U ovom članku ćemo se osvrnuti na vrlo jasan zvuk i problem koji zaista želite brzo riješiti. Ovaj novi zvuk može ukazivati ​​na problem poznat kao kucanje šipkom. Ime može izazvati kikot, ali ovo nije za smijeh jer ćete vidjeti ako čitate dalje.

Kako zvuči Rod Knock?

Počet ćemo opisom zvuka koji biste trebali osluškujte ako sumnjate na kucanje štapom. Ono što želite da čujete su glasni udarci koji dolaze iz vašeg motora kada ga okrenete, a zatim pustite gas. Konkretno, to se može dogoditi neposredno nakon što ste pustili gas.

Šta je štap Knock?

Pa šta je tačno štap knock? Pa to je dubok zvuk repanja koji izvire iz vašeg motora. Obično je uzrokovana habanjem ili oštećenjem ležajeva šipke. Ovo bi moglo stvoriti preveliki zazor za ležajeve klipnjače koji omogućava više kretanja nego što je normalno.

Buka se stvara kada klipovi promijene smjer i previše pokretne klipnjače na kraju udare unutrašnja površina motora. To je zvuk metala o udarcima metala, stvarajući nešto što zvuči kao kucanje iz dubine motora. To će se pogoršati što jače okrećete motor.

Šta može uzrokovati zvuk udaranja šipke?

Treba napomenuti da nisu svi zvukovi udaranja iz motora udarci šipke, tako da u ovom odjeljku malo dublje će pogledati neke od mogućihuzroci unutrašnjeg zvuka kucanja motora. Ako imate sreće, problem neće biti kucanje šipke, već problem koji se lakše rješava pa čitajte dalje.

Istrošeni ležajevi

Ako je zvuk kucanje šipke onda uzrok mogu biti samo istrošeni ležajevi, nema drugog uzroka. Klipovi se kreću gore-dolje u motoru rotirajući radilicu dok to rade. Ovaj proces prenosi snagu motora na kotače automobila i stvara zamah naprijed.

Ležajevi pomažu da kretanje klipa ostane ograničeno, glatko i kontrolirano, ali kako se istroše mogu pomeriti se sa pozicije. Ovo će uticati na klipove jer sada više nisu ograničeni. Počeće da zveckaju o radilicu stvarajući zvuk kucanja.

Nisko oktansko gorivo

Kada kucanje šipkom nije kucanje štapa? Moguće kada je to detonacija. Zvuk detonacije podsjeća na kucanje šipke tako da očito ovo može biti alarmantno.

Motor radi najbolje kada je mješavina goriva i zraka dobro izbalansirana, proizvodeći jednu detonaciju sa svakim cilindrom motora u unaprijed postavljenom vremenu . Ako je smjesa isključena, moguće je da detonacija može doći van reda i moguća istovremeno u dva cilindra odjednom. Ovo će stvoriti buku u motoru.

Ovaj problem može biti uzrokovan ako vaše gorivo ima prenizak nivo oktana. Postoji nekoliko razloga zbog kojih se to može dogoditi od pokvarenog benzina dokoristeći pogrešnu vrstu goriva. Ako, na primjer, imate automobil visokih performansi, ali koristite osnovni benzin, možete dobiti detonaciju.

Ako ne vozite svoj automobil duži period, plin u rezervoaru također može degradirati i izgubiti dio svog potenciju. Rezultat bi bio isti, nivo oktana je prenizak za efikasan rad vašeg motora. Ako je oktan vaš problem, nabavka svježeg goriva i pravog tipa bi mogla zaustaviti buku kucanja.

Loš tajming

Kao što je spomenuto, ne samo da omjer goriva i zraka mora biti odgovarajući za motora, ali cilindri moraju da se sagorevaju u pravom redosledu iu pravom trenutku. Ovo također može uzrokovati detonacije i to je uzrokovano jer svjećice ne pali u pravom redoslijedu.

Kada je vrijeme isključeno, svjećica možda neće raditi svoj posao ostavljajući gorivo i zrak u cilindru koji može zapaliti kada se sljedeći najbliži cilindar ispravno opali, čineći da se to dogodi u isto vrijeme. Rezultat će biti detonacijski udar.

Morat ćete dijagnosticirati uzrok problema s razvodnim mehanizmom koji može biti radna svjećica ili problem sa zupčastim remenom. Kada se popravi, tajming će se vratiti u normalu i kucanje bi trebalo prestati.

Zatezači remena/remenice

Iz unutrašnjosti kabine automobila teško je razlikovati kucanje unutar motora od buke stvoreno izvan njega na drugom mjestu ispod haube. Jedan od takvih uzroka mogu biti oštećeni zatezači iremenice koje se koriste da drže pojaseve zategnute.

Pomoćni remen, na primjer, treba odgovarajuću količinu napetosti, ali ako zatezači ili remenice uzrokuju da se olabave, možete čuti kucanje. To je zapravo zvuk pljuskanja, zveckanja ili škljocanja, ali može zvučati kao kucanje dok se vozite.

Kada je remen pravilno zategnut, kretat će se glatko i tiho, tako da ako su vam pojasevi labavi, može biti problem zatezača ili remenice. Morali biste zamijeniti oštećeni dio koji može biti sam remen ako se istrošio ili rastegnuo.

Loš senzor detonacije

Postoji dio u motoru poznat kao senzor detonacije a njegov posao je da sluša zvukove kucanja u motoru. Kada detektuje takav zvuk, on upozorava elektronsku kontrolnu jedinicu automobila (ECU) koja će pokušati da ispravi zvuk kako bi zaustavila zvuk. Ovo može biti promjena mješavine goriva ili neka slična izmjena.

Ako senzor detonacije ne prijavi zvuk kucanja, možda se pokvario i treba ga zamijeniti. Bez ulaza sa ovog senzora ECU ne zna da popravi zvuk kucanja tako da će on trajati i može dovesti do oštećenja motora.

Problemi sa mješavinom goriva

Već smo spomenuli mješavinu goriva kao mogući uzrok kucanja motora, ali ne i konkretno razloge zbog kojih bi mješavina mogla biti isključena. Kucanje se dešava sa siromašnom mešavinom goriva što znači da ima premalo goriva u rezervoarukomore.

Razlozi zbog kojih možda nema dovoljno goriva mogu biti povezani sa neispravnim O2 senzorom, lošim brizgaljkama za gorivo, pokvarenom pumpom za gorivo ili problemom sa senzorom protoka zraka (MAF). To znači da to može biti jedan od nekoliko problema, ali kada riješite problem, kucanje bi trebalo prestati.

Postoje li drugi simptomi za kucanje štapom?

Do sada ste vjerovatno mislili da svi Morate nastaviti kada se dijagnosticira stvarni kucanje štapa je sam zvuk. Ovo je očito zabrinjavajuće jer kao što smo istakli nekoliko drugih stvari može uzrokovati sličan zvuk.

Problem s kojim se suočavamo je problem koji uzrokuje kucanje šipke, događa se duboko u motoru tako da ne možemo vidjeti dijelove koji se može nositi bez otvaranja. Međutim, postoji još jedna indikacija kucanja štapa koja je vrijedna pažnje.

Osim zvuka kucanja koji smo već opisali vidjet ćete i nizak pritisak ulja. To je najuočljivije kada prvi put pokrenete motor, a može vam čak i uključiti lampicu za kontrolu ulja u motoru. Ako svjetlo ostane upaljeno nekoliko minuta, ali se zatim ugasi, to može biti indikacija da je zvuk kucanja najvjerovatnije kucanje štapom.

Koliko košta popravak kucanja štapom?

Mi Za početak ću reći da će druge uzroke zvuka kucanja motora biti jeftinije za rješavanje od kucanja šipke. Zato ćete želeti da istražite sve mogućnosti samo da biste bili sigurni da imate pravoproblem.

Sve što se odnosi na klipnjače će biti skupo jednostavno zbog rada koji je uključen čak i u pristup ovim dijelovima tako duboko u vašem motoru. Grubo govoreći, nećete dobiti povrat novca ako potrošite 2500 USD ako je problem u udaru štapa i vjerovatno ćete platiti mnogo više od toga.

Cijene mogu varirati ovisno o vrsti automobila koji imate i obima oštećenja. Što duže ignorišete kucanje štapom, to će vam biti veći račun za popravku. Može čak doći do tačke u kojoj je šteta toliko velika da kupovina novog motora može biti vaša jedina opcija. Pošto je ovo veoma skupo, možda čak i jednostavno odložite auto i nabavite novi.

Možete li voziti sa štapom?

Kucanje u motornom prostoru može biti znak brojnih problemi uključujući kucanje štapom i skoro svi su ozbiljni ako se ne riješe brzo. Motor može raditi i auto bi mogao nastaviti, ali živite kako se kaže na pozajmljenom vremenu.

Ako čujete kucanje u motoru, trebali biste odmah početi tražiti uzrok. Ako imate sreće, možda je to bio samo jeftin benzin i možete koristiti oktanski pojačivač da riješite problem. Ako nešto nije u redu sa motorom, morate ovo popraviti.

Vremenom loša paljenja u cilindrima mogu uzrokovati oštećenje, a ako se klipni ležajevi pokvare, može doći do ozbiljnog oštećenja unutar vašeg motora. Moral priče je da se sljedeći put odvezete do mehaničara da ga dobijeteproblem riješen.

Zaključak

Kucanje šipke je glavni problem u vašem motoru koji se mora brzo riješiti. Postoje i druge stvari koje mogu oponašati ovu grešku, a koje su manje zlokobne, ali ako zaista sumnjate na kucanje šipke, ne biste trebali odlagati s postupkom po tom pitanju.

Loši ležajevi klipa će se samo pogoršati i ako se klipovi olabave možete biti na putu do katastrofalnog kvara motora. To neće biti jeftino rješenje i možda ćete se čak odlučiti da nabavite novi automobil umjesto da bacate novac na već staro vozilo.

Link ili referenca na ovu stranicu

Mi trošimo mnogo vremena prikupljanja, čišćenja, spajanja i formatiranja podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako smatrate da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!