Dina tulisan ieu urang badé ningali langkung caket kana Grup Volkswagen, sajarahna sareng perusahaan-perusahaan anu ayeuna aya dina payung Grup Volkswagen.

Naon Grup Volkswagen?

Volkswagen AG atanapi sakumaha anu dipikanyaho sacara internasional nyaéta Volkswagen Group mangrupikeun produsén otomotif multinasional anu berbasis di Jerman. Kantor pusatna di Wolfsburg, Lower Saxony, Jérman sarta dipikawanoh pikeun ngarancang, manufaktur jeung ngadistribusikaeun duanana panumpang jeung kandaraan komérsial, motor, mesin jeung turbomachinery.

Sapanjang dekade saprak ngadegna grup, aranjeunna laun-laun meuli kana atawa meuli outright sababaraha pausahaan dumasar otomotif lianna Pausahaan maranéhanana geus ngamungkinkeun aranjeunna pikeun cabang kaluar kana sagala rupa pasar lianna di sakuliah dunya.

Audi

Audi sorangan ngalacak akar na deui ka ahir 1890s nalika August Horch ngadegkeun. parusahaan kahijina. Mangtaun-taun sanggeusna sanggeus merger pausahaan, teu satuju jeung mitra sarta robah ngaran kapaksa salaku hasil tina gugatan Horch kabentuk Audi.

Salaku Audi éta hiji pausahaan basis Jerman éta teu heran. yén dina 1964 Volkswagen procured 50% pangsa di parusahaan kaasup kapentingan dina pabrik pabrik panganyarna parusahaan di Ingolstadt. Taun 1966 Volkswagen ngawasa pinuh Ingolstadt ngagunakeun rohangan cadang di dinya nepi ka 60.000 VW Beetles.

Ducati

Volkswagen meureun moal langsung.pakait jeung motor tapi maranéhna boga kapentingan ngaliwatan kapamilikan maranéhanana Ducati. Diadegkeun taun 1926 ku Antonio Cavalieri Ducati jeung tilu putrana, mimitina nyieun tabung vakum, kondenser jeung bagian radio lianna.

Ahirna asup ka dunya otomotif fokus kana motor nu sanggeus sababaraha taun produksi suksés dibawa aranjeunna ka perhatian Audi. Dina April 2012, Audi ngumumkeun ngagaleuh Ducati saharga $1,2 milyar, sahingga perusahaan éta dina payung Grup Volkswagen.

Bugatti

Dipikawanoh ayeuna pikeun ngadamel anu panggancangna sareng paling mahal di dunya. mobil jalan akar Veyron Bugatti urang balik deui ka 1909. A saeutik kirang ti 90 taun engké aranjeunna janten bagian tina Volkswagen Grup. Taun 2000 Volkswagen mutuskeun nyieun Ettore Bugatti Guesthouse minangka markas resmi pikeun VW sorangan.

Di handapeun Volkswagen Bugatti mutuskeun pikeun netepkeun dirina sorangan tantangan nyieun pangkuatna di dunya. mobil jalan. Veyron nyaéta mobil super kalayan mesin 8 liter W-16 anu ngahasilkeun 1.200 tenaga kuda.

Bentley

Didirikeun salaku pabrik mobil méwah ti saprak 1919 Bentley dibeuli taun 1931 ku sasama pabrik mobil méwah. Rolls Royce. Bentley tetep merek sorangan, kumaha oge, sarta dina taun 1997 Rolls Royce naék pikeun dijual kalawan BMW jeung Volkswagen jadi lulugu panawar.

Volkswagen meunang panglobana.tina hak kaasup Bentley tapi BMW teu meunang kadali ngaran Rolls Royce jeung logo. Ieu moal nepi ka 2003 yén Volkswagen meunang kapamilikan lengkep Bentley sarta aranjeunna tungtungna bisa ngamimitian ngahasilkeun mobil di handapeun ngaran Bentley.

Lamborghini

Diadegkeun ku Ferruccio Lamborghini dina 1963 pausahaan dumasar Italia ieu diatur. nepi salaku saingan pikeun Ferrari. Sapertos Ferrari aranjeunna ngahususkeun kana mobil sport berprestasi luhur sareng damel saé pisan pikeun dasawarsa kahiji.

Taun 1973 pareum kauangan global nyiptakeun masalah pikeun Lamborghini anu gancang pisan mimiti ngagaduhan. isu. Dina taun 1978 pausahaan ngajukeun bangkrut nu nyababkeun sababaraha kapamilikan anyar nepi ka taun 1987 aya di leungeun Chrysler.

Taun 1998 Volkswagen Group meuli jeung ngarebut Lamborghini. Pausahaan ieu ditempatkeun dina manajemen Audi sarta geus thrived di pasar mobil sport méwah ti saprak éta.

Porsche

Ieu meureun teu ilahar dipikawanoh tapi Porsche, produsén mobil Jerman, kungsi leungeun dina. ngadegna Volkswagen. Pangadeg parusahaan Ferdinand Porsche éta instrumental dina desain Volkswagen Beetle nu tangtu integral tina merek.

Porsche sorangan diadegkeun dina 1931 sarta aranjeunna maénkeun peran badag. dina wangunan tank salila WWII. Salila sababaraha taun, Porsche sareng Volkswagen parantos ngajaga hubungan kerja anu caket sareng pamustunganana nyababkeun ngahijidina 2009. Ngan sababaraha taun saterusna di 2015 Volkswagen geus nyokot posisi nyekel saham mayoritas di Porsche saterusna jadi nu boga.

KORSI

Ieu pabrik dumasar Spanyol timbul dina 1950-an jeung 1960-an alatan kurangna nagara urang pilihan otomotif. Mangtaun-taun perang sareng kasusah parantos nyababkeun masarakat umum miskin hartosna yén pabrik mobil utama henteu condong nyobian sareng nabrak pasar lokal.

Salian ti sababaraha pabrik méwah lokal anu nyayogikeun ka jalma-jalma pilihan anu ngagaduhan duit di Spanyol aya euweuh pilihan alesan dibanderol. Ieu kumaha SEAT jadi prominence jeung kumaha maranéhanana pamustunganana thrived di pasar Spanyol.

Dina taun 1980-an sambungan antara Volkswagen jeung SEAT mimiti ngabentuk berkat sababaraha partnerships manajemén. Dina taun 1986, Volkswagen tungtungna junun ningkatkeun stake maranéhanana di SEAT ka 51% sahingga éta stakeholder utama. Stake ieu bakal terus ningkat dina taun-taun saterusna nepi ka taun 1990 tungtungna aranjeunna gaduh SEAT sagemblengna.

SKODA

Pausahaan anu antukna jadi SKODA diadegkeun dina taun 1896 mimitina nyieun sapédah velocipede. Pausahaan motor Czech ieu geura-giru nyieun motor bertenaga mesin katelah motocyclettes.

Taun perang nempo kali kasusah pikeun Céko sarta tangtu SKODA tapi maranéhna datang ngaliwatan ngawangun mobil affordable maranéhanana sarta ngajual eta di leuwih 100nagara. Antukna dina taun 1991 Volkswagen mimiti merhatikeun pabrik Ceko nu ngembang ieu.

Taun 1991 Volkswagen meuli saham 30% di pausahaan nu taun 1994 geus ngaronjat jadi 60,3% terus 70% ku taun saterusna. Pamustunganana ku taun 2000 Volkswagen boga SKODA langsung.

MAN

MAN nyaéta pausahaan basis Jérman nu dimimitian dina taun 1758 minangka pabrik beusi nu boga kapentingan dina pertambangan jeung produksi beusi. Nepi ka taun 1908, pausahaan mimiti ngamekarkeun minat dina rékayasa mékanis jeung ngaganti ngaran dirina Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN).

Fokus kana treuk jeung alat-alat beurat lianna. perusahaan parantos saé mangtaun-taun dugi ka krisis minyak 1982 anu ampir ngarusak aranjeunna. Maranéhna bajoang nepi ka taun 1986 gawé bareng jeung Force Motors jeung ngajual treukna di India.

Taun 2011 Volkswagen minat MAN meuli 55,9 % stake jeung ngaronjatna jadi 73% sataun saterusna.

CUPRA

CUPRA nyaéta divisi méwah SEAT anu jadi merek sorangan. Diadegkeun dina 1995 eta concentrates on nyieun versi kinerja model SEAT aya. Éta janten bagian tina Volkswagen nalika VW mésér saham pangendali SEAT di 1986 sateuacan tungtungna nyandak kadali lengkep dina 1990.

Volkswagen

Sakuduna katingalina jelas yén Volkswagen Grup owns Volkswagen tapi urang tetep kudu nyieunnyebut eta. Diadegkeun di Jerman taun 1937 salaku usaha anu diijinkeun ku pamaréntah, Hitler nyalira gaduh panangan dina ngadegna. Sanajan ieu mimiti dubious jeung jaman tangguh salila WWII Volkswagen ahirna réngsé nepi ka leungeun Britania.

Tarjamahan salaku "mobil rahayat" ieu dimaksudkeun salaku proyék pikeun ngidinan warga normal janten. bisa mampuh mobil. Ayeuna geus jadi powerhouse global dijual di sakuliah dunya.

Volkswagen Commercial Vehicles

Ieu bagian tina Volkswagen Group diadegkeun dina 1995 sarta kapanggih di loba nagara sakuliah dunya. . Aranjeunna museurkeun kana beus leutik sareng kandaraan komérsial anu sanés gumantung kana lokasi. Ieu mangrupikeun bagian anu ngembang tina Grup Volkswagen sareng mangrupikeun cabang perusahaan sorangan.

Kacindekan

Nepi ka Januari 2023, daptar di luhur akurat ngeunaan pausahaan-pausahaan utama anu dipiboga ku Volkswagen. Sanaos aranjeunna henteu acan ngagaleuh perusahaan utama dina sababaraha taun, éta sanés hartosna aranjeunna moal ngalegaan langkung jauh.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Kaca Ieu

Urang méakkeun loba waktu pikeun ngumpulkeun, meresihan, ngahiji, jeung pormat data nu dipintonkeun dina loka jadi mangpaat pikeun anjeun sabisa-bisa.

Lamun manggihan data atawa informasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga nganggo alat di handap pikeun leres disebatkeun atawa rujukan salaku sumber. Kami ngahargaan dukungan anjeun!