എന്താണ് ടയർ സൈഡ്വാൾ കേടുപാടുകൾ, നിങ്ങൾ അത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും?

Christopher Dean 12-10-2023
Christopher Dean

ഇതെല്ലാം ടയറിന്റെ ചവിട്ടുപടിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, ടയറിന്റെ മുകൾഭാഗത്ത് ചുറ്റിത്തിരിയുന്ന റബ്ബറിന്റെ കട്ടികൂടിയ പാളി, എന്നാൽ വശങ്ങളിലെ മിനുസമാർന്ന പ്രദേശത്തിന്റെ കാര്യമോ? ഇത് ടയറിന്റെ സൈഡ്‌വാൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ട്രെഡ് വിഭാഗത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്.

ഈ ലേഖനത്തിൽ ഈ സൈഡ്‌വാൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയ്‌ക്കൊപ്പം സംഭവിക്കാനിടയുള്ള നാശനഷ്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചും അത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നതെന്നും നോക്കാം. ടയർ മൊത്തത്തിൽ. സൈഡ്‌വാളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ടയർ എപ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും സാധ്യമായ എന്തെങ്കിലും പരിഹാരങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്നും മനസ്സിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

എന്താണ് ടയർ സൈഡ്‌വാൾ?

ഇതിന്റെ പുറം വശം ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ഒരു ടയറിന് രണ്ട് പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: റോഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ട്രെഡ്, കാർ അതിന്റെ വശത്തേക്ക് ഉരുട്ടാൻ നിർഭാഗ്യവശാൽ നിങ്ങൾ നിർഭാഗ്യവശാൽ സമ്പർക്കം പുലർത്താത്ത പാർശ്വഭിത്തി.

ഇതിന്റെ ജോലി ടയറിന്റെ ട്രെഡിന് ലംബമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പോളിസ്റ്റർ ചരടിന്റെ ഇഴകളായ കോർഡ് പ്ലൈസിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ടയർ മതിൽ. അടിസ്ഥാനപരമായി സൈഡ്‌വാൾ ടയറിന്റെ ആന്തരിക പാഡിംഗിനെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ടയറിന്റെ നിർമ്മാതാവിന്റെ വിശദാംശങ്ങളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും കോഡ് ചെയ്ത സീരിയൽ നമ്പറിന്റെ രൂപത്തിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു മേഖലയായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഇതും കാണുക: ട്രെയിലർ വലിച്ചിടുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ കയറാൻ കഴിയുമോ?

ഇത് ടയറിന്റെ ശക്തമായ ഭാഗമല്ല സൈഡ്‌വാളിന് എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ അത് വേഗത്തിൽ പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

സൈഡ്‌വാളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് എന്താണ്?

ടയറിന്റെ ഈ ഭാഗമാണെങ്കിലും ടയറിന്റെ സൈഡ്‌വാളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ടാകാം.റോഡ് ഉപരിതലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നില്ല. ടയറിന്റെ ഈ ഭാഗം റോഡിലെ ഗ്ലാസ്, നഖങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് ഇപ്പോഴും അപകടത്തിലാണ് വായുമര്ദ്ദം. ടയർ സൈഡ്‌വാളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ചില കാരണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ചുവടെ പട്ടികപ്പെടുത്തും.

  • ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് കർബുമായി ബന്ധപ്പെടുക
  • വീർപ്പിച്ച ടയറിന് കീഴിൽ
  • ആഴത്തിലുള്ള കുഴികൾ
  • റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കൾ
  • ഒരു തേഞ്ഞ ടയർ
  • ടയർ ലോഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കവിഞ്ഞ ഓവർലോഡ് വാഹനം
  • നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങൾ

ടയർ സൈഡ്വാൾ തിരിച്ചറിയൽ കേടുപാടുകൾ

ചില ടയർ സൈഡ്വാൾ കേടുപാടുകൾ വളരെ വ്യക്തമാണ്, മറ്റ് അടയാളങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ നഷ്‌ടപ്പെടാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു നഖം പാർശ്വഭിത്തിയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുന്നത് വേദനാജനകമാണ്. മറ്റ് സൂക്ഷ്മമായ അടയാളങ്ങൾ ഒരു കുമിളയോ അല്ലെങ്കിൽ പാർശ്വഭിത്തിയിലെ റബ്ബറിലെ ആഴത്തിലുള്ള പോറലോ/വിള്ളലോ ആയിരിക്കാം.

കുമിളകളും പോറലുകളും ഉണ്ടാകാം. നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുകയാണ്, തീർച്ചയായും സൈഡ്‌വാളിൽ പഞ്ചറുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് മൂർച്ചയുള്ള വടികൾ, നഖങ്ങൾ, ബ്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ റോഡിലുണ്ടാകാവുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കളിൽ നിന്നാണ്.

ടയർ സൈഡ്‌വാളിന്റെ കേടുപാടുകൾ നിങ്ങൾക്ക് നന്നാക്കാൻ കഴിയുമോ?

പാർശ്വഭിത്തിയുടെ കേടുപാടുകൾ തീർക്കുമ്പോൾ ഇപ്പോൾ മോശം വാർത്തയിലേക്ക്. കേടായ പാർശ്വഭിത്തിയുള്ള ടയർ സുരക്ഷിതമായി നന്നാക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്. ടയറിന്റെ ട്രെഡ് സെക്ഷനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും ഒരു പഞ്ചർ പാച്ച് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത്പാർശ്വഭിത്തി. ഇത് കേവലം പിടിക്കില്ല, ഒടുവിൽ പരാജയപ്പെടും.

നിങ്ങൾക്ക് പാർശ്വഭിത്തിയിൽ ഒരു പിളർപ്പ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇതിന് താഴെയുള്ള ത്രെഡുകൾ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഘടനാപരമായ കേടുപാടുകൾ ഇതിനകം ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു, പശയോ പശയോ ഇത് തൃപ്തികരമായി അടയ്ക്കില്ല. അതുപോലെ പാർശ്വഭിത്തിയിലെ ഒരു കുമിളയും ശരിയാക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഒരു ആഴം കുറഞ്ഞ പോറൽ ഒട്ടിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, പക്ഷേ അത് വളരെ ആഴം കുറഞ്ഞതായിരിക്കണം, നിങ്ങൾ അങ്ങനെ ചെയ്യേണ്ടതില്ല. അടിസ്ഥാനപരമായി പറഞ്ഞാൽ ടയർ സൈഡ്‌വാളുകൾ റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നത് പ്രവർത്തിക്കില്ല, നിങ്ങൾക്ക് ആത്യന്തികമായി ഒരു പുതിയ ടയർ ആവശ്യമായി വരും.

ഒരു ടയർ സൈഡ്‌വാളിന് എത്രമാത്രം കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു?

ഇതിന്റെ ഉത്തരം ഏത് തരത്തിലുള്ള കേടുപാടുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു നിങ്ങളുടെ ടയറിന്റെ സൈഡ്‌വാളിൽ സംഭവിച്ചു.

ഇതും കാണുക: ഒരു 7പിൻ ട്രെയിലർ പ്ലഗ് എങ്ങനെ വയർ ചെയ്യാം: സ്റ്റെപ്പ്ബിസ്റ്റെപ്പ് ഗൈഡ്

പഞ്ചർ: നിങ്ങളുടെ സൈഡ്‌വാളിൽ ഒരു പഞ്ചർ ഉണ്ടെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് അത് ശരിയാക്കാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ടയർ ആവശ്യമാണ്.

കുമിള: നിങ്ങളുടെ ടയറിന്റെ സൈഡ്‌വാളിൽ ഒരു എയർ ബബിൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, മുഴുവൻ ടയറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ കുമിള ഒടുവിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

സ്ക്രാച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ക്രാക്ക്: വളരെ ആഴം കുറഞ്ഞ പോറൽ നല്ലതായിരിക്കും, എന്നാൽ വലുപ്പത്തിലും ആഴത്തിലും എന്തെങ്കിലും വർദ്ധനവ് ഉണ്ടോയെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ത്രെഡുകൾ തുറന്നുകാട്ടുന്ന ആഴത്തിലുള്ള പോറലോ വിള്ളലോ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ടയർ ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ടയർ സൈഡ്‌വാളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചുകൊണ്ട് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് സുരക്ഷിതമാണോ?

പരാമർശിച്ചതുപോലെ ടയർ സൈഡ്‌വാൾ ടയറിന്റെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്ന്; ഇത് ടയറിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്ചവിട്ടുക. ടയർ സൈഡ്‌വാളിന് കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ടയർ മുഴുവനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഒരു ചെറിയ യാത്ര നടത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ അതിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കണം.

ടയർ സൈഡ്‌വാളിന്റെ കേടുപാടുകൾ പെട്ടെന്ന് വർദ്ധിക്കും. പൊട്ടിത്തെറിച്ച ടയറും വേഗതയിൽ ഒരു ടയർ കടന്നുപോകുന്നതും നിങ്ങളെ ഭയപ്പെടുത്തുന്നത് മാത്രമല്ല, വളരെ അപകടകരവുമാണ്. അതിനാൽ കേടായ ടയർ സൈഡ്‌വാളിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

കേടായ ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമോ?

പുതിയ ടയറുകൾ വിലകുറഞ്ഞതല്ല, പ്രത്യേകിച്ചും ഈ ദിവസങ്ങളിൽ ഒരു ടയർ മാത്രം മാറ്റിയാൽ നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം. മതി. ഡ്രൈവ് വീലുകളിൽ ഒന്നാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ രണ്ടും മാറ്റേണ്ടി വന്നേക്കാം. പുതിയ ടയറും ഭാഗികമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ടയറും തമ്മിലുള്ള ട്രെഡ് ഡെപ്‌ത് വ്യത്യാസം ട്രാൻസ്മിഷനിൽ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കും എന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം.

രണ്ട് ഡ്രൈവ് അല്ലാത്ത ചക്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു ടയർ മാറ്റുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് രക്ഷപ്പെടാം. നിങ്ങൾക്ക് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാര്യങ്ങൾ സന്തുലിതമായി നിലനിർത്തുന്നതിനും ഡിഫറൻഷ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുന്നതിനും നാല് ടയറുകളും മാറ്റണം.

നിങ്ങളുടെ വാറന്റി കവർ ടയർ വാൾ കേടാകുമോ?

ടയറുകൾ കർശനമായി പറയാത്തതിനാൽ കാറിന്റെ തന്നെ ഭാഗം അപ്പോൾ അവ സാധാരണയായി വാറന്റി കവറേജിന്റെ ഭാഗമാകില്ല. ഇത് സ്വയം വരുത്തിവച്ച കേടുപാടായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ പരാജയമല്ല. എന്നിരുന്നാലും ചില വാറന്റികൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ വാറന്റി ആനുകൂല്യങ്ങൾ അറിയാൻ നിങ്ങളുടേത് നന്നായി വായിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ഉപസംഹാരം

ടയർ സൈഡ്‌വാളുകൾ നിങ്ങളുടെ ടയറുകളുടെ ഭാഗമാണ്ഒരു നാശനഷ്ടവും സംഭവിക്കാൻ ശരിക്കും ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ടയറിന്റെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയ്ക്ക് അവ പ്രധാനമാണ്, പക്ഷേ ചക്രത്തിന്റെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്. മിക്കവാറും എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും നിങ്ങൾക്ക് കേടായ ടയർ സൈഡ്‌വാൾ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പകരം ടയർ ആവശ്യമാണ്.

ഈ പേജിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുക

ശേഖരണം, വൃത്തിയാക്കൽ, ലയിപ്പിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു. , കൂടാതെ സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമാകും.

നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിൽ ഈ പേജിലെ ഡാറ്റയോ വിവരങ്ങളോ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കാൻ ചുവടെയുള്ള ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഉറവിടമായി റഫറൻസ്. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!

Christopher Dean

ക്രിസ്റ്റഫർ ഡീൻ ഒരു ആവേശകരമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും ടോവിങ്ങുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും പോകാനുള്ള വിദഗ്ധനുമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള ക്രിസ്റ്റഫർ, വിവിധ വാഹനങ്ങളുടെ ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളെക്കുറിച്ചും ടോവിംഗ് ശേഷിയെക്കുറിച്ചും വിപുലമായ അറിവ് നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഷയത്തിലുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ തീക്ഷ്ണമായ താൽപ്പര്യം, ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളുടെ ഡാറ്റാബേസ് എന്ന ഉയർന്ന വിജ്ഞാനപ്രദമായ ബ്ലോഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നയിച്ചു. തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, ക്രിസ്റ്റഫർ, വാഹന ഉടമകളെ വലിച്ചുകയറ്റുന്ന കാര്യത്തിൽ അറിവുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് കൃത്യവും വിശ്വസനീയവുമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ക്രിസ്റ്റഫറിന്റെ വൈദഗ്ധ്യവും തന്റെ കരകൗശലത്തോടുള്ള അർപ്പണബോധവും അദ്ദേഹത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടമാക്കി മാറ്റി. അവൻ വലിച്ചെടുക്കൽ ശേഷിയെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുകയും എഴുതുകയും ചെയ്യാത്തപ്പോൾ, ക്രിസ്റ്റഫർ സ്വന്തം വിശ്വസനീയമായ ടൗ വാഹനം ഉപയോഗിച്ച് അതിഗംഭീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.