I denne artikkelen skal vi se på en veldig distinkt lyd og et problem som du virkelig ønsker å få fikset raskt. Denne nye lyden kan indikere et problem kjent som stangbank. Navnet kan produsere en fnising, men dette er ingen latter, som du vil se hvis du leser videre.

Hvordan høres Rod Knock ut?

Vi starter med å beskrive lyden du bør lytt etter hvis du mistenker stangbank. Det du ser etter å høre er høye smell som kommer fra motoren din når du går tur på den og deretter slipper gassen. Det kan spesifikt skje rett etter at du slipper gassen.

Hva er Rod Knock?

Så hva er egentlig stangbank? Vel, det er en dyp rappende lyd som kommer fra motoren din. Det er vanligvis forårsaket av stanglagre som blir slitt eller skadet. Dette kan skape for stor klaring for vevstagslagrene som tillater mer bevegelse enn normalt.

Støyen oppstår når stemplene endrer retning og de altfor mobile koblingsstengene ender opp med å treffe motorens indre overflate. Det er lyden av metall på metallstøt, som skaper det som høres ut som en bankelyd fra dypt inne i motoren. Det vil forverres jo hardere du gir motoren turtall.

Hva kan forårsake stangbanklyden?

Det bør bemerkes at ikke alle bankelyder fra motoren er stangslag, så i denne delen vi vil se litt dypere på noe av det muligeårsaker til en intern bankelyd i motoren. Hvis du er heldig vil problemet ikke være stangbank, men et problem som er lettere å løse, så les videre.

Slitte lagre

Hvis lyden er stangbank, kan årsaken bare være slitte lagre, det er ingen annen årsak. Stemplene beveger seg opp og ned i motoren og roterer veivakselen mens de gjør det. Denne prosessen overfører motorkraften til bilens hjul og skaper fremdriften.

Lagre hjelper stempelbevegelsen å holde seg inne, jevn og kontrollert, men når de slites ut kan de flytte seg ut av posisjon. Dette vil påvirke stemplene ettersom de nå ikke lenger er begrenset. De vil begynne å rasle mot veivakselen og skape bankelyden.

Low Octane Fuel

Når er en stangbank ikke en stangbank? Muligens når det er et detonasjonsslag. Lyden av et detonasjonsslag ligner på et stangslag, så åpenbart kan dette være alarmerende.

Motoren går på sitt beste når drivstoff-luftblandingen er godt balansert og produserer en enkelt detonasjon med hver motorsylinder til en forhåndsinnstilt timing . Hvis blandingen er av, er det mulig at detonasjon kan oppstå ute av drift og mulig samtidig i to sylindre samtidig. Dette vil skape en bankelyd i motoren.

Dette problemet kan oppstå hvis drivstoffet ditt har for lavt oktannivå. Det er flere grunner til at dette kan skje fra ødelagt bensin tilbruker feil type drivstoff. Hvis du for eksempel har en bil med høy ytelse, men bruker vanlig bensin, kan du få et detonasjonsslag.

Hvis du ikke kjører bilen over en lengre periode, kan gassen i tanken også brytes ned og miste noe av det. potens. Resultatet ville være det samme, et oktannivå for lavt til å kjøre motoren din effektivt. Hvis oktan er problemet ditt, kan det hende at du får friskt drivstoff og riktig type stopper bankelyden.

Dårlig timing

Som nevnt må ikke bare drivstoff/luft-forholdet være riktig for motor, men sylindrene må forbrenne i riktig rekkefølge og til riktig timing. Dette kan også forårsake detonasjonsslag, og det er forårsaket fordi tennpluggene ikke tennes i riktig rekkefølge.

Når timingen er av, kan det hende at tennpluggen ikke gjør jobben sin og etterlater drivstoff og luft i en sylinder som kan antennes når den neste nærmeste sylinderen fyrer riktig, slik at de skjer samtidig. Resultatet vil være et detonasjonsslag.

Du må diagnostisere årsaken til tidsproblemet, som kan være en tennplugg eller et problem med registerremmen. Når den er fikset, vil timingen gå tilbake til det normale, og bankingen bør opphøre.

Reimstrammere/remskiver

Fra innsiden av bilens kabin er det vanskelig å skille en banking fra motoren fra en støy opprettet utenfor den andre steder under panseret. En slik årsak kan være skadede strammere ogremskiver som brukes til å holde beltene stramme.

Tilbehørsremmen trenger for eksempel riktig mengde spenning, men hvis strammerne eller remskivene får den til å løsne, kan du høre en bankelyd. Det er faktisk en smellende, raslende eller klikkelyd, men det kan høres ut som en bank mens du kjører.

Når beltet har riktig spenning vil det bevege seg jevnt og stille, så hvis beltene dine er løse kan det være et problem med strammer eller remskive. Du må bytte ut den fornærmende delen som kan være selve beltet hvis det har blitt slitt eller strukket ut.

Dårlig bankesensor

Det er en del i motoren kjent som bankesensoren og jobben er å lytte etter bankelyder i motoren. Når den oppdager en slik lyd, varsler den bilens elektroniske kontrollenhet (ECU) som vil forsøke korrigerende handling for å stoppe lyden. Dette kan være å endre drivstoffblandinger eller en lignende endring.

Hvis bankesensoren ikke rapporterer en bankelyd, kan den ha blitt dårlig og må skiftes ut. Uten input fra denne sensoren vet ikke ECU'en hvordan bankelyden kan fikse, så den vil vedvare og kan føre til motorskade.

Problemer med drivstoffblanding

Vi har allerede nevnt drivstoffblandingen som en mulig årsak til motorbanking, men ikke spesifikt årsakene til at blandingen kan være av. Banken skjer med en mager drivstoffblanding som betyr at det er for lite drivstoff i drivstoffetkamre.

Årsakene til at det kanskje ikke er nok drivstoff kan være relatert til en defekt O2-sensor, dårlige drivstoffinjektorer, ødelagt drivstoffpumpe eller et problem med masseluftstrømsensoren (MAF). Dette betyr at det kan være ett av flere problemer, men når du har løst problemet, bør bankingen opphøre.

Er det andre symptomer på Rod Knock?

Så langt tenker du sannsynligvis at alt du må gå på når diagnostisering faktiske stang bank er lyden selv. Dette er åpenbart bekymringsfullt fordi som vi har påpekt kan flere andre ting forårsake en lignende lyd.

Problemet vi står overfor er problemet som forårsaker stangbanking, som skjer dypt inne i motoren, så vi kan ikke se delene som kan brukes uten å åpne den. Det er imidlertid en annen indikasjon på stangbank som er verdt å merke seg.

Bortsett fra bankelyden som vi allerede har beskrevet, vil du også se lavt oljetrykk. Det er mest merkbart når du starter motoren for første gang, og det kan til og med gi deg en kontrollampe for motorolje. Hvis lyset forblir på i noen minutter, men deretter slår seg av, kan dette være en indikasjon på at bankelyden mest sannsynlig er stangbanking.

Hvor mye koster stangbanking å fikse?

Vi vil starte med å si at de andre årsakene til en motorbankelyd kommer til å være billigere å løse enn stangbanking. Så du vil utforske alle muligheter bare for å være sikker på at du har rettproblem.

Alt som er relatert til stempelstengene kommer til å bli dyrt bare på grunn av arbeidet som er involvert i å få tilgang til disse delene så dypt inne i motoren din. Grovt sett vil du ikke få noen endring tilbake fra å bruke $2500 hvis problemet er stangbank og du sannsynligvis vil betale langt over det.

Prisene kan variere basert på typen bil du har og omfanget av skader. Jo lenger du ignorerer stangen, jo høyere blir reparasjonsregningen din. Det kan til og med komme til et punkt hvor skaden er så ille å kjøpe en ny motor kan være det eneste alternativet. Siden dette er veldig dyrt, kan du til og med bare skrote bilen og få en ny.

Kan du kjøre med stangbank?

Kanking i motorrommet kan være et tegn på en rekke problemer inkludert stangbank, og nesten alle av dem er alvorlige hvis de ikke håndteres raskt. Motoren kan gå og bilen kan fortsette, men du lever som ordtaket sier på lånt tid.

Hvis du får en bankelyd i motoren bør du begynne å lete etter årsaken med en gang. Hvis du er heldig, var det kanskje bare billig gass, og du kan bruke en oktanforsterker for å fikse problemet. Hvis noe er galt med motoren må du fikse dette.

Over tid kan dårlige tenninger i sylindrene forårsake skade, og hvis stempellagrene går dårlig kan det oppstå alvorlige skader inne i motoren din. Moralen i historien er å ta din neste kjøretur til en mekaniker for å få tak iproblemet løst.

Konklusjon

Stangbank er et stort problem i motoren din som må fikses raskt. Det er andre ting som kan etterligne denne feilen som er mindre illevarslende, men hvis du virkelig mistenker at stangen banker, bør du ikke vente med å reagere på problemet.

Dårlige stempellagre vil bare bli verre og hvis stemplene rister løs du kan være på vei til en katastrofal motorhavari. Det vil ikke være en billig løsning, og du kan til og med velge å få en ny bil i stedet for å kaste penger på et allerede gammelt kjøretøy.

Link til eller referer til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!