I den här artikeln kommer vi att titta specifikt på växelsolenoiden för att förklara vad den här delen gör, vilka tecken du ser när den börjar misslyckas och hur mycket det kan kosta att reparera eller byta ut. Att känna igen symtomen på ett specifikt problem kan hjälpa dig att identifiera och åtgärda problemet snabbare.

Vad är en växelsolenoid?

Det bästa sättet att börja vår diskussion om växelsolenoiden är att först förklara vad den är och vad den faktiskt gör. Detta är en elektromagnetisk komponent i en automatisk eller halvautomatisk växellåda. Den styr flödet av vätska till växlarna samt några mer mindre funktioner i växellådan.

Systemet fungerar så att transmissionsstyrenheten samlar in information från motorn. Dessa data kommer från fordonets hastighetssensorer samt andra tillhörande sensorer. Med hjälp av dessa parametrar beräknar transmissionsstyrenheten rätt tidpunkt för att växla.

När det är dags att växla skickar transmissionsstyrenheten ström eller jord till solenoiden för korrekt växling. Detta gör att solenoiden öppnas och transmissionsolja kan flöda in i ventilhuset. Detta säkerställer att den är tillräckligt smord för att växlingen ska gå smidigt.

Tecken på en defekt växelspakssolenoid

Många tecken på att du kan ha problem med en växelsolenoid är uppenbara indikationer på växlingsproblem från växellådan. Det kan vara växlar som fastnar, grov växling eller låsta växlar. I det här avsnittet tittar vi närmare på några viktiga symptom att hålla utkik efter när man försöker diagnostisera en felaktig växelsolenoid.

Varningslampor på instrumentbrädan

De är alltid praktiska, de gamla goda varningslamporna på instrumentpanelen. Vi är rädda för att se dem men utan dem kan ett mindre problem snabbt bli stort. Om du får en kontrollampa på motorn kan du ha ett av många potentiella problem.

Med hjälp av ett OBD2-skannerverktyg kan du mer exakt bekräfta var problemet ligger baserat på de felkoder som lagras i den elektroniska styrmodulen (ECM). En annan bra indikator på att kontrollampan avser transmissionen och eventuellt växelsolenoiderna är en transmissionsvarningslampa på instrumentbrädan också.

Förskjutning av förseningar

När en automatisk växellåda fungerar korrekt bör du ha nästan sömlösa växlingar. Om en växelsolenoid inte fungerar korrekt kan detta orsaka märkbar fördröjning. Detta påverkar växlingarna i båda riktningarna.

Saknade växlar

Återigen bör växlingen vara smidig och sömlös, men om en växelsolenoid inte fungerar korrekt kan du också märka en hoppad växel. En av växlarna kanske inte kan kopplas in på grund av solenoiden. Detta är uppenbarligen en stor indikation på att det kan vara en växelsolenoid som är felaktig.

Varje växel har ett antal växelsolenoider kopplade till sig och om en av dem inte fungerar kan det leda till att växellådan hoppar över denna växel och går vidare till nästa.

Fastnat i växeln

Ett mycket tydligt tecken på problem med en automatisk växellåda är att man inte kan växla till en annan växel. Om skadan på solenoiden uppstod medan du låg i den specifika växeln kan växellådan förbli fast i den växeln.

Detta kan åtgärdas tillfälligt om du vet hur man ger växelsolenoiden extern ström så att den kan lossna från växeln. Skadan kommer dock fortfarande att finnas kvar och du måste åtgärda den eftersom transmissionen nu sannolikt kommer att hoppa över den växeln.

Problem med nedväxlingar och uppväxlingar

Du kan uppleva intermittenta problem med växellådans solenoider som skapar växlingsproblem. Resultatet kan vara hård växling eller feltimad växling som sker vid för låga eller för höga varvtal.

Att bli knuffad in i Limp Mode

I vissa modernare fordon har ECM möjlighet att sakta ner eller stoppa motorn om ett potentiellt skadligt fel registreras. Detta kan hända med ett fel på växelsolenoiden och resultera i att en gräns sätts för varvtalet. En plötslig gräns på 2500 - 3500 varv/min kan tyda på att det är ett problem med växelsolenoiden och att växellådan inte kan växla korrekt.

Denna begränsning åtföljs av en varningslampa för Limp Mode. Detta är meddelandet som talar om för dig att du måste köra försiktigt till en mekaniker och få problemet löst.

Var kan du hitta växelsolenoiden?

Du hittar vanligtvis växelsolenoiderna i ventilhuset på din växellåda. De är integrerade i ventilhuset på vissa modeller och du kan ofta se solenoiderna utan att ta bort det. På andra modeller måste du ta bort ventilhuset för att komma åt växelsolenoiderna.

Hur mycket kostar det att byta ut växelsolenoider?

Om du har en enda solenoid som är felaktig kan du bara behöva byta ut den och det kan kosta mellan $ 100 - $ 150. Om du måste byta ut dem alla behöver du ett helt solenoidpaket och det kan kosta mellan $ 400 - $ 700 att byta ut.

Den allmänna kostnaden beror mycket på vilket fordon du har och naturligtvis om du bara kan byta den skadade solenoiden eller om du måste byta dem alla. I vissa fordon har du inget val och måste byta dem alla även om det bara är en enhet som är felaktig.

Du kommer också att behöva byta transmissionsvätska och filter samtidigt för att se till att du inte får några extra problem. Kvaliteten på dina reservdelar kan också påverka priset eftersom du naturligtvis kan välja billiga ersättningar eller gå för ett mer högkvalitativt märke.

Lista över OBD2 Scanner-koder relaterade till växelsolenoider

Om du råkar ha ett OBD2-skannerverktyg och vet hur man använder det kan du själv diagnostisera ett problem med växelsolenoiden. Följande lista innehåller några av de vanligaste koderna som du kan hitta om du har ett problem med solenoiden.

• P0750 - Solenoid för växling A
• P0752 - Solenoid för växling A - Solenoid ON har fastnat
• P0753 - Växellåda 3-4 växlingssolenoid - reläkretsar
• P0754 - Solenoid för växling A - intermittent fel
• P0755 - Solenoid för växling B
• P0756 - AW4 Shift Sol B (2-3) - Funktionsfel
• P0757 - Solenoid för växling B - Solenoid ON har fastnat
• P0758 - Solenoid för växellåda B - Elektrisk
• P0759 - Solenoid B för växellåda - intermittent fel
• P0760 - Solenoid för växellåda C
• P0761 - Växlingsmagnet C - prestanda eller har fastnat
• P0762 - Solenoid för växellåda C - Solenoid ON har fastnat
• P0763 - Solenoid för växelspak C - Elektriskt
• P0764 - Solenoid C för växellåda - intermittent fel
• P0765 - Solenoid för växling D
• P0766 - Växlingsmagnet D - prestanda eller har fastnat
• P0767 - Solenoid för växling D - Solenoid ON har fastnat
• P0768 - Solenoid för växling D - Elektrisk
• P0769 - Växelspakssolenoid D - intermittent fel
• P0770 - Solenoid för växling E
• P0771 - Solenoid för växelspak E - prestanda eller fastlåst
• P0772 - Solenoid för växling E - Solenoid ON har fastnat
• P0773 - Solenoid för växellåda E - Elektriskt
• P0774 - Solenoid för växellåda E - intermittent fel

Slutsats

Det finns flera symptom som kan peka på ett problem med växelsolenoiden och det finns också många potentiella problem som du kan stöta på med denna del. Det är inte ett mycket billigt problem att fixa men det är viktigt att göra det eftersom det kan orsaka skador på din växellåda om den är trasig.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!