Vse to je povezano s tekalno plastjo pnevmatike, ki obdaja zgornji del pnevmatike, kaj pa gladka površina ob straneh? To je tako imenovana bočnica pnevmatike in se zelo razlikuje od tekalne plasti.

V tem članku si bomo ogledali morebitne poškodbe, ki se lahko pojavijo na tako imenovani bočnici, in kaj lahko pomenijo za pnevmatiko kot celoto. Pomagali vam bomo razumeti, kdaj je čas za zamenjavo pnevmatike s poškodovano bočnico in ali so možni kakšni popravki.

Kaj je stranska stena pnevmatike?

Zunanji del pnevmatike je sestavljen iz dveh glavnih delov: tekalne plasti, ki je v stiku s cesto, in bočnice, ki ni v stiku s cesto, razen če se vam zgodi nesreča, da se avtomobil prevrne na bok.

Naloga stene pnevmatike je zaščititi kordne plasti, ki so prameni poliestrskega korda, ki potekajo pravokotno na tekalno površino pnevmatike. Bočnica v bistvu zapira notranje oblazinjenje pnevmatike. služi tudi kot prostor, na katerem so v obliki kodirane serijske številke navedeni podatki in specifikacije proizvajalca pnevmatike.

To ni močan del pnevmatike, zato je treba vsako poškodbo stranske stene hitro odpraviti.

Kaj lahko povzroči poškodbe bočnega zidu?

Čeprav ta del pnevmatike ni v stiku s cestno površino, lahko pride do številnih poškodb bočnice pnevmatike. Ta del pnevmatike lahko še vedno ogrožajo ostri predmeti na cesti, kot so steklo in žeblji.

Stara pnevmatika, ki bi jo bilo treba zamenjati, lahko prav tako poškoduje bočnico, prav tako pa tudi pnevmatika, v kateri ni dovolj zračnega tlaka. V nadaljevanju navajamo nekaj možnih vzrokov za poškodovano bočnico pnevmatike.

• Stik z robnikom med vožnjo
• Premalo napolnjena pnevmatika
• Globoke luknje
• Ostri predmeti na cestišču
• Obrabljena pnevmatika
• Preobremenjeno vozilo, ki presega specifikacije za obremenitev pnevmatik.
• Proizvodne napake

Prepoznavanje poškodb stranskih sten pnevmatik

Nekatere poškodbe stranske stene pnevmatike so zelo očitne, druge znake pa zlahka spregledate. Zelo očiten je na primer žebelj, ki štrli iz stranske stene. Drugi, bolj neopazni znaki so lahko mehurček ali globoka praska/razpoka v gumi stranske stene.

Do mehurčkov in prask lahko pride, če se stranska stena med vožnjo drgne ob robnik, do prebojev stranske stene pa lahko pride zaradi ostrih palic, žebljev, stekel ali drugih ostrih predmetov, ki so lahko na cesti.

Ali lahko popravite poškodbe stranske stene pnevmatike?

Zdaj pa še slaba novica glede popravila poškodb bočnice: Pnevmatiko s poškodovano bočnico je skoraj nemogoče varno popraviti. V nasprotju z delom pnevmatike na tekalni plasti nikoli ne poskušajte popraviti predrtja v bočnici. Ta preprosto ne zdrži in bo sčasoma odpovedala.

Če je stranska stena razpokana do te mere, da se pod njo vidi navoj, tega ni mogoče popraviti. Strukturna škoda je že nastala in nobeno lepilo ali lepilo je ne bo zadovoljivo zatesnilo. Prav tako ni mogoče popraviti mehurčka v stranski steni.

Plitvo prasko bi bilo mogoče zlepiti, vendar bi morala biti tako plitva, da vam tega sploh ne bi bilo treba storiti. Načeloma popravilo stranskih sten pnevmatik ne bo uspešno in na koncu boste potrebovali novo pnevmatiko.

Koliko poškodb je preveč za stransko steno pnevmatike?

Odgovor na to vprašanje je odvisen od tega, kakšne poškodbe so nastale na bočnici pnevmatike.

Preluknjana pnevmatika: Če je pnevmatika preluknjana, je ni mogoče popraviti, zato je ni mogoče popraviti. Potrebovali boste novo pnevmatiko.

Mehurček: Če je na bočnici pnevmatike zračni mehurček, boste morali zamenjati celotno pnevmatiko. Ta mehurček lahko sčasoma poči in povzroči preluknjano pnevmatiko.

Praska ali razpoka: Zelo plitka praska bo verjetno v redu, vendar jo spremljajte, če se povečuje in poglablja. Globoke praske ali razpoke, ki razkriva navoj, ni mogoče popraviti, zato boste morali kupiti novo pnevmatiko.

Ali je varno voziti s poškodovano bočnico pnevmatike?

Kot smo že omenili, je bočnica pnevmatike eden najšibkejših delov pnevmatike; je veliko manj robustna kot tekalna plast pnevmatike. Če imate poškodovano bočnico pnevmatike, se morate izogibati vožnji po njej, razen če se odpravljate na krajše potovanje, da bi zamenjali celotno pnevmatiko.

Poškodbe stranske stene pnevmatike lahko hitro prerastejo v preluknjano pnevmatiko, pri hitrosti pa je lahko pnevmatika, ki se spusti, ne le strašljiva, temveč tudi zelo nevarna.

Ali lahko zamenjate samo poškodovano pnevmatiko?

Nove pnevmatike niso poceni, še posebej v današnjem času, zato je razumljivo, da se sprašujete, ali bo dovolj zamenjati samo eno pnevmatiko. Če gre za eno od pogonskih koles, boste morda morali zamenjati obe. Razlog za to je, da lahko razlika v globini tekalne plasti med novo in delno rabljeno pnevmatiko povzroči obremenitev menjalnika.

Lahko se izognete menjavi ene pnevmatike na obeh kolesih brez pogona, če pa imate pogon na vsa kolesa, je treba zamenjati vse štiri pnevmatike, da ohranite ravnovesje in preprečite obremenitev diferenciala ali menjalnika.

Ali garancija krije poškodbe sten pnevmatik?

Ker pnevmatike v strogem smislu niso del avtomobila, običajno niso vključene v garancijsko kritje. Šteje se, da gre za poškodbo, ki si jo je voznik povzročil sam, in ne za okvaro vozila. Vendar pa nekatere garancije to krijejo, zato natančno preberite svojo, da boste vedeli, kakšne so vaše garancijske ugodnosti.

Zaključek

Bočnice pnevmatik so del pnevmatik, za katerega si resnično ne želite, da bi se poškodoval. Pomembne so za strukturno celovitost pnevmatike, vendar so najbolj krhek del kolesa. Poškodovane bočnice pnevmatike ne morete popraviti, v skoraj vseh primerih boste potrebovali nadomestno pnevmatiko.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!