Ford F150 radion johdinsarjojen kaavio (1980-2021)

Christopher Dean 30-07-2023
Christopher Dean

Ford F150 julkaistiin vuonna 1975 kuromaan umpeen F100:n ja F250:n välistä kuilua. Alun perin sen tarkoituksena oli välttää tietyt päästörajoitukset. Muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 1980, Ford alkoi sisällyttää F150-malleihin johdotuksia, jotta niihin voitiin sisällyttää radio.

Sittemmin tähän alkuperäiseen johdotusjärjestelmään on tehty kaksi päivitystä, joten tässä viestissä katamme kaikki mahdolliset mallivuodet tutkimalla näitä kolmea johdotuskaaviota. Tunnetaan nimellä johdotuskaavio, ja on tärkeää ymmärtää se, jos yritämme asentaa oman radiomme.

Katso myös: Mikä on yhdistetty kokonaispainoluokitus (GCWR) ja miksi se on tärkeä?

Mikä on johdinsarja?

Johdinsarja, josta käytetään myös nimitystä kaapelisarja, koostuu kaapeleista ja johdoista, jotka syöttävät signaaleja ja virtaa laitteeseen. Tässä tapauksessa kyse on kuorma-auton radiosta. Tämä tarkoittaa johtoja, jotka syöttävät radiosignaaleja, virtaa ja välittävät äänitietoa kaiuttimiin.

Nämä johdot on sidottu yhteen yleensä kestävällä materiaalilla, kuten kumilla tai vinyylillä. Kun työskentelet näiden johtojen kanssa, voit jopa käyttää sähköteippiä alkuperäisestä nipusta irtoavien johtojen kiinnittämiseen.

Näiden nippujen tarkoituksena on varmistaa, että kaikki tarvittavat johdot, jotka on tarkoitettu ulkoisen laitteen liittämiseen ajoneuvon sähköjärjestelmään, ovat yhdessä paikassa. Se säästää paljon tilaa ja sekaannusta.

Varhaisin Ford F150 johdinsarjakaavio 1980 - 1986

Voimme yhtä hyvin aloittaa alusta F150:n kuudella ensimmäisellä vuosimallilla, joissa oli liitännät radiolle. Nämä olivat F-sarjan kuorma-autojen seitsemännessä sukupolvessa, ja itse F150 oli lisätty vasta kuudennen sukupolven aikana.

Seitsemännen sukupolven radioissa oli suurempi yhden DIN:n kokoonpano. Niille, jotka eivät tiedä, DIN on lyhenne sanoista Deutsches Institut für Normung. Tämä instituutti asettaa standardin, joka määrittelee autojen pääyksiköiden eli autoon asennettavan radion korkeuden ja leveyden.

Alla olevassa taulukossa selitetään yksittäisten johtojen toiminnot ja tiettyihin toimintoihin liittyvät värit. Tämä auttaa sinua tunnistamaan, mikä johto on liitettävä mihinkin radioyksikön osaan.

Langan toiminto Johdon väri
12V akun johto Vaaleanvihreä
12V lisävarusteiden kytketty johdin Keltainen tai vihreä
Maadoitusjohto Musta
Valaistuslanka Sininen tai ruskea
Vasen etukaiutin Positiivinen Vihreä
Vasen etukaiutin Negatiivinen Musta tai valkoinen
Oikea etukaiutin Positiivinen Valkoinen tai punainen
Oikea etukaiutin Negatiivinen Musta tai valkoinen

Yleisesti ottaen tämä on yksi helpoimmista radiokytkennöistä F150-mallistossa, koska se oli niin paljon yksinkertaisempi näinä alkuvuosina. Jotkut värit toistuvat, kuten huomaat, mikä voi olla turhauttavaa, mutta tietyn vuosimallin tarkistaminen voi auttaa sinua tunnistamaan oikean johdon.

Ford F150 johdinsarjakaavio 1987 - 1999

Ford F150:n radiojärjestelmän johtosarjan seuraava versio pysyi pitkälti muuttumattomana yli vuosikymmenen ajan. Tämä johtosarja kattaa F150:n sukupolvet 8, 9 ja 10. Näissä sukupolvissa otettiin käyttöön penkkityyppiset kojelaudat ja mahdollisuus valita yhden tai kahden DIN:n järjestelmä.

Se on edelleen hyvin samanlainen kuin vanha järjestelmä vuosilta 1980-1986, mutta siinä on joitakin selviä muutoksia, kuten alla olevasta taulukosta näkyy.

Langan toiminto Johdon väri
Akun vakio 12V+ johdin Vihreä/Keltainen (8. ), Vihreä/Violetti (9. ), Vihreä/Pinkki (10. ).
12V kytketty johdin Musta/Keltainen (8. ), Musta/Pinkki (9. ), Musta/Violetti (10. ).
Maadoitusjohto Punainen/musta (8. ), musta/vihreä (9. & leima; 10. ).
Valaistuslanka Sininen/punainen (8.), LT Sininen/punainen (9. & 10.)
Vasemman etukaiuttimen johto positiivinen Oranssi/vihreä (8.), Harmaa/LT-sininen (9. & 10.)
Vasemman etukaiuttimen johto negatiivinen Musta/valkoinen (8.), ruskeankeltainen (9. & 10.)
Oikean etukaiuttimen johto positiivinen Valkoinen/vihreä (8.), Valkoinen/LT-vihreä (9. & 10.)
Oikean etukaiuttimen johto negatiivinen Musta/valkoinen (8.), DK Green/Orange (9. & 10.)
Vasemman takakaiuttimen johto positiivinen Vaaleanpunainen/vihreä (8.), oranssi/LT-vihreä (9. & 10.)
Vasemman takakaiuttimen johto negatiivinen Sininen/vaaleanpunainen (8.), LT Sininen/valkoinen (9. & 10.)
Oikean takakaiuttimen johto positiivinen Vaaleanpunainen/sininen (8.), oranssi/punainen (9. & 10.)
Oikean takakaiuttimen johto negatiivinen Vihreä/oranssi (8.), ruskea/vaaleanpunainen (9. & 10.)
Antennin laukaisujohto Sininen (9. & 10.)

Kahdeksannessa sukupolvessa huomaat, että takakaiuttimien lisääminen on lisännyt johdinsarjaan kahdeksan johdinta. Lisäksi yhdeksännessä ja kymmenennessä sukupolvessa on lisätty toinen johdin, joka tunnetaan nimellä Antennin laukaisujohdin.

Tämä laukaisujohto on se, joka 9. sukupolvesta lähtien käynnisti radioantennin nostamisen ja laskemisen. Tähän asti Ford F150:ssä oli staattiset antennit, jotka olivat aina ylhäällä.

Katso myös: Kuinka vaimentaa nokan vaiheistimen melu

Ylimääräisen johdotuksen vuoksi uuden radion asentaminen kuorma-autoihin sukupolvissa 9 - 10 on ilmeisesti hieman hankalampaa. Se ei kuitenkaan ole kauhean vaikeaa. Mallivuosikohtaisen kaaviokuvan varmistaminen selventää kaikki johtojen värejä koskevat epäselvyydet.

On huomattava, että sukupolven 10 puolivälissä siirryttiin hieman erilaiseen johdinsarjan asetteluun.

Ford F150 johdinsarjakaavio 2000 - 2021

Vuonna 2000 Ford F150:t alkoivat saada päivitettyä johtosarjan asettelua, mutta koska mikään muu merkittävä ei muuttunut, näitä mallivuosia pidettiin edelleen sukupolven 10 ajoneuvoina. Seuraavat sukupolvet 11., 12., 13. ja 14. ovat säilyttäneet tämän saman asettelun johdotuksen osalta.

Värikoodijärjestelmä on myös onneksi pysynyt samana vuodesta 2000 lähtien, joten ei ole mitään huolta siitä, minkä sukupolven ajoneuvo on. Alla olevassa taulukossa näet uusimman johdinsarjajärjestelmän ja tiettyihin johtimiin liitetyt värit.

Langan toiminto Johdon väri
15A sulake 11 Paneeli Keltainen tai musta
Virta (B+) Vaaleanvihreä tai violetti
Maa (pohja tai vasen potkupaneeli) Musta
Sulakkeella sytytetty sytytys Keltainen tai musta
Valaistus Vaaleansininen, punainen, oranssi, & Musta
Maadoitus (alhaalla tai oikealla potkupaneelissa) Musta tai vaaleanvihreä
Vasen etukaiutin Positiivinen Oranssi tai vaaleanvihreä
Vasen etukaiutin Negatiivinen Vaaleansininen tai valkoinen
Vasen takakaiutin Positiivinen Vaaleanpunainen tai vaaleanvihreä
Vasen takakaiutin Negatiivinen Ruskea tai keltainen
Oikea etukaiutin Positiivinen Valkoinen tai vaaleanvihreä
Oikea etukaiutin Negatiivinen Tummanvihreä tai oranssi
Oikea takakaiutin Positiivinen Vaaleanpunainen tai vaaleansininen
Oikea takakaiutin Negatiivinen Ruskea tai vaaleanpunainen

Uudemmassa järjestelmässä ei oikeastaan ole enempää johtoja, joten kunhan pystytte määrittämään, mikä johto vastaa mitä toimintoa, uuden radion liittäminen autoonne ei pitäisi olla liian vaikeaa. Jotta vältyttäisiin sekaannuksilta tämän asettelun kanssa, on huomattava, että B+-johto on periaatteessa akun 12 V:n johto, joka löytyy aikaisemmista malleista.

Miten valitsen uuden radion Ford F150:een?

Autoradioiden osalta kaikki eivät ole samanlaisia. Valmistajien, koon ja vuosimallien välillä voi olla suuria eroja. Siksi sinun on todella tehtävä tutkimusta ja löydettävä radio, joka sopii juuri sinun merkkiin, malliin ja vuoteen.

Onneksi meillä on nykyään käytössämme internet, joten googlettamalla radiot 2000 Ford F150:lle löydät todennäköisesti lukuisia ostovaihtoehtoja. Mitä vanhempi vuosimalli, sitä erikoistuneempaa toimittajaa tarvitset, mutta radioita on edelleen saatavilla jopa 80-luvun alun Ford F150:lle.

Päätelmä

Toivottavasti tämä katsaus viimeisten lähes 40 vuoden Ford F150:n johdinsarjoihin on antanut sinulle jonkinlaisen käsityksen siitä, miten uusi radio asennetaan kuorma-autoosi. Kuten kaikessa nykyään, myös täällä on luultavasti YouTube-videoita, jotka auttavat sinua tehtävän teknisemmissä kysymyksissä.

Jos tämä kaikki on kuitenkin tuntunut hieman pelottavalta, älä huolehdi. On paljon hyvämaineisia myyjiä, jotka voivat paitsi toimittaa uuden radion myös asentaa sen sinulle. Ei ole häpeä antaa asiantuntijoiden tehdä työ, se on parempi kuin pilata radio kytkemällä se väärin.

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!

Christopher Dean

Christopher Dean on intohimoinen autojen harrastaja ja kaikkien hinaukseen liittyvien asioiden asiantuntija. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta Christopher on hankkinut laajan tiedon eri ajoneuvojen hinausluokista ja vetokapasiteetista. Hänen innokas kiinnostuksensa tähän aiheeseen sai hänet luomaan erittäin informatiivisen blogin, Database of Towing Ratings. Christopher pyrkii bloginsa kautta tarjoamaan tarkkoja ja luotettavia tietoja, jotka auttavat ajoneuvojen omistajia tekemään tietoisia päätöksiä hinauksen suhteen. Christopherin asiantuntemus ja omistautuminen taitolleen ovat tehneet hänestä luotettavan lähteen autoteollisuudessa. Kun hän ei tutki ja kirjoita hinauskapasiteeteista, voit löytää Christopherin tutkivan ulkoilmaa omalla luotettavalla vetoautollaan.