বিষয়বস্তুৰ তালিকা
আপুনি হয়তো এটা জীৰ্ণ ইঞ্জিন সলনি কৰিব বিচাৰিছে, আপোনাৰ গাড়ীৰ শক্তি উন্নীত কৰিব বিচাৰিছে বা এটা প্ৰজেক্ট গাড়ী সম্পূৰ্ণৰূপে পুনৰ নিৰ্মাণ কৰিব বিচাৰিছে আৰু আপুনি সঠিক ইঞ্জিন পাব বিচাৰিছে। আপুনি বিচৰাটো হৈছে V8 কিন্তু আপুনি ইয়াৰ বিষয়ে অধিক জানিব বিচাৰে আৰু এটাৰ দাম কিমান হ'ব।
এই পোষ্টটোত আমি V8 ইঞ্জিন কি সেই বিষয়ে ক'ম, আমি ইয়াৰ ইতিহাস অন্বেষণ কৰিম এই অটোমোটিভ শক্তি কেন্দ্ৰটো আৰু ইঞ্জিন কিনিবলৈ কিমান খৰচ হ'ব সেই বিষয়ে আলোচনা কৰক।
ভি৮ ইঞ্জিন কি?
নামৰ সৈতে সত্য ভি৮ ইঞ্জিন হৈছে আঠ চিলিণ্ডাৰ থকা এটা অটোমোটিভ শক্তি কেন্দ্ৰ মাত্ৰ এটা ক্ৰেংকশ্বাফ্টত আবদ্ধ কৰা পিষ্টন। ইনলাইন ইঞ্জিনৰ দৰে নহয় এই আঠটা চিলিণ্ডাৰ চাৰিটাৰ দুটা বেংকত V কনফিগাৰেচনত সজোৱা হয়, সেয়েহে V8 নাম দিয়া হয়।
নামটোৰ মতে বেছিভাগ V8 য়ে এই V-কোণ ব্যৱহাৰ কৰে আৰু পৃথকীকৰণ কোণ 90 ডিগ্ৰী হয়। ই এনে এটা ফৰ্মেচন যিয়ে ইঞ্জিনৰ ভাল ভাৰসাম্য প্ৰদান কৰে যিয়ে শেষত কম্পন কমায়। ই অৱশ্যে সামগ্ৰিকভাৱে বহল ইঞ্জিনৰ সৃষ্টি কৰে অৰ্থাৎ এই ইঞ্জিনসমূহক বাহনত স্থাপন কৰাৰ সময়ত কিছুমান নিৰ্দিষ্ট পৰিমাপৰ প্ৰয়োজন হয়।
ভি৮ৰ আন ভিন্নতাও আছে যিবোৰ সৰু কোণৰ সৈতে পোৱা যায় ১৯৯৬ -১৯৯৯ চনৰ ফৰ্ড টৰাছ এছ এইচ অ’ৰ উৎপাদন বছৰত। এই ইঞ্জিনবোৰৰ ৬০ ডিগ্ৰী ভি কোণ আছিল আৰু কোণৰ আকাৰ কম হোৱাৰ বাবে কম্পনৰ প্ৰৱণতা বেছি আছিল।
টান কোণৰ ফলত হোৱা স্থিৰতা হ্ৰাস পোৱাৰ ক্ষতিপূৰণ দিবলৈ বেলেন্স খাদ আৰু বিভক্ত ক্ৰেংকপিনে কম্পন কৰিবলগীয়া হৈছিলযোগ কৰা হ'ব। বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি আন মডেলসমূহৰ কোণ আৰু কঠিন হৈছে যিবোৰৰ সফলতাৰ মাত্ৰা ভিন্ন হৈছে।
ভি৮ ইঞ্জিনৰ ইতিহাস
প্ৰথম পৰিচিত ভি৮ ইঞ্জিনটো ১৯০৪ চনত ফৰাচী বিমানৰ ডিজাইনাৰ আৰু উদ্ভাৱকে ডিজাইন কৰিছিল লিঅ'ন লেভাভাছেউৰ। এণ্টোৱানেট নামেৰে জনাজাত ইয়াক ফ্ৰান্সত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল যাতে ইয়াক প্ৰথমে স্পীডবোট ৰেচিং আৰু পিছলৈ লঘু বিমানত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
এবছৰৰ পিছত ১৯০৫ চনত লেভাভাছেউৰে ইঞ্জিনৰ নতুন সংস্কৰণ প্ৰস্তুত কৰে যিয়ে ৫০ হৰ্চপাৱাৰ উৎপাদন কৰিছিল আৰু শীতল পানীকে ধৰি মাত্ৰ ১৯০ পাউণ্ড ওজন আছিল। ইয়াৰ ফলত শক্তি আৰু ওজনৰ অনুপাত এটা চতুৰ্থাংশ শতিকাৰ বাবে অপৰাজিত হৈ থাকিব।
১৯০৪ চনত ৰেন' আৰু বুচেটৰ দৰে ৰেচিং কোম্পানীয়ে ৰেচিং গাড়ীত ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ ভি৮ ইঞ্জিনৰ ক্ষুদ্ৰ পৰিসৰত উৎপাদন আৰম্ভ কৰে। ইঞ্জিনটোৱে সেই সময়ৰ ৰাজপথৰ আইনী মটৰ গাড়ীত স্থান লাভ কৰিবলৈ বেছি সময় নালাগিল।
১৯০৫ চনত ব্ৰিটেইনস্থিত ৰ'লছ ৰয়েচে ভি৮ ইঞ্জিনযুক্ত ৩খন ৰোড গাড়ী নিৰ্মাণ কৰিছিল যদিও দ্ৰুতগতিত তেওঁলোকৰ প্ৰিয় ষ্ট্ৰেইট-ছয় ইঞ্জিনলৈ ঘূৰি আহিছিল। পিছলৈ ১৯০৭ চনত ভি৮-এ হেউইট ট্যুৰিং কাৰৰ ৰূপত ব্যৱহাৰৰ পথত স্থান লাভ কৰে।
কিন্তু ১৯১০ চনতহে ফৰাচীসকলে নিৰ্মাণ কৰা ডি ডিয়ন-বাউটন উল্লেখযোগ্যভাৱে সৃষ্টি কৰা প্ৰথমখন ভি৮ হিচাপে পৰিগণিত হয় পৰিমাণ। ১৯১৪ চনত ভি৮ ইঞ্জিন উৎপাদনে কেডিলাক এল-হেড ভি৮ৰ সৈতে গণ পৰিমাণত আঘাত হানে।
বিখ্যাত ভি৮ ইঞ্জিন
বছৰ বছৰ ধৰি ভি৮ৰ অগণন তাৰতম্য ঘটিছে যিয়ে সঁচাকৈয়ে কিছুমানৰ সৃষ্টি কৰিছেআইকনিক ইঞ্জিন। ই অটোমোটিভ ইতিহাসৰ এক বিশাল অংশ হৈ পৰিছে গতিকে ই ইমান জনপ্ৰিয় হোৱাৰ কোনো আচৰিত কথা নাই।
ফৰ্ড ফ্লেটহেড
১৯৩২ চনত হেনৰী ফৰ্ডে উন্নত ক্ৰেংকশ্বাফ্ট ডিজাইন আৰু উচ্চ চাপৰ তেল লুব্ৰিকেচনৰ সৈতে প্ৰৱৰ্তন কৰা এই এক টুকুৰা ইঞ্জিন ব্লকটো অতি জনপ্ৰিয় হৈ পৰিল। ই সস্তা আছিল আৰু ১৯৫০ চনলৈকে বেছিভাগ ফৰ্ডতে এটা সাধাৰণ শক্তি কেন্দ্ৰ হ'ব।
এইটো হট ৰডাৰৰ বাবেও অতি জনপ্ৰিয় ইঞ্জিন হৈ পৰিছিল যিসকলে ইয়াৰ সস্তা চলোৱা খৰচৰ পক্ষত আছিল আৰু... ক্ষমতা. এই ৰেঞ্জৰ শীৰ্ষ আছিল অৱশেষত OHV V8s প্ৰৱৰ্তন নোহোৱালৈকে যিবোৰ অধিক কাৰ্যক্ষম আছিল।
চেভি স্মল-ব্লক
ব্ৰেণ্ডটোৰ প্ৰতি আগ্ৰহী কৰ্ভেট অনুৰাগীসকলে সম্ভৱতঃ চেভি সৰুৰ বিষয়ে জানিব -ব্লক এই আইকনিক গাড়ীখনৰ প্ৰথম প্ৰজন্মত ফিট কৰা হৈছিল। ১৯৫৫ চনত চেভিৰ সৰু ব্লক ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু ই দ্ৰুতভাৱে একাধিক চেভ্ৰলেট মডেলত স্থান পাব।
চেভিৰ সৰু ব্লকটোৱে বছৰ বছৰ ধৰি ৪.৩ -৬.৬ লিটাৰৰ মডেলৰ পৰা আৰম্ভ কৰি আহিছে আৰু ইয়াৰ এটা... ডিজাইন যিটো ২০০৩ চনলৈকে ব্যৱহৃত আছিল ১৯৫১ চনত ক্ৰাইছলাৰ হেমিয়ে তেওঁলোকৰ গোলাৰ্ধৰ দহন কক্ষৰ পৰা ইয়াৰ ডাকনাম লাভ কৰে। এই ইঞ্জিনটোৰ বাবে এইটো অনন্য নাছিল কাৰণ আন নিৰ্মাতাসকলেও এই ধৰণৰ চেম্বাৰ ব্যৱহাৰ কৰিছিল যদিও নামটো আবদ্ধ হৈ থাকিল1970 চনৰ প্লাইমাউথ বেৰাকুডা আৰু ডজ চাৰ্জাৰ হেলকেটকে ধৰি বছৰ বছৰ ধৰি ক্ৰাইছলাৰ হেমিছে কেইবাটাও আইকনিক মডেলত স্থান লাভ কৰিছে। ইয়াৰ শক্তিৰ বাবে পৰিচিত যিয়ে কিছুমান মডেলত ৮৪০ হৰ্চপাৱাৰত শীৰ্ষস্থান দখল কৰিছে।
ফেৰাৰী F106
আনকি শক্তিশালী ফেৰাৰীয়েও বছৰ বছৰ ধৰি নিজৰ কেইবাটাও মডেলত V8 ব্যৱহাৰ কৰি আহিছে। 1973 চনত F106 V8 এ প্ৰথমবাৰৰ বাবে Dino 308 ত স্থান লাভ কৰিছিল আৰু কোম্পানীটোৰ পিতৃপুৰুষ এনজো ফেৰাৰীৰ প্ৰয়াত পুত্ৰ আলফ্ৰেডো ফেৰাৰীৰ নামেৰে নামকৰণ কৰা হৈছিল।
২.৯ লিটাৰৰ ইঞ্জিনৰ পৰা ২৫০ হৰ্চপাৱাৰ উৎপাদনে ইয়াক আকৰ্ষণীয় কৰি তুলিছিল যদিও মডেলটো নিজেই এতিয়ালৈকে নিৰ্মিত আটাইতকৈ আকৰ্ষণীয় ফেৰাৰী নাছিল। ২০০৫ চনলৈকে সকলো মিড-ইঞ্জিন ফেৰাৰীৰ বাবে F106 হ'ব গো টু কনফিগাৰেচন।
এটা V8 ৰ দাম কিমান?
দামৰ কথা আহিলে কোনো কঠিন আৰু দ্ৰুত সংখ্যা নাই এটা V8 ৰ। কাৰণ এই ইঞ্জিনৰ ইমানবোৰ প্ৰকাৰ আৰু ইমানবোৰ ভিন্নতা আছে যিবোৰ মডেল নিৰ্দিষ্ট। মূল্য সঁচাকৈয়ে আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট প্ৰকল্পৰ বাবে কোনটো V8 প্ৰয়োজন তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব।
আপুনি এটা নতুন V8 ইঞ্জিন বিচাৰি পোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে যিটো সেই ইঞ্জিনৰ নিৰ্দিষ্টতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি $2,000 - $10,000 ৰ ভিতৰত যিকোনো ঠাইতে খৰচ হ'ব। কিছুমান ইঞ্জিন বিৰল আৰু অধিক বিচৰা হ'ব পাৰে গতিকে দাম ১০,০০০ ডলাৰৰ অধিক হ'ব পাৰে।
আপুনি কোনটো ইঞ্জিনৰ প্ৰয়োজন সেইটো সঠিকভাৱে নিশ্চিত হোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ গতিকে যদি আপুনি কোনো সন্দেহ কৰে তেন্তে বিশেষজ্ঞৰ পৰামৰ্শ লোৱাটো বুদ্ধিমানৰ কাম হ'ব পাৰেক্ৰয় কৰাৰ আগতে। সকলো V8 সমানে সৃষ্টি কৰা হোৱা নাই আৰু আপুনি নিশ্চিত হ'ব বিচাৰে যে আপুনি কিনাটো আপোনাৰ আকাংক্ষিত গাড়ীত ফিট হ'ব আৰু কাম কৰিব।
See_also: ফ্ল'ৰিডা ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়মউপসংহাৰ
V8 ইঞ্জিনটো আইকনিক হৈ পৰিছে আৰু ই অগণন ভিন্নতা দেখিছে দশক দশক ধৰি। অৰ্থাৎ আপোনাৰ প্ৰকল্পৰ বাবে কোনটো ইঞ্জিনৰ প্ৰয়োজন সেইটোৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি দাম বহু পৰিমাণে ভিন্ন হ’ব। আপুনি এবাৰ আপুনি কোনটো ইঞ্জিনৰ প্ৰয়োজন সেইটো সঠিকভাৱে জানিলে আপুনি সম্ভৱতঃ সৰ্বোত্তম চুক্তিৰ বাবে চিকাৰ আৰম্ভ কৰিব পাৰে।
See_also: ভাৰ্জিনিয়া ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়মনূন্যতমভাৱে আপুনি সম্ভৱতঃ এটা V8 ৰ বাবে $2,000 খৰচ কৰিব কিন্তু আপুনি $10,000+ দিব পাৰে এটা বিৰল বা অধিক বিচৰা ইঞ্জিনৰ বাবে এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে সংযোগ বা উল্লেখ কৰক
আমি আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ চাইটত দেখুওৱা তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো .
যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!