Galbūt norite pakeisti susidėvėjusį variklį, padidinti automobilio galią arba visiškai pertvarkyti projektinį automobilį ir ieškote tinkamo variklio. Jūsų ieškomas variklis yra V8, tačiau norite daugiau sužinoti apie juos ir kiek jis kainuos.

Šiame pranešime kalbėsime apie tai, kas yra V8 variklis, nagrinėsime šio automobilių variklio istoriją ir aptarsime, kiek kainuoja įsigyti variklį.

Kas yra V8 variklis?

V8 variklis, atitinkantis savo pavadinimą, yra automobilių jėgainė su aštuonių cilindrų stūmokliais, įsuktais į vieną alkūninį veleną. Skirtingai nuo eilinių variklių, šie aštuoni cilindrai yra išdėstyti dviem bankais po keturis V formos, todėl ir pavadinimas V8.

Dauguma V8 variklių, kaip rodo pavadinimas, naudoja šį V formos kampą, kurio atskyrimo kampas yra 90 laipsnių. Tai formacija, užtikrinanti gerą variklio balansą, o tai galiausiai sumažina vibraciją. Tačiau dėl to variklis apskritai yra platesnis, o tai reiškia, kad montuojant šiuos variklius transporto priemonėje reikia tam tikrų parametrų.

Yra ir kitų V8 variklio variantų su mažesniu kampu, pavyzdžiui, 1996-1999 m. gamybos metų "Ford Taurus SHO" varikliuose. Šie varikliai turėjo 60 laipsnių V kampą ir dėl mažesnio kampo dydžio buvo labiau linkę į vibracijas.

Siekiant kompensuoti dėl mažesnio kampo sumažėjusį stabilumą, reikėjo pridėti balansinį veleną ir suskirstytus alkūninius velenus. Bėgant metams kituose modeliuose buvo naudojami dar mažesni kampai, kurių sėkmė buvo įvairi.

V8 variklio istorija

Pirmąjį žinomą V8 variklį prancūzų orlaivių konstruktorius ir išradėjas Leonas Levavasseuras sukūrė 1904 m. Jis buvo žinomas kaip "Antoinette" ir buvo sukonstruotas Prancūzijoje, kad iš pradžių būtų naudojamas greitaeigių valčių lenktynėse, o vėliau - lengvuosiuose orlaiviuose.

Po metų, 1905 m., Levavasseur pagamino naują variklio versiją, kuri išvystė 50 arklio galių, o kartu su aušinimo vandeniu svėrė tik 190 kg. Šis variklio galios ir svorio santykis buvo toks, kokio nepavyko pasiekti ketvirtį amžiaus.

1904 m. tokios lenktynių bendrovės kaip "Renault" ir "Buchet" pradėjo nedidelės apimties V8 variklių, skirtų naudoti lenktyniniuose automobiliuose, gamybą. Netrukus šis variklis buvo pradėtas naudoti ir to meto gatvės automobiliuose.

1905 m. Jungtinėje Karalystėje įsikūrusi kompanija "Rolls Royce" pagamino 3 kelių automobilius su V8 varikliais, tačiau greitai grįžo prie savo pamėgtų šešių cilindrų variklių. 1907 m. V8 varikliai buvo pradėti naudoti keliuose, kai buvo pagamintas "Hewitt Touring Car".

Tačiau tik 1910 m. Prancūzijoje pagamintas "De Dion-Bouton" tapo pirmuoju dideliais kiekiais pagamintu V8 varikliu. 1914 m. V8 variklių gamyba pasiekė masinį mastą, kai buvo pagamintas "Cadillac" V8 su L galvute.

Garsūs V8 varikliai

Per daugelį metų buvo sukurta daugybė V8 variklių variantų, kurie tapo išties kultiniais varikliais. Šis variklis tapo didžiule automobilių istorijos dalimi, todėl nenuostabu, kad jis tapo toks populiarus.

"Ford Flathead

Šis vientisas variklio blokas, kurį 1932 m. pristatė Henris Fordas, su pažangia alkūninio veleno konstrukcija ir aukšto slėgio tepimo alyva tapo labai populiarus. Jis buvo nebrangus ir iki pat šeštojo dešimtmečio buvo įprastas daugumos "Ford" variklių agregatas.

Jis taip pat tapo labai populiariu varikliu "hot rodder" mėgėjams, kuriems patiko jo pigi eksploatacijos kaina ir galia. Tai buvo aukščiausios klasės variklis, kol galiausiai buvo pradėti gaminti efektyvesni OHV V8 varikliai.

"Chevy" mažasis blokas

Šia marke besidomintys "Corvette" gerbėjai greičiausiai žino apie "Chevy small-block", nes jis buvo montuojamas pirmosios kartos šiame kultiniame automobilyje. 1955 m. pradėtas naudoti "Chevy small-block", kuris greitai atsidūrė daugelyje "Chevrolet" modelių.

Per daugelį metų "Chevy" mažojo bloko varikliai buvo 4,3-6,6 litro darbinio tūrio, o jų konstrukcija buvo naudojama iki 2003 m. Jie buvo universalūs, kai kurie iš jų pasiekdavo iki 390 arklio galių, todėl buvo mėgstami tiuningo specialistų, ieškančių patikimos galios.

"Chrysler Hemi

1951 m. išleisto "Chrysler Hemi" pravardę gavo dėl pusrutulio formos degimo kamerų. Tai nebuvo unikali šio variklio savybė, nes tokio tipo kameras naudojo ir kiti gamintojai, tačiau pavadinimas įstrigo variklio gerbėjams.

Per daugelį metų "Chrysler Hemis" buvo naudojami keliuose kultiniuose modeliuose, įskaitant 1970 m. "Plymouth Barracuda" ir "Dodge Charger Hellcat". Jis žinomas dėl savo galios, kuri kai kuriuose modeliuose siekė 840 arklio galių.

Ferrari F106

Net ir galingoji "Ferrari" per daugelį metų panaudojo V8 variklį keliuose savo modeliuose. 1973 m. F106 V8 pirmą kartą panaudotas "Dino 308" modelyje, pavadintame Alfredo Ferrari, mirusio kompanijos patriarcho Enzo Ferrari sūnaus, vardu.

250 arklio galių iš 2,9 litro variklio išvystantis automobilis buvo įspūdingas, nors pats modelis nebuvo pats patraukliausias kada nors gamintas "Ferrari". F106 buvo visų vidutinio tūrio variklių "Ferrari" konfigūracija iki pat 2005 m.

Kiek kainuoja V8?

V8 variklio kaina nėra griežtai nustatyta, nes yra daug šio variklio tipų ir modelių variantų. Kaina iš tikrųjų priklauso nuo to, kokio V8 variklio reikia konkrečiam projektui.

Tikėtina, kad naujas V8 variklis, priklausomai nuo variklio specifikos, kainuos nuo 2 000 iki 10 000 USD. Kai kurie varikliai gali būti retesni ir paklausesni, todėl jų kaina gali viršyti 10 000 USD.

Svarbu, kad tiksliai žinotumėte, kokio variklio jums reikia, todėl, jei abejojate, prieš perkant vertėtų pasikonsultuoti su ekspertu. Ne visi V8 varikliai yra vienodi, todėl norite būti tikri, kad perkamas variklis tiks ir veiks jūsų norimame automobilyje.

Išvada

V8 variklis tapo kultiniu ir per dešimtmečius sulaukė daugybės variantų. Tai reiškia, kad kainos labai skirsis priklausomai nuo to, kokio variklio reikia jūsų projektui. Kai tiksliai žinosite, kokio variklio jums reikia, greičiausiai galėsite pradėti ieškoti geriausio pasiūlymo.

Už V8 variklį greičiausiai išleisite mažiausiai 2000 dolerių, tačiau už retesnį ar paklausesnį variklį galite mokėti daugiau nei 10 000 dolerių.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!