To všetko súvisí s behúňom pneumatiky, teda s pevnou vrstvou gumy, ktorá obklopuje hornú časť pneumatiky, ale čo hladká oblasť po bokoch? Tá sa nazýva bočnica pneumatiky a veľmi sa líši od časti behúňa.

V tomto článku sa pozrieme na možné poškodenia, ktoré sa môžu vyskytnúť na tejto tzv. bočnici, a na to, čo môžu znamenať pre pneumatiku ako celok. Pomôžeme vám pochopiť, kedy je čas vymeniť pneumatiku, ktorá má poškodenú bočnicu, a či existujú nejaké možnosti nápravy.

Čo je bočná stena pneumatiky?

Keď sa pozrieme na vonkajšiu stránku pneumatiky, máme dve hlavné časti: behúň, ktorý je v kontakte s vozovkou, a bočnicu, ktorá nie je v kontakte s vozovkou, pokiaľ sa vám nepošťastí prevrátiť auto na bok.

Úlohou steny pneumatiky je chrániť kordové vrstvy, čo sú vlákna polyesterového kordu, ktoré sú vedené kolmo na behúň pneumatiky. Bočnica v podstate uzatvára vnútornú výplň pneumatiky. Slúži tiež ako plocha, na ktorej sú uvedené údaje výrobcu pneumatiky a špecifikácie vo forme kódovaného sériového čísla.

Táto časť pneumatiky nie je pevná, preto je potrebné rýchlo odstrániť akékoľvek poškodenie bočnice.

Čo môže spôsobiť poškodenie bočnej steny?

Poškodenie bočnice pneumatiky môže mať viacero príčin, aj keď táto časť pneumatiky neprichádza do kontaktu so samotným povrchom vozovky. Táto časť pneumatiky môže byť stále ohrozená ostrými predmetmi na ceste, ako sú sklo a klince.

K poškodeniu bočnice môže dôjsť aj u starej pneumatiky, ktorá mala byť vymenená, ako aj u pneumatiky, ktorá nemá dostatočný tlak vzduchu. Nižšie uvádzame niekoľko možných príčin poškodenia bočnice pneumatiky.

• Kontakt s obrubníkom počas jazdy
• Nedostatočne nahustená pneumatika
• Hlboké výmole
• Ostré predmety na povrchu vozovky
• Opotrebovaná pneumatika
• Preťažené vozidlo prekračujúce špecifikácie zaťaženia pneumatík
• Výrobné chyby

Rozpoznanie poškodenia bočnice pneumatiky

Niektoré poškodenia bočníc pneumatík sú veľmi zjavné a iné príznaky možno ľahko prehliadnuť. Napríklad klinec trčiaci z bočnice je bolestivo zjavný. Ďalšími jemnejšími príznakmi môže byť bublina alebo hlboký škrabanec/prasklina v gume bočnice.

Bubliny a škrabance môžu vzniknúť, ak sa bočná stena počas jazdy otrie o obrubník, a samozrejme môže dôjsť k prepichnutiu bočnice od ostrých tyčí, klincov, skloviny alebo iných ostrých predmetov, ktoré sa môžu nachádzať na ceste.

Môžete opraviť poškodenie bočnice pneumatiky?

A teraz tá zlá správa, pokiaľ ide o opravu poškodenia bočnice. Je takmer nemožné bezpečne opraviť pneumatiku, ktorá má poškodenú bočnicu. Na rozdiel od behúňovej časti pneumatiky by ste sa nikdy nemali pokúšať zaplátať dieru v bočnici. Jednoducho nevydrží a nakoniec zlyhá.

Ak je bočnica rozštiepená do takej miery, že vidno závity pod ňou, nedá sa to opraviť. Štruktúra je už poškodená a žiadne lepidlo alebo lepidlo ju uspokojivo nezalepí. Rovnako sa nedá opraviť ani bublina v bočnici.

Plytký škrabanec by sa prípadne dal zalepiť, ale musel by byť tak plytký, že to naozaj ani nie je potrebné. V podstate sa dá povedať, že oprava bočníc pneumatiky nebude fungovať a nakoniec budete potrebovať novú pneumatiku.

Aké poškodenie je príliš veľké pre bočnicu pneumatiky?

Odpoveď na túto otázku závisí od druhu poškodenia bočnice pneumatiky.

Prepichnutie: Ak máte prepichnutú bočnicu, nemôžete ju zaplátať, takže sa nedá opraviť. Budete potrebovať novú pneumatiku.

Bublina: Ak máte na bočnici pneumatiky vzduchovú bublinu, budete musieť vymeniť celú pneumatiku. Táto bublina môže nakoniec prasknúť a spôsobiť prasknutie pneumatiky.

Škrabanec alebo prasklina: Veľmi plytký škrabanec bude pravdepodobne v poriadku, ale nezabudnite sledovať, či sa nezväčšuje a nezväčšuje do hĺbky. Hlboký škrabanec alebo prasklina, ktorá odhaľuje závity, sa nedá opraviť, takže budete musieť kúpiť novú pneumatiku.

Je bezpečné jazdiť s poškodenou bočnicou pneumatiky?

Ako už bolo spomenuté, bočnica pneumatiky je jednou z najslabších častí pneumatiky; je oveľa menej odolná ako behúň pneumatiky. Ak máte poškodenú bočnicu pneumatiky, mali by ste sa vyhnúť jazde na nej, pokiaľ neabsolvujete krátku cestu na výmenu celej pneumatiky.

Poškodenie bočnice pneumatiky môže rýchlo prerásť do prasknutia pneumatiky a v rýchlosti môže byť prasknutie pneumatiky nielen desivé, ale aj veľmi nebezpečné.

Môžete vymeniť len poškodenú pneumatiku?

Nové pneumatiky nie sú lacné, najmä v dnešnej dobe, takže je pochopiteľné, že sa môžete pýtať, či bude stačiť vymeniť len jednu pneumatiku. No ak ide o jedno z hnacích kolies, možno budete musieť vymeniť obe. Dôvodom je, že rozdiel v hĺbke dezénu medzi novou a čiastočne použitou pneumatikou môže spôsobiť namáhanie prevodovky.

Môžete si vystačiť s výmenou jednej pneumatiky z dvoch nepoháňaných kolies, ale ak máte pohon všetkých kolies, mali by ste vymeniť všetky štyri pneumatiky, aby ste udržali rovnováhu a predišli namáhaniu diferenciálu alebo prevodovky.

Vzťahuje sa záruka na poškodenie steny pneumatiky?

Keďže pneumatiky nie sú striktne povedané súčasťou samotného vozidla, zvyčajne nie sú súčasťou záručného krytia. Považuje sa to za poškodenie, ktoré si vozidlo spôsobilo samo, a nie za poruchu vozidla. Existujú však určité záruky, ktoré sa na ne vzťahujú, preto si dôkladne prečítajte tú svoju, aby ste poznali výhody záruky.

Záver

Bočnice pneumatík sú tou časťou pneumatík, ktorú naozaj nechcete poškodiť. Sú dôležité pre štrukturálnu integritu pneumatiky, ale sú najkrehkejšou časťou kolesa. Poškodenú bočnicu pneumatiky v skutočnosti nemôžete opraviť, takmer vo všetkých prípadoch budete potrebovať náhradnú pneumatiku.

Odkaz na túto stránku alebo odkaz na ňu

Zbieraniu, čisteniu, spájaniu a formátovaniu údajov, ktoré sa na stránke zobrazujú, venujeme veľa času, aby boli pre vás čo najužitočnejšie.

Ak sa vám údaje alebo informácie na tejto stránke zdali užitočné pri vašom výskume, použite prosím nižšie uvedený nástroj na správne citovanie alebo odkaz ako zdroj. Vážime si vašu podporu!