คุณทราบดีว่าเมื่อพูดถึงการขับรถ สิ่งสำคัญคือคุณต้องรู้ว่าคุณขับรถเร็วแค่ไหน และรู้ว่าเครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไปหรือไม่ ฉันคิดว่าคนส่วนใหญ่น่าจะเห็นด้วยกับสิ่งนี้ แต่ลองนึกดูว่าจู่ๆ คุณก็มองไม่เห็นความเร็วของตัวเอง

เมื่อพูดถึงยานพาหนะรุ่นเก่า เรามีมาตรวัดความเร็วที่มีหน้าปัดซึ่งคุณสามารถดูการขึ้นและลงได้ คุณเร่งความเร็วหรือช้าลง ในรถยนต์สมัยใหม่ เช่น ฟอร์ด F150 รุ่นล่าสุด สิ่งเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยการแสดงดิจิทัล

อย่าเข้าใจฉันผิด สิ่งเหล่านี้เจ๋งและไฮเทคมาก แต่ถ้ามาตรวัดทั้งหมดของคุณ ส่วนหนึ่งของคลัสเตอร์ดิจิทัลและคลัสเตอร์นั้นพังทลายคุณมีปัญหา คุณไม่สามารถดูความเร็ว ปริมาณน้ำมันที่คุณมี อุณหภูมิเครื่องยนต์ และข้อมูลสำคัญอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถบรรทุกของคุณ

ในโพสต์นี้ เราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมของ Ford F150 แผงหน้าปัดและสาเหตุบางประการที่อาจหยุดทำงาน นอกจากนี้ เราจะหารือถึงการแก้ไขที่อาจเกิดขึ้นซึ่งจะช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเวลาเดินทางไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือช่างเครื่อง

เหตุใดแผงหน้าปัด Ford F150 ของคุณจึงไม่ทำงาน

คุณได้เข้าไปในรถบรรทุกแล้ว เริ่มเลย มันขึ้นและทุกอย่างเรียบร้อยดียกเว้นคุณไม่มีแผงหน้าปัด มันไม่สว่างขึ้นและตอนนี้คุณไม่สามารถไปไหนได้เพราะคุณไม่มีทางติดตามความเร็วของคุณได้ อาจเกิดจากปัญหาหลายประการ แต่เราจะพิจารณาที่ปัญหาที่มีการรายงานบ่อยที่สุดและวิธีแก้ไขปัญหา

ควรสังเกตว่ามาตรวัดบางตัวบนแผงหน้าปัดอาจไม่ทำงานเนื่องจากเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่อกับระบบนั้นขัดข้อง จำเป็นต้องเป็นปัญหากับคลัสเตอร์ ดังนั้นการแก้ไขจึงต้องส่งตรงไปที่เซ็นเซอร์และระบบที่มีปัญหา

อาการของแผงหน้าปัดเสียคืออะไร

ตามที่กล่าวไว้ ปัญหาเกี่ยวกับแผงหน้าปัดใน Ford f150 ของคุณอาจเป็นปัญหาเฉพาะที่มากกว่า ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องพิจารณาอาการเฉพาะของปัญหา ด้วยวิธีนี้ คุณจะค้นพบปัญหาที่แฝงอยู่ได้ง่ายขึ้น และแน่นอนว่าจำเป็นต้องแก้ไขที่เป็นไปได้

สัญญาณทั่วไปที่แสดงว่าแผงหน้าปัดของคุณกำลังประสบปัญหานั้นอาจเป็นไปได้ว่า มาตรวัดความเร็วมืดหรือมีปัญหาในการส่องสว่าง นอกจากนี้ คุณอาจสังเกตเห็นว่ามาตรวัดระยะทางไม่ได้แสดงค่าไมล์ที่เดินทางอีกต่อไป

คุณอาจได้รับคำเตือนไอคอนบนจอแสดงผลแจ้งให้คุณทราบว่ามีปัญหาเฉพาะกับแผงหน้าปัด สิ่งบ่งชี้อื่นๆ อาจรวมถึงการกะพริบแบบสุ่มของมาตรวัดต่างๆ ที่แสดง หรือค่าที่อ่านได้ไม่ถูกต้องอย่างชัดเจน ตัวอย่างเช่น หากคุณเพิ่งเติมน้ำมันเต็มถังและน้ำมันยังคงว่างเปล่า

วิธีรีเซ็ตแผงหน้าปัด Ford F150

ปัญหาเหล่านี้บางส่วนอาจเป็นข้อผิดพลาดที่น่ารำคาญซึ่งแน่นอนว่า เป็นปัญหาทั่วไปที่เจ้าของ Ford F150 ทุกคนมักจะประสบ ไม่มีปัญหาให้แก้ไขจริงๆ ระบบอาจต้องรีเซ็ตเพื่อล้างข้อผิดพลาด

นี่เป็นปัญหาที่แก้ไขได้ง่ายและต้องมีการรีเซ็ตง่ายๆ ขั้นตอนสำหรับการดำเนินการนี้แสดงไว้ด้านล่าง

• เสียบกุญแจเข้ากับสวิตช์กุญแจ Ford F150s ค้างไว้ที่ตำแหน่ง
• บิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง 0 หรือ I 0 หมายถึงล็อคอยู่ และ I หมายถึงอุปกรณ์เสริมที่ทำให้ตำแหน่งรีเซ็ต
• กดปุ่ม SEL/RESET ค้างไว้ สามารถพบได้ที่ด้านขวาของพวงมาลัยตรงกลางที่แสดงมาตรวัดความเร็ว
• กดค้างไว้เป็นเวลา 10 วินาทีแล้วปล่อย สิ่งนี้ควรรีเซ็ตระบบและหวังว่าจอแสดงผลของคุณจะทำงานอีกครั้ง

สิ่งที่ต้องทำหากปัญหาคือชุดสายไฟผิดพลาด

ปัญหาเกี่ยวกับแผงหน้าปัดอาจเชื่อมต่อกับสายไฟที่หลวมหรือผิดพลาดในชุดสายไฟ สายรัดนี้พบได้รอบคันเกียร์แต่ศึกษาคู่มือผู้ใช้ของคุณสำหรับคำแนะนำในการเข้าถึงอุปกรณ์นี้ เนื่องจากอาจแตกต่างกันไปตามปีของรุ่น

เมื่อคุณพบชุดสายไฟแล้ว ให้ตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหาสายไฟที่ไหม้เกรียม สึกหรอ ขาด หรือหลวม หากสิ่งที่ดูเสียหายอย่างชัดเจน คุณจะต้องเปลี่ยนสิ่งนี้โดยไม่ชักช้า โดยทั่วไป คุณอาจต้องการผู้เชี่ยวชาญในเรื่องนี้โดยเฉพาะหากรถบรรทุกของคุณยังอยู่ภายใต้การรับประกัน

ควรสังเกตว่าในบางครั้งปัญหาอาจเป็นความผิดพลาดของเซ็นเซอร์มากกว่า มากกว่าสายไฟหรือแม้แต่ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า ซึ่งหมายความว่าคุณอาจต้องเจาะลึกลงไปอีกเพื่อหาสาเหตุของปัญหาแผงหน้าปัดที่ผิดพลาด

หมายเหตุสำคัญบางประการเกี่ยวกับปัญหาการเดินสาย

• ฉันพูดถึงตัวปรับแรงดันไฟฟ้า นี่คือ เป็นชิ้นส่วนที่ช่วยให้กระแสไหลในวงจรถูกต้อง และหากล้มเหลว โดยทั่วไปแสดงว่ามีสายไฟขาด
• ปัญหาการเดินสายไฟอาจทำให้แผงหน้าปัดของคุณแสดงค่าสูงสุดที่อ่านได้บนมาตรวัดอย่างไม่ถูกต้อง หากมาตรวัดความเร็วของคุณเต็มแล้วและคุณเดินเบาอยู่บนถนนรถแล่น แสดงว่ามีปัญหาอย่างชัดเจน และน่าจะเกี่ยวกับสายไฟ
• การเดินสายไฟอาจทำให้จอแสดงผลของแผงหน้าปัดสลัวหรือทำให้มาตรวัดมืดมัว
• การเดินสายไฟไม่ได้ วิธีแก้ไขปัญหาง่ายๆ เว้นแต่คุณจะเป็นผู้เชี่ยวชาญในการเดินสายรถบรรทุก นี่น่าจะดีที่สุดสำหรับผู้เชี่ยวชาญในการแก้ไข หากคุณทำผิดพลาดคุณอาจทำให้ห่างไกลปัญหาที่มีราคาแพงกว่า

อาจเป็นฟิวส์ที่เป่าง่าย

ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ยอดเยี่ยมสำหรับควบคุมการไหลของกระแสรอบวงจร แต่ไฟกระชากอาจทำให้ฟิวส์ขาดได้ง่าย . ฟิวส์ในบ้านของเราได้รับการออกแบบให้มีเบรกเกอร์ป้องกันฟิวส์จากไฟกระชาก ดังนั้นคุณจึงเพียงแค่เปิดสวิตช์อีกครั้งเพื่อให้กระแสไฟกลับมาทำงานอีกครั้ง

กรณีนี้ไม่ได้เกิดขึ้นในรถยนต์ของเรา อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่ว่า มีเบรกเกอร์บางตัวในรถยนต์ที่ไม่ได้ป้องกันฟิวส์ทั้งหมด และมักจะทำให้ไหม้ได้ในที่สุด ดังนั้น คุณควรทำความคุ้นเคยกับตำแหน่งของกล่องฟิวส์ใน Ford F150 ของคุณ และฟิวส์ใดที่เกี่ยวข้องกับแผงหน้าปัด

ตำแหน่งและหมายเลขฟิวส์เฉพาะอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับ รุ่นปี ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าคุณรู้ว่าคุณกำลังดูอะไรอยู่ โดยทั่วไปแล้ว ฟิวส์สำหรับแผงหน้าปัดคือ .29 แต่โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบอีกครั้งก่อนที่จะดำเนินการแก้ไข

การดำเนินการนี้สามารถแก้ไขได้ง่ายๆ เนื่องจากคุณต้องการเพียงฟิวส์ใหม่ซึ่งต้องตรงกับฟิวส์เก่า คีมปากแหลมและทัศนคติบางอย่างสามารถทำได้

• ค้นหาและเปิดแผงกล่องฟิวส์
• ค้นหาฟิวส์ที่ถูกต้อง ซึ่งอาจมองเห็นได้ว่าไหม้หรือแม้แต่กรีดตรงกลาง
• ในการถอดฟิวส์เก่าออก ให้ใช้คีมปากแหลมเนื่องจากฟิวส์อาจขาดและหลุดออกเป็นสองส่วนแทนที่จะเป็นหนึ่งส่วน
• เปลี่ยนฟิวส์เก่าด้วยอันใหม่เหมือนกันและปิดกล่องฟิวส์

ควรสังเกตว่าใน Ford F150 รุ่นเก่าบางรุ่น ความล้มเหลวของฟิวส์ตัวเดียวอาจทำให้ฟิวส์บางตัวขาดได้เช่นกัน นี่คือเหตุผลที่คุณอาจต้องการตรวจสอบฟิวส์อื่นๆ เพื่อหาสัญญาณของความเสียหายหรือการไหม้

การใช้งานบางระบบในเวลาเดียวกันอาจทำให้ฟิวส์ขาดได้ ดังนั้นโปรดระวังสิ่งนี้หากคุณประสบปัญหาซ้ำกับสิ่งเดิม ฟิวส์

การเชื่อมต่อบนแผงวงจรไม่ถูกต้อง

ปัญหาที่รายงานโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับมาตรวัดระยะทางที่หายไปจากจอแสดงผลของแผงหน้าปัด กรณีนี้อาจดูเหมือนไม่ใช่เรื่องใหญ่ในภาพรวม เนื่องจากไม่จำเป็นที่จะรู้ว่ารถบรรทุกวิ่งไปได้ไกลแค่ไหน แต่อาจเป็นปัญหาใหญ่ในที่สุด

สาเหตุของความผิดพลาดนี้มักเกิดจากสาเหตุหนึ่ง ของจุดต่อที่บัดกรีในแผงวงจรชำรุดหรือไม่ดี นี่อาจเป็นการแก้ไขที่มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับสิ่งที่เป็นอยู่ ขึ้นอยู่กับว่าคุณดำเนินการซ่อมแซมอย่างไร การถอดแผงฟิวส์และนำไปหาผู้เชี่ยวชาญอาจมีค่าใช้จ่าย 150 เหรียญสหรัฐฯ แต่อาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหากคุณไม่สามารถถอดแผงฟิวส์ออกได้

ตอนนี้ แม้ว่าเราจะแนะนำให้หาผู้เชี่ยวชาญมาจัดการซ่อมไฟฟ้าอยู่เสมอ แต่เราก็เข้าใจดีว่า บางครั้งเงินก็เป็นปัญหาในบางครั้ง ดังนั้นเราจะอธิบายให้คุณทราบว่าคุณสามารถแก้ปัญหาการประสานนี้ได้อย่างไร

การเปิดแผงวงจร

ค้นหาแผงวงจร โดยควรอยู่ที่แผงเดียวด้านข้างของคอพวงมาลัย และคุณอาจต้องใช้คู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อค้นหาสิ่งนี้ ด้านหลังแผงควบคุม คุณจะพบแผงวงจรซึ่งจะถูกยึดด้วยสกรู 7 มม.

คุณจะต้องคลายเกลียวสกรูเหล่านี้และเก็บไว้ให้ปลอดภัยพร้อมสำหรับการประกอบกลับเข้าไปใหม่ในภายหลัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดแผงวงจรออกอย่างละเอียดอ่อน เนื่องจากคุณไม่ต้องการให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม

ถอดชุดสายไฟ

ถอดพวงมาลัยออกเพื่อให้ชุดสายไฟเปิดออก และถอดสลักเกลียวออก ถือมันเข้าที่ ขั้นตอนต่อไปจะเป็นการถอดแผงวงจรออก คลายน็อตไดรเวอร์ 7 มม. ที่ติดกับแผงหน้าปัด มีทั้งหมดสี่แบบเมื่อเสร็จแล้ว คุณสามารถค่อยๆ ถอดสายรัดออกได้

หาตำแหน่ง Bad Solder Joint

เปิดแผงวงจรโดยถอดสกรูที่ยึดฝาครอบสีขาวออก วิธีนี้จะช่วยให้คุณตรวจสอบการไหลของโลหะบัดกรีและค้นหาจุดเชื่อมต่อที่เสียหายได้ คุณอาจต้องใช้แว่นขยายเพื่อดูข้อต่อที่เสียหายได้ดีขึ้น

ใช้ดินสอบัดกรีเพื่อแก้ไขข้อต่อ

เมื่อคุณพบปัญหาแล้ว ให้ใช้ดินสอบัดกรีเพื่อซ่อมแซมส่วนที่หัก ข้อต่อ คุณอาจต้องการดูวิดีโอเกี่ยวกับการใช้ดินสอนี้และอาจฝึกฝนก่อนที่จะจัดการกับแผงวงจร เมื่อแก้ไขแล้ว คุณสามารถเชื่อมต่อทุกอย่างกลับขึ้นไปใหม่ตามลำดับย้อนกลับที่คุณแยกชิ้นส่วนทั้งหมดออก

ฉันสามารถแก้ไขปัญหาด้วยตัวเองได้หรือไม่

เมื่อเกิดปัญหาฟิวส์ขาดหรือปัญหาที่เพิ่งเกิดขึ้นต้องมีการรีเซ็ต ดังนั้นเจ้าของรถบรรทุกทั่วไปควรจะสามารถจัดการการซ่อมแซมเหล่านี้ได้อย่างแน่นอน หากปัญหาเป็นเรื่องทางเทคนิค อาจปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญเป็นผู้ดำเนินการเอง

ผู้ที่มีประสบการณ์ด้านไฟฟ้าอาจรู้สึกมั่นใจเมื่อเผชิญกับความท้าทายในการซ่อมแซมสายไฟหรือซ่อมแซมปัญหาการบัดกรี ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นไปด้วยดีและดี หากคุณไม่มีทักษะเหล่านี้ อาจเป็นเรื่องที่คุณควรปล่อยไว้ตามลำพัง

การใช้เงินเพื่อให้คนอื่นซ่อมแซมอาจดูไม่น่าดึงดูดใจ แต่ถ้าคุณทำผิดพลาด อาจทำให้คุณต้องเสียค่าใช้จ่าย มากขึ้นในระยะยาว ไม่ใช่เรื่องน่าละอายที่จะยอมรับว่าคุณไม่สามารถทำบางสิ่งและรับความช่วยเหลือ

บทสรุป

แผงหน้าปัดของ Ford F150 เป็นอุปกรณ์ไฮเทคที่ดูน่าประทับใจสำหรับรถบรรทุกของคุณ แต่ก็ประสบปัญหา จากปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว นี่คือสิ่งที่เราพึ่งพาสำหรับเครื่องมือวินิจฉัยหลายอย่างเกี่ยวกับรถบรรทุกของเรา ดังนั้นเมื่อรถเสีย เราอาจประสบปัญหา

เป็นเทคโนโลยีที่มีราคาแพงในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน และอาจมีมูลค่าสูงถึง $1,100 ดังนั้น ดีที่สุดที่จะหลีกเลี่ยงการยุ่งกับมันถ้าเราไม่รู้ว่าเรากำลังทำอะไรอยู่ เราอาจคิดว่าเราซ่อมสายไฟได้ แต่ถ้าเกิดผลย้อนกลับ เราอาจต้องเปลี่ยนทั้งระบบ

เชื่อมโยงไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้

เราใช้เวลามากมายในการรวบรวม ทำความสะอาด ผสานรวม และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนเว็บไซต์ให้เป็นประโยชน์คุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณพบว่าข้อมูลในหน้านี้มีประโยชน์ในการวิจัยของคุณ โปรดใช้เครื่องมือด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรืออ้างอิงอย่างถูกต้องในฐานะแหล่งข้อมูล เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!