In questo articolo analizzeremo più da vicino il Gruppo Volkswagen, la sua storia e quella delle aziende che oggi fanno capo al Gruppo Volkswagen.

Che cos'è il Gruppo Volkswagen?

Volkswagen AG o, come è noto a livello internazionale, il Gruppo Volkswagen, è una multinazionale tedesca del settore automobilistico con sede a Wolfsburg, in Bassa Sassonia, Germania, nota per la progettazione, la produzione e la distribuzione di veicoli passeggeri e commerciali, motocicli, motori e turbomacchine.

Nel corso dei decenni dalla sua nascita, il gruppo ha gradualmente acquisito o comprato a titolo definitivo diverse altre aziende del settore automobilistico. Le sue partecipazioni gli hanno permesso di espandersi in vari altri mercati del mondo.

Audi

La stessa Audi affonda le sue radici alla fine del 1890, quando August Horch fondò la sua prima azienda. Anni dopo, dopo fusioni societarie, disaccordi con i partner e un cambio di nome forzato a seguito di una causa legale, Horch costituì Audi.

Poiché Audi era un'azienda con sede in Germania, non sorprende che nel 1964 Volkswagen abbia acquisito una quota del 50% della società, compresa una partecipazione nell'ultimo stabilimento produttivo di Ingolstadt. Nel 1966 Volkswagen assunse il pieno controllo di Ingolstadt, utilizzando lo spazio libero per produrre 60.000 Maggiolini VW.

Ducati

La Volkswagen, pur non essendo immediatamente associata alle moto, ha un interesse attraverso la proprietà della Ducati. Fondata nel 1926 da Antonio Cavalieri Ducati e dai suoi tre figli, inizialmente produceva tubi a vuoto, condensatori e altri componenti per radio.

Dopo molti anni di produzione di successo, l'azienda è entrata nel mondo dell'automobile, concentrandosi sulle motociclette, che hanno portato all'attenzione di Audi, che nell'aprile 2012 ha annunciato l'acquisto di Ducati per 1,2 miliardi di dollari, portando l'azienda sotto l'ombrello del Gruppo Volkswagen.

Bugatti

Conosciuta oggi per aver realizzato l'auto stradale più veloce e costosa del mondo, la Veyron, la Bugatti affonda le sue radici nel 1909 e poco meno di 90 anni dopo è entrata a far parte del Gruppo Volkswagen. Nel 2000 Volkswagen ha deciso di fare della Pensione Ettore Bugatti la sede ufficiale della stessa VW.

Fu sotto Volkswagen che Bugatti decise di lanciarsi nella sfida di realizzare l'auto stradale più potente del mondo. La Veyron è una supercar con un motore W-16 da 8 litri che produce 1.200 cavalli.

Bentley

Fondata come costruttore di auto di lusso fin dal 1919, Bentley è stata acquistata nel 1931 dall'altra casa automobilistica di lusso Rolls Royce. Bentley è rimasta comunque un marchio proprio e nel 1997 Rolls Royce è stata messa in vendita, con BMW e Volkswagen come principali offerenti.

Volkswagen si aggiudicò la maggior parte dei diritti, compresi quelli di Bentley, ma BMW ottenne il controllo del nome e del logo Rolls Royce. Solo nel 2003 Volkswagen ottenne la completa proprietà di Bentley e poté finalmente iniziare a produrre auto con il nome Bentley.

Lamborghini

Fondata da Ferruccio Lamborghini nel 1963, questa azienda italiana è nata come concorrente della Ferrari e, come quest'ultima, si è specializzata in auto sportive ad alte prestazioni, ottenendo ottimi risultati nel primo decennio.

Nel 1973 una crisi finanziaria globale creò problemi alla Lamborghini, che iniziò ben presto ad avere problemi. Nel 1978 l'azienda presentò istanza di fallimento che portò a una serie di nuove proprietà fino a quando, nel 1987, passò nelle mani della Chrysler.

Nel 1998 il Gruppo Volkswagen ha acquistato e rilevato la Lamborghini, che è passata sotto la gestione Audi e da allora ha prosperato nel mercato delle auto sportive di lusso.

Porsche

Forse non è noto a tutti, ma la Porsche, una casa automobilistica tedesca, ha contribuito alla fondazione della Volkswagen. Il fondatore dell'azienda, Ferdinand Porsche, è stato determinante nella progettazione del Maggiolino Volkswagen, che naturalmente è stato parte integrante del marchio.

La stessa Porsche è stata fondata nel 1931 e ha svolto un ruolo importante nella costruzione di carri armati durante la Seconda Guerra Mondiale. Nel corso degli anni Porsche e Volkswagen hanno mantenuto uno stretto rapporto di collaborazione che ha portato alla fusione nel 2009. Pochi anni dopo, nel 2015, Volkswagen ha acquisito la maggioranza degli azionisti di Porsche e ne è diventata proprietaria.

SEAT

Questo costruttore spagnolo è nato negli anni Cinquanta e Sessanta a causa della mancanza di opzioni automobilistiche nel Paese, dove anni di guerre e privazioni avevano lasciato la popolazione povera e quindi le grandi case automobilistiche non tendevano a cercare di entrare nel mercato locale.

A parte alcuni produttori locali di lusso che si rivolgevano a persone selezionate che avevano i soldi, in Spagna non c'erano opzioni a prezzi ragionevoli. È così che SEAT è salita alla ribalta e ha prosperato nel mercato spagnolo.

Nel corso degli anni Ottanta il legame tra Volkswagen e SEAT iniziò a formarsi grazie a diverse partnership manageriali. Fu nel 1986 che Volkswagen riuscì finalmente ad aumentare la propria partecipazione in SEAT fino al 51%, diventando così il principale azionista. Questa partecipazione sarebbe aumentata ulteriormente negli anni successivi fino a quando, nel 1990, l'azienda divenne completamente proprietaria di SEAT.

SKODA

L'azienda che sarebbe poi diventata SKODA fu fondata nel 1896, inizialmente producendo biciclette velocipede, ma ben presto questa azienda automobilistica ceca si dedicò alla produzione di motociclette a motore, note come motocicletti.

Gli anni di guerra hanno visto momenti di difficoltà per la Repubblica Ceca e, naturalmente, per SKODA, che però è riuscita a costruire le sue auto a prezzi accessibili e a venderle in oltre 100 Paesi. Alla fine, nel 1991, Volkswagen ha iniziato a interessarsi a questo produttore ceco in crescita.

Nel 1991 Volkswagen acquistò una quota del 30% dell'azienda, che nel 1994 salì al 60,3% e poi al 70% l'anno successivo. Nel 2000, infine, Volkswagen possedeva interamente SKODA.

UOMO

MAN è un'azienda tedesca nata nel 1758 come ferriera con interessi nell'industria mineraria e nella produzione di ferro. Solo nel 1908 l'azienda ha iniziato a sviluppare un interesse per l'ingegneria meccanica, ribattezzandosi Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN).

Concentrandosi su autocarri e altre attrezzature pesanti, l'azienda ha ottenuto buoni risultati per molti decenni, fino alla crisi petrolifera del 1982, che l'ha quasi mandata in rovina. Ha lottato e nel 1986 era in partnership con Force Motors e vendeva i suoi autocarri in India.

Nel 2011 Volkswagen si è interessata alla MAN acquistando una quota del 55,9% e aumentandola al 73% un anno dopo.

CUPRA

CUPRA è la divisione di lusso di SEAT che è diventata un marchio proprio. Fondata nel 1995, si concentra sulla creazione di versioni performanti dei modelli SEAT esistenti. È entrata a far parte di Volkswagen quando VW ha acquistato le quote di controllo di SEAT nel 1986, prima di assumerne il controllo completo nel 1990.

Volkswagen

Dovrebbe sembrare ovvio che il Gruppo Volkswagen sia il proprietario di Volkswagen, ma dobbiamo comunque menzionarlo. Fondata in Germania nel 1937 come impresa autorizzata dal governo, Hitler stesso ha contribuito alla sua fondazione. Nonostante questi dubbi inizi e i tempi difficili durante la seconda guerra mondiale, Volkswagen è finita nelle mani degli inglesi.

Tradotto come "auto del popolo", era un progetto per consentire ai normali cittadini di potersi permettere un'automobile. Oggi è diventata una potenza globale venduta in tutto il mondo.

Volkswagen Veicoli Commerciali

Questa parte del Gruppo Volkswagen è stata fondata nel 1995 ed è presente in molti paesi del mondo. Si concentra su autobus di piccole dimensioni e altri veicoli commerciali a seconda del luogo. È una parte in crescita del Gruppo Volkswagen e costituisce un ramo proprio dell'azienda.

Conclusione

A partire da gennaio 2023, l'elenco sopra riportato è accurato per quanto riguarda le principali aziende di proprietà di Volkswagen. Anche se da qualche anno non ha effettuato acquisti di grandi aziende, non significa che non si espanderà ulteriormente.

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