Sve je to povezano s gaznom površinom gume, naboranim slojem gume koji okružuje gornji dio gume, ali što je s glatkim područjem uz bokove? To je poznato kao bočna stijenka gume i vrlo je različita od dijela gaznog sloja.

U ovom ćemo članku pogledati potencijalna oštećenja koja se mogu pojaviti duž ove takozvane bočne stijenke i što to može značiti za guma u cjelini. Pomoći ćemo vam da shvatite kada je vrijeme da zamijenite gumu koja ima oštećenu bočnu stijenku i postoje li mogući popravci.

Što je bočna stijenka gume?

Kada uzmemo u obzir vanjski aspekt guma ima dva glavna dijela: gazni sloj koji je dio koji dolazi u kontakt s cestom i bočna stijenka koja ne dolazi u kontakt osim ako nemate tu sreću da prevrnete automobil na bok.

Posao stijenka gume štiti slojeve korda koji su niti poliesterske niti koje idu okomito na gazni sloj gume. U biti bočna stijenka obuhvaća unutarnju podlogu gume. Također služi kao područje na kojem su navedeni detalji i specifikacije proizvođača gume u obliku kodiranog serijskog broja.

Ovo nije jak dio gume pa svako oštećenje bočne stijenke mora se brzo riješiti.

Što može uzrokovati oštećenje bočne stijenke?

Može postojati niz uzroka za oštećenje bočne stijenke gume iako je ovaj dio gumene dolazi u kontakt sa samom površinom ceste. Ovaj dio gume još uvijek može biti izložen opasnosti od oštrih predmeta na cesti kao što su staklo i čavli.

Stara guma koju je trebalo promijeniti također može razviti oštećenje bočne stijenke kao i guma koja nema dovoljno tlak zraka. U nastavku ćemo navesti nekoliko potencijalnih uzroka oštećene bočne stijenke gume.

• Dodir s rubnikom tijekom vožnje
• Ispod napuhane gume
• Duboke rupe
• Oštri predmeti na površini ceste
• Istrošena guma
• Preopterećeno vozilo koje premašuje specifikacije opterećenja gume
• Kreške u proizvodnji

Prepoznavanje bočne stijenke gume Oštećenja

Neka oštećenja bočne stijenke gume su vrlo očita, a drugi se znakovi lako mogu propustiti. Na primjer, čavao koji viri iz bočne stijenke je bolno očit. Ostali suptilniji znakovi mogu biti mjehurić ili duboka ogrebotina/pukotina u gumi bočne stijenke.

Mjehurići i ogrebotine mogu nastati ako bočna stijenka trlja o rubnik dok vozite i naravno da se bočna stijenka može probušiti oštrim štapovima, čavlima, udarcima ili bilo kojim drugim oštrim predmetom koji se može naći na cesti.

Možete li popraviti oštećenje bočne stijenke gume?

Dakle, sada na loše vijesti kada je u pitanju popravak oštećenja bočne stijenke. Gotovo je nemoguće sigurno popraviti gumu koja ima oštećenu bočnu stijenku. Za razliku od gaznog sloja gume, nikada ne biste trebali pokušavati zakrpati probušenu gumubočna stijenka. Jednostavno neće izdržati i na kraju će otkazati.

Ako imate pukotinu na bočnoj stijenci do te mjere da možete vidjeti navoje ispod, to se ne može popraviti. Strukturno oštećenje je već učinjeno i nikakva količina ljepila ili ljepila to neće na zadovoljavajući način zatvoriti. Jednako tako ne može se popraviti ni mjehurić na bočnoj stijenci.

Plitka ogrebotina bi se potencijalno mogla zalijepiti, ali bi morala biti toliko plitka da to zapravo ne morate ni učiniti. U osnovi govoreći, popravak bočnih stijenki gume neće funkcionirati i na kraju će vam trebati nova guma.

Koliko je oštećenja previše za bočnu stijenku gume?

Odgovor na ovo ovisi o vrsti oštećenja dogodio se na bočnoj stijenci vaše gume.

Probušena: Ako imate probušenu bočnu stijenku, ne možete je zakrpati pa se ne može popraviti. Trebat će vam nova guma.

Mjehurić: Ako imate mjehurić zraka na bočnoj stijenci gume, morat ćete zamijeniti cijelu gumu. Ovaj mjehurić na kraju može prsnuti i uzrokovati eksploziju gume.

Ogrebotina ili pukotina: vrlo plitka ogrebotina će vjerojatno biti u redu, ali svakako pratite povećanje veličine i dubine. Duboka ogrebotina ili pukotina koja izlaže niti ne može se popraviti pa ćete morati nabaviti novu gumu.

Je li sigurno voziti s oštećenjem bočne stijenke gume?

Kao što je spomenuto, bočna stijenka gume je jedan od najslabijih dijelova gume; daleko je manje robustan od gumegaziti. Ako imate oštećenu bočnu stijenku gume, trebali biste izbjegavati vožnju po njoj osim ako idete na kraći put da biste zamijenili cijelu gumu.

Oštećenje bočne stijenke gume može brzo eskalirati na probušenu gumu i pri brzini ako vam guma krene može biti ne samo zastrašujuće, već i vrlo opasno. Stoga izbjegavajte vožnju na oštećenoj bočnoj strani gume.

Možete li zamijeniti samo oštećenu gumu?

Nove gume nisu jeftine, pogotovo ovih dana pa je razumljivo da se možete zapitati hoće li promjena samo jedne gume biti dovoljno. Pa ako je to jedan od pogonskih kotača, možda ćete morati promijeniti oba. Razlog tome je što razlika u dubini profila između nove i djelomično rabljene gume može uzrokovati opterećenje prijenosa.

Možete se izvući s promjenom jedne gume od dva nepogonska kotača, ali ako imate pogon na sve kotače, tada bi se sve četiri gume trebale promijeniti kako bi stvari bile uravnotežene i kako bi se izbjeglo opterećenje diferencijala ili prijenosa.

Hoće li vaše jamstvo pokrivati ​​oštećenja stijenke gume?

Budući da gume nisu strogo govoreći dio samog automobila onda obično neće biti dio pokrivenosti jamstvom. To se smatra samoprouzročenom štetom, a ne kvarom vozila. Međutim, postoje određena jamstva koja će to pokriti pa svakako pažljivo pročitajte svoje kako biste saznali prednosti jamstva.

Zaključak

Bočne stijenke gume dio su vaših guma kojestvarno ne želim da se dogodi bilo kakva šteta. Oni su važni za strukturni integritet gume, ali su najosjetljiviji dio kotača. Ne možete stvarno popraviti oštećenu bočnu stijenku gume u gotovo svim slučajevima trebat će vam zamjenska guma.

Veza ili referenca na ovu stranicu

Provodimo puno vremena skupljajući, čisteći, spajajući i formatiranje podataka koji su prikazani na web-mjestu kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, upotrijebite alat u nastavku za pravilno citiranje ili referenca kao izvor. Cijenimo vašu podršku!