Es gibt viele kleine Komponenten, die ein Auto ausmachen, wie z. B. Spurstangen und Querlenker, die für den Uneingeweihten verwirrend sein können. Einige sehen sehr ähnlich aus, können aber in Wirklichkeit unterschiedliche Zwecke erfüllen.

In diesem Beitrag werden wir diese beiden Teile näher betrachten, um festzustellen, ob sie gleich sind oder ob sie sich unterscheiden.

Was ist ein Zuganker?

Zugstangen sind schlanke Struktureinheiten, die für eine ganze Reihe mechanischer Zwecke verwendet werden. Abgesehen von der Verwendung in Autos findet man Zugstangen auch in Industriegebäuden und sogar auf Brücken und in vielen anderen Bereichen.

Spurstangen sind ein wichtiger Bestandteil des Lenkmechanismus eines Fahrzeugs und arbeiten im Gegensatz zu anderen Spurstangenformaten sowohl auf Zug als auch auf Druck.

Die Spurstange in einem Auto verbindet die Zahnstange des Fahrzeugs über ein anderes Teil, den Achsschenkel, mit den Vorderrädern des Fahrzeugs. Sie ist ein wichtiges Teil, das bei einem Bruch oder Ausfall problematisch sein kann.

Anzeichen für eine beschädigte Spurstange können sein:

• Lose Räder, während das Fahrzeug auf einem Wagenheber steht
• Erschütternde oder klappernde Geräusche im Vorderwagen
• Verringertes Ansprechverhalten beim Lenken
• Probleme mit der Achsvermessung
• Auffälliger ungleichmäßiger Reifenverschleiß

Was ist ein Querlenker?

Ein Querlenker, auch A-Arm genannt, ist ein gelenkiges Aufhängungsglied, das sich in der Regel zwischen dem Fahrgestell und der in den Radkästen befindlichen Aufhängung befindet. Dieses Bauteil verbindet im Wesentlichen die Aufhängung mit der Karosserie des Fahrzeugs.

Anzeichen für einen defekten Querlenker können sein:

• Durch das Lenkrad spürbare Vibrationen
• Lenkrad wandert
• Knallende oder klappernde Geräusche
• Lose Räder
• Eine holprigere Fahrt als üblich

Sind Spurstangen und Querlenker das Gleiche?

Die einfache Antwort auf diese Frage lautet: Nein, diese beiden Teile haben völlig unterschiedliche Aufgaben im Auto. Die Spurstangen spielen eine wichtige Rolle bei der Lenkung des Fahrzeugs und verbinden die Zahnstange mit den Vorderrädern.

Die Querlenker sind ebenfalls mit den Rädern verbunden, dienen aber als Verbindung zwischen dem Fahrgestell und der Aufhängung. Sie befinden sich in einem ähnlichen Bereich wie die Spurstangen, erfüllen aber andere Aufgaben, die beide für eine reibungslose Fahrt wichtig sind.

Andere Teile im Zusammenhang mit Spurstangen und Querlenkern

Die Lenkung und die Aufhängung des Vorderwagens hängen stark von den Spurstangen und den Querlenkern ab, aber es gibt noch andere Komponenten, die ebenfalls zu erwähnen sind und zu einer reibungslosen und komfortablen Fahrt beitragen.

Längslenker

An den Vorderrädern stellt der Querlenker die Verbindung zwischen Fahrwerk und Aufhängung her. Die Hinterräder sind ebenfalls gefedert, haben aber keine Querlenker. Diese Verbindung wird stattdessen durch die sehr ähnlichen Längslenker hergestellt.

Diese Lenker werden manchmal auch als Längslenker bezeichnet, da zwischen Fahrgestell und Radaufhängung mehrere Lenker angebracht sein können. In der Regel sind sie an der Hinterachse angebracht, obwohl einige Fahrzeuge andere Varianten verwenden.

Kugelgelenke

Das Kugelgelenk ist ein sphärisches Lager, das die Verbindung des Querlenkers mit dem Rad über den Achsschenkel ermöglicht, der über die Spurstange mit der Zahnstange verbunden ist.

Nahezu jedes jemals hergestellte Automobil verfügt über irgendeine Version dieses Bauteils. Es besteht häufig aus Stahl und besteht aus einem Lagerbolzen und einer Buchse, die von einem Gehäuse umschlossen sind. Es ermöglicht die freie Drehung in zwei Bewegungsebenen, in Kombination mit Querlenkern jedoch die Drehung in allen drei Ebenen.

Stabilisator

Die Stabilisatoren tragen zur Stabilität in Kurven bei und erstrecken sich in der Regel über die gesamte Fahrzeugbreite sowohl an der vorderen als auch an der hinteren Radaufhängung. Sie sind direkt mit dem Fahrzeugrahmen sowie mit dem unteren Teil der Quer- und Längslenker verbunden.

Diese auch als Stabilisatoren bezeichneten Stabilisatoren begrenzen die Wankbewegungen des Fahrzeugs bei schneller Kurvenfahrt oder auf unebenem Untergrund. Sie versteifen die Aufhängung, so dass das Fahrzeug stabiler bleibt und beide Seiten des Fahrzeugs im Allgemeinen auf gleicher Höhe gehalten werden.

Schleppverbindung

Die Lenkzwischenstange ist auch für die Lenkung von Fahrzeugen mit Getriebe wichtig. Dieses Bauteil verbindet das Lenkgetriebe mit Hilfe eines Lenkstockhebels (Pitman-Arm) mit dem Lenkarm. Die Aufgabe dieses Teils besteht darin, die Drehbewegung des Lenkrads in eine Bewegung der vorderen Lenkräder umzusetzen.

Spurstangenkopf

Normalerweise werden die Spurstange und die Spurstangenköpfe als ein Teil bezeichnet, aber technisch gesehen handelt es sich um getrennte Komponenten. Die inneren und äußeren Spurstangenköpfe werden auf die Spurstangen gedreht, um die Montage abzuschließen.

Schlussfolgerung

Spurstangen und Querlenker sind zwei verschiedene Komponenten, die zur Lenkung und Aufhängung von Fahrzeugen im vorderen Bereich beitragen. Zusammen mit anderen Verbindungsteilen spielen sie eine wichtige Rolle, wenn es darum geht, Kurven sicher zu durchfahren und ein unkomfortables Fahrverhalten zu vermeiden.

Sie sind nicht dasselbe, aber beide sind gleich wichtig und befinden sich im selben allgemeinen Bereich eines Fahrzeugs. Wenn Sie unter Ihr Auto schauen würden, würden Sie wahrscheinlich die Spurstange und die beiden Querlenker auf beiden Seiten des Fahrzeugs sehen.

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