Þú gætir verið að leita að því að skipta um slitna vél, uppfæra afl bílsins þíns eða endurbyggja algjörlega verkefnisbíl og þú ert að leita að réttu vélinni. Sá sem þú ert að leita að er V8 en þú vilt vita meira um þá og hvað hann mun kosta.

Í þessari færslu munum við tala um hvað V8 vél er, við skoðum sögu þetta bílaaflsstöð og ræddu hvað það mun kosta að kaupa vél.

Hvað er V8-vél?

V8-vél samkvæmt nafni er bílarafstöð með átta strokka stimplar sem eru hjúpaðir í aðeins einn sveifarás. Ólíkt línuvélum eru þessir átta strokkar raðað í tvo banka af fjórum í V stillingu, þess vegna nafnið V8.

Flestar V8 vélar eins og nafnið gefur til kynna nota þetta V-horn með aðskilnaðarhorninu sem er 90 gráður. Það er myndun sem býður upp á gott mótorjafnvægi sem á endanum dregur úr titringi. Það gefur hins vegar breiðari vél í heildina sem þýðir að þessar vélar þurfa ákveðnar færibreytur þegar þær eru settar í ökutæki.

Það eru önnur afbrigði af V8 með minni horn eins og þau sem finnast á framleiðsluárunum 1996 -1999 á Ford Taurus SHO. Þessar vélar voru með 60 gráðu V-horn og voru hættara við titringi vegna minni hornstærðar.

Til þess að vega upp á móti minnkandi stöðugleika af völdum þéttara horns þurfti jafnvægisskaft og klofnir sveifapinnar aðbætist við. Aðrar gerðir í gegnum árin hafa haft enn þéttari horn sem hafa náð misjöfnum árangri.

Saga V8 vélarinnar

Fyrsta þekkta V8 vélin var hönnuð árið 1904 af franskum flugvélahönnuði og uppfinningamanni Leon Levavasseur. Þekktur sem Antoinette það var smíðað í Frakklandi til að nota í kappakstur á hraðbátum og síðan í léttum flugvélum.

Ári síðar árið 1905 framleiddi Levavasseur nýja útgáfu af vélinni. sem skilaði 50 hestöflum og vó aðeins 190 pund að meðtöldum kælivatninu. Þetta myndi framleiða afl á móti þyngd hlutfalli sem yrði ósigrað í aldarfjórðung.

Árið 1904 hófu kappakstursfyrirtæki eins og Renault og Buchet smáframleiðslu á V8 vélum til að nota í kappakstursbíla. Það leið ekki á löngu þar til vélin rataði inn í götulöglega bíla dagsins.

Árið 1905 framleiddi Rolls Royce í Bretlandi 3 vegabíla með V8 vélum en sneri fljótt aftur í beina sex vélina. Síðar árið 1907 lagði V8-bíllinn leið sína á almenna vegi í formi Hewitt-ferðabílsins.

Það var hins vegar ekki fyrr en árið 1910 sem Frakkar smíðaðir De Dion-Bouton yrðu fyrsti V8-bíllinn sem smíðaður var í umtalsverðum tíma. magni. Árið 1914 náði V8 vélaframleiðsla í miklum mæli með Cadillac L-head V8.

Frægar V8 vélar

Það hafa verið óteljandi afbrigði af V8 í gegnum árin sem hafa leitt til nokkurra sannarlegahelgimynda vélar. Hann er orðinn stór hluti af bílasögunni svo það er fátt að undra að það hafi orðið svona vinsælt.

Ford Flathead

Kynntur af Henry Ford árið 1932 með háþróaðri hönnun sveifarásar og háþrýstingsolíusmurningu þessi vélkubbur í einu lagi varð mjög vinsæll. Hún var ódýr og myndi verða algeng raforkuver í flestum Ford bílum fram á 1950.

Hún varð líka mjög vinsæl vél fyrir heita hjólavéla sem studdu ódýran rekstrarkostnað og krafti. Þetta var efst í flokki þar til OHV V8-bílar komu á markað sem voru skilvirkari.

Chevy Small-Block

Corvette-aðdáendur sem hafa áhuga á vörumerkinu munu líklega vita af Chevy small -blokk eins og hann var settur í fyrstu kynslóð þessa helgimynda bíls. Það var árið 1955 sem Chevy small-blokkinn kom í notkun og myndi fljótt rata í margar Chevrolet-gerðir.

Chevy small-blokkin hefur verið á bilinu 4,3 -6,6 lítra módel í gegnum tíðina og haft hönnun sem var enn í notkun til ársins 2003. Þeir voru fjölhæfir þar sem sumir náðu allt að 390 hestöflum sem gerði þá í uppáhaldi hjá tunerum í leit að áreiðanlegu afli.

Chrysler Hemi

Gefinn út í 1951 Chrysler Hemi fær gælunafn sitt af hálfkúlulaga brunahólfum þeirra. Þetta var ekki einstakt fyrir þessa vél þar sem aðrir framleiðendur notuðu líka þessa tegund af hólfi en nafnið festist viðaðdáendur vélarinnar.

Chrysler Hemis hefur rutt sér til rúms í nokkrum helgimyndagerðum í gegnum árin, þar á meðal 1970 Plymouth Barracuda og Dodge Charger Hellcat. Hann er þekktur fyrir kraft sinn sem í sumum gerðum hefur toppað í 840 hestöflum.

Ferrari F106

Jafnvel hinir voldugu Ferrari hafa nýtt sér V8 í nokkrum gerðum sínum í gegnum tíðina. F106 V8 kom fyrst inn í Dino 308 árið 1973, gerð sem nefnd var eftir Alfredo Ferrari, látnum syni Enzo Ferrari, ættföður fyrirtækisins.

Að framleiða 250 hestöfl úr 2,9 lítra vélinni gerði hann glæsilegan fyrir dag þó að líkanið sjálft hafi ekki verið það aðlaðandi sem Ferrari hefur framleitt. F106 væri uppsetningin fyrir alla Ferrari-bíla með miðri vél fram til ársins 2005.

Hvað kostar V8?

Það er engin fast tala þegar kemur að verðinu af V8. Þetta er vegna þess að það eru svo margar gerðir af þessari vél og svo margar afbrigði sem eru sértækar fyrir gerð. Verðið fer í raun eftir því hvaða V8 þú þarft fyrir þitt tiltekna verkefni.

Þú munt líklega finna að ný V8 vél muni kosta einhvers staðar á milli $2.000 - $10.000, allt eftir sérstöðu vélarinnar. Sumar vélar geta verið sjaldgæfari og eftirsóttari þannig að verðið gæti farið yfir $10.000.

Það er mikilvægt að þú sért alveg viss um hvaða vél þú þarft svo ef þú ert í einhverjum vafa gæti verið skynsamlegt að ráðfæra sig við sérfræðingáður en þú kaupir. Ekki eru allir V8 vélar búnar til jafnir og þú vilt vera viss um að sá sem þú kaupir passi og virki í viðkomandi bíl.

Niðurstaða

V8 vélin er orðin táknræn og hefur séð ótal afbrigði í gegnum áratugina. Þetta þýðir að verðin eru mjög mismunandi eftir því hvaða vél þú þarft fyrir verkefnið þitt. Þegar þú veist nákvæmlega hvaða vél þú þarft geturðu líklega byrjað að leita að besta tilboðinu.

Að minnsta kosti muntu líklega eyða $2.000 fyrir V8 en þú gætir verið að borga $10.000+ fyrir sjaldgæfara eða eftirsóttari vél.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er .

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!