North Dakota trailerlover og forskrifter

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

Hvis du ofte opplever at du sleper tunge laster rundt i staten din, har du sannsynligvis en ide om statens lover og regler som gjelder for å gjøre dette. Noen mennesker er kanskje ikke klar over at noen ganger kan lovene variere fra stat til stat. Dette kan bety at du kan være lovlig i én stat, men ved å krysse grensen kan du godt bli trukket over for en overtredelse du ikke hadde forventet.

I denne artikkelen skal vi se på lovene for North Dakota som kan varierer fra staten du kanskje kjører fra. Det kan også være regler du ikke var klar over som innfødt i staten som kan fange deg ut. Så les videre og la oss prøve å holde deg fra kostbare billetter.

Se også: Hva betyr VSC-lyset på en Toyota eller Lexus og hvordan kan det tilbakestilles?

Trenger trailere å bli registrert i North Dakota?

Staten North Dakota krever alle tilhengere, semitrailere og gårdshengere å ha både tittel og bilskilt. Det er noen unntak fra dette, og disse er som følger:

  • Tilhengere som veier mindre enn 1500 lbs. så lenge de ikke leies ut eller brukes til kommersielle formål.
  • Tilhengere som frakter ikke-registrerte fritidsbåter som motorsykler, ATV’s båter og snøscootere trenger ikke registreres. Hvis imidlertid fritidsfartøyet skal brukes i et konkurransearrangement, kreves det en tittel og bilskilt.
  • Bilslepevogner med bare én aksel teller ikke som tilhengere, så de trenger ikke en tittel eller enlisens.
  • Hvalpetilhengere krever ikke tittel eller lisens.
  • En tilhenger som trekkes av en motorsykkel, med unntak av en som inneholder soveplasser, krever ikke tittel eller lisens.
  • Kombinerte tilhengere som er over den lovlige bredden krever ikke en tittel eller lisens, men kan trenge en spesiell tillatelse.

North Dakota General Towing Laws

Dette er generelle regler i Nord-Dakota angående tauing som du kan bli feil på hvis du ikke var klar over dem. Noen ganger kan du slippe unna med et brudd på disse reglene fordi du ikke kjente dem, men du kan ikke anta at dette vil være tilfelle.

Det er ingen regler i denne kategorien, men i fravær av dette må vi anta at alminnelige kjøreregler skal følges. Hvis det er noe som ville være ulovlig uten en tilhenger, er det stor sannsynlighet for at du ikke bør gjøre det med en tilhenger.

North Dakota Trailer Dimension Rules

Det er viktig å kjenne statens lover styrer størrelsen på last og tilhengere. Du kan trenge tillatelser for noen laster mens andre kanskje ikke er tillatt på visse typer veier.

  • Du kan ikke sitte i eller bo i en tilhenger mens den slepes langs offentlige veier i staten.
  • Den totale lengden på slepekjøretøy og tilhenger er 75 fot.
  • Maksimal lengde på tilhengeren er 53 fot (med mindre den ble registrert i staten før 1. juli 1987)
  • Denmaksimal bredde for en tilhenger er 102 tommer med et tilbehør som ikke strekker seg mer enn 6 tommer utenfor bilens kropp.
  • Maksimal høyde på en tilhenger og last er 14 fot.

North Dakota tilhengerfeste og signallover

Det er lover i North Dakota som er relatert til tilhengerfeste og sikkerhetssignaler som vises av tilhengeren. Det er viktig å være klar over disse lovene ettersom de er sikkerhetsbaserte, så de kan medføre potensielt store bøter.

  • Et kjøretøy som tauer et annet kjøretøy må ha en sikkerhetskjede festet i tillegg til den primære tilkoblingsformen.
  • Alle koblingsanordninger og sikkerhetskjeder til trekkstangen må designes og bygges sterke nok til at de ikke vil løsne ved et uhell.

North Dakota Tilhengerlyslover

Når du sleper noe som vil skjule baklysene på slepekjøretøyet ditt, er det viktig å kunne kommunisere dine kommende og nåværende handlinger i form av lys. Dette er grunnen til at det er regler for tilhengerbelysning.

  • I henhold til loven i delstaten i North Dakota må alle kjøretøy ha fungerende baklys, bremselys, skiltlys, blinklys og reflekser.
  • Hvis lysene på slepekjøretøyet er dekket av tilhengeren og lasten, vil sekundærlys være påkrevd på tilhengeren.

North Dakota Fartsgrenser

Når det gjelder fartsgrenser dette varierer og avhenger avangitte hastigheter for det spesifikke området. Du bør åpenbart ikke overskride den angitte fartsgrensen i noe område. Når det gjelder vanlig tauing er det ingen spesifikke grenser, men det forventes at hastigheten holdes på et fornuftig nivå.

Hvis tilhengeren din får svaie eller mister kontrollen på grunn av fart, kan du bli dratt over selv om du er innenfor de angitte grensene. Dette er fordi traileren kan utgjøre en trussel mot offentlig sikkerhet, og du vil bli bedt om å bremse.

North Dakota Trailer Mirror Laws

Reglene for speil i North Dakota er ikke spesifisert selv om de er sannsynligvis nødvendige, og du kan bli trukket over hvis du ikke har noen, eller de er ubrukelige. Hvis visningen er kompromittert av bredden på lasten din, kan det være lurt å vurdere utvidelser til de eksisterende speilene dine. Disse kan være i form av speilforlengere som stikker inn på allerede eksisterende sidespeil.

Statens lov sier at sjåføren skal kunne se motorveien bak dem frem til kl. minst 200 fot. Hvis lasten hindrer dette, må speil konfigureres på en slik måte at de påvirker dette.

Se også: New Hampshire trailerlover og forskrifter

North Dakota bremselover

Bremsene på slepekjøretøyet og potensielt på tilhengeren er viktige for sikkerhet ved enhver slepeoperasjon. Sørg for at de oppfyller statlige retningslinjer og følger de oppgitte reglene for bruk på veien med tilhenger.

  • Statens lov sier at enhver tilhenger somkjører i mer enn 25 km/t, må ha sikkerhetskjettinger og tilstrekkelige bremser for å kontrollere og stoppe tilhengeren.
  • Tilhengerbremser må være operative fra innsiden av slepekjøretøyets førerhus og bør også være utstyrt med et bruddsystem som vil sett i gang bremsene hvis tilhengeren går løs fra slepekjøretøyet.

Konklusjon

Det finnes en rekke lover i Nord-Dakota som gjelder sleping og tilhengere som er utformet for å holde veier og trafikanter trygge. I denne staten er det flere typer tilhenger- og slepestiler som er unntatt fra kravet om lisensiering.

De generelle reglene i Nord-Dakota er alle veldig sunn fornuft, men ikke for uoverkommelige. Som en tommelfingerregel er det viktigste aspektet at forbindelsen mellom trekkvogn og tilhenger må være sikker og sterk nok for oppgaven.

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en lidenskapelig bilentusiast og en ekspert når det kommer til alt relatert til tauing. Med over et tiår med erfaring i bilindustrien har Christopher fått omfattende kunnskap om tauevurderinger og tauekapasitet for ulike kjøretøy. Hans store interesse for dette emnet førte til at han opprettet den svært informative bloggen Database of Towing Ratings. Gjennom bloggen sin har Christopher som mål å gi nøyaktig og pålitelig informasjon for å hjelpe kjøretøyeiere med å ta informerte beslutninger når det gjelder tauing. Christophers ekspertise og dedikasjon til håndverket hans har gjort ham til en pålitelig kilde i bilmiljøet. Når han ikke undersøker og skriver om slepekapasitet, kan du finne Christopher som utforsker naturen med sitt eget pålitelige slepekjøretøy.