Tout cela est lié à la bande de roulement du pneu, la couche de caoutchouc rigide qui entoure le dessus du pneu, mais qu'en est-il de la zone lisse le long des côtés ? C'est ce qu'on appelle le flanc du pneu et il est très différent de la section de la bande de roulement.

Dans cet article, nous examinerons les dommages potentiels qui peuvent se produire le long de ce que l'on appelle le flanc et ce qu'ils peuvent signifier pour le pneu dans son ensemble. Nous vous aiderons à comprendre quand il est temps de remplacer un pneu dont le flanc est endommagé et s'il y a des solutions possibles.

Qu'est-ce qu'un flanc de pneu ?

L'aspect extérieur d'un pneu se compose de deux parties principales : la bande de roulement, qui est la partie en contact avec la route, et le flanc, qui n'entre pas en contact avec la route, sauf si vous avez la malchance de faire rouler la voiture sur le côté.

La fonction de la paroi du pneu est de protéger les nappes de câbles, qui sont des fils de polyester perpendiculaires à la bande de roulement du pneu. En fait, la paroi latérale encapsule le rembourrage interne du pneu. Elle sert également de zone sur laquelle les détails et les spécifications du fabricant du pneu sont indiqués sous la forme d'un numéro de série codé.

Cette partie du pneu n'est pas très résistante, c'est pourquoi tout dommage au flanc doit être réparé rapidement.

Qu'est-ce qui peut causer des dommages aux flancs ?

Même si cette partie du pneu n'est pas en contact avec la chaussée, les dommages causés aux flancs du pneu peuvent avoir plusieurs causes. Cette partie du pneu peut néanmoins être menacée par des objets tranchants sur la route, tels que du verre ou des clous.

Un vieux pneu qui aurait dû être changé peut également endommager son flanc, tout comme un pneu dont la pression d'air est insuffisante. Nous énumérons ci-dessous quelques causes potentielles d'endommagement du flanc d'un pneu.

• Contact avec le trottoir pendant la conduite
• Pneu sous-gonflé
• Nids de poule profonds
• Objets pointus sur la chaussée
• Un pneu usé
• Véhicule surchargé dépassant les spécifications de charge des pneus
• Défauts de fabrication

Reconnaître les dommages causés aux flancs des pneus

Certains dommages aux flancs des pneus sont très évidents, tandis que d'autres signes peuvent facilement passer inaperçus. Un clou, par exemple, qui dépasse du flanc est douloureusement évident. D'autres signes plus subtils peuvent être une bulle ou une rayure/fissure profonde dans le caoutchouc du flanc.

Des bulles et des éraflures peuvent se produire si la paroi latérale frotte contre le trottoir pendant que vous conduisez et, bien sûr, des perforations de la paroi latérale peuvent se produire à cause de bâtons pointus, de clous, de blass ou de tout autre objet pointu qui peut se trouver sur la route.

Peut-on réparer les dommages causés aux flancs des pneus ?

Voici maintenant les mauvaises nouvelles concernant la réparation des dommages aux flancs. Il est pratiquement impossible de réparer en toute sécurité un pneu dont les flancs sont endommagés. Contrairement à la bande de roulement du pneu, vous ne devez jamais essayer de réparer une crevaison dans les flancs. Ils ne tiendront tout simplement pas et finiront par s'effondrer.

Si vous avez une fissure dans le flanc au point que vous pouvez voir les filets en dessous, cela ne peut pas être réparé. Le dommage structurel est déjà fait et aucune quantité de colle ou d'adhésif ne pourra le colmater de manière satisfaisante. De même, une bulle dans le flanc ne peut pas être réparée non plus.

Une égratignure peu profonde pourrait éventuellement être collée, mais elle devrait être si peu profonde que vous n'auriez même pas besoin de le faire. Fondamentalement, la réparation des flancs des pneus ne fonctionnera pas et vous aurez finalement besoin d'un nouveau pneu.

Quel est le degré d'endommagement d'un flanc de pneu ?

La réponse à cette question dépend du type de dommage subi par le flanc de votre pneu.

Crevaison : Si vous avez une crevaison sur le flanc de votre pneu, vous ne pouvez pas la réparer. Vous aurez besoin d'un nouveau pneu.

Bulle d'air : si une bulle d'air apparaît sur le flanc de votre pneu, vous devrez faire remplacer l'ensemble du pneu, car cette bulle peut finir par éclater et provoquer l'éclatement du pneu.

Éraflure ou fissure : une éraflure très superficielle ne posera probablement pas de problème, mais surveillez-la pour voir si elle augmente en taille et en profondeur. Une éraflure ou une fissure profonde qui expose les filets ne peut pas être réparée et vous devrez donc acheter un nouveau pneu.

Peut-on conduire en toute sécurité si le flanc d'un pneu est endommagé ?

Comme nous l'avons mentionné, le flanc du pneu est l'une des parties les plus faibles du pneu ; il est beaucoup moins robuste que la bande de roulement. Si le flanc d'un pneu est endommagé, vous devez éviter de rouler dessus, à moins que vous ne fassiez un court trajet pour faire remplacer le pneu entier.

Les dommages causés aux flancs d'un pneu peuvent rapidement dégénérer en un pneu éclaté et, à grande vitesse, un pneu qui se détache peut être non seulement terrifiant mais aussi très dangereux.

Peut-on remplacer uniquement le pneu endommagé ?

Les pneus neufs ne sont pas bon marché, surtout de nos jours, et vous pouvez donc vous demander s'il suffit de changer un seul pneu. S'il s'agit de l'une des roues motrices, vous devrez peut-être changer les deux. En effet, la différence de profondeur de sculpture entre un pneu neuf et un pneu partiellement usagé peut provoquer des tensions sur la transmission.

Vous pouvez vous contenter de changer un pneu sur les deux roues non motrices, mais si vous avez une transmission intégrale, les quatre pneus doivent être changés pour maintenir l'équilibre et éviter les tensions sur le différentiel ou la transmission.

Votre garantie couvre-t-elle les dommages causés aux parois des pneus ?

Comme les pneus ne font pas partie à proprement parler de la voiture elle-même, ils ne sont généralement pas couverts par la garantie. Ils sont considérés comme des dommages auto-infligés et non comme une défaillance du véhicule. Certaines garanties les couvrent toutefois, alors assurez-vous de lire attentivement la vôtre pour connaître les avantages de la garantie.

Conclusion

Les flancs des pneus sont la partie de vos pneus que vous ne voulez absolument pas endommager. Ils sont importants pour l'intégrité structurelle du pneu mais sont la partie la plus fragile de la roue. Vous ne pouvez pas vraiment réparer un flanc de pneu endommagé, dans presque tous les cas, vous aurez besoin d'un pneu de remplacement.

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