Dina tulisan ieu urang bakal ningali sacara khusus kana solenoid shift pikeun ngajelaskeun naon bagian ieu, naon tanda anu anjeun tingali nalika mimiti gagal sareng sabaraha biayana pikeun ngalereskeun atanapi ngagentos. Ngenalkeun gejala masalah khusus tiasa ngabantosan anjeun ngaidentipikasi sareng ngalereskeun masalahna langkung gancang.

Naon Éta Solenoid Shift?

Tempat anu pangsaéna pikeun ngamimitian diskusi ngeunaan solenoid shift nyaéta ku mimiti. ngajelaskeun naon éta sareng naon nyatana. Ieu mangrupikeun komponén éléktromagnét tina transmisi otomatis atanapi semi-otomatis. Ngadalikeun aliran cairan kana gears ganti ogé sababaraha fungsi leutik transmisi.

Cara sistem jalan nya éta unit kontrol transmisi ngumpulkeun informasi ti mesin. Data ieu asalna tina sénsor laju kendaraan ogé sénsor anu aya hubunganana. Ngagunakeun parameter ieu, unit kontrol transmisi ngitung waktu nu bener pikeun mindahkeun gears.

Nalika momen pikeun mindahkeun datang unit kontrol transmisi bakal ngirimkeun kakuatan atawa taneuh ka shift bener. solenoid. Ieu bakal ngabalukarkeun solenoid kabuka sarta ngidinan minyak transmisi ngalir kana awak klep. Ieu mastikeun yén éta cukup lubricated pikeun mindahkeun lancar.

Tanda-tanda Shift Solenoid Bad

Seueur tanda-tanda yén anjeun tiasa gaduh masalah solenoid shift kalebet indikasi anu jelas ngeunaan masalah mindahkeun tina kotak gear. Ieubisa jadi gears nempel, shifting kasar atawa gears dikonci. Dina bagian ieu urang bakal kasampak leuwih raket dina sababaraha gejala penting nu kudu kasampak kaluar pikeun nalika nyoba nangtukeun jenis panyakitna solenoid shift faulty.

Dasbor Warning Lampu

Ieu salawasna gunana, peringatan dasbor heubeul alus. lampu. Kami sieun ningali aranjeunna tapi tanpa aranjeunna masalah leutik tiasa gancang janten utama. Upami anjeun nampi lampu mesin cek anjeun tiasa gaduh salah sahiji seueur masalah anu mungkin.

Nganggo alat panyeken OBD2 anjeun tiasa ngabantosan langkung akurat dimana masalahna dumasar kana kode kasalahan anu disimpen dina Kontrol Elektronik. Modul (ECM). Indikator alus séjén yén lampu mesin cek nujul kana transmisi jeung kamungkinan solenoids shift nyaéta lampu peringatan transmisi dina dasbor ogé.

Shifting reureuh

Nalika transmisi otomatis berpungsi leres anjeun kudu ampir seamless shifting. Lamun solenoid shift teu ngajalankeun leres ieu bisa ngabalukarkeun reureuh noticeable. Ieu bakal mangaruhan parobahan gear dina dua arah.

Gears leungit

Sakali deui shifting kudu mulus tur mulus tapi lamun solenoid shift teu jalan leres anjeun ogé bisa perhatikeun gear skipped. Salah sahiji gears bisa jadi teu bisa kalibet alatan solenoid nu. Jelas ieu mangrupikeun indikasi anu ageung yén meureun aya kasalahan shift solenoid.

Unggal gear gaduh sababaraha solenoid shift anu aya hubunganana sareng éta.sareng upami aya anu gagal ngalaksanakeun éta tiasa nyababkeun transmisi ngalangkungan gear ieu sareng teraskeun ka gear salajengna.

Macet dina Gear

Tanda anu jelas pisan tina masalah sareng transmisi otomatis nyaéta teu bisa ngarobah kana gear béda. Upami karusakan solenoid lumangsung nalika anjeun aya dina gear khusus éta, transmisi tiasa tetep macét dina gear éta.

Ieu tiasa dilereskeun samentawis upami anjeun terang kumaha cara masihan kakuatan éksternal solenoid pikeun ngawenangkeun ngaleupaskeun ti gear. Karuksakan bakal tetep aya kumaha ogé sareng anjeun kedah ngalereskeunana sabab transmisi ayeuna sigana bakal ngalangkungan gear éta.

Masalah sareng Downshifts sareng Upshifts

Anjeun tiasa ngalaman masalah intermiten sareng solenoid shift transmisi anu bakal nyieun masalah shifting. Hasilna bisa jadi teuas shifting atawa mistimed shifting nu lumangsung dina low teuing atawa luhur teuing RPMs.

Nabrak kana Mode Lemes

Dina sababaraha kandaraan leuwih modern anjeun bakal manggihan yén ECM ngabogaan kamampuhan. pikeun ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun mesin upami aya kasalahan anu berpotensi ngarusak dirékam. Ieu bisa lumangsung kalawan sesar solenoid shift jeung hasil dina wates nu ditunda RPMs. Watesan ngadadak 2500 – 3500 RPM tiasa nunjukkeun yén aya masalah shift solenoid sareng transmisi teu tiasa ngageser leres.

Watesan ieu bakal dibarengan ku lampu peringatan pikeun Mode Leumpang. Ieu pesen pikeun ngabejaan Anjeun étaanjeun kedah nyetir sacara saksama ka montir sareng ngabéréskeun masalah ieu

Dimana anjeun tiasa mendakan Solenoid Shift?

Anjeun biasana bakal mendakan solenoid shift dina awak klep transmisi anjeun. Aranjeunna terpadu kana awak klep dina sababaraha model jeung anjeun mindeng bisa ningali solenoids tanpa nyoplokkeun. Dina modél séjén anjeun kudu nyabut awak klep pikeun ngakses solenoids shift.

Sabaraha Biaya Ngaganti Shift Solenoids?

Lamun anjeun boga solenoid tunggal kasalahan anjeun ngan bisa kedah ngagentos éta sareng hargana antara $100 - $150. Upami anjeun kedah ngagentos sadayana, anjeun peryogi bungkus solenoid sadayana sareng ieu tiasa hargana antara $400 - $700 kanggo ngagentos.

Biaya umum bakal gumantung pisan kana kendaraan anu anjeun gaduh sareng tangtosna naha anjeun tiasa ngarobih ngan ukur. solenoid anu ruksak atanapi upami anjeun kedah ngarobih sadayana. Dina sababaraha kandaraan anjeun teu boga pilihan sarta kudu ngarobah éta sakabéh sanajan kasalahan ngan hiji unit.

Anjeun oge kudu ngaganti cairan transmisi jeung saringan dina waktos anu sareng pikeun mastikeun Anjeun teu gaduh masalah tambahan. Kualitas suku cadang anjeun ogé tiasa mangaruhan harga sabab écés anjeun tiasa milih panggantian anu murah atanapi milih merek anu langkung kualitas.

Daptar Kodeu Scanner OBD2 anu aya hubunganana sareng Shift Solenoids

Upami anjeun kajantenan. gaduh alat scanner OBD2 sareng terang kumaha ngagunakeunana anjeun tiasanangtukeun jenis panyakitna masalah solenoid shift sorangan. Daptar di handap ieu kalebet sababaraha kodeu umum anu anjeun tiasa mendakan upami anjeun gaduh masalah solenoid.

• P0750 – Shift Solenoid A
• P0752 – Shift Solenoid A – Solenoid Stuck ON
• P0753 – Transmisi 3-4 Shift Solenoid – Relay Circuit
• P0754 – Shift Solenoid A – Intermittent sesar
• P0755 – Shift Solenoid B
• P0756 – AW4 Shift Sol B (2-3) – Gagal Fungsional
• P0757 – Shift Solenoid B – Macet Solenoid ON
• P0758 – Shift Solenoid B – Listrik
• P0759 – Shift Solenoid B – Sesar intermittent
• P0760 – Shift Solenoid C
• P0761 – Shift Solenoid C – Performance atawa Macet Pareum
• P0762 – Shift Solenoid C – Solenoid Stuck ON
• P0763 – Shift Solenoid C – Listrik
• P0764 – Shift Solenoid C – Intermittent sesar
• P0765 – Shift Solenoid D
• P0766 – Shift Solenoid D – Performance atawa Macet Pareum
• P0767 – Shift Solenoid D – Macet Solenoid ON
• P0768 – Shift Solenoid D – Listrik
• P0769 – Shift Solenoid D – Intermittent Sesar
• P0770 – Shift Solenoid E
• P0771 – Shift Solenoid E – Performance atawa Macet Pareum
• P0772 – Shift Solenoid E – Macet Solenoid ON
• P0773 – Shift Solenoid E – Listrik
• P0774 – Shift Solenoid E – Intermittent sesar

Kacindekan

Aya sababaraha gejala nu bisa nunjuk ka shift solenoid masalah jeung aya ogé loba.masalah poténsial anjeun tiasa mendakan sareng bagian ieu. Ieu sanés masalah anu murah pisan pikeun ngalereskeun tapi penting pikeun ngalakukeunana sabab rusak tiasa nyababkeun karusakan kana transmisi anjeun.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang méakkeun loba duit. waktos ngumpulkeun, ngabersihkeun, ngahiji, sareng pormat data anu dipidangkeun dina situs supados tiasa mangfaat sabisa-bisa anjeun.

Upami anjeun mendakan data atanapi inpormasi dina halaman ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga nganggo alat di handap pikeun leres disebatkeun atanapi rujukan salaku sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!