நீங்கள் தேய்ந்து போன இன்ஜினை மாற்றலாம், உங்கள் காரின் பவரை மேம்படுத்தலாம் அல்லது ப்ராஜெக்ட் காரை முழுவதுமாக மீண்டும் உருவாக்கலாம் மற்றும் சரியான இன்ஜினைப் பெற விரும்புகிறீர்கள். நீங்கள் தேடுவது V8 ஆகும், ஆனால் நீங்கள் அவற்றைப் பற்றி மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்புகிறீர்கள் மற்றும் அதன் விலை எவ்வளவு ஆகும்.

இந்த இடுகையில் V8 இன்ஜின் என்றால் என்ன என்பதைப் பற்றி பேசுவோம், அதன் வரலாற்றை ஆராய்வோம் இந்த வாகன பவர்ஹவுஸ் மற்றும் ஒரு இன்ஜினை வாங்க எவ்வளவு செலவாகும் என்று விவாதிக்கவும்.

V8 இன்ஜின் என்றால் என்ன?

V8 இன்ஜின் அதன் பெயருக்கு உண்மையாக எட்டு சிலிண்டர்களைக் கொண்ட ஒரு வாகன மின் நிலையம் ஆகும். ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் இணைக்கப்பட்ட பிஸ்டன்கள். இன்லைன் என்ஜின்களைப் போலல்லாமல், இந்த எட்டு சிலிண்டர்கள் V கட்டமைப்பில் நான்கில் இரண்டு கரைகளில் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன, எனவே V8 என்று பெயர்.

பெரும்பாலான V8கள் பெயர் குறிப்பிடுவது போல இந்த V-கோணத்தை 90 டிகிரி பிரிக்கும் கோணத்தில் பயன்படுத்துகின்றன. இது நல்ல எஞ்சின் சமநிலையை வழங்கும் ஒரு உருவாக்கமாகும், இது இறுதியில் அதிர்வைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும் இது ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு பரந்த எஞ்சினை உருவாக்குகிறது, அதாவது வாகனத்தில் நிறுவப்படும் போது இந்த என்ஜின்களுக்கு சில அளவுருக்கள் தேவை.

கண்டுபிடிக்கப்பட்டதைப் போன்ற சிறிய கோணங்களைக் கொண்ட V8 இன் பிற மாறுபாடுகள் உள்ளன. ஃபோர்டு டாரஸ் SHO இன் 1996 -1999 தயாரிப்பு ஆண்டுகளில். இந்த என்ஜின்கள் 60 டிகிரி V-கோணத்தைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் குறைந்த கோண அளவின் காரணமாக அதிர்வுகளுக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது.

இறுக்கமான கோணத்தால் ஏற்படும் குறைந்த நிலைத்தன்மையை ஈடுசெய்ய, ஒரு சமநிலை தண்டு மற்றும் பிளவு கிராங்க்பின்கள் செய்ய வேண்டியிருந்தது.சேர்க்கப்படும். பல ஆண்டுகளாக மற்ற மாடல்கள் இன்னும் இறுக்கமான கோணங்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை பல்வேறு வெற்றி நிலைகளைக் கொண்டிருந்தன.

V8 இன்ஜினின் வரலாறு

முதல் அறியப்பட்ட V8 இன்ஜின் 1904 இல் பிரெஞ்சு விமான வடிவமைப்பாளர் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. லியோன் லெவாவஸ்ஸூர். ஆன்டோனெட் என அறியப்படும் இது முதலில் வேகப் படகுப் பந்தயத்திலும் பின்னர் இலகுரக விமானத்திலும் பயன்படுத்துவதற்காக பிரான்சில் கட்டப்பட்டது.

ஒரு வருடம் கழித்து 1905 இல் Levavasseur இயந்திரத்தின் புதிய பதிப்பைத் தயாரித்தது. இது 50 குதிரைத்திறனை உருவாக்கியது மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் உட்பட வெறும் 190 பவுண்டுகள் எடை கொண்டது. இது ஒரு பவர் டு வெயிட் விகிதத்தை உருவாக்கும், அது கால் நூற்றாண்டிற்கு தோற்கடிக்கப்படாமல் இருக்கும்.

1904 இல் ரெனால்ட் மற்றும் புச்செட் போன்ற பந்தய நிறுவனங்கள் பந்தய கார்களில் பயன்படுத்த சிறிய அளவிலான V8 இன்ஜின்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின. அன்றைய சட்டப்பூர்வ மோட்டார் கார்களில் எஞ்சின் நுழையும் வரை நீண்ட காலம் ஆகவில்லை.

1905 ஆம் ஆண்டில் UK அடிப்படையிலான ரோல்ஸ் ராய்ஸ் V8 இன்ஜின்கள் கொண்ட 3 சாலை கார்களை தயாரித்தது, ஆனால் விரைவில் தங்களுக்கு விருப்பமான ஸ்ட்ரெயிட்-சிக்ஸ் இன்ஜின்களுக்கு திரும்பியது. பின்னர் 1907 ஆம் ஆண்டில் ஹெவிட் டூரிங் கார் வடிவில் V8 பயன்பாட்டு சாலைகளுக்கு வழிவகுத்தது.

இருப்பினும் 1910 ஆம் ஆண்டு வரை பிரஞ்சு கட்டமைக்கப்பட்ட டி டியோன்-பூட்டன் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் உருவாக்கப்பட்ட முதல் V8 ஆனது. அளவுகள். 1914 ஆம் ஆண்டில், காடிலாக் எல்-ஹெட் V8 உடன் V8 இன்ஜின் உற்பத்தி வெகுஜன அளவை எட்டியது.

பிரபலமான V8 இன்ஜின்கள்

பல ஆண்டுகளாக V8 இல் எண்ணற்ற மாறுபாடுகள் உள்ளன, அவை உண்மையில் சிலவற்றுக்கு வழிவகுத்தன.சின்னமான இயந்திரங்கள். இது வாகன வரலாற்றில் ஒரு பெரிய பகுதியாக மாறிவிட்டது, எனவே இது மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டதில் ஆச்சரியமில்லை.

ஃபோர்டு பிளாட்ஹெட்

1932 இல் ஹென்றி ஃபோர்டால் மேம்பட்ட கிரான்ஸ்காஃப்ட் வடிவமைப்புகள் மற்றும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் லூப்ரிகேஷனுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த ஒரு துண்டு எஞ்சின் தொகுதி மிகவும் பிரபலமானது. இது மலிவானது மற்றும் 1950 களில் பெரும்பாலான ஃபோர்டுகளில் ஒரு பொதுவான மின் உற்பத்தி நிலையமாக இருந்தது.

அதன் மலிவான இயங்கும் செலவுக்கு ஆதரவான ஹாட் ராடர்களுக்கு இது மிகவும் பிரபலமான இயந்திரமாக மாறியது. சக்தி. இறுதியில் OHV V8s அறிமுகப்படுத்தப்படும் வரை, இது மிகவும் திறமையானதாக இருந்தது.

செவி ஸ்மால்-பிளாக்

Corvette ரசிகர்கள் பிராண்டில் ஆர்வமுள்ள செவி ஸ்மால் பற்றி அறிந்திருப்பார்கள். இந்த ஐகானிக் காரின் முதல் தலைமுறைக்கு பொருத்தப்பட்டதால் -பிளாக். 1955 ஆம் ஆண்டில் தான் செவி ஸ்மால்-பிளாக் பயன்பாட்டுக்கு வந்தது மற்றும் பல செவ்ரோலெட் மாடல்களில் விரைவாக அதன் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும்.

செவி ஸ்மால்-பிளாக் பல ஆண்டுகளாக 4.3 -6.6-லிட்டர் மாடல்களில் இருந்து வருகிறது. 2003 ஆம் ஆண்டு வரை பயன்பாட்டில் இருந்த வடிவமைப்பு. சில 390 குதிரைத்திறன் வரையிலான பல்துறை திறன் கொண்டவை, இது நம்பகமான சக்தியைத் தேடும் ட்யூனர்களுக்கு மிகவும் பிடித்தது.

The Chrysler Hemi

வெளியிடப்பட்டது 1951 கிறைஸ்லர் ஹெமி அதன் அரைக்கோள எரிப்பு அறைகளிலிருந்து புனைப்பெயரைப் பெற்றது. மற்ற உற்பத்தியாளர்களும் இந்த வகை அறையைப் பயன்படுத்துவதால், இந்த எஞ்சினுக்கு இது தனித்துவமானது அல்ல, ஆனால் பெயர் ஒட்டிக்கொண்டதுஇன்ஜினின் ரசிகர்கள்.

கிறைஸ்லர் ஹெமிஸ் 1970 பிளைமவுத் பாராகுடா மற்றும் டாட்ஜ் சார்ஜர் ஹெல்காட் உட்பட பல சின்னச் சின்ன மாடல்களில் தங்கள் வழியை உருவாக்கியுள்ளது. இது சில மாடல்களில் 840 குதிரைத்திறனில் முதலிடம் வகிக்கும் அதன் சக்திக்காக அறியப்படுகிறது.

Ferrari F106

வல்லமையுள்ள ஃபெராரி கூட பல ஆண்டுகளாக V8 ஐ தங்கள் பல மாடல்களில் பயன்படுத்தியுள்ளது. F106 V8 முதன்முதலில் 1973 ஆம் ஆண்டில் Dino 308 இல் நுழைந்தது, இது நிறுவனத்தின் தலைவரான என்ஸோ ஃபெராரியின் மறைந்த மகன் ஆல்ஃபிரடோ ஃபெராரிக்கு பெயரிடப்பட்டது.

2.9-லிட்டர் எஞ்சினில் இருந்து 250 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி செய்வது அதை ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தது. ஃபெராரி இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மாடல் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லை என்றாலும். F106 ஆனது 2005 ஆம் ஆண்டு வரை அனைத்து மிட்-இன்ஜின் ஃபெராரிகளுக்கும் உள்ளமைவாக இருக்கும்.

V8 விலை எவ்வளவு?

விலைக்கு வரும்போது கடினமான மற்றும் வேகமான எண் எதுவும் இல்லை. ஒரு V8 இன். ஏனென்றால், இந்த எஞ்சினில் பல வகைகள் உள்ளன மற்றும் குறிப்பிட்ட மாதிரியான பல மாறுபாடுகள் உள்ளன. உங்கள் குறிப்பிட்ட திட்டத்திற்கு எந்த V8 தேவை என்பதைப் பொறுத்து விலை இருக்கும்.

புதிய V8 இன்ஜின் இன்ஜினின் பிரத்தியேகத்தைப் பொறுத்து $2,000 - $10,000 வரை விலை இருக்கும். சில இன்ஜின்கள் அரிதானதாகவும், அதிக தேவையுடையதாகவும் இருக்கலாம், அதனால் விலைகள் $10,000ஐத் தாண்டும்.

உங்களுக்கு எந்த எஞ்சின் தேவை என்பதைத் துல்லியமாகத் தெரிந்துகொள்வது முக்கியம், உங்களுக்கு ஏதேனும் சந்தேகம் இருந்தால், நிபுணரை அணுகுவது நல்லது.வாங்குவதற்கு முன். அனைத்து V8களும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை, மேலும் நீங்கள் வாங்கும் காரில் நீங்கள் வாங்குவது பொருத்தமாகவும் வேலை செய்வதாகவும் உறுதிசெய்ய வேண்டும்.

முடிவு

V8 இன்ஜின் சின்னமாக மாறியுள்ளது மற்றும் எண்ணற்ற மாறுபாடுகளைக் கண்டுள்ளது. பல தசாப்தங்களாக. இதன் பொருள் என்னவென்றால், உங்கள் திட்டத்திற்கு எந்த இயந்திரம் தேவை என்பதைப் பொறுத்து விலைகள் பரவலாக மாறுபடும். உங்களுக்கு எந்த எஞ்சின் தேவை என்பதை நீங்கள் சரியாகத் தெரிந்துகொண்டால், நீங்கள் சிறந்த ஒப்பந்தத்திற்காக வேட்டையாடத் தொடங்கலாம்.

குறைந்தபட்சம் நீங்கள் ஒரு V8க்கு $2,000 செலவழிக்கலாம். இயந்திரம்.

இந்தப் பக்கத்தை இணைக்கவும் அல்லது குறிப்பிடவும்

தளத்தில் காட்டப்படும் தரவைச் சேகரித்தல், சுத்தம் செய்தல், ஒன்றிணைத்தல் மற்றும் வடிவமைத்தல் ஆகியவற்றில் நாங்கள் அதிக நேரம் செலவிடுகிறோம். .

உங்கள் ஆராய்ச்சியில் இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள தரவு அல்லது தகவல் பயனுள்ளதாக இருந்தால், கீழே உள்ள கருவியை சரியாக மேற்கோள் காட்ட அல்லது ஆதாரமாகக் குறிப்பிடவும். உங்கள் ஆதரவைப் பாராட்டுகிறோம்!