Ի՞նչ ընկերություններ ունի Volkswagen-ը:

Christopher Dean 21-07-2023
Christopher Dean

Այս հոդվածում մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք Volkswagen Group-ին, նրանց պատմությանը և այն ընկերությունների պատմությանը, որոնք այժմ գտնվում են Volkswagen Group-ի հովանու ներքո:

Տես նաեւ: Ինչպես միացնել անվտանգության շղթաները տրեյլերին

Ի՞նչ է Volkswagen Group-ը:

Volkswagen AG-ն կամ ինչպես միջազգային մակարդակով հայտնի է Volkswagen Group-ը գերմանական բազմազգ ավտոմոբիլային արտադրող է: Նրանց գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Գերմանիայի Ստորին Սաքսոնիայի Վոլֆսբուրգ քաղաքում և հայտնի է մարդատար և առևտրային մեքենաների, մոտոցիկլետների, շարժիչների և տուրբոմեքենաների նախագծմամբ, արտադրությամբ և բաշխմամբ:

Խմբի ստեղծման օրվանից տասնամյակների ընթացքում նրանք աստիճանաբար գնել են կամ գնել: ձեռք է բերել մի քանի այլ ավտոմոբիլաշինական ընկերություններ: Նրանց հոլդինգները թույլ են տվել նրանց ճյուղավորվել աշխարհի տարբեր շուկաներում:

Audi

Audi-ն իր արմատներն ունի 1890-ականների վերջից, երբ Օգոստոս Հորչը հիմնադրեց: նրա առաջին ընկերությունը։ Տարիներ անց ընկերության միաձուլումից, գործընկերների հետ տարաձայնություններից և դատական ​​հայցի արդյունքում անվան հարկադիր փոփոխումից հետո Հորչը ստեղծեց Audi-ն:

Քանի որ Audi-ն գերմանական ընկերություն էր, զարմանալի չէ: որ 1964 թվականին Volkswagen-ը ձեռք է բերել ընկերության 50% բաժնետոմս, ներառյալ հետաքրքրությունը ընկերության ամենավերջին արտադրական գործարանում Ինգոլշտադտում: 1966 թվականին Volkswagen-ը լիովին վերահսկում է Ինգոլշտադտը, օգտագործելով պահեստային տարածք այնտեղ՝ 60,000 VW Beetles արտադրելու համար:

Ducati

Volkswagen-ը կարող է անմիջապես չհայտնվել:կապված մոտոցիկլետների հետ, բայց նրանք շահագրգռված են Ducati-ի սեփականության շնորհիվ: Հիմնադրվել է 1926 թվականին Անտոնիո Կավալիերի Դուկատիի և նրա երեք որդիների կողմից, նրանք սկզբում պատրաստում էին վակուումային խողովակներ, կոնդենսատորներ և ռադիոյի այլ մասեր:

Նրանք ի վերջո մտան ավտոմոբիլային աշխարհ՝ կենտրոնանալով մոտոցիկլետների վրա, որոնք հետո երկար տարիների հաջող արտադրությունը դրանք բերեց Audi-ի ուշադրությանը: 2012-ի ապրիլին էր, որ Audi-ն հայտարարեց Ducati-ի գնման մասին 1,2 միլիարդ դոլարով` ընկերությանը վերջնականապես բերելով Volkswagen Group-ի հովանու ներքո:

Bugatti

Այսօր հայտնի է աշխարհի ամենաարագ և ամենաթանկարժեք ավտոմեքենան ստեղծելով: Veyron Bugatti-ի արմատները գալիս են 1909 թվականին: 90 տարի անց նրանք դարձան Volkswagen Group-ի մի մասը: 2000 թվականին Volkswagen-ը որոշեց Ettore Bugatti Guesthouse-ը դարձնել VW-ի պաշտոնական շտաբը:

Հենց Volkswagen-ի օրոք Bugatti-ն որոշեց իր առջեւ դնել աշխարհի ամենահզորը դարձնելու մարտահրավերը: ճանապարհային մեքենա. Veyron-ը գերմեքենա է 8 լիտրանոց W-16 շարժիչով, որն արտադրում է 1200 ձիաուժ:

Bentley

Ստեղծված է որպես շքեղ մեքենաների արտադրող 1919 թվականից Bentley-ն գնվել է 1931 թվականին շքեղ մեքենաների ընկեր արտադրողների կողմից: Ռոլս Ռոյս. Այնուամենայնիվ, Bentley-ն մնաց իր սեփական ապրանքանիշը, և 1997 թվականին Rolls Royce-ը վաճառքի հանվեց BMW-ի և Volkswagen-ի գլխավոր գնորդներով:

Volkswagen-ը շահեց ամենաշատը:իրավունքները, ներառյալ Bentley-ն, բայց BMW-ն իրոք վերահսկողություն ձեռք բերեց Rolls Royce-ի անվան և տարբերանշանի վրա: Միայն 2003 թվականին Volkswagen-ը ստացավ Bentley-ի ամբողջական սեփականատերը, և նրանք վերջապես կարող էին սկսել ավտոմեքենաներ արտադրել Bentley անունով:

Lamborghini

Հիմնադրվել է Ֆերուչիո Լամբորջինիի կողմից 1963 թվականին, այս իտալական ընկերությունը հիմնադրվել է: որպես Ferrari-ի մրցակից: Ինչպես Ferrari-ն, նրանք մասնագիտացած էին բարձրակարգ սպորտային մեքենաների մեջ և շատ լավ գործեցին առաջին տասնամյակի ընթացքում:

1973 թվականին համաշխարհային ֆինանսական անջատումը խնդիրներ ստեղծեց Lamborghini-ի համար, ով շատ արագ սկսեց ունենալ հարցեր. 1978 թվականին ընկերությունը հայտարարեց սնանկության մասին, ինչը հանգեցրեց մի շարք նոր սեփականատերերի, մինչև որ 1987 թվականին դրանք հայտնվեցին Chrysler-ի ձեռքում:

1998 թվականին Volkswagen Group-ը գնեց և վերցրեց Lamborghini-ն: Ընկերությունը գտնվում էր Audi-ի ղեկավարության տակ և այդ ժամանակվանից ի վեր բարգավաճում էր շքեղ սպորտային մեքենաների շուկայում:

Porsche

Դա կարող է հայտնի չէ, բայց գերմանական ավտոարտադրող Porsche-ն իր ձեռքն է ունեցել Volkswagen-ի հիմնադրումը։ Ընկերության հիմնադիր Ֆերդինանդ Պորշեն մեծ դեր է ունեցել Volkswagen Beetle-ի նախագծման մեջ, որն իհարկե ապրանքանիշի անբաժանելի մասն էր:

Տես նաեւ: Միսիսիպիի թրեյլերի օրենքներն ու կանոնակարգերը

Porsche-ն ինքը հիմնադրվել է 1931 թվականին, և նրանք մեծ դեր են խաղացել: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ տանկեր կառուցելիս: Տարիների ընթացքում Porsche-ն և Volkswagen-ը պահպանել են սերտ աշխատանքային հարաբերություններ, որոնք ի վերջո հանգեցրել են միաձուլման2009 թվականին։ Ընդամենը մի քանի տարի անց՝ 2015 թվականին, Volkswagen-ը զբաղեցրեց Porsche-ի բաժնետերերի մեծամասնությունը, ուստի այն հետագայում դարձավ սեփականատեր:

SEAT

Իսպանական այս արտադրողը առաջացավ 1950-ական և 1960-ական թվականներին: երկրում ավտոմոբիլային տարբերակների բացակայությունը. Տարիների պատերազմներն ու դժվարությունները ընդհանուր բնակչությանը վատթարացրել էին, ինչը նշանակում է, որ խոշոր ավտոարտադրողները հակված չէին փորձել ներխուժել տեղական շուկա:

Բացի մի քանի տեղական շքեղ ապրանքների արտադրողներից, որոնք սպասարկում էին ընտրված անհատներին, ովքեր ունեին Իսպանիայում գումար չկար ողջամիտ գներով տարբերակներ: Ահա թե ինչպես SEAT-ը հայտնի դարձավ և ի վերջո նրանք բարգավաճեցին իսպանական շուկայում:

1980-ականների ընթացքում Volkswagen-ի և SEAT-ի միջև կապը սկսեց ձևավորվել կառավարման մի քանի գործընկերությունների շնորհիվ: 1986 թվականին Volkswagen-ին վերջապես հաջողվեց ավելացնել իր մասնաբաժինը SEAT-ում մինչև 51%՝ դարձնելով այն հիմնական շահագրգիռ կողմը: Այս մասնաբաժինը հետագա տարիների ընթացքում կավելանա, մինչև 1990թ.-ին նրանք վերջնականապես տիրացան SEAT-ին:

SKODA

Ընկերությունը, որն ի վերջո կդառնա SKODA, հիմնադրվել է 1896թ.-ին, սկզբում արտադրելով արագընթաց հեծանիվներ: Այս չեխական ավտոմոբիլային ընկերությունը շուտով արտադրում էր շարժիչով շարժիչով մոտոցիկլետներ, որոնք հայտնի էին որպես մոտոցիկլետներ:

Պատերազմի տարիներին Չեխիայի Հանրապետության և, իհարկե, SKODA-ի համար դժվարին ժամանակներ եղան, բայց նրանք ստեղծեցին իրենց մատչելի մեքենաները և վաճառեցին դրանք 100-ից ավելի:երկրները։ Ի վերջո, 1991 թվականին Volkswagen-ը սկսեց ուշադրություն դարձնել այս աճող չեխական արտադրողին:

1991 թվականին Volkswagen-ը գնեց ընկերության 30% բաժնետոմս, որը մինչև 1994 թվականն ավելացավ մինչև 60,3%, իսկ հետո 70% մինչև հաջորդ տարի: Ի վերջո, 2000թ.-ին Volkswagen-ը լիովին պատկանում էր SKODA-ին:

MAN

MAN-ը գերմանական ընկերություն է, որը հիմնադրվել է 1758 թվականին որպես երկաթի գործարան՝ շահագրգռված լինելով հանքարդյունաբերության և երկաթի արտադրության ոլորտում: Միայն 1908 թվականին ընկերությունը սկսեց հետաքրքրություն զարգացնել մեքենաշինության նկատմամբ և իրենց վերանվանեցին Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN):

Կենտրոնանալով բեռնատարների և այլ ծանր տեխնիկայի վրա: ընկերությունը լավ գործեց շատ տասնամյակներ մինչև 1982 թվականի նավթային ճգնաժամը, որը գրեթե կործանեց նրանց: Նրանք պայքարում էին, և մինչև 1986 թվականը նրանք համագործակցում էին Force Motors-ի հետ և վաճառում իրենց բեռնատարները Հնդկաստանում:

2011 թվականին Volkswagen-ը հետաքրքրվեց MAN-ով` գնելով 55,9% բաժնետոմս և մեկ տարի անց այն հասցնելով 73%-ի:

CUPRA

CUPRA-ն SEAT-ի շքեղ բաժինն է, որը դարձավ իր սեփական ապրանքանիշը: Հիմնադրվել է 1995 թվականին, այն կենտրոնացած է SEAT-ի առկա մոդելների կատարողական տարբերակների ստեղծման վրա: Այն դարձավ Volkswagen-ի մի մասը, երբ VW-ն գնեց SEAT-ի վերահսկիչ բաժնետոմսերը 1986 թվականին, նախքան վերջնականապես վերահսկողությունը ստանձնեց 1990 թվականին:

Volkswagen

Ակնհայտ է, որ Volkswagen-ը Խմբին է պատկանում Volkswagen-ը, բայց մենք դեռ պետք է արտադրենքդրա մասին հիշատակում։ Հիմնադրվել է Գերմանիայում 1937 թվականին, որպես կառավարության կողմից արտոնված ձեռնարկություն, հենց Հիտլերն ուներ դրա հիմնադրման գործում: Չնայած Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի այս կասկածելի սկզբներին և ծանր ժամանակներին, Volkswagen-ը ի վերջո հայտնվեց բրիտանացիների ձեռքում:

Թարգմանելով որպես «ժողովրդական մեքենա», այն նախատեսված էր որպես նախագիծ, որը թույլ կտա նորմալ քաղաքացիներին լինել ի վիճակի է ձեռք բերել ավտոմեքենա: Այն այսօր դարձել է համաշխարհային հզորություն, որը վաճառվում է ամբողջ աշխարհում:

Volkswagen Commercial Vehicles

Volkswagen Group-ի այս մասը հիմնադրվել է 1995 թվականին և գտնվում է աշխարհի շատ երկրներում: Նրանք կենտրոնանում են փոքր ավտոբուսների և այլ առևտրային մեքենաների վրա՝ կախված գտնվելու վայրից: Սա Volkswagen Group-ի աճող մասն է և հանդիսանում է ընկերության սեփական մասնաճյուղը:

Եզրակացություն

2023 թվականի հունվարի դրությամբ վերոնշյալ ցանկը ճշգրիտ է Volkswagen-ին պատկանող խոշոր ընկերությունների վերաբերյալ: Թեև նրանք մի քանի տարվա ընթացքում չեն կատարել խոշոր ընկերությունների գնումներ, դա չի նշանակում, որ նրանք հետագայում չեն ընդլայնվի:

Հղում դեպի կամ Հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում կայքում ցուցադրված տվյալների հավաքագրման, մաքրման, միաձուլման և ձևաչափման վրա, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե գտել եք Այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները, որոնք օգտակար են ձեր հետազոտության համար, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝ որպես աղբյուր պատշաճ կերպով նշելու կամ հղում կատարելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: