اینها همه مربوط به آج لاستیک است، لایه لاستیک محکمی که بالای تایر را احاطه کرده است، اما در مورد ناحیه صاف در امتداد طرفین چطور؟ این به عنوان دیواره جانبی لاستیک شناخته می شود و با قسمت آج بسیار متفاوت است.

در این مقاله به آسیب های احتمالی که ممکن است در طول این به اصطلاح دیواره جانبی رخ دهد و چه معنایی برای تایر به طور کلی ما به شما کمک می‌کنیم بفهمید که چه زمانی لاستیک آسیب دیده است و آیا راه‌حل‌های احتمالی وجود دارد یا خیر.

تایر دیواره چیست؟

هنگامی که جنبه خارجی آن را در نظر می‌گیریم. یک لاستیک دو قسمت اصلی دارد: آج که با جاده تماس پیدا می کند و دیواره کناری که با جاده تماس پیدا نمی کند مگر اینکه آنقدر بدبخت باشید که ماشین را به پهلو بچرخانید.

وظیفه دیواره لاستیک برای محافظت از بند ناف است که رشته هایی از طناب پلی استر هستند که عمود بر روی آج لاستیک قرار دارند. اساساً دیواره جانبی لایه داخلی لاستیک را در بر می گیرد. همچنین به عنوان منطقه ای عمل می کند که جزئیات و مشخصات سازنده لاستیک در قالب یک شماره سریال کدگذاری شده درج شده است.

این بخش قوی لاستیک نیست بنابراین هر گونه آسیب به دیواره جانبی باید به سرعت رسیدگی شود.

چه چیزی می تواند باعث آسیب دیواره جانبی شود؟با سطح جاده تماس پیدا نمی کند. این قسمت از لاستیک هنوز هم می تواند در معرض خطر اجسام تیز در جاده باشد، مانند شیشه و میخ.

لاستیک قدیمی که باید تعویض می شد نیز ممکن است به دیواره جانبی آسیب برساند، همانطور که تایرهایی که به اندازه کافی ندارند نیز ممکن است آسیب ببینند. فشار هوا. در زیر چند علت احتمالی آسیب دیدن دیواره جانبی لاستیک را فهرست می کنیم.

• تماس با حاشیه در حین رانندگی
• زیر لاستیک باد شده
• چاله های عمیق
• اشیاء نوک تیز روی سطح جاده
• لاستیک فرسوده
• وسیله نقلیه ای که بیش از حد بارگذاری بار لاستیک دارد
• نقایص ساخت

تشخیص دیواره جانبی تایر آسیب

بعضی از آسیب های دیواره جانبی لاستیک بسیار واضح است و سایر علائم را می توان به راحتی از دست داد. برای مثال بیرون آمدن ناخن از دیواره کناری به طرز دردناکی آشکار است. سایر نشانه‌های ظریف‌تر ممکن است حباب یا خراش/ترک عمیق در لاستیک دیواره جانبی باشد.

اگر دیواره جانبی در حین ساییدگی دیواره کناری به حاشیه ساییده شود، ممکن است حباب‌ها و خراش‌ها ایجاد شود. شما در حال رانندگی هستید و البته سوراخ‌هایی در دیواره جانبی ممکن است از چوب‌های تیز، میخ‌ها، بلاس یا هر شیء تیز دیگری که ممکن است در جاده باشد رخ دهد.

آیا می‌توانید آسیب دیواره جانبی تایر را تعمیر کنید؟

بنابراین اکنون به اخبار بد در مورد تعمیر آسیب های دیواره جانبی می رسیم. تقریباً غیرممکن است که با خیال راحت لاستیک هایی را که دیواره جانبی آن آسیب دیده است، تعمیر کنید. برخلاف بخش آج لاستیک، هرگز نباید سعی کنید تایر را سوراخ کنیددیواره جانبی به سادگی نگه نمی‌دارد و در نهایت از کار می‌افتد.

اگر در دیواره جانبی شکاف دارید تا حدی که بتوانید رشته‌های زیر آن را ببینید قابل تعمیر نیستند. آسیب ساختاری در حال حاضر انجام شده است و هیچ مقدار چسب یا چسب این را به طور رضایت بخشی نمی کند. به همین ترتیب یک حباب در دیواره کناری نیز قابل رفع نیست.

یک خراش کم عمق می تواند به طور بالقوه چسبانده شود، اما باید آنقدر کم عمق باشد که واقعاً نیازی به این کار نداشته باشید. اصولاً تعمیر دیواره های جانبی لاستیک کار نخواهد کرد و در نهایت به یک لاستیک جدید نیاز خواهید داشت.

چقدر خسارت برای دیواره جانبی تایر زیاد است؟

پاسخ به این بستگی به نوع آسیب دارد. در دیواره جانبی لاستیک شما رخ داده است.

پنچری: اگر در دیواره جانبی خود سوراخ شده اید، نمی توانید آن را وصله کنید، بنابراین نمی توان آن را تعمیر کرد. شما به یک تایر جدید نیاز دارید.

حباب: اگر حباب هوا در دیواره لاستیک خود دارید، باید کل تایر را تعویض کنید. این حباب در نهایت می تواند ترکیده و باعث ترکیدن لاستیک شود.

خراش یا ترک: خراش بسیار کم عمق احتمالا خوب خواهد بود، اما مطمئن شوید که آن را برای افزایش اندازه و عمق کنترل کنید. خراش یا ترک عمیقی که رزوه ها را نمایان می کند، قابل رفع نیست، بنابراین باید یک لاستیک جدید تهیه کنید.

آیا رانندگی با آسیب دیواره جانبی تایر ایمن است؟

همانطور که گفته شد، دیواره جانبی لاستیک است. یکی از ضعیف ترین قسمت های لاستیک؛ استحکام آن بسیار کمتر از لاستیک استآج اگر دیواره جانبی لاستیک آسیب دیده است، باید از رانندگی بر روی آن اجتناب کنید، مگر اینکه سفری کوتاه داشته باشید تا کل لاستیک را تعویض کنید. اگر لاستیک منفجر شده و با سرعتی که لاستیک به سمت شما برود می تواند نه تنها وحشتناک باشد بلکه بسیار خطرناک نیز باشد. بنابراین از رانندگی بر روی دیواره لاستیک آسیب دیده خودداری کنید.

آیا می توانید فقط لاستیک آسیب دیده را جایگزین کنید؟

لاستیک های جدید ارزان نیستند، به خصوص این روزها، بنابراین به طور قابل درک ممکن است تعجب کنید که آیا تعویض فقط یک لاستیک مناسب است یا خیر. کافی. خوب اگر یکی از چرخ های محرک است ممکن است لازم باشد هر دو را عوض کنید. دلیل این امر این است که تفاوت در عمق آج بین یک لاستیک جدید و یک لاستیک نیمه استفاده شده می تواند باعث ایجاد استرس بر روی گیربکس شود.

شما می توانید با تعویض یک لاستیک از دو چرخ غیرمحرک خلاص شوید، اما اگر شما دارای سیستم چهار چرخ متحرک هستید، پس باید هر چهار لاستیک را تعویض کنید تا تعادل حفظ شود و از استرس دیفرانسیل یا انتقال جلوگیری شود.

آیا ضمانت شما آسیب دیواره لاستیک را پوشش می دهد؟

از آنجایی که لاستیک ها به طور دقیق بیان نمی شوند بخشی از خود خودرو، پس معمولاً بخشی از پوشش گارانتی نخواهند بود. این آسیب به خودی خود تلقی می شود نه خرابی وسیله نقلیه. با این حال، ضمانت‌های خاصی وجود دارد که آن را پوشش می‌دهد، بنابراین حتماً ضمانت‌نامه‌های خود را به طور کامل بخوانید تا از مزایای گارانتی خود مطلع شوید.

نتیجه‌گیری

دیواره‌های جانبی تایر بخشی از لاستیک‌های شما هستند که می‌خواهیدواقعاً نمی خواهم آسیبی به آن وارد شود. آنها برای یکپارچگی ساختاری تایر مهم هستند اما شکننده ترین قسمت چرخ هستند. شما واقعاً نمی توانید دیواره جانبی لاستیک آسیب دیده را تعمیر کنید، تقریباً در همه موارد به یک تایر جایگزین نیاز دارید.

پیوند یا ارجاع به این صفحه

ما زمان زیادی را صرف جمع آوری، تمیز کردن، ادغام می کنیم. و قالب بندی داده هایی که در سایت نشان داده می شود تا حد امکان برای شما مفید باشد.

اگر داده ها یا اطلاعات موجود در این صفحه را در تحقیقات خود مفید یافتید، لطفاً از ابزار زیر برای استناد یا استناد صحیح استفاده کنید. ارجاع به عنوان منبع ما از حمایت شما سپاسگزاریم!