ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับดอกยางของยาง ชั้นยางแข็งที่ล้อมรอบด้านบนของยาง แล้วพื้นที่เรียบตามด้านข้างล่ะ? ส่วนนี้เรียกว่าแก้มยางและแตกต่างอย่างมากกับส่วนดอกยาง

ในบทความนี้ เราจะพิจารณาถึงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ตามแนวที่เรียกว่าแก้มยางนี้ และสิ่งที่อาจหมายถึง ยางโดยรวม เราจะช่วยให้คุณเข้าใจเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนยางที่แก้มยางเสียหายและมีวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้หรือไม่

แก้มยางคืออะไร

เมื่อเราพิจารณาถึงลักษณะภายนอกของยาง ยางรถยนต์มีสองส่วนหลัก: ดอกยางซึ่งเป็นส่วนที่สัมผัสกับถนนและแก้มยางที่ไม่สัมผัส เว้นแต่คุณจะโชคไม่ดีพอที่จะกลิ้งรถไปด้านข้าง

หน้าที่ของ ผนังยางมีไว้ป้องกันชั้นสายไฟซึ่งเป็นเส้นใยโพลีเอสเตอร์ที่ตั้งฉากกับดอกยาง โดยพื้นฐานแล้วแก้มยางจะห่อหุ้มช่องว่างภายในของยาง นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นพื้นที่ที่แสดงรายละเอียดและข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตยางในรูปแบบของหมายเลขซีเรียลที่เข้ารหัส

ส่วนนี้ไม่ใช่ส่วนที่แข็งแกร่งของยาง ดังนั้น ความเสียหายใดๆ ที่เกิดกับแก้มยางจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็ว

แก้มยางเสียหายได้อย่างไร

อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้แก้มยางเสียหายแม้ว่าส่วนนี้ของยางไม่สัมผัสกับพื้นถนนนั่นเอง ยางส่วนนี้ยังคงมีความเสี่ยงจากวัตถุมีคมบนถนน เช่น แก้วและตะปู

ยางเก่าที่ควรเปลี่ยนอาจทำให้แก้มยางเสียหายเช่นเดียวกับยางที่มีไม่เพียงพอ ความกดอากาศ ด้านล่างนี้เราจะแสดงสาเหตุที่เป็นไปได้บางประการที่ทำให้แก้มยางเสียหาย

• สัมผัสกับขอบทางขณะขับขี่
• ใต้ลมยางที่เติมลม
• หลุมบ่อลึก
• วัตถุมีคมบนพื้นผิวถนน
• ยางที่สึกหรอ
• รถที่บรรทุกน้ำหนักเกินข้อกำหนดการรับน้ำหนักของยาง
• ข้อบกพร่องจากการผลิต

การจำแนกแก้มยาง ความเสียหาย

แก้มยางบางส่วนเสียหายอย่างชัดเจนและสามารถสังเกตเห็นสัญญาณอื่นๆ ได้ง่าย ตัวอย่างเช่น เล็บที่ยื่นออกมาจากแก้มยางจะเจ็บปวดอย่างเห็นได้ชัด สัญญาณอื่นๆ ที่ละเอียดอ่อนกว่านั้นอาจเป็นฟองอากาศหรือรอยขีดข่วน/รอยร้าวลึกในเนื้อยางของแก้มยาง

ฟองและรอยขีดข่วนอาจเกิดขึ้นได้หากผนังด้านข้างเสียดสีกับขอบยางในขณะที่ คุณกำลังขับรถ และแน่นอนว่าแก้มยางเป็นรอยทะลุสามารถเกิดขึ้นได้จากไม้แหลม ตะปู ระเบิด หรือของมีคมอื่น ๆ ที่อาจอยู่บนถนน

คุณสามารถซ่อมแซมความเสียหายของแก้มยางได้หรือไม่

ต่อไปนี้เป็นข่าวร้ายสำหรับการซ่อมแซมความเสียหายที่แก้มยาง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อมแซมยางที่มีแก้มยางเสียหายอย่างปลอดภัย ไม่เหมือนกับส่วนดอกยางของยาง คุณไม่ควรพยายามอุดรอยรั่วในยางแก้มยาง มันจะไม่ยึดเกาะและจะพังในที่สุด

หากคุณมีรอยแยกที่แก้มยางจนถึงขนาดที่คุณเห็นเกลียวด้านล่าง แสดงว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้ ความเสียหายของโครงสร้างเกิดขึ้นแล้วและไม่มีกาวหรือสารยึดติดจำนวนเท่าใดที่จะปิดผนึกได้อย่างน่าพอใจ ฟองอากาศในแก้มยางก็แก้ไขไม่ได้เช่นกัน

รอยตื้นๆ อาจติดกาวได้ แต่ต้องตื้นมากจนคุณไม่จำเป็นต้องทำด้วยซ้ำ โดยทั่วไปการซ่อมแซมแก้มยางจะไม่ได้ผล และคุณจะต้องเปลี่ยนยางใหม่ในที่สุด

แก้มยางเสียหายมากน้อยเพียงใด

คำตอบนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหาย เกิดขึ้นกับแก้มยางของคุณ

ยางรั่ว: หากคุณมีรอยรั่วที่แก้มยาง คุณไม่สามารถปะยางได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถแก้ไขได้ คุณต้องเปลี่ยนยางใหม่

ฟองอากาศ: หากคุณมีฟองอากาศที่แก้มยาง คุณจะต้องเปลี่ยนยางทั้งเส้น ฟองอากาศนี้อาจแตกและทำให้ยางระเบิดได้ในที่สุด

รอยขีดข่วนหรือรอยร้าว: รอยขีดข่วนที่ตื้นมากอาจไม่เป็นไร แต่อย่าลืมตรวจสอบขนาดและความลึกที่เพิ่มขึ้น รอยขีดข่วนลึกหรือรอยร้าวที่เผยให้เห็นเกลียวนั้นไม่สามารถแก้ไขได้ ดังนั้นคุณจะต้องซื้อยางเส้นใหม่

การขับขี่โดยที่แก้มยางได้รับความเสียหายจะปลอดภัยหรือไม่

ตามที่กล่าวไว้ว่าแก้มยางคือ หนึ่งในส่วนที่อ่อนแอที่สุดของยาง มีความแข็งแกร่งน้อยกว่ายางล้อมากดอกยาง หากคุณมีแก้มยางที่เสียหาย คุณควรหลีกเลี่ยงการขับบนแก้มยาง เว้นแต่ว่าคุณกำลังเดินทางระยะสั้นเพื่อเปลี่ยนยางทั้งเส้น

แก้มยางที่เสียหายสามารถลุกลามอย่างรวดเร็ว สำหรับยางที่ระเบิดและด้วยความเร็วที่ยางหลุดออกจากตัวคุณ ไม่เพียงแต่น่ากลัวเท่านั้น แต่ยังอันตรายมากอีกด้วย ดังนั้น หลีกเลี่ยงการขับบนแก้มยางที่เสียหาย

คุณเปลี่ยนเฉพาะยางที่เสียหายได้ไหม

ยางใหม่ไม่ได้ราคาถูก โดยเฉพาะในทุกวันนี้ ดังนั้นคุณจึงอาจสงสัยว่าการเปลี่ยนยางเพียงเส้นเดียวจะมีประโยชน์หรือไม่ เพียงพอ. ถ้าเป็นหนึ่งในล้อขับเคลื่อน คุณอาจต้องเปลี่ยนทั้งสองล้อ เหตุผลนี้คือความแตกต่างของความลึกของดอกยางระหว่างยางใหม่และยางที่ผ่านการใช้งานบางส่วนอาจทำให้เกิดความเครียดในการส่งกำลังได้

คุณสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการเปลี่ยนยางหนึ่งเส้นจากล้อที่ไม่ได้ขับเคลื่อนสองล้อ แต่ถ้า คุณใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้นควรเปลี่ยนยางทั้งสี่เส้นเพื่อรักษาความสมดุลและหลีกเลี่ยงความเครียดจากเฟืองท้ายหรือเกียร์

การรับประกันของคุณจะครอบคลุมความเสียหายของผนังยางหรือไม่

เนื่องจากยางไม่ได้ระบุไว้อย่างเคร่งครัด ส่วนหนึ่งของตัวรถเอง โดยปกติแล้วจะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของความคุ้มครองการรับประกัน ถือว่าเป็นความเสียหายที่เกิดขึ้นเองและไม่ใช่ความล้มเหลวของยานพาหนะ อย่างไรก็ตาม มีการรับประกันบางอย่างที่จะครอบคลุมถึงการรับประกัน ดังนั้นโปรดอ่านข้อมูลของคุณอย่างละเอียดเพื่อทราบประโยชน์ของการรับประกันของคุณ

บทสรุป

แก้มยางเป็นส่วนหนึ่งของยางที่คุณไม่อยากให้เกิดความเสียหายเกิดขึ้นจริงๆ มีความสำคัญต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างของยาง แต่เป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของล้อ คุณไม่สามารถซ่อมแซมแก้มยางที่เสียหายได้จริงๆ ในเกือบทุกกรณีคุณจะต้องเปลี่ยนยางใหม่

เชื่อมโยงไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้

เราใช้เวลามากมายในการรวบรวม ทำความสะอาด ผสานรวม และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนเว็บไซต์ให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณพบว่าข้อมูลในหน้านี้มีประโยชน์ในการค้นคว้าของคุณ โปรดใช้เครื่องมือด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรือ อ้างอิงเป็นแหล่งที่มา เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!