Este o tijă de legătură același lucru cu un braț de control?

Christopher Dean 21-07-2023
Christopher Dean

Există multe componente mici care alcătuiesc o mașină, cum ar fi tijele de legătură și brațele de control, care pentru cei neinițiați pot crea confuzie. Unele dintre ele arată foarte asemănător, dar pot avea de fapt scopuri diferite.

Vezi si: Poate remorcajul să vă deterioreze vehiculul?

În această postare vom analiza mai îndeaproape aceste două părți pentru a încerca să determinăm dacă sunt identice sau dacă sunt diferite.

Ce este o tijă de legătură?

Tiranții sunt unități structurale subțiri care sunt utilizate pentru o serie întreagă de nevoi mecanice. În afară de utilizarea lor în mașini, puteți găsi tiranți în clădiri industriale și chiar poduri, printre multe alte utilizări.

Când vine vorba de scopul lor auto, tijele de legătură sunt o parte importantă a mecanismului de direcție al unui vehicul. Spre deosebire de alte formate de tije de legătură, cele de tip auto funcționează atât sub tensiune, cât și sub compresie.

Tija de tracțiune a unui automobil se găsește la conectarea cremalierei și pinionului vehiculului la roțile din față ale mașinii prin intermediul unei alte părți numite articulație de direcție. Este o piesă importantă care poate fi problematică în cazul în care se rupe sau se defectează.

Semnele unei tije de legătură deteriorate pot include:

  • Roți slăbite în timp ce vehiculul se află pe un cric
  • Zgâlțâieli sau zgomote de zgomot la nivelul părții frontale
  • Scăderea capacității de reacție în timpul conducerii
  • Probleme de aliniere a roților
  • Uzura neuniformă a anvelopelor este vizibilă

Ce este un braț de control?

Denumit uneori braț A, brațul de control este o legătură de suspensie articulată. Acesta se găsește de obicei între șasiu și montantul suspensiei situat în locașurile roților. În esență, această componentă este cea care leagă suspensia de caroseria vehiculului.

Semnele unui braț de control defect pot include:

  • Vibrații resimțite prin volan
  • Volanul se deplasează
  • Zgomote de pocnituri sau zgomote de ciocnire
  • Roți slăbite
  • Un drum mai accidentat decât de obicei

Deci, tijele de legătură și brațele de control sunt același lucru?

Răspunsul simplu la această întrebare este nu, aceste două piese au sarcini complet diferite în cadrul mașinii. Tijele de legătură joacă un rol important în direcția vehiculului și fixează cremaliera și pinionul la roțile din față.

Brațele de control sunt asociate și ele cu roțile, dar servesc ca o conexiune între șasiul mașinii și suspensie. Acestea se găsesc într-o zonă similară cu tijele de legătură, dar îndeplinesc sarcini diferite, ambele fiind importante pentru o conducere lină.

Alte piese asociate cu tije de legătură și brațe de control

Direcția și suspensia față se bazează în mare măsură pe tijele de legătură și pe brațele de control, dar există și alte componente care trebuie menționate și care contribuie la crearea unei deplasări netede și confortabile.

Braț de urmărire

La roțile din față, brațul de control face legătura între șasiu și suspensie. Roțile din spate au și ele suspensie, dar nu folosesc brațe de control. Această legătură este realizată de brațele de suspensie foarte asemănătoare.

Aceste brațe de suspensie sunt, de asemenea, numite uneori și brațe de suspensie, deoarece pot exista mai multe brațe conectate între șasiu și suspensie. În mod obișnuit, le veți găsi atașate la puntea spate, deși unele vehicule vor folosi variante diferite.

Articulații sferice

Articulația sferică este un rulment sferic care permite brațului de control să fie conectat la roată prin intermediul articulației de direcție. Aceasta este aceeași articulație de direcție care este conectată la cremalieră și pinion prin intermediul tijei de legătură.

Vezi si: 5 moduri de a tracta o mașină

Practic, toate automobilele fabricate vreodată au o versiune a acestei componente. Adesea din oțel, aceasta constă dintr-un bolț și o bucșă de rulment care sunt închise într-o carcasă. Aceasta permite rotația liberă în două planuri de mișcare, dar atunci când este combinată cu brațele de control permite rotația în toate cele trei planuri.

Bară de balansare

Barele stabilizatoare ajută la asigurarea stabilității în timpul virajelor, acoperind în general toată lățimea mașinii, atât pe suspensia față, cât și pe cea spate. Acestea sunt conectate direct la cadrul mașinii, precum și la partea inferioară a brațelor de control și a brațelor de urmărire.

Cunoscute și sub numele de bare antiruliu, aceste bare de balansare limitează ruliul vehiculului în timpul virajelor rapide sau pe suprafețe denivelate. Întăresc suspensia, menținând mașina mai stabilă și mențin ambele părți ale vehiculului la aceeași înălțime, în general.

Verigă de tracțiune

Diapozitivul de tracțiune este, de asemenea, important în conducerea vehiculelor cu cutie de viteze. Această componentă conectează cutia de viteze de direcție la brațul de direcție cu ajutorul unui braț de coborâre (braț Pitman). Intenția acestei piese este de a transforma mișcarea de rotație de la volan în mișcare în roțile de direcție din față.

Tijă de legătură

De obicei, tija de legătură și capetele tijei de legătură sunt menționate ca fiind o singură piesă, dar, din punct de vedere tehnic, sunt componente separate. Capetele interioare și exterioare ale tijei de legătură se rotesc de fapt pe tije de legătură pentru a finaliza ansamblul.

Concluzie

Tijele de legătură și brațele de control sunt două componente diferite care ajută la alcătuirea direcției și suspensiei față a vehiculelor. Împreună cu alte piese de legătură, acestea joacă un rol important pentru a ne permite să efectuăm viraje în siguranță și să evităm o călătorie inconfortabilă.

Nu sunt același lucru, dar ambele sunt la fel de importante și pot fi găsite în aceeași zonă generală a unui vehicul. Dacă vă uitați sub mașina dvs. în partea din față, veți vedea probabil tija de legătură și cele două brațe de control de o parte și de alta a vehiculului.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!

Christopher Dean

Christopher Dean este un entuziast pasionat de automobile și un expert de bază când vine vorba de toate lucrurile legate de remorcare. Cu peste un deceniu de experiență în industria auto, Christopher a dobândit cunoștințe extinse despre cotele de remorcare și capacitatea de remorcare a diferitelor vehicule. Interesul său puternic pentru acest subiect l-a determinat să creeze blogul foarte informativ, Database of Towing Ratings. Prin blogul său, Christopher își propune să ofere informații precise și de încredere pentru a ajuta proprietarii de vehicule să ia decizii informate atunci când vine vorba de tractare. Expertiza și dedicarea lui Christopher pentru meșteșugul său l-au făcut o sursă de încredere în comunitatea auto. Când nu cercetează și nu scrie despre capacități de remorcare, îl puteți găsi pe Christopher explorând în aer liber cu propriul său vehicul de remorcare de încredere.