Jy wil dalk 'n verslete enjin vervang, jou motor se krag opgradeer of 'n projekmotor heeltemal herbou en jy soek die regte enjin. Die een wat jy soek is 'n V8, maar jy wil meer oor hulle weet en hoeveel een sal kos.

In hierdie pos sal ons praat oor wat 'n V8-enjin is, ons sal die geskiedenis van hierdie motorkragstasie en bespreek hoeveel dit sal kos om 'n enjin te koop.

Wat is 'n V8-enjin?

'n V8-enjin getrou aan sy naam is 'n motorkragsentrale wat agtsilinder het suiers wat in net een krukas omhul is. Anders as inlynenjins is hierdie agt silinders in twee banke van vier in 'n V-konfigurasie gerangskik, vandaar die naam V8.

Die meeste V8's, soos die naam aandui, gebruik hierdie V-hoek met die skeidingshoek wat 90 grade is. Dit is 'n formasie wat goeie enjinbalans bied wat uiteindelik vibrasie verminder. Dit sorg egter vir 'n breër enjin oor die algemeen, wat beteken dat hierdie enjins sekere parameters benodig wanneer hulle in 'n voertuig geïnstalleer word.

Daar is ander variasies van die V8 met kleiner hoeke soos dié wat gevind word. in die 1996 -1999 produksiejare van die Ford Taurus SHO. Hierdie enjins het 'n 60 grade V-hoek gehad en was meer geneig tot vibrasies as gevolg van die laer hoekgrootte.

Om te vergoed vir die verminderde stabiliteit wat deur die stywer hoek veroorsaak word, moes 'n balansas en gesplete krukpennebygevoeg word. Ander modelle oor die jare het selfs stywer hoeke gehad wat verskillende vlakke van sukses gehad het.

Geskiedenis van die V8-enjin

Die eerste bekende V8-enjin is in 1904 deur die Franse vliegtuigontwerper en uitvinder ontwerp Leon Levavasseur. Bekend as die Antoinette, is dit in Frankryk gebou om aanvanklik in snelbootwedrenne en later ligte vliegtuie gebruik te word.

'n Jaar later in 1905 het Levavasseur 'n nuwe weergawe van die enjin vervaardig. wat 50 perdekrag opgewek het en net 190 pond geweeg het, insluitend die verkoelingswater. Dit sou 'n krag-tot-gewig-verhouding produseer wat vir 'n kwarteeu onoorwonne sou wees.

In 1904 het renmaatskappye soos Renault en Buchet kleinskaalse produksie van V8-enjins begin om in renmotors gebruik te word. Dit was nie lank nie totdat die enjin sy pad in die straat wettige motors van die dag gemaak het.

In 1905 het die Britse gebaseerde Rolls Royce 3 padmotors met V8-enjins vervaardig, maar vinnig teruggekeer na hul gunsteling reguit-ses-enjins. Later in 1907 het die V8 sy weg na die gebruikspaaie gemaak in die vorm van die Hewitt-toermotor.

Dit was egter eers in 1910 dat die Frans-geboude De Dion-Bouton die eerste V8 sou word wat in betekenisvol geskep is. hoeveelhede. In 1914 het V8-enjinproduksie massa-hoeveelhede bereik met die Cadillac L-head V8.

Bekende V8-enjins

Daar was oor die jare ontelbare variasies op die V8 wat gelei het tot 'n paar werklikikoniese enjins. Dit het 'n groot deel van motorgeskiedenis geword, so daar is geen wonder dat dit so gewild geword het nie.

Die Ford Flathead

In 1932 deur Henry Ford bekendgestel met gevorderde krukasontwerpe en hoëdrukoliesmeer hierdie eenstuk-enjinblok het baie gewild geword. Dit was goedkoop en sou 'n algemene kragsentrale in die meeste Fords wees tot in die 1950's.

Dit het ook 'n baie gewilde enjin geword vir hot rodders wat die goedkoop bedryfskoste bevoordeel het en krag. Dit was die toppunt van die reeks tot die uiteindelike bekendstelling van OHV V8's wat meer doeltreffend was.

Chevy Small-Block

Corvette-aanhangers met 'n belangstelling in die handelsmerk sal waarskynlik weet van die Chevy small -blok soos dit by die eerste generasie van hierdie ikoniese motor aangebring is. Dit was in 1955 dat die Chevy-kleinblok in gebruik geneem is en vinnig sy weg in verskeie Chevrolet-modelle sou vind.

Die Chevy-kleinblok het oor die jare gewissel van 4,3 -6,6 liter-modelle en het 'n ontwerp wat tot 2003 nog in gebruik was. Hulle was veelsydig met sommige wat tot 390 perdekrag bereik het, wat hulle 'n gunsteling gemaak het onder tuners op soek na betroubare krag.

Die Chrysler Hemi

Vrygestel in 1951 kry die Chrysler Hemi sy bynaam van hul hemisferiese verbrandingskamers. Dit was nie uniek aan hierdie enjin nie, aangesien ander vervaardigers ook hierdie tipe kamer gebruik het, maar die naam het bygeblyaanhangers van die enjin.

Chrysler Hemis het oor die jare hul weg in verskeie ikoniese modelle gemaak, insluitend die 1970 Plymouth Barracuda en die Dodge Charger Hellcat. Dit is bekend vir sy krag wat in sommige modelle op 840 perdekrag uitgekom het.

Ferrari F106

Selfs die magtige Ferrari het oor die jare van die V8 in verskeie van hul modelle gebruik gemaak. Die F106 V8 het die eerste keer in 1973 sy weg in die Dino 308 gemaak, 'n model vernoem na Alfredo Ferrari, die oorlede seun van Enzo Ferrari, die maatskappy se patriarg.

Om 250 perdekrag uit die 2.9-liter-enjin te produseer, het dit indrukwekkend gemaak vir die dag hoewel die model self nie die aantreklikste Ferrari was wat ooit vervaardig is nie. Die F106 sal tot 2005 die beste konfigurasie wees vir alle middelenjin Ferrari's.

Hoeveel kos 'n V8?

Daar is geen harde en vinnige nommer wanneer dit by die prys kom nie. van 'n V8. Dit is omdat daar so baie tipes van hierdie enjin is en soveel variasies wat modelspesifiek is. Die prys sal regtig afhang van watter V8 jy vir jou spesifieke projek benodig.

Jy sal waarskynlik vind dat 'n nuwe V8-enjin enigiets tussen $2 000 - $10 000 sal kos, afhangend van die besonderhede van daardie enjin. Sommige enjins kan skaarser en meer gesog wees, dus kan die pryse $10 000 oorskry.

Dit is belangrik dat jy seker is presies watter enjin jy benodig, so as jy enige twyfel het, kan dit wys wees om 'n kundige te raadpleegvoordat u 'n aankoop doen. Nie alle V8's is gelyk geskep nie en jy wil seker maak dat die een wat jy koop in jou gewenste motor sal pas en werk.

Gevolgtrekking

Die V8-enjin het ikonies geword en het talle variasies gesien. oor die dekades heen. Dit beteken dat die pryse baie sal verskil afhangende van watter enjin jy vir jou projek benodig. Sodra jy presies weet watter enjin jy nodig het, kan jy waarskynlik begin soek vir die beste transaksie.

Op 'n minimum sal jy waarskynlik $2 000 vir 'n V8 spandeer, maar jy kan dalk $10 000+ betaal vir 'n skaarser of meer gesogte enjin.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd aan die insameling, skoonmaak, samevoeging en formatering van die data wat op die webwerf gewys word om so nuttig as moontlik vir jou te wees .

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik aan te haal of te verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!