Toate acestea sunt legate de banda de rulare a anvelopei, stratul de cauciuc care înconjoară partea superioară a anvelopei, dar cum rămâne cu zona netedă de pe părțile laterale? Aceasta este cunoscută sub numele de peretele lateral al anvelopei și este foarte diferită de banda de rulare.

În acest articol vom analiza potențialele daune care pot apărea de-a lungul așa-numitului perete lateral și ce poate însemna pentru anvelopă în ansamblu. Vă vom ajuta să înțelegeți când este momentul să înlocuiți o anvelopă care are peretele lateral deteriorat și dacă există soluții posibile.

Ce este un perete lateral al anvelopei?

Atunci când luăm în considerare aspectul exterior al unei anvelope, există două părți principale: banda de rulare, care este partea care intră în contact cu drumul, și peretele lateral, care nu intră în contact decât dacă sunteți suficient de nefericit încât să rostogoliți mașina pe o parte.

Peretele anvelopei are rolul de a proteja straturile de cablu, care sunt fire de cablu de poliester care se deplasează perpendicular pe banda de rulare a anvelopei. În esență, peretele lateral încapsulează umplutura internă a anvelopei. De asemenea, servește ca o zonă pe care sunt listate detaliile și specificațiile producătorului anvelopei sub forma unui număr de serie codificat.

Aceasta nu este o parte rezistentă a anvelopei, așa că orice deteriorare a peretelui lateral trebuie rezolvată rapid.

Ce poate cauza deteriorarea pereților laterali?

Pot exista o serie de cauze pentru deteriorarea pereților laterali ai anvelopei, chiar dacă această secțiune a anvelopei nu intră în contact cu suprafața drumului propriu-zisă. Această parte a anvelopei poate fi în continuare expusă riscului din cauza obiectelor ascuțite de pe șosea, cum ar fi sticla și cuiele.

O anvelopă veche care ar fi trebuit schimbată poate, de asemenea, să dezvolte deteriorarea peretelui lateral, la fel ca și o anvelopă care nu are suficientă presiune de aer. Mai jos vom enumera câteva cauze potențiale ale deteriorării peretelui lateral al unei anvelope.

• Contact cu bordura în timpul conducerii
• Anvelopă insuficient umflată
• Gropile adânci
• Obiecte ascuțite pe suprafața drumului
• O anvelopă uzată
• Un vehicul supraîncărcat care depășește specificațiile de încărcare a pneurilor
• Defecte de fabricație

Recunoașterea deteriorării pereților laterali ai anvelopelor

Unele deteriorări ale peretelui lateral al anvelopei sunt foarte evidente, iar alte semne pot fi ratate cu ușurință. Un cui, de exemplu, care iese din peretele lateral este dureros de evident. Alte semne mai subtile pot fi o bulă sau o zgârietură/fisură adâncă în cauciucul peretelui lateral.

Bubele și zgârieturile pot apărea dacă peretele lateral se freacă de bordură în timp ce conduceți și, bineînțeles, pot apărea înțepături în peretele lateral din cauza unor bețe ascuțite, cuie, blass sau orice alte obiecte ascuțite care pot fi pe drum.

Puteți repara daunele de pe peretele lateral al anvelopei?

Să trecem acum la veștile proaste când vine vorba de repararea deteriorării peretelui lateral. Este aproape imposibil să reparați în siguranță o anvelopă care are un perete lateral deteriorat. Spre deosebire de secțiunea benzii de rulare a anvelopei, nu trebuie să încercați niciodată să peticiți o înțepătură în peretele lateral. Pur și simplu nu va rezista și va ceda în cele din urmă.

Dacă aveți o fisură în peretele lateral în așa măsură încât se pot vedea firele de dedesubt, aceasta nu poate fi reparată. Deteriorarea structurală este deja făcută și nici o cantitate de lipici sau de adeziv nu o va etanșa în mod satisfăcător. De asemenea, nici o bubă în peretele lateral nu poate fi reparată.

O zgârietură puțin adâncă ar putea fi lipită, dar ar trebui să fie atât de puțin adâncă încât să nu fie nevoie să faceți acest lucru. Practic, repararea pereților laterali ai anvelopei nu va funcționa și, în cele din urmă, veți avea nevoie de o anvelopă nouă.

Cât de mult prejudiciu este prea mult pentru un perete lateral al unei anvelope?

Răspunsul la această întrebare depinde de tipul de deteriorare a peretelui lateral al anvelopei dumneavoastră.

Înțepătură: Dacă aveți o înțepătură în peretele lateral, nu o puteți petici, deci nu poate fi reparată. Veți avea nevoie de o anvelopă nouă.

Bule: Dacă aveți o bulă de aer pe peretele lateral al anvelopei, va trebui să înlocuiți întreaga anvelopă. Această bulă poate să se spargă în cele din urmă și să provoace o explozie a anvelopei.

Zgârietură sau crăpătură: O zgârietură foarte superficială va fi probabil în regulă, dar asigurați-vă că o monitorizați pentru orice creștere în dimensiune și adâncime. O zgârietură sau o crăpătură adâncă care expune firele nu poate fi reparată, astfel încât va trebui să cumpărați o anvelopă nouă.

Este sigur să conduceți cu un pneu cu peretele lateral deteriorat?

După cum am menționat, peretele lateral al anvelopei este una dintre cele mai slabe părți ale anvelopei; este mult mai puțin robustă decât banda de rulare a anvelopei. Dacă aveți un perete lateral de anvelopă deteriorat, ar trebui să evitați să conduceți pe el, cu excepția cazului în care faceți o călătorie scurtă pentru a înlocui întreaga anvelopă.

Deteriorarea peretelui lateral al anvelopei poate evolua rapid către o anvelopă explodată, iar la viteză, o anvelopă care se desprinde de tine poate fi nu numai terifiantă, ci și foarte periculoasă. Așadar, evită să conduci pe un perete lateral de anvelopă deteriorat.

Puteți înlocui doar anvelopa deteriorată?

Anvelopele noi nu sunt ieftine, mai ales în zilele noastre, așa că este de înțeles că v-ați putea întreba dacă schimbarea unei singure anvelope va fi suficientă. Ei bine, dacă este vorba despre una dintre roțile motrice, este posibil să fie nevoie să le schimbați pe ambele. Motivul este că diferența de adâncime a benzii de rulare dintre o anvelopă nouă și una parțial folosită poate cauza stres asupra transmisiei.

Puteți scăpa cu schimbarea unei singure anvelope de pe cele două roți care nu au tracțiune, dar dacă aveți tracțiune integrală, atunci toate cele patru anvelope ar trebui schimbate pentru a menține echilibrul și a evita stresul diferențialului sau al transmisiei.

Garanția dvs. va acoperi deteriorarea peretelui anvelopei?

Întrucât anvelopele nu fac parte, în mod strict, din mașină, ele nu vor face parte, de obicei, din acoperirea garanției. Sunt considerate daune autoprovocate și nu o defecțiune a vehiculului. Cu toate acestea, există anumite garanții care le acoperă, așa că asigurați-vă că o citiți pe a dumneavoastră cu atenție pentru a cunoaște beneficiile garanției.

Concluzie

Pereții laterali ai anvelopelor sunt partea anvelopelor pe care chiar nu doriți să se întâmple nicio deteriorare. Sunt importanți pentru integritatea structurală a anvelopei, dar sunt cea mai fragilă parte a roții. Nu puteți repara cu adevărat un perete lateral de anvelopă deteriorat, în aproape toate cazurile veți avea nevoie de o anvelopă de schimb.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!