V8 इन्जिनको लागत कति हुन्छ?

Christopher Dean 02-08-2023
Christopher Dean

तपाईं आफ्नो कारको पावर अपग्रेड गर्न वा प्रोजेक्ट कारलाई पूर्ण रूपमा पुनर्निर्माण गर्न र तपाईं सही इन्जिन प्राप्त गर्न खोज्दै हुनुहुन्छ। तपाईंले खोज्नु भएको एउटा V8 हो तर तपाईं तिनीहरूको बारेमा थप जान्न चाहनुहुन्छ र यसको लागत कति पर्छ।

यस पोष्टमा हामी V8 इन्जिन के हो भन्ने बारे कुरा गर्नेछौं, हामी यसको इतिहासको अन्वेषण गर्नेछौं। यो अटोमोटिभ पावरहाउस र एक इन्जिन किन्न कति खर्च लाग्ने बारे छलफल गर्नुहोस्।

V8 इन्जिन के हो?

V8 इन्जिन यसको नाममा साँचो एक अटोमोटिभ पावर प्लान्ट हो जसमा आठ सिलिन्डर हुन्छ। पिस्टनहरू जुन केवल एक क्र्याङ्कशाफ्टमा बन्द छन्। इनलाइन इन्जिनहरूको विपरीत यी आठ सिलिन्डरहरू V कन्फिगरेसनमा चारको दुई बैंकहरूमा व्यवस्थित छन्, त्यसैले V8 नाम राखिएको छ।

नामले सुझाव दिएअनुसार प्रायजसो V8हरूले यो V-कोण प्रयोग गरी पृथकताको कोण 90 डिग्री हुन्छ। यो राम्रो इन्जिन सन्तुलन प्रदान गर्ने एक संरचना हो जसले अन्ततः कम्पन कम गर्दछ। यद्यपि यसले समग्रमा फराकिलो इन्जिनको लागि बनाउँछ अर्थात यी इन्जिनहरूलाई गाडीमा स्थापना गर्दा निश्चित मापदण्डहरू चाहिन्छ।

साना कोणहरू भएका V8 को अन्य भिन्नताहरू छन् जस्तै फेला परेकाहरू फोर्ड वृषभ SHO को 1996 -1999 उत्पादन वर्ष मा। यी इन्जिनहरूमा 60 डिग्री V-एंगल थियो र कम कोण आकारको कारणले कम्पनहरूको लागि बढी जोखिम थियो।

टाइटर कोणको कारणले गर्दा घटेको स्थिरताको लागि क्षतिपूर्ति गर्न ब्यालेन्स शाफ्ट र स्प्लिट क्र्याङ्कपिनहरू हुनुपर्छ।थपिनेछ। विगतका वर्षहरूमा अन्य मोडेलहरूमा अझ कडा कोणहरू छन् जसको सफलताको विभिन्न स्तरहरू छन्।

V8 इन्जिनको इतिहास

पहिलो ज्ञात V8 इन्जिन फ्रान्सेली विमान डिजाइनर र आविष्कारक द्वारा 1904 मा डिजाइन गरिएको थियो। लियोन लेभाभासेर। एन्टोइनेट भनेर चिनिने यो फ्रान्समा सुरुमा स्पीडबोट रेसिङ र पछि हल्का विमानमा प्रयोग गर्नको लागि निर्माण गरिएको थियो।

एक वर्ष पछि 1905 मा Levavasseur ले इन्जिनको नयाँ संस्करण उत्पादन गर्यो। जसले ५० अश्वशक्ति उत्पन्न गर्‍यो र चिसो पानी सहित केवल १९० पाउण्ड तौल गर्यो। यसले तौल अनुपातमा शक्ति उत्पादन गर्नेछ जुन एक चौथाई शताब्दीको लागि अपराजित रहनेछ।

1904 मा रेनो र बुचेट जस्ता रेसिङ कम्पनीहरूले रेसिङ कारहरूमा प्रयोग गर्न V8 इन्जिनको सानो मात्रामा उत्पादन गर्न थाले। त्यतिबेलाको सडक कानुनी मोटर कारहरूमा इन्जिन प्रवेश गर्न लामो समय लागेन।

1905 मा बेलायतमा आधारित रोल्स रोयसले V8 इन्जिनसहित 3 सडक कारहरू उत्पादन गर्यो तर चाँडै तिनीहरूको मनपर्ने स्ट्रेट-सिक्स इन्जिनहरूमा फर्कियो। पछि 1907 मा V8 ले हेविट टुरिङ कारको रूपमा प्रयोग गर्ने सडकहरूमा आफ्नो बाटो बनायो।

यो 1910 सम्म थिएन तर फ्रान्सेलीहरूले बनाएको De Dion-Bouton महत्त्वपूर्ण रूपमा सिर्जना गरिएको पहिलो V8 बन्नेछ। मात्राहरू। 1914 मा, V8 इन्जिन उत्पादनले Cadillac L-head V8 को साथमा ठूलो मात्रामा हिट गर्यो।

प्रसिद्ध V8 इन्जिनहरू

विगतका वर्षहरूमा V8 मा अनगिन्ती भिन्नताहरू भएका छन् जसले केही साँच्चैप्रतिष्ठित इन्जिनहरू। यो अटोमोटिभ इतिहासको ठूलो हिस्सा बनेको छ त्यसैले यो यति लोकप्रिय भएकोमा कुनै अचम्मको कुरा छैन।

द फोर्ड फ्ल्याटहेड

हेनरी फोर्डले सन् १९३२ मा उन्नत क्र्याङ्कशाफ्ट डिजाइन र उच्च दाबको तेल स्नेहनका साथ प्रस्तुत गरेका थिए। यो एक टुक्रा इन्जिन ब्लक धेरै लोकप्रिय भयो। यो सस्तो थियो र 1950 को दशक सम्म धेरै फोर्ड मा एक साझा पावर प्लान्ट हुनेछ।

यो सस्तो चल्ने लागत को समर्थन गर्ने तातो रडरहरु को लागी एक धेरै लोकप्रिय इन्जिन पनि बन्यो। शक्ति। यो OHV V8s को अन्तिम परिचय सम्मको दायराको शीर्ष थियो जुन अझ प्रभावशाली थियो।

चेवी स्मल-ब्लक

ब्रान्डमा रुचि राख्ने कर्भेट फ्यानहरूले सम्भवतः Chevy सानो बारे थाहा पाउनेछन्। - यो प्रतिष्ठित कारको पहिलो पुस्तामा फिट भएको रूपमा ब्लक गर्नुहोस्। यो 1955 मा थियो कि चेवी सानो-ब्लक प्रयोगमा आयो र छिट्टै धेरै शेभ्रोलेट मोडेलहरूमा यसको बाटो पत्ता लगाउँदछ।

चेवी सानो-ब्लक 4.3 -6.6-लिटर मोडेलहरू वर्षहरूमा दायरा थियो र एक थियो। डिजाइन जुन 2003 सम्म अझै प्रयोगमा थियो। तिनीहरू बहुमुखी थिए जसमा केही 390 अश्वशक्ति सम्म पुग्ने थियो जसले तिनीहरूलाई भरपर्दो शक्तिको खोजीमा ट्युनरहरूसँग मनपर्ने बनायो।

क्रिस्लर हेमी

मा रिलिज भयो 1951 क्रिसलर हेमीले तिनीहरूको गोलार्ध दहन कक्षहरूबाट यसको उपनाम प्राप्त गर्दछ। यो यस इन्जिनको लागि अद्वितीय थिएन किनकि अन्य निर्माताहरूले पनि यस प्रकारको च्याम्बर प्रयोग गरिरहेका थिए तर नामसँग अड्किएको थियोइन्जिनका प्रशंसकहरू।

क्रिस्लर हेमिसले 1970 प्लाइमाउथ ब्याराकुडा र डज चार्जर हेलक्याट सहित धेरै प्रतिष्ठित मोडेलहरूमा आफ्नो बाटो बनाएका छन्। यो यसको शक्तिको लागि परिचित छ जुन केही मोडेलहरूमा 840 अश्वशक्तिमा शीर्ष आउट भएको छ।

फेरारी F106

शक्तिशाली फेरारीले पनि वर्षौंदेखि आफ्ना धेरै मोडेलहरूमा V8 को प्रयोग गरेका छन्। F106 V8 ले डिनो 308 मा पहिलो पटक 1973 मा कम्पनीका कुलपति एन्जो फेरारीका दिवंगत छोरा अल्फ्रेडो फेरारीको नामको मोडलमा प्रवेश गरेको थियो।

यो पनि हेर्नुहोस्: कोलोराडो ट्रेलर कानून र नियमहरू

२.९-लिटर इन्जिनबाट २५० अश्वशक्ति उत्पादन गर्नाले यसलाई प्रभावशाली बनायो। दिन यद्यपि मोडेल आफैंमा सबैभन्दा आकर्षक फेरारी उत्पादन थिएन। F106 2005 सम्म सबै मिड-इन्जिन फेरारिसहरूको लागि कन्फिगरेसनमा जानेछ।

V8 को लागत कति हुन्छ?

मूल्यको कुरा गर्दा त्यहाँ कुनै कडा र छिटो नम्बर छैन। V8 को। यो किनभने त्यहाँ यस इन्जिनका धेरै प्रकारहरू छन् र धेरै भिन्नताहरू छन् जुन मोडेल विशिष्ट छन्। मूल्य वास्तवमा तपाइँको विशेष परियोजनाको लागि कुन V8 चाहिन्छ भन्नेमा निर्भर गर्दछ।

तपाईँले नयाँ V8 इन्जिनको मूल्य $2,000 - $10,000 बीचमा त्यो इन्जिनको विशिष्टताको आधारमा फेला पार्नुहुनेछ। केही इन्जिनहरू दुर्लभ र अधिक खोजिएका हुन सक्छन् त्यसैले मूल्यहरू $10,000 भन्दा बढी हुन सक्छ।

तपाईंलाई कुन इन्जिन चाहिन्छ भन्ने निश्चित हुनु महत्त्वपूर्ण छ त्यसैले यदि तपाईंलाई कुनै शंका छ भने विशेषज्ञसँग परामर्श गर्नु बुद्धिमानी हुन सक्छ।खरिद गर्नु अघि। सबै V8 हरू समान रूपमा सिर्जना गरिएका छैनन् र तपाईंले किन्नुभएको कार दुवै फिट हुनेछ र तपाईंको मनपर्ने कारमा काम गर्नेछ भनी सुनिश्चित गर्न चाहनुहुन्छ।

निष्कर्ष

V8 इन्जिन प्रतिष्ठित भएको छ र यसले अनगिन्ती भिन्नताहरू देखेको छ। दशकहरूमा। यसको मतलब यो हो कि तपाईलाई आफ्नो परियोजनाको लागि कुन इन्जिन चाहिन्छ भन्ने आधारमा मूल्यहरू व्यापक रूपमा भिन्न हुनेछन्। तपाईलाई कुन इन्जिन चाहिन्छ भन्ने कुरा थाहा भएपछि तपाईले उत्तम सम्झौताको खोजी सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

कम्तीमा तपाईले V8 को लागी $2,000 खर्च गर्नुहुनेछ तर तपाईले $10,000+ तिर्नु पर्ने हुन सक्छ इन्जिन।

यस पृष्ठमा लिङ्क वा सन्दर्भ गर्नुहोस्

हामीले साइटमा देखाइएका डाटालाई सकेसम्म उपयोगी हुनका लागि सङ्कलन, सफा, मर्ज र ढाँचामा धेरै समय खर्च गर्छौं। .

यो पनि हेर्नुहोस्: टोविङ २०२३ को लागि उत्कृष्ट सानो SUV

यदि तपाईंले यस पृष्ठमा रहेको डाटा वा जानकारी आफ्नो अनुसन्धानमा उपयोगी पाउनुभयो भने, कृपया स्रोतको रूपमा सही रूपमा उद्धृत गर्न वा सन्दर्भ गर्न तलको उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। हामी तपाईंको सहयोगको कदर गर्छौं!

Christopher Dean

क्रिस्टोफर डीन एक भावुक अटोमोटिभ उत्साही र एक जाने-विज्ञ हो जब यो टोविंगसँग सम्बन्धित सबै चीजहरूको लागि आउँछ। अटोमोटिभ उद्योगमा एक दशक भन्दा बढी अनुभवको साथ, क्रिस्टोफरले विभिन्न सवारी साधनहरूको टोइङ मूल्याङ्कन र टोइङ क्षमताको बारेमा विस्तृत ज्ञान प्राप्त गरेका छन्। यस विषयमा उनको गहिरो चासोले उनलाई अत्यधिक जानकारीमूलक ब्लग, टोविङ रेटिङको डाटाबेस सिर्जना गर्न प्रेरित गर्यो। आफ्नो ब्लग मार्फत, क्रिस्टोफरले सवारी साधन मालिकहरूलाई टोविङको कुरा गर्दा सूचित निर्णयहरू गर्न मद्दत गर्न सही र भरपर्दो जानकारी प्रदान गर्ने लक्ष्य राख्दछ। क्रिस्टोफरको विशेषज्ञता र उनको शिल्पमा समर्पणले उनलाई मोटर वाहन समुदायमा एक विश्वसनीय स्रोत बनाएको छ। जब उसले टोविंग क्षमताहरूको बारेमा अनुसन्धान र लेखिरहेको छैन, तपाईले क्रिस्टोफरलाई आफ्नै भरोसेमंद टो वाहनको साथ उत्कृष्ट बाहिरको अन्वेषण गर्न सक्नुहुन्छ।