En släpvagnsbromsregulator ger dig större kontroll när du drar ett fordon. Om du förlitar dig på bilens bromspedal kan släpvagnar få sladd eftersom dragfordonet bromsar i en annan takt.

Genom att använda en släpvagnsbromsregulator kan du stoppa ditt fordon snabbare genom att minska stoppsträckan. De är ett nödvändigt verktyg när du drar antingen stora eller små fordon och ger dig sinnesfrid eftersom de förhindrar olyckor som orsakas av bromsning.

Vad är en bromsregulator för släpvagnar?

En bromsregulator reglerar de elektriska bromsarna på en släpvagn och gör det möjligt för föraren att övervaka och styra släpvagnens bromsar från hytten.

De har vanligtvis olika reglage, inklusive ett gränssnitt som låter föraren styra bromseffekten och möjliggör manuell aktivering.

Behöver jag en släpvagnsbromsregulator?

Om ditt dragfordon väger mellan 751 kg och 2000 kg behöver du bromsa på båda hjulen på en axel. Allt över detta upp till 4500 kg och bromsning krävs på alla hjulen på din släpvagn.

Alla släp som är konstruerade för att klara dessa vikter har elektriska släpbromsar inbyggda, men utan en släpbromsregulator i hytten har du ingen kontroll över bromsarna och utsätter dig och andra förare runt omkring dig för fara.

Vissa släpvagnar har inbyggda "övertrycksbromsar", ett hydrauliskt bromssystem som utnyttjar släpvagnens momentum för att slå till.

De behöver inte kopplas till fordonets bromsar, så de är den enda omständigheten där du inte behöver en bromsregulator för släpvagnar.

Hur fungerar en bromsregulator för släpvagnar?

Alla elektriska bromsregulatorer arbetar enligt två olika principer: tidsfördröjning och proportionell. Båda dessa ger tillräcklig kontroll över bromsningen, men ett proportionellt system ger mjukare stopp och bättre kontroll.

Tidsfördröjning

När föraren trampar på bromspedalen ger en tidsfördröjd bromsregulator släpvagnens bromsar en gradvis ökad bromskraft. Förstärkningen hos en tidsfördröjd bromsregulator kan regleras i gränssnittet för att passa släpvagnar av varierande storlek.

Proportionell

Denna bromsregulator för släpvagnar använder en accelerometer för att känna av hastighetsförändringar. När föraren trycker på bromspedalen känner bromsregulatorn av förändringen i momentum och applicerar proportionerlig bromskraft på släpvagnen.

Detta system ger mer exakt kontroll över en mängd olika körscenarier, t.ex. körning uppför en backe.

Hur man installerar en styrenhet för släpvagnsbromsar

Installation av bromsregulator för bogsering är en enkel uppgift och kan göras billigt utan att behöva betala en mekaniker.

Det finns två typer av elektriska bromsregulatorer, de med plug-and-play-funktion och de med kablar som kan skarvas i. Vi kommer att täcka båda idag och först gå igenom installationen av plug-and-play-bromsregulatorer.

Det finns fem primära steg för installation av släpvagnsbroms och koppling av den till ditt fordon som vi nu kommer att förklara i detalj.

För denna uppgift behöver du följande verktyg:

• En kontakt
• Skruvar
• Skruvmejsel

Steg 1: Koppla bort det negativa batteriet

När du utför arbete på fordonets elsystem är det viktigt att du först kopplar bort batteriet för att undvika skador på fordonet eller på dig själv.

För detta steg behöver du helt enkelt lossa den negativa batterikabeln och placera den ur vägen.

Steg 2: Bestäm var du vill installera din styrenhet

Var du ska montera släpvagnens bromsregulator beror på vilket fordon du har.

Du kan montera bromsstyrenheten under skrivbordet eller ovanför instrumentbrädan, men i SUV:ar eller stora lastbilar är den bästa platsen under och vid sidan av rattstången.

Se till att den elektriska bromsregulatorn är på säkert avstånd från alla RF-sändare eller CB-radio som du har i ditt fordon för att undvika att regulatorn stör deras elektronik.

Steg 3: Borra monteringshål

När du har bestämt var din elektriska bromsregulator ska placeras måste du montera den. Använd monteringshålen på monteringsfästet som vägledning för var du ska borra.

När du borrar hål för fästet ska du vara extra försiktig så att du inte skadar elektroniken bakom panelen, om möjligt ska du ta bort panelen för att komma åt den och undvika skador.

Sätt i skruvarna i monteringshålen och dra åt dem med en skiftnyckel. Din elektriska bromsregulator kan levereras med självgängande skruvar.

Var noga med att inte dra åt skruvarna för hårt för att undvika att de hål du har borrat försvinner.

Steg 4: Fäst den elektriska bromsregulatorn på plats

När du har borrat hålen och placerat de självgängande skruvarna fäster du enheten med de medföljande skruvarna. Om du har tagit bort panelen vid det här laget kan du sätta tillbaka den.

Steg 5: Koppla in bromsregulatorn

Nu är det dags att ansluta din elektriska bromsregulator till fordonets elnät. Anslut ledningarna till skruvplintarna på din enhet.

Den ena änden ansluts till fordonets fabrikskabel under instrumentpanelen och den andra änden ansluts till bromsregulatorn.

Placeringen av ledningsnätet varierar beroende på bilens märke och modell. Varje typ av ledning betecknas med bokstaven B och sedan ett nummer, se listan nedan och din instruktionsbok för att se var ledningarna är placerade i ditt fordon.

• BH1 - Under instrumentpanelen, till vänster om rattstången, nära nödbromspedalen
• BH2 - Under instrumentbrädan, vid mittkonsolen
• BH3 - Under instrumentpanelen, i kopplingsboxen till vänster om rattstången
• BH4 - Bakom förvaringsfacket, ovanför askfatet
• BH5 - Under instrumentbrädan, bakom mittpanelen på passagerarsidan
• BH6 - Under instrumentbrädan, nära bromspedalen
• BH7 - Bakom förvaringsfickan i mitten av instrumentpanelen
• BH8 - Under instrumentpanelen, till höger om nödbromspedalen

Installation av skarvad bromsregulator

Ditt fordon kanske inte har en fabrikskontakt som du kan använda för att ansluta din bromsregulator. I så fall måste du skarva den till dina bromsutgångskablar. Lyckligtvis är denna installation av elektrisk bromsregulator inte mer komplicerad än att använda en fabrikskontakt.

Steg 1: Koppla bort batteriet

Precis som tidigare är det viktigt att koppla bort strömförsörjningen innan du utför något arbete på fordonets kabelsystem.

Detta både för att förhindra att du skadar dig själv och för att förhindra skador på det elektriska systemet. Koppla bort den negativa kabeln från fordonsbatteriet och placera den ur vägen.

Steg 2: Leta reda på bromskablarna

Om den inte har en inbyggd fabrikskontakt kommer ditt fordon fortfarande att ha sladdanslutningar för bromsarna. Du hittar detta kabelpaket någonstans under instrumentbrädan.

Hantera paketet varsamt när du separerar ledningarna och tar bort limmet som håller ihop dem.

Steg 3: Identifiera ledningarna

Bromsregulatorer ansluts till bromsljusbrytaren, så det är viktigt att förstå hur bromsregulatorn kopplas. Detta ger ström till din bromsregulator när du trycker på bromspedalen och är ett viktigt steg i processen.

Det finns totalt fyra kablar, var och en med olika färger som anger deras syfte, dessa är som följer:

• Blå ledning - Bromsutgång
• Röd kabel - 12+ volt
• Vit kabel - jord
• Vit tråd med blå rand - Stoppljus

Steg 4: Skarva motsvarande ledningar

Du behöver en skarv för detta steg för att ansluta ledningarna och kommer att behöva skala dem om det behövs. Matcha ledningarna enligt följande:

1 - Anslut den blå fordonsledningen till motsvarande blå bromsregulatorledning

2 - Anslut den röda 12+ volt-kabeln till den svarta kabeln till bromsregulatorn.

3 - Anslut den vita jordkabeln till den vita bromskontrollkabeln.

4 - Anslut den vita och blå stripade kabeln till den röda bromskontrollkabeln.

Steg 5: Montera din bromsregulator

När ledningarna är ordentligt anslutna med en skarv kan du ansluta dem till fordonets bromsstyrenhet.

Bestäm var du ska montera bromsregulatorn, använd monteringsfästet som riktlinje för var du behöver borra i instrumentpanelen. Se till att du placerar din elektriska bromsregulator på en plats där den är lätt synlig och tillgänglig men inte i vägen för fordonets instrumentpanel.

Du kan ta bort panelen vid denna tidpunkt för att undvika skador på elinstallationerna medan du borrar.

De flesta bromsregulatorer levereras med självgängande skruvar för att fästa fästet när du har borrat hålen, sedan använder du bultar för att fästa bromsregulatorn på fästet.

Steg 6: Anslut strömkabeln till batteriet

När du har kopplat och monterat din bromsregulator är det sista steget att leverera ström till den. Du kommer att göra detta med fabriksmatningen installerad i ditt fordon som du hittar under huven vid säkringsboxen. Anslut den här kabeln till hjälpströmsingången i ditt fordons säkringsbox.

När detta är klart kan du ansluta den negativa anslutningen till ditt fordonsbatteri.

Hur man testar en elektrisk bromsregulator

För att testa släpvagnsanslutningen behöver du en multimeter.

En trailer har vanligtvis två bromsar, en för varje axel. Som vi diskuterade tidigare kräver en trailervikt mellan 751-2000 kg bromsarna på axeln, allt utöver detta upp till 4500 kg kräver bromsning på båda axlarna.

När du testar anslutningen behöver du veta storleken på släpvagnens bromsar och hur många bromsar släpvagnen har.

Du behöver grundläggande kunskaper om en 7-polig släpvagnskontakt och ett fulladdat 12-voltsbatteri för att testa anslutningen.

Anslut den blå kabeln till multimetern medan den är inställd på amperemetern, som mäter strömmen mellan släpvagnskontakten och bromsreglaget.

Beroende på diametern på släpvagnens bromsar bör du få följande mätvärden:

Bromsdiameter 10-12″

• 2 bromsar - 7,5-8,2 ampere
• 4 Bromsar - 15,0-16,3 ampere
• 6 bromsar - 22,6-24,5 ampere

Bromsens diameter 7″

• 2 bromsar - 6,3-6,8 ampere
• 4 Bromsar - 12,6-13,7 ampere
• 6 bromsar - 19,0-20,6 ampere

Om släpet inte klarar detta test kan du behöva kontrollera om det finns korroderade ledningar eller lösa anslutningar. Om du inte vet exakt vad du gör bör du ta hjälp av en fackman eftersom detta kan vara ett mycket farligt arbete.

Dessutom är det lagstadgat att släpvagnen ska besiktigas regelbundet av en fackman och en felaktig släpvagnskoppling kan vara en signal om att det är dags för din bil att besiktigas.

Ska jag skaffa en proportionell eller tidsfördröjd elektrisk bromsregulator?

Totalt sett är en proportionell bromsregulator ett mer effektivt bromssystem eftersom den direkt efterliknar bromsarna på ditt fordon utan behov av regelbunden kalibrering beroende på din draglast.

Det innebär att oavsett om du trampar hårt på bromspedalen eller applicerar ett gradvis tryck, kommer dragfordonets bromsar att replikera samma förstärkning, vilket gör körningen smidigare.

De är dyrare och kräver mer komplicerad installation, men de snabbare reaktionstiderna innebär mindre belastning på dragfordonet och är dessutom säkrare.

Ett tidsfördröjt bromssystem måste kalibreras last för last av föraren. De är ett klokare val för tillfälliga husbilsförare eftersom installationen är enklare och de är billigare över hela linjen än proportionella bromsregulatorer.

Tidsfördröjningen kan dock leda till ökat slitage på bromsarna om du behöver trycka snabbt på bromspedalen.

Vilken typ av elektrisk bromsregulator du behöver beror på flera faktorer, t.ex. hur ofta du bogserar, vilken vikt du bogserar och vilket dragfordon du använder. Båda typerna ger i alla fall den kontroll som krävs för säker körning.

Vanliga frågor

Hur mycket kostar det att installera en bromsregulator?

Kostnaden för en bromsregulator för släpvagn varierar mellan 60 och 85 USD för ett grundläggande tidsfördröjnings- eller proportionellt system, medan priset ökar till 240-340 USD för ett trådlöst eller släpvagnsmonterat system, som båda är proportionella bromsregulatorer.

Om du väljer att låta en fackman montera bromsregulatorn kan du räkna med att betala mellan 225 och 485 USD för delar och arbete, med en genomsnittlig kostnad på 300 USD.

Behöver jag en elektrisk bromsregulator om jag köper ett dragpaket?

Ja, i allmänhet innehåller ett dragpaket endast en dragkroksplattform, transmission och motorkylning, samt ett dragkabelnät och en stabil ram för montering av dragkroken. Kabelnätet gör att du kan ansluta en bromsregulator utan att behöva skarva den i fordonets kablage.

Fråga din återförsäljare, eftersom vissa återförsäljare inkluderar inbyggda bromsregulatorer i sina dragpaket.

Hur länge håller släpvagnens bromsar?

Bromsarna håller i genomsnitt mellan 6-24 månader, beroende på lastens vikt och hur många mil du kör. Det är klokt att kontrollera bromsarna var 6:e månad för att säkerställa att de fungerar optimalt.

Avslutande tankar

En elektrisk bromsregulator är en nödvändig komponent om du drar en släpvagn som väger mer än 751 kg, och ger säker och smidig överföring mellan din bromspedal och bromsarna på din vagn.

Utan en sådan saknar du avgörande kontroll över det fordon du bogserar, vilket är både farligt och olagligt.

Våra steg-för-steg-instruktioner gör installationen enkel, men om du inte är bekant med fordonets elektriska system eller inte vill riskera att orsaka oförutsedda skador på fordonet kan en fackman installera dem relativt billigt och snabbt.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!