Ford բեռնատարը հիանալի գործիք է քարշակելու համար, հատկապես կցանքներում բեռնված իրերը: Այնուամենայնիվ, միշտ չէ, որ հեշտ է տրեյլեր քարշակելը, քանի որ դա կարող է բարդ լինել նրանց համար, ովքեր փորձ չունեն դրանում: Կարելի է նաև հաշվի առնել, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ դուք հանկարծակի արգելակում եք:

Դուք կարող եք ձեր հետևից մի քանի տոննա կշռող ինչ-որ բան քարշ տալ, և հանկարծակի կանգառը կարող է խնդիրներ առաջացնել, եթե հետևող բեռը նույնպես կանգ չառնի: Հենց այստեղ են այնպիսի սարքեր, ինչպիսիք են Ford-ի ինտեգրված տրեյլերի արգելակման կարգավորիչները:

Այս գրառման մեջ մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք այս համակարգին և կպարզենք, թե ինչպես կարող ենք լուծել տեխնոլոգիայի հետ կապված ընդհանուր խնդիրները:

Ի՞նչ է Ford-ի ինտեգրված տրեյլերի արգելակման կարգավորիչը:

Տրեյլերի արգելակման կարգավորիչը սարք է, որը կարող է տեղադրվել օրիգինալ արտադրողի կողմից կամ լրացուցիչ շուկայական հավելում տրանսպորտային միջոցներին, որոնք կօգտագործվեն քարշակման համար: Վահանակի վրա տեղադրված այս սարքերը միացված են տրեյլերի էլեկտրոնային համակարգին և օգնում են վերահսկել արգելակումը քարշակող մեքենայի արգելակմանը համաչափ:

Կառավարման այս ավելացված մակարդակը երաշխավորում է, որ տրեյլերի իմպուլսի քաշը չի ազդի քարշակային մեքենայի արգելակման ունակության վրա: Այն օգնում է կանխել դանակահարության և վարելու հսկողության խնդիրները: Ford Integrated համակարգը այնպիսի մոդելների մի մասն է, ինչպիսին է 2022 Super Duty F-250 բեռնատարը:

Որո՞նք են Ford-ի ընդհանուր ինտեգրված տրեյլերի արգելակման կառավարիչը:Խնդիրներ կա՞ն:

Մենք ապրում ենք անկատար աշխարհում և բոլոր լավագույն մտադրություններով ընկերությունները երբեմն թողարկում են ստանդարտներից ցածր ապրանքներ: Սա նշանակում է, որ ժամանակ առ ժամանակ համակարգերը խնդիրներ կունենան իրենց ժամանակից շատ շուտ:

Ford-ի ինտեգրված տրեյլերի արգելակման կարգավորիչը բացառություն չէ, քանի որ կան որոշ ընդհանուր խնդիրներ, որոնք կարող են առաջանալ այս համակարգում:

• Էլեկտրական հիդրավլիկ արգելակի խափանումը
• Ապահովիչները ցույց են տալիս խափանում
• Տեյլերի միացում չկա
• Արգելակների կարգավորիչը չի աշխատում
• Արգելակները չեն միանում

Ինտեգրված տրեյլերի արգելակման կառավարման խափանումներ

Եթե դուք արդեն հասկանում եք այս տեսակի արգելակների օգտագործումը, ապա գիտեք, որ դրանք հիմնականում կարգավորում են ուժը դեպի կցորդի էլեկտրական արգելակման համակարգը քարշակող մեքենայից: Հզորության մակարդակներն են որոշում, թե որքան դժվար է արգելակել:

Մինչև վերջերս կցասայլերի արգելակման համակարգերը շուկայական բլոկներ էին, որոնք ավելացվել էին մեքենային՝ օգնելու այն ավելի արդյունավետ լինել քարշակում: Այս օրերին, սակայն, որոշ բեռնատարներ և ամենագնացներ կառուցված են ինտեգրված կցասայլի արգելակման կարգավորիչով, որպես նախնական դիզայնի մաս: և ակտիվացնել և՛ արգելակները, և՛ լույսերը, ինչը միշտ չէ, որ եղել է հին դպրոցական ոչ ինտեգրված մոդելների դեպքում:

Հիմնականում, ինտեգրված կցասայլերի արգելակման կարգավորիչները հսկայական քայլ են դեպի առաջ իրերի օգտագործման եղանակից:լինել. Սակայն այս համակարգերի հետ կապված դեռ խնդիրներ կան, և հաճախ տեխնոլոգիան այնքան նոր է, որ դժվար է ախտորոշել և շտկել:

Ինչպես են աշխատել Old School Trailer Brake Controllers

Տրեյլերի արգելակման հին համակարգը Կարգավորիչները շատ տարրական էին, բայց որոշ դեպքերում լավ էին աշխատում: Այնուամենայնիվ, կային ակնհայտ խնդիրներ. Այս ագրեգատները ամրացված էին քարշակային մեքենայի մեջ և կօգտագործեին արագության և արգելակային ճնշման սենսորներ՝ որոշելու համար, թե որքան դժվար է միացնել կցասայլի արգելակները:

Իհարկե, կար մեկ լուրջ խնդիր այս տեսակի կարգավորիչների հետ: Եթե ​​դուք տվյալներ չեք ստացել արագության կամ արգելակային ճնշման մասին, ապա կցորդի արգելակները չեն գործի: Կարգավարը չուներ անհրաժեշտ տեղեկատվություն՝ գնահատելու համար, թե որքան դժվար է գործարկել կցասայլի արգելակները:

Տրեյլերի արգելակման կարգավորիչներ 2005 թվականից հետո

2005 թվականին արտադրողներն իրականում որոշեցին ներառել կցասայլերի արգելակման վերահսկիչները: . Դա կօգնի ավելի անխափան դարձնել արգելակումը քարշակային մեքենայի և կցորդի միջև: Այս նոր համակարգերն ունեին ավելի բարդ ախտորոշիչ գործիքներ, բացի արագությունից և արգելակման ճնշումից:

Հետևաբար, կցասայլերի արգելակման համակարգը կակտիվանա միայն այն դեպքում, եթե հայտնաբերի բեռի քաշում: Երբեմն, այնուամենայնիվ, կարող է լինել ծանրաբեռնվածություն, բայց տեղի է ունեցել անսարքություն, որը թույլ չի տվել վերահսկիչին դա գիտակցել:

Արդյունքի շահույթի ավտոմատ սահմանափակում

Տրանսպորտային միջոցների մի քանի տեսակներ կան, որոնք օգտագործում են ինտեգրված:թրեյլերի արգելակման համակարգեր, որոնք ավտոմատ կերպով կսահմանափակեն ելքային հզորությունը, եթե մեքենան կայանված է՝ անկախ ձեր կարգավորիչի կարգավորումներից: Տեխնիկը կարող է ելքը հասցնել առավելագույնի և ստուգել լարումը միացնող պտուտակի վրա և ասել, որ խափանում է:

Սա կեղծ ձախողում կլինի, թեև համակարգը նախագծով աշխատում է ցածր լարման, այլ ոչ թե մեխանիկական խնդիր. Հետևաբար, կարևոր է իմանալ, թե արդյոք ձեր բեռնատարը նման տրանսպորտային միջոց է, քանի որ ձեզ մոտ կարող է ախտորոշվել խնդիր, որտեղ իրականում չկա:

Շարունակական զարկերակային մեքենաներ

Որոշ քարշակող տիպի մեքենաներ իրականում շարունակական բացահայտումներ կուղարկեն: իմպուլսներ դեպի թրեյլերի միացում՝ հոլովակի որոնման համար: Սա ակնհայտորեն կարող է օգտակար լինել, բայց կարող է նաև խոչընդոտ լինել: Մեկ հայտնաբերման իմպուլսը կունենա համակարգային բովանդակություն, որ կա բեռ, որը պահանջում է արգելակման մուտքագրում:

Երբ կանոնավոր կերպով տեղի են ունենում մի քանի իմպուլսներ, կարելի է սխալմամբ կարդալ, որ հոլովակը այլևս միացված չէ: Սա կարող է աղետալի լինել մայրուղու արագության դեպքում, եթե արգելակման կարգավորիչը որոշի, որ կցասայլը գնացել է: Այն կդադարի արգելակման հրահանգներ ուղարկել, այնպես որ հանկարծակի կանգառը կարող է շատ արագ վատթարանալ:

Electric Over Hydraulic Brakes (EOH) շահագործման ձախողման խնդիրներ

Դա, ցավոք, շատ տարածված խնդիր է, երբ Ford-ի գործարանային կցասայլը Արգելակման կարգավորիչները չեն կարողանում գործել էլեկտրական հիդրավլիկ (EOH) արգելակման համակարգերով: Դա կախված է մոդելիցբեռնատարի կամ ֆուրգոնի, քանի որ որոշները լավ են, բայց մյուսները պարզապես չեն կարող գործել EOH արգելակներով:

Կան հասանելի ադապտերներ, որոնք կարող են օգնել լուծելու այս խնդիրը, որպեսզի համակարգը աշխատի ձեր հատուկ հոլովակի հետ: Այնուամենայնիվ, դա միշտ չէ, որ աշխատում է, ուստի երբեմն կարող է ավելի խելամիտ լինել որպես փոխարինող նոր հետշուկայական ոչ Ford կցասայլի արգելակման կարգավորիչ գնելը:

Հսկիչի բլոկը փոխարինելը կարող է ավելի էժան լինել, քան նոր կցասայլ գնելը: . Եթե ​​դուք գնում եք Ford բեռնատար հատուկ քարշակելու համար, ապա պետք է համոզվեք, որ դրա ինտեգրված համակարգը կարող է EOH-ի հետ աշխատել, եթե այդպիսին է ձեր տրեյլերի տեսակը:

Տրեյլերի լույսերն աշխատում են, բայց արգելակները չեն գործում

Սա սովորական բողոք է Ford-ի ինտեգրված տրեյլերի արգելակման կարգավորիչների հետ: Տրեյլերի լույսերը հոսանք են ստանում և լուսավորված են, բայց արգելակները չեն միանում: Ford F-350-ի սեփականատերերը կարող են հանդիպել իրենց կարգավորիչների հետ կապված այս խնդրի հետ:

Այս խնդիրը կարող է լինել պայթած կամ թերի ապահովիչը, ինչը նշանակում է, որ թեև լույսերն աշխատում են, բայց Պայթած ապահովիչը վնասում է արգելակման համակարգը կառավարող սխեման:

Այս խնդիրը ախտորոշելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի միացումի փորձարկիչ: Դուք պետք է փորձարկեք արգելակման կարգավորիչի բլոկից միացում մտնելու և դուրս գալու լարերը: Սա պետք է լինի ընդամենը մոտ չորս լար, որոնք հետևյալն են.(Սև)

Ինչպես կատարել փորձարկումը

• Գտեք հողի լարը և համոզվեք, որ այն մաքուր է և ժանգոտված չէ:
• Միացրեք շղթայի փորձարկիչը հողային լարին և այն կունենա ալիգատորի սեղմակ, որը կօգնի ձեզ կատարել այս կապը: Մնացեք գետնին միացված մնացած քայլերի համար
• Սկզբում փորձեք սև 12 Վ լարը և որոշեք, թե արդյոք հոսում է հոսանք
• Հաջորդ փորձարկեք կարմիր լուսարձակի անջատիչի լարը դա անելու համար, դուք պետք է սեղմեք Արգելակի ոտնակը
• Վերջապես միացրեք կապույտ արգելակի սնուցող մետաղալարին, դուք պետք է սեղմեք արգելակը՝ ընթացիկ հոսքը ապահովելու համար:

Արդյունքները հասկանալը

արգելակային 12 Վ լարը և լուսարձակի լարը պետք է ցույց տան էլեկտրական հոսանքի հոսքը, երբ արգելակները միացված են: Եթե ​​դա այդպես է, ապա ակնհայտորեն սրանք չեն խնդիրը

Հաջորդում դուք պետք է կենտրոնանաք կապույտ արգելակային լարերի վրա, եթե այն նույնպես լավ է աշխատում, ապա խնդիրը կարող է լինել հենց կցասայլի արգելակման կարգավորիչը: Ինչպես ցանկացած բաղադրիչ, դրանք կարող են մաշվել, և դուք պարզապես ստիպված կլինեք փոխարինել սարքը:

Ոչ մի տրեյլերը կապված չէ սխալ

Սա կարող է սարսափելի երազ լինել, քանի որ դուք դուրս եք եկել ճանապարհը հենց նոր է սկսում տարահանման մեծ նախագիծը, և էկրանը հայտնվում է, որ հոլովակ չի հայտնաբերվում: Հետևի տեսադաշտի հայելուն մի հայացք նետելը հակված է հերքելու այս պնդումը, այնպես որ այժմ դուք խնդիր ունեք:

Որքանով որ կարգավորիչըմտահոգված է, որ հոլովակը այնտեղ չէ, ուստի այն արգելակման հրահանգներ չի տալիս: Դուք պետք է զգույշ և արագ քաշեք՝ ստուգելու համար, թե ինչ խնդիրներ կարող են լինել:

Առաջին բանը, որ պետք է անեք, համոզվեք, որ բոլոր խրոցակները ապահով կերպով տեղադրված են և մաքրված են բեկորներից: Դա կարող է լինել այնքան պարզ, որքան խրոցը լիովին միացված չէ կամ տերևի մի կտոր, որը արգելափակում է հոսանքը: Ստուգեք, որ լույսերը աշխատում են, քանի որ դա պետք է ցույց տա, որ ինչ-որ բան անցնում է

Եթե դուք դեռ ստանում եք հաղորդագրությունը, չնայած այս ստուգումներին, ապա ինչ-որ այլ բան կարող է սխալ լինել: Դուք կարող եք փորձել փոխարինել խրոցակները միացման տուփում: Սա կարող է հոգ տանել ցանկացած անսարք լարերի մասին, որոնք կարող են հանգեցնել միացման խնդրին:

Հնարավոր է, որ տրեյլերի քարշակի մոդուլի հետ կապված խնդիր կա, որն առաջացնում է այս անջատումը: Եթե ​​դա այդպես է, դուք, հավանաբար, պետք է այցելեք մասնագետի, որպեսզի օգնի վերանորոգել այս խնդիրը:

Երբեմն դա ծրագրային ապահովման խնդիր է

Որքան ավելի բարձր տեխնոլոգիաներ են մեր մեքենաները դառնում, այնքան ավելի հիասթափեցնում են դրանք: լինել նույնպես: Հնարավորություն կա, որ բոլոր լարերը, ապահովիչներն ու միացումները լավ են: Խնդիրը կարող է լինել այնքան առօրյա, քանի որ կարգավորիչը ծրագրային ապահովման թարմացման կարիք ունի:

Մենք բոլորս հավանաբար գիտենք, որ հեռախոսը կարող է տարօրինակ կերպով սկսել աշխատել ծրագրային ապահովման թարմացումից առաջ, քանի որ որոշ դրա համակարգերը դառնում են հնացած: Սա կարող է լինել նաև ինտեգրված տրեյլերի արգելակման կարգավորիչի դեպքում: Այսպիսով, ստուգեքեթե կա ծրագրային ապահովման թարմացման անհրաժեշտություն, և եթե այո, սկսեք դա: Խնդիրը կարող է լուծվել այնքան ժամանակ, քանի դեռ թարմացումը կպահանջվի:

Տրեյլերի արգելակները չեն ներգրավվում

Դուք կարող եք ծանուցում ստանալ, որ ձեր կողմից արգելակները սեղմելով ընթերցանություն չի հայտնաբերվել: Սա խնդիր է, քանի որ եթե կցասայլին չասեն, որ դուք արգելակում եք, այն չի գործի իր սեփական արգելակները: Այս խնդիրը շտկելու համար կարող եք փորձել մի քանի բան:

• Գտեք արգելակման կառավարման մոդուլը և հաստատեք, որ այն ճիշտ է աշխատում
• Մաքրեք մետաղալարերի կոնտակտները՝ համոզվելու համար, որ ընթացիկ կարող է ազատ հոսել
• Փորձարկեք տրեյլերի արգելակման կարգավորիչների ուղևորի տուփը: Սա միացնում է իրերը, և եթե այն չի աշխատում, նշանակում է, որ միավորը կարող է խափանվել
• Ստուգեք, որ բոլոր համապատասխան ապահովիչներն աշխատում են

Կարևոր է նշել, որ Խնդիրը կարող է լինել նաև բեռնատարի և կցասայլի միջև բարդ 7-փին միակցիչը: Կոտրված քորոցը կամ կեղտոտ միացումները կարող են լինել հոսանքի խցանման պատճառ:

Եզրակացություն

Տարեյլերի արգելակման ինտեգրված կարգավորիչները երբեմն խառնվածքային են և կարող են հակված լինել մի շարք խնդիրների: Որոշները կարող են արագ շտկվել փոքր աղմուկով, մինչդեռ մյուսները կարող են պահանջել ավելի բարդ լուծումներ:

Եթե մենք ցանկանում ենք օգտագործել մեր Ford բեռնատարները մեծ բեռներ քաշելու համար, կարևոր է, որ կարողանանք կառավարել բեռնատարի հետևում գտնվող կցասայլը: Սա նշանակում է լավ արգելակային կարգավորիչ և ամուր կապթրեյլեր. Միշտ համոզվեք, որ ունեք ձեր միավորի համար ճիշտ կցասայլը, և որ այն գտնվում է լիարժեք աշխատանքային վիճակում:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքելու, մաքրելու, միաձուլելու համար, և ձևաչափեք այն տվյալները, որոնք ցուցադրվում են կայքում, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկատվությունը օգտակար եք գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝ պատշաճ կերպով մեջբերելու կամ հղում կատարելու համար: որպես աղբյուր։ Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը: