سىز كونىراپ كەتكەن ماتورنىڭ ئورنىنى ئالماقچى ، ماشىنىڭىزنىڭ كۈچىنى يۇقىرى كۆتۈرمەكچى ياكى تۈر ماشىنىسىنى پۈتۈنلەي قايتا قۇرماقچى بولۇۋاتىسىز ھەمدە مۇۋاپىق ماتورغا ئېرىشمەكچى بولۇۋاتىسىز. سىز ئىزدەۋاتقان بىرى V8 ، ئەمما سىز ئۇلار ۋە ئۇلارنىڭ قانچىلىك پۇل كېتىدىغانلىقىنى تېخىمۇ كۆپ بىلمەكچى. بۇ ماشىنا قۇۋۋىتى ۋە ماتور سېتىۋېلىش ئۈچۈن قانچىلىك پۇل كېتىدىغانلىقىنى مۇلاھىزە قىلىڭ.

V8 ماتورى دېگەن نېمە؟ پەقەت بىر تال ئوقنىڭ ئىچىگە ئورالغان پورشېن. ئىچكى ماتورغا ئوخشىمايدىغىنى ، بۇ سەككىز سىلىندىر تۆت سەپتىكى ئىككى بانكىغا V سەپلىمىسىدە ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، شۇڭلاشقا V8 ئىسمى. بۇ ياخشى ماتور تەڭپۇڭلۇقى بىلەن تەمىنلەيدىغان شەكىل بولۇپ ، ئاخىرىدا تەۋرىنىشنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئەمما ئۇ تېخىمۇ كەڭ ماتورنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ ، يەنى بۇ ماتورلار ماشىنىغا قاچىلىغاندا بەلگىلىك پارامېتىرلارغا ئېھتىياجلىق بولىدۇ. 1996-يىلدىن 1999-يىلغىچە فورد Taurus SHO نىڭ ئىشلەپچىقىرىش يىلىدا. بۇ ماتورلارنىڭ 60 گرادۇسلۇق V بۇلۇڭى بار بولۇپ ، بۇلۇڭىنىڭ تۆۋەنلىكى سەۋەبىدىن تەۋرىنىشكە ئاسان مايىل بولغان.قوشۇلدى. باشقا مودېللارنىڭ كۆپ يىللاردىن بۇيان ئوخشىمىغان دەرىجىدە مۇۋەپپەقىيەت قازانغان بۇلۇڭلىرى تېخىمۇ چىڭ بولغان. Leon Levavasseur. Antoinette دەپ ئاتالغان ئۇ فرانسىيىدە ياسالغان بولۇپ ، دەسلەپتە تېز كېمە بەيگىسى ، ئاندىن كېيىن يېنىك تىپتىكى ئايروپىلانلاردا ئىشلىتىلىدۇ. 50 ئات كۈچى ھاسىل قىلىپ ، سوۋۇتۇش سۈيىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئېغىرلىقى ئاران 190 قاداق. بۇ چارەك ئەسىردە يېڭىلمەيدىغان ئېغىرلىق نىسبىتىنى ھاسىل قىلىدۇ.

1904-يىلى رېنولت ۋە بۇچېت قاتارلىق مۇسابىقە شىركەتلىرى مۇسابىقە ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان V8 ماتورنى كىچىك كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىدى. ئۇزۇن ئۆتمەي ، ماتور شۇ كۈندىكى كوچا قانۇنلۇق ماتورلۇق ماشىنىلارغا كىردى. كېيىن 1907-يىلى V8 Hewitt ساياھەت ماشىنىسى شەكلىدە ئىشلىتىش يوللىرىغا قاراپ يول ئالدى. مىقدارى. 1914-يىلى ، V8 ماتورى ئىشلەپچىقىرىش كادىلاك L باش V8 بىلەن تۈركۈملەپ زەربە بەردى.بەلگە خاراكتېرلىك ماتور. ئۇ ماشىنا تارىخىنىڭ غايەت زور بىر قىسمىغا ئايلاندى ، شۇڭا ئۇنىڭ ئالقىشقا ئېرىشىشىدە ھەيران قالارلىق ئىش يوق. بۇ بىر بۆلەك ماتور توپى ناھايىتى ئالقىشقا ئېرىشتى. ئۇ ئەرزان بولۇپ ، 1950-يىللارغىچە فوردنىڭ كۆپ قىسىم جايلىرىدا ئورتاق ئېلېكتر ئىستانسىسى بولۇپ قالىدۇ. power. بۇ ئەڭ ئاخىرىدا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولغان OHV V8s ئوتتۇرىغا چىققۇچە بۇ دائىرىنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسى ئىدى. -بۇ بەلگە خاراكتېرلىك ماشىنىنىڭ بىرىنچى ئەۋلادلىرىغا ماسلاشتۇرۇلغاندەك توسۇش. 1955-يىلى ، Chevy كىچىك بۆلەكلىرى ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈلۈپ ، ناھايىتى تېزلا كۆپ خىل Chevrolet تىپىغا كىرىش يولىنى تاپالايدۇ. بۇ لايىھە 2003-يىلغىچە ئىشلىتىلىپ كەلگەن. ئۇلار كۆپ ئىقتىدارلىق بولۇپ ، بەزىلىرى 390 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، بۇ ئۇلارنى ئىشەنچلىك كۈچ ئىزدەپ تەڭشىگۈچ بىلەن ياخشى كۆرىدۇ.

كرىسلېر ھېمى

ئېلان قىلىندى 1951-يىلى كرىسلېر ھېمى ئۇلارنىڭ يېرىم شاردىكى كۆيۈش ئۆيىدىن لەقەم ئالغان. بۇ ماتورغا خاس ئەمەس ، چۈنكى باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلارمۇ بۇ خىل كامېرنى ئىشلىتىۋاتاتتى ، ئەمما ئىسمى چاپلىشىپ قالدىماتورنىڭ مەستانىلىرى. ئۇ بىر قىسىم مودېللاردا 840 ئات كۈچىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكى بىلەن داڭلىق. F106 V8 تۇنجى قېتىم 1973-يىلى Dino 308 غا كىردى ، بۇ شىركەتنىڭ ئاتا-بوۋىسى ئېنزو فېرارىنىڭ مەرھۇم ئوغلى ئالفرېدو فېررارىنىڭ ئىسمى بىلەن ئاتالغان.

2.9 لېتىرلىق ماتوردىن 250 ئات كۈچى ئىشلەپچىقىرىش كىشىنى ھەيران قالدۇردى. بىر كۈن گەرچە مودېلنىڭ ئۆزى ئىشلەپچىقارغان ئەڭ جەلپكار فاررارى بولمىسىمۇ. F106 2005-يىلغىچە بارلىق ئوتتۇرا ماتورلۇق فارارىسنىڭ سەپلىمىسى بولۇپ قالىدۇ.

V8 نىڭ باھاسى قانچىلىك؟ of V8. چۈنكى بۇ ماتورنىڭ تۈرلىرى ناھايىتى كۆپ ، مودېلغا ماس كېلىدىغان نۇرغۇن ئۆزگىرىشلىرى بار. بۇ باھا سىزنىڭ كونكرېت تۈرىڭىز ئۈچۈن قايسى V8 غا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىڭىزگە باغلىق. بەزى ماتورلار تېخىمۇ ئاز ئۇچرايدۇ ھەمدە تېخىمۇ كۆپ ئىزدەلىدۇ ، شۇڭا باھاسى 10 مىڭ دوللاردىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن. V8 لارنىڭ ھەممىسى باراۋەر يارىتىلمايدۇ ، سىز سېتىۋالغان ماشىنىنىڭ ھەم ماس كېلىدىغان ھەم ئۆزىڭىز خالىغان ماشىنىدا ئىشلەيدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرمەكچى.

خۇلاسە

V8 ماتورى بەلگە خاراكتېرلىك بولۇپ ، سان-ساناقسىز ئۆزگىرىشلەرنى كۆردى نەچچە ئون يىلدا. بۇ سىزنىڭ تۈرىڭىزگە قايسى ماتورغا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىڭىزگە ئاساسەن باھانىڭ ئوخشىمايدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. قايسى ماتورغا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىڭىزنى ئېنىق بىلگەندىن كېيىن ، ئاندىن ئەڭ ياخشى سودىدا ئوۋ ئوۋلاشقا باشلىشىڭىز مۇمكىن. ماتور.

بۇ بەتكە ئۇلىنىش ياكى پايدىلىنىش .

ئەگەر بۇ بەتتىكى سانلىق مەلۇمات ياكى ئۇچۇرلارنى تەتقىقاتىڭىزدا پايدىلىق دەپ قارىسىڭىز ، تۆۋەندىكى قورالنى ئىشلىتىپ مەنبە سۈپىتىدە پايدىلىنىڭ. قوللىغانلىقىڭىزدىن مىننەتدارمىز!