Ci sono molti piccoli componenti che compongono un'auto, come i tiranti e i bracci di controllo, che per i non addetti ai lavori possono creare confusione: alcuni sembrano molto simili, ma in realtà servono a scopi diversi.

In questo post esamineremo più da vicino queste due parti per cercare di capire se sono uguali o se sono diverse.

Che cos'è un tirante?

I tiranti sono unità strutturali sottili che vengono utilizzate per tutta una serie di esigenze meccaniche. Oltre che nelle automobili, i tiranti possono essere utilizzati anche negli edifici industriali e persino nei ponti.

I tiranti sono una parte importante del meccanismo di sterzo di un veicolo e, a differenza di altri formati di tiranti, quelli per autoveicoli funzionano sia in tensione che in compressione.

Il tirante di un'auto collega la cremagliera del veicolo alle ruote anteriori tramite un'altra parte chiamata snodo dello sterzo. Si tratta di una parte importante che può creare problemi in caso di rottura o guasto.

I segni di un tirante danneggiato possono essere i seguenti:

• Ruote allentate mentre il veicolo è su un cric
• Rumori di vibrazione o di stridio dell'avantreno
• Diminuzione della reattività durante la sterzata
• Problemi di allineamento delle ruote
• Usura irregolare degli pneumatici

Che cos'è un braccio di controllo?

Talvolta indicato come braccio A, il braccio di controllo è un collegamento incernierato della sospensione. Di solito si trova tra il telaio e il montante della sospensione situato nei pozzetti delle ruote. In sostanza, questo componente collega la sospensione alla carrozzeria del veicolo.

I segni di un braccio di controllo difettoso possono includere:

• Vibrazioni percepite attraverso il volante
• Volante errante
• Rumore di scricchiolii o di sferragliamento
• Ruote allentate
• Un viaggio più accidentato del solito

I tiranti e i bracci di controllo sono la stessa cosa?

La risposta semplice a questa domanda è no: questi due componenti hanno funzioni completamente diverse all'interno dell'auto. I tiranti svolgono un ruolo importante nello sterzo del veicolo e collegano la cremagliera alle ruote anteriori.

Anche i bracci di controllo sono associati alle ruote, ma fungono da collegamento tra il telaio dell'auto e le sospensioni. Si trovano in un'area simile a quella dei tiranti, ma svolgono compiti diversi, entrambi importanti per una guida fluida.

Altre parti associate a tiranti e bracci di controllo

Lo sterzo e le sospensioni anteriori si basano principalmente sui tiranti e sui bracci di controllo, ma ci sono altri componenti che vanno menzionati e che contribuiscono a creare una guida fluida e confortevole.

Braccio d'uscita

Sulle ruote anteriori il braccio di controllo costituisce il collegamento tra il telaio e la sospensione. Anche le ruote posteriori hanno una sospensione, ma non utilizzano i bracci di controllo, che sono invece costituiti da bracci oscillanti molto simili.

Questi bracci oscillanti sono talvolta chiamati anche "trailing link" perché possono essere collegati a più bracci tra il telaio e la sospensione. In genere si trovano attaccati all'assale posteriore, anche se alcuni veicoli utilizzano varianti diverse.

Giunti sferici

Il giunto sferico è un cuscinetto sferico che consente di collegare il braccio di comando alla ruota tramite lo snodo dello sterzo, lo stesso che è collegato alla cremagliera tramite il tirante.

Quasi tutte le automobili sono dotate di una versione di questo componente. Spesso in acciaio, è costituito da un perno e da una bussola racchiusi in un involucro. Consente la rotazione libera su due piani di movimento, ma se combinato con i bracci di controllo permette la rotazione su tutti e tre i piani.

Barra di oscillazione

Le barre stabilizzatrici contribuiscono a garantire la stabilità durante le curve e si estendono su tutta la larghezza della vettura, sia sulla sospensione anteriore che su quella posteriore. Sono collegate direttamente al telaio della vettura e alla parte inferiore dei bracci di controllo e di trazione.

Conosciute anche come barre stabilizzatrici, queste barre limitano il rollio del veicolo durante le curve veloci o su superfici irregolari, irrigidiscono le sospensioni e mantengono l'auto più stabile e i due lati del veicolo generalmente alla stessa altezza.

Drag Link

Anche il drag link è importante per lo sterzo dei veicoli con cambio di velocità. Questo componente collega la scatola dello sterzo al braccio dello sterzo con l'aiuto di un braccio a caduta (Pitman arm). Lo scopo di questo componente è quello di trasformare il movimento rotatorio del volante in un movimento delle ruote anteriori dello sterzo.

Estremità del tirante

Di solito il tirante e le estremità del tirante vengono indicati come un'unica parte, ma tecnicamente sono componenti separati. Le estremità del tirante interno ed esterno ruotano sui tiranti per completare l'assemblaggio.

Conclusione

I tiranti e i bracci di controllo sono due componenti diversi che contribuiscono a creare lo sterzo e le sospensioni anteriori dei veicoli. Insieme ad altre parti di collegamento, svolgono un ruolo importante nel consentirci di effettuare le curve in sicurezza e di evitare una guida scomoda.

Non sono la stessa cosa, ma sono entrambi ugualmente importanti e si trovano nella stessa area generale di un veicolo. Se doveste guardare sotto la vostra auto nella parte anteriore, vedreste probabilmente il tirante e i due bracci di controllo ai lati del veicolo.

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