe camioane și alte echipamente grele, compania s-a descurcat bine timp de mai multe decenii, până la criza petrolieră din 1982, care aproape că i-a ruinat. A reușit să se descurce, iar în 1986 era în parteneriat cu Force Motors și își vindea camioanele în India.

În 2011, Volkswagen a preluat un interes în MAN, achiziționând o participație de 55,9 %, pe care a majorat-o la 73 % un an mai târziu.

CUPRA

CUPRA este divizia de lux a SEAT, care a devenit propria marcă. Înființată în 1995, CUPRA se concentrează pe crearea de versiuni de performanță ale modelelor SEAT existente. CUPRA a devenit parte a Volkswagen atunci când VW a cumpărat pachetul majoritar de acțiuni al SEAT în 1986, pentru ca în cele din urmă să preia controlul complet în 1990.

Volkswagen

Ar trebui să pară evident că Volkswagen Group deține Volkswagen, dar ar trebui totuși să facem o mențiune despre acesta. Fondat în Germania în 1937 ca o întreprindere aprobată de guvern, Hitler însuși a avut un rol în fondarea sa. În ciuda acestor începuturi dubioase și a vremurilor grele din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Volkswagen a ajuns în cele din urmă în mâinile britanicilor.

Tradus ca "mașina oamenilor", a fost conceput ca un proiect care să permită cetățenilor normali să își permită un automobil. Astăzi a devenit o putere globală vândută în toată lumea.

Volkswagen Vehicule comerciale

Această parte a Grupului Volkswagen a fost înființată în 1995 și se găsește în multe țări din întreaga lume. Se concentrează pe autobuze mici și alte vehicule comerciale, în funcție de locație. Este o parte în creștere a Grupului Volkswagen și reprezintă propria ramură a companiei.

Concluzie

Începând cu ianuarie 2023, lista de mai sus este exactă în ceea ce privește principalele companii deținute de Volkswagen. Deși nu au mai făcut achiziții de companii importante de câțiva ani, nu înseamnă că nu se vor extinde în continuare.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!