Is dòcha gu bheil thu a’ coimhead ri einnsean a tha air a chaitheamh a chuir an àite, cumhachd do chàr ùrachadh no càr pròiseict ath-thogail gu tur agus gu bheil thu a’ coimhead ris an einnsean cheart fhaighinn. 'S e V8 am fear a tha thu a' sireadh ach tha thu airson barrachd fhaighinn a-mach mun deidhinn agus dè a chosgas e.

Anns an dreuchd seo bruidhnidh sinn air dè th' ann an einnsean V8, nì sinn sgrùdadh air eachdraidh an taigh-cumhachd chàraichean seo agus bruidhinn air dè a chosgas e einnsean a cheannach.

Dè a th’ ann an Einnsean V8?

Tha einnsean V8 fìor dhan ainm ’na ionad cumhachd chàraichean aig a bheil ochd-siolandair pistons a tha air an cuartachadh ann an aon chromagan. Eu-coltach ri einnseanan inline tha na h-ochd siolandairean seo air an rèiteachadh ann an dà bhruaich de cheithir ann an rèiteachadh V, mar sin an t-ainm V8.

Tha a’ mhòr-chuid de V8an mar a tha an t-ainm a’ moladh a’ cleachdadh a’ cheàrn-V seo leis an ceàrn dealachaidh 90 ceum. Is e cruth a th ’ann a tha a’ tabhann deagh chothromachadh einnsean a lughdaicheas crith aig a ’cheann thall. Ach tha e a’ fàgail einnsean nas fharsainge gu h-iomlan a’ ciallachadh gu bheil feum aig na h-einnseanan seo air crìochan sònraichte nuair a thèid an stàladh ann an carbad.

Tha caochlaidhean eile air an V8 le ceàrnan nas lugha leithid an fheadhainn a lorgar anns na bliadhnaichean riochdachaidh 1996 -1999 den Ford Taurus SHO. Bha ceàrn V de 60 ceum aig na h-einnseanan sin agus bha iad nas buailtiche do chreathadh air sgàth cho beag 's a bha na ceàrnan.a chur ris. Tha ceàrnan eadhon nas teinne air a bhith aig modailean eile thar nam bliadhnaichean a tha air a bhith aig diofar ìrean de shoirbheachas.

Eachdraidh an Einnsean V8

Chaidh a’ chiad einnsean V8 aithnichte a dhealbhadh ann an 1904 le dealbhaiche itealain is innleachdair Frangach. Leon Levavasseur. Air ainmeachadh mar an Antoinette chaidh a thogail san Fhraing airson a chleachdadh an toiseach ann an rèisean bhàtaichean-luath agus an uair sin itealain aotrom. a chruthaich 50 each-chumhachd agus le cuideam dìreach 190 lbs a’ toirt a-steach an uisge fuarachaidh. Bheireadh seo a-mach co-mheas cumhachd gu cuideam nach rachadh a chall airson cairteal de cheud bliadhna.

Ann an 1904 thòisich companaidhean rèisidh leithid Renault agus Buchet a’ dèanamh einnseanan V8 air sgèile bheag airson an cleachdadh ann an càraichean rèisidh. Cha b' fhada gus an do rinn an t-einnsean a slighe a-steach do charbadan-motair laghail an latha an-diugh.

Ann an 1905 chruthaich Rolls Royce, a bha stèidhichte san RA, 3 càraichean rathaid le einnseanan V8 ach thill iad gu luath gu na h-einnseanan dìreach sia a b' fheàrr leotha. Nas fhaide air adhart ann an 1907 rinn an V8 a slighe gu na rathaidean cleachdaidh ann an cruth an Hewitt Touring Car.

Cha b’ ann gu 1910 ge-tà a thàinig na Frangaich a thog De Dion-Bouton gu bhith mar a’ chiad V8 a chaidh a chruthachadh gu mòr. meudan. Ann an 1914, bhuail cinneasachadh einnsean V8 meudan mòra leis an Cadillac L-head V8.

Innealan ainmeil V8

Tha atharrachaidhean gun àireamh air a bhith air an V8 thar nam bliadhnaichean a tha air leantainn gu cuid dha-rìribh.einnseanan suaicheanta. Tha e air a thighinn gu bhith na phàirt mhòr de dh'eachdraidh chàraichean agus mar sin chan eil mòran iongnaidh air a bhith cho mòr-chòrdte.

The Ford Flathead

Air a thoirt a-steach le Henry Ford ann an 1932 le dealbhaidhean crankshaft adhartach agus lubrication ola le bruthadh àrd dh'fhàs am bloc einnsean aon-phìos seo gu math mòr-chòrdte. Cha robh e saor agus bhiodh e na ionad cumhachd cumanta anns a' mhòr-chuid de Fhadhail troimhe gu na 1950an.

Dh'fhàs e cuideachd na einnsean mòr-chòrdte airson rothairean teth a b' fheàrr leis a' chosgais ruith saor agus cumhachd. B’ e seo mullach an raoin gus an deach OHV V8n a thoirt a-steach a bha na b’ èifeachdaiche mu dheireadh.

Chevy Small-Block

Is dòcha gum bi fios aig luchd-leantainn Corvette aig a bheil ùidh anns a’ bhrannd mun Chevy beag -block mar a bha e iomchaidh don chiad ghinealach den chàr suaicheanta seo. B' ann ann an 1955 a thàinig am bloc beag Chevy gu feum agus lorgadh e gu luath a-steach do dh'iomadh modal Chevrolet.

Tha am bloc beag Chevy air a bhith eadar modalan 4.3 -6.6-liotair thar nam bliadhnaichean agus bha a dealbhadh a bha fhathast gan cleachdadh suas gu 2003. Bha iad ioma-chruthach le cuid a' ruighinn suas ri 390 each-chumhachd a bha gam fàgail nas fheàrr le tuners a' lorg cumhachd earbsach.

An Chrysler Hemi

Air a leigeil ma sgaoil ann an 1951 tha an Chrysler Hemi a’ faighinn am far-ainm bho na seòmraichean losgaidh hemispherical aca. Cha robh seo sònraichte don einnsean seo leis gu robh luchd-saothrachaidh eile cuideachd a’ cleachdadh an seòrsa seòmar seo ach chaidh an t-ainm a chumail risluchd-leantainn an einnsein.

Tha Chrysler Hemis air an slighe a-steach gu grunn mhodalan suaicheanta thar nam bliadhnaichean, nam measg Plymouth Barracuda 1970 agus an Dodge Charger Hellcat. Tha e ainmeil airson a chumhachd a tha ann an cuid de mhodailean air a dhol suas aig 840 each-chumhachd.

Ferrari F106

Tha eadhon na Ferrari cumhachdach air feum a dhèanamh den V8 ann an grunn de na modailean aca thar nam bliadhnaichean. Rinn an F106 V8 a slighe a-steach don Dino 308 an toiseach ann an 1973 modail air ainmeachadh airson Alfredo Ferrari mac Enzo Ferrari nach maireann, patriarch na companaidh. latha ged nach b’ e am modail fhèin am Ferrari as tarraingiche a chaidh a thoirt a-mach a-riamh. Bhiodh an F106 a’ dol gu rèiteachadh airson a h-uile Ferraris meadhan-einnsean suas gu 2005.

Dè a chosgas V8?

Chan eil àireamh cruaidh is luath ann nuair a thig e gu prìs aig v8. Tha seo air sgàth gu bheil uimhir de sheòrsan den einnsean seo ann agus uimhir de dh’ atharrachaidhean a tha sònraichte do mhodail. Bidh a' phrìs gu mòr an urra ri dè an V8 a dh'fheumas tu airson a' phròiseict shònraichte agad.

Tha a h-uile coltas gun lorg thu einnsean V8 ùr a chosgas àite sam bith eadar $2,000 - $10,000 a rèir dè cho sònraichte 's a tha an einnsean sin. Dh’ fhaodadh gum bi cuid de na h-einnseanan nas teirce agus barrachd iarraidh orra agus mar sin dh’ fhaodadh na prìsean a bhith nas àirde na $10,000.

Tha e cudromach gu bheil thu cinnteach gu cinnteach dè an einnsean a tha a dhìth ort agus mar sin ma tha teagamh sam bith ort is dòcha gum biodh e ciallach bruidhinn ri eòlaichemus dèan thu ceannach. Chan eil a h-uile V8 air an cruthachadh co-ionann agus tha thu airson dèanamh cinnteach gum bi an tè a cheannaicheas tu an dà chuid a’ freagairt air agus ag obair anns a’ chàr a tha thu ag iarraidh. thairis air na deicheadan. Tha seo a’ ciallachadh gum bi na prìsean ag atharrachadh gu farsaing a rèir dè an einnsean a dh’ fheumas tu airson do phròiseact. Aon uair 's gu bheil fios agad dè dìreach an einnsean a tha a dhìth ort faodaidh tu tòiseachadh a' sealg airson a' chùmhnant as fheàrr.

Aig a' char as lugha tha coltas ann gun cosg thu $2,000 airson V8 ach dh'fhaodadh tu a bhith a' pàigheadh ​​$10,000+ airson tè a tha nas teirce no nas motha air a bheil iarrtas. einnsean.

Ceangail No Iomradh air an Duilleag Seo

Bidh sinn a’ caitheamh mòran ùine a’ cruinneachadh, a’ glanadh, a’ tighinn còmhla agus a’ cruth an dàta a tha air a shealltainn air an làrach gus a bhith cho feumail dhut sa ghabhas .

Ma fhuair thu a-mach gu robh an dàta no am fiosrachadh air an duilleag seo feumail san rannsachadh agad, feuch an cleachd thu an t-inneal gu h-ìosal gus luaidh cheart a thoirt air neo iomradh a thoirt air mar an tùs. Tha sinn a' cur luach mòr air do thaic!