Í þessari grein munum við skoða vaktsegullokann sérstaklega til að útskýra hvað þessi hluti gerir, hvaða merki þú sérð þegar hann byrjar að bila og hversu mikið það getur kostað að gera við eða skipta út. Ef þú þekkir einkenni tiltekins vandamáls getur það hjálpað þér að bera kennsl á og laga vandamálið hraðar.

Hvað er vaktsegulóla?

Besti staðurinn til að hefja umræðu okkar um vaktsegullokann er fyrst útskýrir hvað það er og hvað það í raun gerir. Þetta er rafsegulhluti sjálfvirkrar eða hálfsjálfvirkrar skiptingar. Það stjórnar flæði vökva til skiptanna á gírnum auk nokkurra minniháttar aðgerða gírskiptingarinnar.

Hvernig kerfið virkar er að gírstýringin safnar upplýsingum frá vélinni. Þessi gögn koma frá hraðaskynjurum ökutækja sem og öðrum tengdum skynjurum. Með því að nota þessar breytur reiknar gírstýringin réttan tíma til að skipta um gír.

Þegar augnablikið fyrir skiptingu kemur mun gírkassinn senda frá sér kraft eða jörð á rétta skiptingu segulloka. Þetta mun valda því að segullokan opnast og gerir gírolíu kleift að flæða inn í ventilhús. Þetta tryggir að það sé nægilega smurt til að skiptast mjúklega.

Einkenni um slæma skiptingu segulsnúru

Mörg merki um að þú gætir átt í vandræðum með skipti segulloka eru augljósar vísbendingar um vandamál í skiptingu frá gírkassanum. Þettagæti verið fastur gír, gróf skipting eða læstir gírar. Í þessum hluta munum við skoða nánar nokkur mikilvæg einkenni sem þarf að passa upp á þegar reynt er að greina bilaða skiptasegulloka.

Mælaborðsviðvörunarljós

Þessir eru alltaf handhægir, gamla góða viðvörunin í mælaborðinu. ljósum. Við óttumst að sjá þá en án þeirra getur minniháttar mál fljótt orðið stórt. Ef þú færð eftirlitsvélarljós gætirðu átt við eitt af mörgum hugsanlegum vandamálum að stríða.

Með því að nota OBD2 skanna tól geturðu hjálpað til við að staðfesta nákvæmari hvar vandamálið er byggt á villukóðunum sem eru geymdir í rafstýringunni Eining (ECM). Annar góður vísbending um að athuga vélarljósið vísi til skiptingarinnar og hugsanlega skiptingar segullokanna er gírkassaviðvörunarljós á mælaborðinu líka.

Tafir á skiptum

Þegar sjálfskipting virkar rétt ætti að hafa næstum óaðfinnanlega skiptingu. Ef skipting segulloka virkar ekki rétt getur það valdið áberandi seinkun. Þetta mun hafa áhrif á gírskipti í báðar áttir.

Gíra vantar

Aftur ætti skiptingin að vera slétt og óaðfinnanleg en ef skipting segulloka virkar ekki rétt gætirðu líka tekið eftir gír sem hefur sleppt. Einn gíranna gæti ekki tengst vegna segullokunnar. Augljóslega er þetta stór vísbending um að það gæti verið skipta segulloka að kenna.

Hver gír hefur nokkra skipta segulloka tengda sér.og ef jafnvel einn tekst ekki getur það valdið því að skiptingin fari yfir þennan gír og yfir í þann næsta.

Fastur í gír

Mjög augljóst merki um vandamál með sjálfskiptingu er ekki hægt að skipta yfir í annan gír. Ef skemmdin á segullokanum varð á meðan þú varst í þessum tiltekna gír gæti skiptingin verið föst í þeim gír.

Þetta er hægt að laga tímabundið ef þú veist hvernig á að gefa skiptisegullokanum ytra afl til að leyfa henni að losa úr gírnum. Skemmdirnar verða þó enn til staðar og þú þarft að laga það þar sem skiptingin mun nú líklega sleppa þeim gír.

Vandamál með niðurgírskiptingu og uppgírskiptingu

Þú gætir lent í hléum vandamálum með gírskiptingu segullokum sem mun skapa tilfærsluvandamál. Niðurstaðan getur verið erfið skipting eða mistímaskipti sem eiga sér stað við of lágan eða of háan snúning á mínútu.

Að reka sig í slappa stillingu

Í sumum nútímalegri ökutækjum finnurðu að ECM hefur getu að hægja á eða stöðva vélina ef skráð er hugsanlega skaðleg bilun. Þetta getur gerst við bilun í skipta segulloka og leitt til þess að takmörk eru sett á snúningshraða. Skyndileg mörk upp á 2500 – 3500 snúninga á mínútu geta bent til þess að það sé vandamál með skipta segulloka og gírkassinn geti ekki skipt rétt.

Þessari takmörkun mun fylgja viðvörunarljós fyrir Limp Mode. Þetta eru skilaboðin til að segja þér þaðþú þarft að keyra varlega til vélvirkja og fá þetta mál leyst

Hvar er hægt að finna skiptasegulóluna?

Venjulega finnurðu skiptasegullokana í ventlahluta skiptingarinnar. Þeir eru samþættir inn í ventilhús á sumum gerðum og þú getur oft séð segullokurnar án þess að fjarlægja það. Í öðrum gerðum þarftu að fjarlægja ventlahlutann til að fá aðgang að skiptasegullokunum.

Hvað kostar að skipta um skiptasögregla?

Ef þú ert með eina segulloku að kenna geturðu aðeins þarf að skipta um það og það gæti kostað á milli $100 - $150. Ef þú þarft að skipta um þá alla þá þarftu heilan segullokupakka og þetta getur kostað á bilinu $400 - $700 að skipta um það.

Almennur kostnaður fer mjög eftir ökutækinu sem þú ert með og auðvitað hvort þú getur breytt bara skemmda segullokuna eða ef þú þarft að skipta um þá alla. Í sumum ökutækjum hefurðu ekkert val og verður að skipta þeim öllum jafnvel þótt það sé bara ein eining að kenna.

Þú verður líka að skipta um gírvökva og síu á sama tíma til að tryggja að þú er ekki með nein aukavandamál. Gæði varahluta þinna geta einnig haft áhrif á verðið þar sem augljóslega er hægt að velja ódýra varahluti eða fara í gæðavörumerki.

Listi yfir OBD2 skannikóða sem tengjast vaktsögreglum

Ef þú skyldir hafa OBD2 skanni tól og vita hvernig á að nota það sem þú gætirgreina vandamál með vakt segulloka sjálfur. Eftirfarandi listi inniheldur nokkra algengu kóða sem þú gætir fundið ef þú ert með vandamál með segulspjald.

• P0750 – Shift Solenoid A
• P0752 – Shift Solenoid A – Fast segulspóla ON
• P0753 – Gírkassa 3-4 skipta segulloka – gengishringrásir
• P0754 – skipta segulloka A – bilun með hlé
• P0755 – skipta segulmagn B
• P0756 – AW4 vakt Sol B (2-3) – Virknibilun
• P0757 – Shift segulmagn B – Fastur segulmagn ON
• P0758 – Shift segulmagn B – Rafmagns
• P0759 – Shift segulmagn B – Stöðug bilun
• P0760 – Shift segulspjald C
• P0761 – Shift segulmagn C – Afköst eða fastur af
• P0762 – Shift segulmagn C – Fastur segulmagn Kveikt
• P0763 – Shift segulmagn C – Rafmagns
• P0764 – Shift segulmagn C – Stöðug bilun
• P0765 – Shift segulmagn D
• P0766 – Shift segulmagn D – Afköst eða fastur af
• P0767 – Shift segulmagn D – Fastur segulmagn ON
• P0768 – Shift segulmagn D – Rafmagn
• P0769 – Shift segulmagn D – Bilun með hlé
• P0770 – Shift segulmagn E
• P0771 – Shift Solenoid E – Performance or Fast Off
• P0772 – Shift Solenoid E – Fast Solenoid ON
• P0773 – Shift Solenoid E – Rafmagns
• P0774 – Shift Solenoid E – Intermittent billing

Niðurstaða

Það eru nokkur einkenni sem gætu bent til skipta segulloka vandamál og það eru líka fulltum hugsanleg vandamál sem þú gætir lent í með þennan hluta. Það er ekki mjög ódýrt vandamál að laga en það er mikilvægt að gera það þar sem það getur valdið skemmdum á sendingu þinni.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklu af tíma til að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tól hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!