Der er mange små komponenter, der udgør en bil, såsom trækstænger og kontrolarme, som for den uindviede kan skabe forvirring. Nogle ser meget ens ud, men kan faktisk tjene forskellige formål.

I dette indlæg vil vi se nærmere på disse to dele for at forsøge at afgøre, om de er ens, eller om de er forskellige.

Hvad er en trækstang?

Spændestænger er slanke strukturelle enheder, der bruges til en lang række mekaniske behov. Bortset fra deres brug i biler kan du finde spændestænger i industribygninger og endda broer blandt mange andre anvendelser.

Når det gælder deres formål i bilindustrien, er trækstænger en vigtig del af bilens styremekanisme. I modsætning til andre trækstangsformater arbejder biltypen både under spænding og kompression.

Bindestangen i en bil forbinder bilens tandstang med bilens forhjul via en anden del, der kaldes styretøjet. Det er en vigtig del, som kan være problematisk, hvis den går i stykker eller svigter.

Tegn på en beskadiget trækstang kan være:

• Løse hjul, mens bilen står på en donkraft
• Rystende eller klonkende lyde fra forenden
• Nedsat reaktionsevne under styring
• Problemer med justering af hjul
• Mærkbart ujævnt dækslid

Hvad er en kontrolarm?

En kontrolarm, der også kaldes en A-arm, er et hængslet ophængningsled. Den findes normalt mellem chassiset og ophængets stolpe, der er placeret i hjulbrøndene. I bund og grund er det denne komponent, der forbinder ophænget med bilens karosseri.

Tegnene på en defekt styrearm kan omfatte:

• Vibrationer mærkes gennem rattet
• Rattet vandrer
• Poppende eller klukkende lyde
• Løse hjul
• En mere ujævn køretur end normalt

Er trækstænger og bærearme det samme?

Det enkle svar på dette spørgsmål er nej, for disse to dele har helt forskellige opgaver i bilen. Spændestængerne spiller en vigtig rolle i styringen af bilen og fastgør tandstangen til forhjulene.

Kontrolarmene er også forbundet med hjulene, men fungerer som en forbindelse mellem bilens chassis og affjedringen. De findes i et lignende område som trækstængerne, men udfører forskellige opgaver, som begge er vigtige for en jævn kørsel.

Andre dele forbundet med trækstænger og bærearme

Styringen og affjedringen af forenden afhænger i høj grad af trækstængerne og kontrolarmene, men der er også andre komponenter, som bør nævnes, og som er med til at skabe en jævn og behagelig kørsel.

Bageste arm

På forhjulene udgør kontrolarmen forbindelsen mellem chassiset og affjedringen. Baghjulene har også affjedring, men de bruger ikke kontrolarme. Denne forbindelse udgøres i stedet af de meget lignende bærearme.

Disse trækarme kaldes også nogle gange trailing links, fordi der kan være flere arme forbundet mellem chassiset og affjedringen. Typisk vil du finde disse fastgjort til bagakslen, selvom nogle køretøjer bruger forskellige variationer.

Kugleled

Kugleleddet er et sfærisk leje, som gør det muligt at forbinde kontrolarmen med hjulet via styretøjet. Det er det samme styretøj, som er forbundet med tandstangen og tandhjulet via trækstangen.

Stort set alle biler, der nogensinde er lavet, har en eller anden version af denne komponent. Den er ofte lavet af stål og består af en lejetap og en fatning, der er indkapslet i et hus. Den tillader fri rotation i to bevægelsesplaner, men når den kombineres med kontrolarme, kan den rotere i alle tre planer.

Svingstang

Krængningsstabilisatorerne hjælper med at give stabilitet i sving og spænder generelt over hele bilens bredde på både for- og baghjulsophænget. De er forbundet direkte til bilens ramme samt til den nederste del af styre- og bærearmene.

Også kendt som krængningsstabilisatorer, begrænser disse krængningsstabilisatorer bilens rulning i hurtige sving eller på ujævne overflader. De gør affjedringen stivere, holder bilen mere stabil og holder begge sider af bilen i stort set samme højde.

Trækforbindelse

Draglinket er også vigtigt for styringen af køretøjer med gearkasse. Denne komponent forbinder styregearkassen med styrearmen ved hjælp af en droparm (Pitman-arm). Formålet med denne del er at omdanne rotationsbevægelsen fra rattet til bevægelse i forhjulene.

Tie Rod End

Normalt omtales trækstangen og trækstangsenderne som én del, men teknisk set er de separate komponenter. De indre og ydre trækstangsender drejer faktisk på trækstængerne for at fuldende samlingen.

Konklusion

Spændestænger og kontrolarme er to forskellige komponenter, der er med til at udgøre bilens forreste styring og affjedring. Sammen med andre forbindelsesdele spiller de en stor rolle for, at vi kan dreje sikkert og undgå en ubehagelig kørsel.

De er ikke det samme, men de er begge lige vigtige og kan findes i det samme generelle område af et køretøj. Hvis du kigger under din bil på forenden, vil du sandsynligvis se trækstangen og de to kontrolarme på hver side af køretøjet.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!