Welche Unternehmen gehören Volkswagen?

Christopher Dean 21-07-2023
Christopher Dean

In diesem Artikel werden wir den Volkswagen Konzern, seine Geschichte und die der Unternehmen, die jetzt unter dem Dach des Volkswagen Konzerns sind, näher betrachten.

Was ist der Volkswagen Konzern?

Die Volkswagen AG oder, wie sie international genannt wird, der Volkswagen Konzern, ist ein deutscher multinationaler Automobilhersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg, Niedersachsen, Deutschland, der für die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Personen- und Nutzfahrzeugen, Motorrädern, Motoren und Turbomaschinen bekannt ist.

Im Laufe der Jahrzehnte seit der Gründung der Gruppe haben sie nach und nach mehrere andere Unternehmen aus der Automobilbranche aufgekauft oder ganz übernommen. Ihre Beteiligungen haben es ihnen ermöglicht, in verschiedene andere Märkte auf der ganzen Welt vorzudringen.

Audi

Die Wurzeln von Audi selbst reichen bis in die späten 1890er Jahre zurück, als August Horch sein erstes Unternehmen gründete. Jahre später, nach Firmenfusionen, Unstimmigkeiten mit Partnern und einer erzwungenen Namensänderung infolge eines Rechtsstreits, gründete Horch Audi.

Da es sich bei Audi um ein deutsches Unternehmen handelte, ist es nicht verwunderlich, dass Volkswagen 1964 einen 50-prozentigen Anteil an dem Unternehmen erwarb, einschließlich eines Anteils an der jüngsten Produktionsstätte in Ingolstadt. 1966 übernahm Volkswagen die volle Kontrolle über Ingolstadt und nutzte die dortigen freien Flächen, um 60.000 VW Käfer zu produzieren.

Ducati

Volkswagen wird zwar nicht sofort mit Motorrädern in Verbindung gebracht, hat aber durch seine Beteiligung an Ducati ein Interesse daran. 1926 von Antonio Cavalieri Ducati und seinen drei Söhnen gegründet, stellte das Unternehmen zunächst Vakuumröhren, Kondensatoren und andere Radioteile her.

Im April 2012 kündigte Audi den Kauf von Ducati für 1,2 Milliarden Dollar an und brachte das Unternehmen damit endgültig unter das Dach des Volkswagen Konzerns.

Bugatti

Die Wurzeln von Bugatti, heute bekannt als Hersteller des schnellsten und teuersten Straßenwagens der Welt, dem Veyron, reichen bis ins Jahr 1909 zurück. 90 Jahre später wurde das Unternehmen Teil des Volkswagen-Konzerns. 2000 beschloss Volkswagen, das Gästehaus Ettore Bugatti zum offiziellen Sitz von VW zu machen.

Unter Volkswagen beschloss Bugatti, sich der Herausforderung zu stellen, das stärkste Straßenauto der Welt zu bauen. Der Veyron ist ein Superauto mit einem 8-Liter-W-16-Motor, der 1.200 PS leistet.

Bentley

Der seit 1919 bestehende Luxusautohersteller Bentley wurde 1931 von dem befreundeten Luxusautohersteller Rolls Royce aufgekauft, blieb aber eine eigene Marke, und 1997 stand Rolls Royce zum Verkauf, wobei BMW und Volkswagen die wichtigsten Bieter waren.

Volkswagen gewann die meisten Rechte, darunter auch die an Bentley, aber BMW erhielt die Kontrolle über den Namen und das Logo von Rolls Royce. 2003 erhielt Volkswagen die vollständige Kontrolle über Bentley und konnte endlich mit der Produktion von Autos unter dem Namen Bentley beginnen.

Lamborghini

Das 1963 von Ferruccio Lamborghini gegründete italienische Unternehmen wurde als Konkurrent von Ferrari gegründet und spezialisierte sich wie dieser auf Hochleistungssportwagen, die im ersten Jahrzehnt sehr erfolgreich waren.

1973 verursachte ein weltweiter finanzieller Stillstand Probleme für Lamborghini, das sehr schnell in Schwierigkeiten geriet. 1978 meldete das Unternehmen Konkurs an, was zu einer Reihe von neuen Eigentümern führte, bis es 1987 in den Händen von Chrysler war.

1998 kaufte und übernahm der Volkswagen-Konzern Lamborghini, stellte das Unternehmen unter die Leitung von Audi und ist seither auf dem Markt für Luxussportwagen erfolgreich.

Porsche

Es ist vielleicht nicht allgemein bekannt, aber der deutsche Automobilhersteller Porsche war an der Gründung von Volkswagen beteiligt. Der Firmengründer Ferdinand Porsche war maßgeblich am Design des Volkswagen Käfers beteiligt, der natürlich ein wesentlicher Bestandteil der Marke war.

Porsche selbst wurde 1931 gegründet und spielte eine große Rolle beim Bau von Panzern während des Zweiten Weltkriegs. Im Laufe der Jahre haben Porsche und Volkswagen eine enge Zusammenarbeit gepflegt, die schließlich 2009 zu einer Fusion führte. Nur wenige Jahre später, im Jahr 2015, hatte Volkswagen die Mehrheit an Porsche übernommen und wurde damit zum Eigentümer.

SEAT

Der spanische Hersteller entstand in den 1950er- und 1960er-Jahren aufgrund des Mangels an automobilen Optionen im Land. Jahrelange Kriege und Entbehrungen hatten die Bevölkerung verarmt, so dass die großen Automobilhersteller nicht dazu neigten, auf dem lokalen Markt Fuß zu fassen.

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Abgesehen von ein paar lokalen Luxusherstellern, die sich an ausgewählte Personen richteten, die in Spanien über das nötige Geld verfügten, gab es keine preisgünstigen Alternativen. So wurde SEAT bekannt und konnte sich schließlich auf dem spanischen Markt durchsetzen.

In den 1980er Jahren begann sich die Verbindung zwischen Volkswagen und SEAT dank mehrerer Managementpartnerschaften zu festigen. 1986 gelang es Volkswagen schließlich, seinen Anteil an SEAT auf 51% zu erhöhen und damit zum Hauptaktionär zu werden. Dieser Anteil wurde in den folgenden Jahren weiter erhöht, bis er 1990 schließlich vollständig in den Besitz von SEAT überging.

SKODA

Das Unternehmen, aus dem später SKODA werden sollte, wurde 1896 gegründet und baute zunächst Velozipede, bald aber auch Motorräder, so genannte Mottoräder.

Die Kriegsjahre brachten harte Zeiten für die Tschechische Republik und natürlich auch für SKODA mit sich, aber das Unternehmen schaffte es, seine erschwinglichen Autos zu bauen und sie in über 100 Ländern zu verkaufen. 1991 wurde Volkswagen auf den wachsenden tschechischen Hersteller aufmerksam.

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Im Jahr 1991 erwarb Volkswagen einen Anteil von 30 % am Unternehmen, der bis 1994 auf 60,3 % und im darauf folgenden Jahr auf 70 % erhöht wurde. 2000 gehörte SKODA schließlich vollständig Volkswagen.

MAN

MAN ist ein deutsches Unternehmen, das 1758 als Eisenhütte mit Interessen im Bergbau und der Eisenerzeugung begann. 1908 begann das Unternehmen, sich für den Maschinenbau zu interessieren und benannte sich in Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN) um.

Das Unternehmen konzentrierte sich auf Lastkraftwagen und andere schwere Ausrüstungen und war jahrzehntelang erfolgreich, bis die Ölkrise von 1982 das Unternehmen fast ruinierte. 1986 ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit Force Motors ein und verkaufte seine Lastkraftwagen in Indien.

Im Jahr 2011 beteiligte sich Volkswagen mit 55,9 % an MAN und erhöhte diesen Anteil ein Jahr später auf 73 %.

CUPRA

CUPRA ist die Luxusabteilung von SEAT, die zu einer eigenen Marke wurde. 1995 gegründet, konzentriert sie sich auf die Entwicklung von Performance-Versionen bestehender SEAT-Modelle. Sie wurde Teil von Volkswagen, als VW 1986 die Mehrheit der SEAT-Anteile erwarb, bevor sie 1990 schließlich die vollständige Kontrolle übernahm.

Volkswagen

Es sollte offensichtlich sein, dass der Volkswagen Konzern Eigentümer von Volkswagen ist, aber wir sollten es trotzdem erwähnen. 1937 in Deutschland als staatlich sanktioniertes Unternehmen gegründet, war Hitler selbst an der Gründung beteiligt. Trotz dieser zweifelhaften Anfänge und der schwierigen Zeiten während des Zweiten Weltkriegs landete Volkswagen schließlich in den Händen der Briten.

Übersetzt bedeutet es "Volksauto" und war als Projekt gedacht, das es normalen Bürgern ermöglichen sollte, sich ein Auto zu leisten. Heute ist es ein globales Kraftpaket, das weltweit verkauft wird.

Volkswagen Nutzfahrzeuge

Dieser Teil des Volkswagen-Konzerns wurde 1995 gegründet und ist in vielen Ländern der Welt vertreten. Der Schwerpunkt liegt auf Kleinbussen und anderen Nutzfahrzeugen, je nach Standort. Dies ist ein wachsender Teil des Volkswagen-Konzerns und ein eigener Unternehmenszweig.

Schlussfolgerung

Ab Januar 2023 ist die obige Liste der großen Unternehmen, die sich im Besitz von Volkswagen befinden, akkurat. Obwohl Volkswagen seit einigen Jahren keine großen Firmenkäufe mehr getätigt hat, bedeutet das nicht, dass das Unternehmen nicht weiter expandieren wird.

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Christopher Dean

Christopher Dean ist ein leidenschaftlicher Automobil-Enthusiast und ein Experte, wenn es um alles rund um das Thema Abschleppen geht. Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie verfügt Christopher über umfassende Kenntnisse über die Anhängelasten und die Anhängelast verschiedener Fahrzeuge. Sein großes Interesse an diesem Thema veranlasste ihn, den äußerst informativen Blog Database of Towing Ratings zu erstellen. Mit seinem Blog möchte Christopher genaue und zuverlässige Informationen bereitstellen, um Fahrzeugbesitzern dabei zu helfen, fundierte Entscheidungen zum Thema Abschleppen zu treffen. Christophers Fachwissen und sein Engagement für sein Handwerk haben ihn zu einer vertrauenswürdigen Quelle in der Automobilbranche gemacht. Wenn er nicht gerade über die Abschleppkapazitäten recherchiert und schreibt, erkundet Christopher die freie Natur mit seinem eigenen zuverlässigen Abschleppfahrzeug.